近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)已意識(shí)到了物流與供應(yīng)鏈管理的重要性，隨著世紀(jì)經(jīng)濟(jì)一體化、產(chǎn)業(yè)全球化以及通訊技術(shù)、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流被普遍認(rèn)為是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”，作為隸屬于排名第十七位的世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)石化集團(tuán)的大型國(guó)有企業(yè)，我們應(yīng)該在借鑒國(guó)內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展現(xiàn)代物流。

一、中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司物流系統(tǒng)概況及存在的問題

中國(guó)石化集團(tuán)管道儲(chǔ)運(yùn)公司是隸屬于中國(guó)石化集團(tuán)的具有獨(dú)立法人資格的國(guó)有企業(yè)。也是中國(guó)石化集團(tuán)惟一從事原油儲(chǔ)存、運(yùn)輸及管道勘察設(shè)計(jì)、施工于一體的單位。我公司的供應(yīng)物流主要包括物資采購(gòu)前期調(diào)研、供應(yīng)商管理、計(jì)劃管理、采購(gòu)評(píng)審、合同簽訂、到貨驗(yàn)收及不合格品的控制等。目前物流系統(tǒng)存在的主要問題包括：

1.物流服務(wù)功能的相對(duì)孤立

內(nèi)部物流鏈?zhǔn)欠稚⒌?、被?dòng)的、間斷的，采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)不能協(xié)調(diào)一致。是相互獨(dú)立的運(yùn)作部門。

2.采購(gòu)信息共享程度較弱

各部門間缺乏溝通，導(dǎo)致采購(gòu)信息無(wú)法在企業(yè)內(nèi)部及時(shí)順暢地傳播。在與供應(yīng)商溝通時(shí)，設(shè)計(jì)、工程建設(shè)部門很少有機(jī)會(huì)與供應(yīng)商直接接觸，在采購(gòu)具有較高技術(shù)要求的物資時(shí)，如果采購(gòu)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)或?qū)υ擁?xiàng)物資技術(shù)信息不了解，就會(huì)造成采購(gòu)物資與實(shí)際需要不符的情況，既造成了資源浪費(fèi)，又可能造成工程建設(shè)無(wú)法正常進(jìn)行。

3.物流管理運(yùn)行效率低下

現(xiàn)行物資供應(yīng)管理體制下，各職能部門實(shí)行分散管理，各自為政，整個(gè)物流管理鏈?zhǔn)情g斷式的。物資供應(yīng)部門難以及時(shí)、深入了解各單位的需求變化情況。

二、改進(jìn)中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司現(xiàn)有物流系統(tǒng)管理模式的建議

1.進(jìn)一步完善ERP系統(tǒng)，加強(qiáng)溝通與信息共享

現(xiàn)代物流是以專業(yè)分工為前提，以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，由傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)與信息技術(shù)完美結(jié)合，以提供系統(tǒng)化解決方案和高效的全程物流服務(wù)為目標(biāo)的新興產(chǎn)業(yè)。ERP的管理模式不是把企業(yè)看作一個(gè)孤立的個(gè)體，而是把企業(yè)作為一個(gè)社會(huì)來(lái)管理，是一個(gè)面向供應(yīng)鏈的管理，而供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是共享原則，體現(xiàn)了集成的思想方法。ERP系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)，建立起了科學(xué)規(guī)范快速便捷的物資采購(gòu)供應(yīng)與管理流程。一是加快了物資采購(gòu)供應(yīng)速度，提高了工作效率;二是加快了庫(kù)存周轉(zhuǎn)，減少了庫(kù)存資金的占用;三是實(shí)現(xiàn)了批量集中采購(gòu)，降低了采購(gòu)價(jià)格;四是統(tǒng)計(jì)分析準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)與管理高效、保障及時(shí)有力;五是為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù)，從而為提高全公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平創(chuàng)造良好條件；六是實(shí)現(xiàn)對(duì)公司物資采購(gòu)全過程質(zhì)量監(jiān)督，有效避免因物資質(zhì)量問題給公司工程建設(shè)帶來(lái)的安全隱患和損失。

2.加強(qiáng)與戰(zhàn)略供應(yīng)商合作減少采購(gòu)成本

長(zhǎng)期以來(lái)，供應(yīng)商主要指那些向買方提供產(chǎn)品或服務(wù)并相應(yīng)收取貨幣作為報(bào)酬的實(shí)體。由于交易內(nèi)容簡(jiǎn)單，雙方的交易關(guān)系自錢貨兩迄時(shí)就基本結(jié)束。在其它條件一定時(shí)，交易價(jià)格則成為雙方力爭(zhēng)的焦點(diǎn)。 自上世紀(jì)90年代中后期，發(fā)達(dá)國(guó)家的供應(yīng)商與買方的關(guān)系開始發(fā)生戰(zhàn)略性的變化。供應(yīng)商管理的內(nèi)容也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了壓價(jià)。簡(jiǎn)單地說，供應(yīng)商正在從單純的貨物的提供者轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方的商業(yè)伙伴。買方更多地從雙蠃的目的出發(fā)幫助供應(yīng)商改進(jìn)流程，降低營(yíng)運(yùn)成本。同時(shí)買方通過減少供應(yīng)商數(shù)目，一方面控制自身供應(yīng)商管理成本，另一方面增加單個(gè)供應(yīng)商采購(gòu)量，提高供應(yīng)商依賴度。 新的戰(zhàn)略供應(yīng)商關(guān)系已成為趨勢(shì)。在更緊密的共同利益聯(lián)系下，游戲規(guī)則從單蠃變成了雙蠃。 以質(zhì)量、成本、交貨期為主要衡量指標(biāo)，淘汰不合格的供應(yīng)商，重點(diǎn)引進(jìn)具有長(zhǎng)期供貨經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)好的供應(yīng)商，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。通過對(duì)供應(yīng)商實(shí)行分層次、分專業(yè)管理，授權(quán)劃分供應(yīng)商可參與交易范圍，通過對(duì)供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)、量化的考評(píng)和分析，進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，合理的對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行篩選，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)成員的動(dòng)態(tài)管理。

3.加強(qiáng)集中采購(gòu)，減少物流成本

集中采購(gòu)就是采購(gòu)業(yè)務(wù)的集中化，是指用戶將各種分散的、相近的物資需求集中在一個(gè)指定部門，在全球范圍內(nèi)組織采購(gòu)的行為。其最大優(yōu)勢(shì)就是可以擺脫供應(yīng)鏈各自為戰(zhàn)的局面，統(tǒng)一對(duì)外，充分發(fā)揮聯(lián)合優(yōu)勢(shì)，加大企業(yè)在供求市場(chǎng)進(jìn)行價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)談判的籌碼，增強(qiáng)其在供求市場(chǎng)的影響力，成倍放大規(guī)模實(shí)力，提高采購(gòu)效率，最大限度節(jié)省成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化。同時(shí)，采購(gòu)范圍和規(guī)模越大，集中采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)就越明顯，采購(gòu)成本壓縮的空間也越大。石化企業(yè)工程建設(shè)過程中涉及的物資種類繁多，從大類看，可以分為設(shè)備、金屬材料、非金屬材料、電器儀表、閥門及備品、備件等，這些物資在保障工程日常建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，每年的采購(gòu)規(guī)模都很大，采購(gòu)的廠家也相對(duì)固定，非常適宜集中采購(gòu)。

4.充分利用第三方物流

徐州位于蘇、魯、豫、皖四省接壤地區(qū)，是由20個(gè)地市所組成的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心，有著得天獨(dú)厚的地理基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。江蘇省物流發(fā)展規(guī)劃中明確把徐州確定為全省三大物流區(qū)域中心和五大物流樞紐城市之一進(jìn)行扶持發(fā)展。市委、市政府于2002年制定了《徐州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。因此，我公司應(yīng)大力依托徐州的地理優(yōu)勢(shì)和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，將部分物資工程用料外包給第三方物流公司，可以集中優(yōu)勢(shì)精力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。

5.借助第四方物流對(duì)公司物流系統(tǒng)重新進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃

第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力?！谒姆轿锪鳌峁┮徽淄晟频墓?yīng)鏈解決方案，不僅能夠降低實(shí)時(shí)操作的成本和改變傳統(tǒng)外包中的資產(chǎn)轉(zhuǎn)換，還通過優(yōu)秀的第三方物流、技術(shù)專家和管理顧問之間的聯(lián)盟，為客戶提供最佳的供應(yīng)鏈解決方案。更重要的是，這是一個(gè)前所未有的、使客戶價(jià)值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作。

三、結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代物流作為“第三利潤(rùn)泉”，在降低企業(yè)成本、增加盈利方面具有極大的潛力，合理、高效的物流能夠通過對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通過程的協(xié)調(diào)和完善為企業(yè)帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。我公司的物流業(yè)正處于起步階段，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)與完善，樹立新的理念，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理模式，才能走出一條新路，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展。