人人都知道可持續(xù)發(fā)展，但這不能僅僅當(dāng)作一個(gè)口號(hào)來執(zhí)行。環(huán)境危機(jī)的治理是不能等待的，否則我們將付出更沉重的代價(jià)。

“綠色經(jīng)濟(jì)”是大勢(shì)所趨

縱觀中國今年的節(jié)能減排政策，可以清晰地看到一個(gè)高速發(fā)展的中國對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視與支持。調(diào)整汽車消費(fèi)稅，為小排量汽車減稅；調(diào)整燃油稅，刺激人們減少石油消費(fèi)和購買小排量汽車；制定硬性排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行一票否決。種種措施來看，其目的都只有一個(gè)。發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

從世界范圍的新聞報(bào)道中可見，綠色經(jīng)濟(jì)的比重幾乎可與金融危機(jī)平起平坐，許多人甚至將綠色技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)看作走出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)衰退的出路。本屆CEO年會(huì)上的大多數(shù)企業(yè)家都意識(shí)到，成長與收益目標(biāo)不能變成他們唯一關(guān)注的對(duì)象，社會(huì)與環(huán)境發(fā)展也必須融入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

隨著企業(yè)營收與成長越來越多地來自發(fā)展中國家，更伴隨消費(fèi)需求的變化越來越快，采取更持久的經(jīng)營措施符合所有企業(yè)長遠(yuǎn)利益成為共識(shí)。公司不能忽視它們給社區(qū)及環(huán)境造成的影響，而如果將社會(huì)壓力看作可影響公司收益因素的先行指標(biāo)，則實(shí)際上可將社會(huì)壓力轉(zhuǎn)化成公司的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)更重大的社會(huì)發(fā)展時(shí)，錯(cuò)失良機(jī)的損失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大干在社會(huì)責(zé)任方面處理不當(dāng)所致的經(jīng)濟(jì)或聲譽(yù)損失。企業(yè)戰(zhàn)略決策向社會(huì)責(zé)任看齊時(shí)，還能創(chuàng)造價(jià)值。既保護(hù)環(huán)境又對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的經(jīng)營措施更能提高企業(yè)的收益。全球氣候變暖及其影響越來越引起世人的關(guān)注，企業(yè)有能力也有義務(wù)為創(chuàng)造更好的未來貢獻(xiàn)力量。

根據(jù)聯(lián)合國一份報(bào)告的預(yù)測(cè)，由于全球變暖導(dǎo)致冰川融化，海平面到2100年將比現(xiàn)在上漲25至58厘米。而包括近1200個(gè)珊瑚礁島的馬爾代夫大部分國土僅比海平面高出1.5米，海平面的逼近將令整個(gè)國家岌岌可危。在2004年的南亞海嘯中，馬爾代夫一度有2／3的國土慘遭淹沒。

如果要追究罪魁禍?zhǔn)椎脑挘^無疑是指向那些在工業(yè)化進(jìn)程中過度排放二氧化碳的企業(yè)群體。作為經(jīng)濟(jì)的個(gè)體，企業(yè)在原始積累過程中忽視了環(huán)境問題，這個(gè)結(jié)果自然要由后人來承當(dāng)。

事實(shí)上，不僅僅是諸如馬爾代夫一樣的島國，眾多臨海國家也都或多或少面臨著全球變暖的威脅。甚至我國的上海，在多年以后都有被海水淹沒的危險(xiǎn)。拯救地球已經(jīng)成為世界的責(zé)任。這種責(zé)任延伸到企業(yè)，就是企業(yè)實(shí)施綠色的可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

發(fā)展不能忽略社會(huì)責(zé)任

企業(yè)的社會(huì)責(zé)任問題，在企業(yè)家中達(dá)成了共識(shí)。新加坡Cuscaden集團(tuán)主席Mark Daniell認(rèn)為，環(huán)保應(yīng)該和企業(yè)的發(fā)展本身同等對(duì)待。“人人都知道可持續(xù)發(fā)展，但這不能僅僅當(dāng)作一個(gè)口號(hào)來執(zhí)行。環(huán)境危機(jī)的治理是不能等待的，否則我們將付出更沉重的代價(jià)。在公司的管理中必須有切實(shí)的行動(dòng)來實(shí)踐你的社會(huì)責(zé)任、環(huán)保以及對(duì)可持續(xù)發(fā)展觀念的支持。如果一個(gè)公司的企業(yè)文化能夠做到這一點(diǎn)，將對(duì)企業(yè)的整體回報(bào)非常有利。”

通用汽車中國區(qū)總裁甘文雅說：“作為一家汽車公司，我們要考慮如何為消費(fèi)人群提供環(huán)保的汽車。我們會(huì)更多的投資那些能源效益更好的汽車種類，在降低重量，提高能源使用率等方面大做文章。希望2010年能夠把最好的技術(shù)引用到中國市場(chǎng)，提供給中國消費(fèi)者最好的汽車，這是我們的全球戰(zhàn)略。”

香港溢達(dá)集團(tuán)董事長楊敏德表示，在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在我們提升整個(gè)價(jià)值鏈的同時(shí)，我們也等于在減少浪費(fèi)和削減成本，同時(shí)也減少了我們對(duì)于環(huán)境的損害。這樣，我們既保護(hù)了環(huán)境，同時(shí)又提升了競(jìng)爭力。

“在包括美國在內(nèi)的眾多西方國家工業(yè)化進(jìn)程中，大量的污染物被排放，其造成的后果是由今天的全人類來承受的。所以，現(xiàn)在不是某一個(gè)國家或者某一個(gè)地區(qū)來承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，而是大家共同的責(zé)任。”楊敏德說。