我的企業(yè)在成長過程中，經(jīng)歷過幾次劫難，最危險的一次賬上只有８萬塊錢，連發(fā)員工的工資都不夠。這些是企業(yè)成長過程中必不可少的磨難，有了這些磨難，才有了合理的統(tǒng)籌，有了與資金相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、物流等等的科學整合運轉(zhuǎn)，就像破繭成蝶，創(chuàng)業(yè)要過資金關(guān)。

很多人一想到創(chuàng)業(yè)馬上去想靠外來人才、靠風險投資、靠政府，沒想著自己先做，也沒有想帶團隊。實際上一開始必須是靠自己，帶隊伍也是靠自己，自己打下堅實的根基。然后才有資格或者是有能力招一些水平更高的人，成功的企業(yè)家都是這樣干起來的，所以這項標準特別重要。

創(chuàng)業(yè)是非常艱苦的事情，真正想創(chuàng)業(yè)成功，是用一生的熱情、用一生的努力、用一生的投入來贏得自己的人生、贏得事業(yè)的成功。

可以犯錯，但不能失敗

為什么這么講？首先我們先明白什么是失?。渴裁词欠稿e？

比如：創(chuàng)業(yè)，本不適合創(chuàng)業(yè)的人非要去走這條路，等“創(chuàng)”得頭破血流時才知道自己確實不適合，等看不到希望、看不到前途的時候就賭大運，這種“斷路”就是人生中的一種失敗。而犯錯是在有正確方向、有明確目標情況下的挫折，是做事當中在既定大戰(zhàn)略下遇到的一些困難，不會傷及實力，不會影響前途，沒有偏離目標，沒有偏離方向，只是在前進中碰壁，在成長中交學費。成長中的犯錯是必要的，必要的犯錯可以增強免疫能力。允許犯錯是相當重要的，因為犯錯帶來的痛，絕對比做對事情更令人刻骨銘心，更能幫助、校對其以后在正確的方向上走的順利。

有人講貓有九條命，我常講企業(yè)也有九條命，企業(yè)受挫了，只要有一口氣留著，它都有可能緩過來然后呈上升趨勢，失敗過幾次之后反而成為“不死鳥”。

理論上企業(yè)的壽命可以是無限的。像營銷中常說的品牌企業(yè)，廠房全燒掉了，只要有品牌在，注入資金后會再迅速崛起；還比如企業(yè)實施的戰(zhàn)略性虧損，今年的虧損是為明年鋪路，今年虧了幾千萬，明年還可能賺回幾個億；還有的企業(yè)被收購被合并，煥發(fā)出新的生機。

而個人的發(fā)展遠不如企業(yè)幸運，個人適合干事業(yè)的“黃金年華”不過幾十年，而剛剛踏入社會的最初幾年尤其關(guān)鍵。剛剛走入社會時一切都是那么的新鮮美好，前途一片光明，可幾個失意的“大浪”打過來，越心高氣盛的年輕人越容易遭受挫折，不多久他們就開始怨天尤人，然后對人生和前途心灰意冷，最后竟一蹶不振。此時生理上的生命還在，心理上已萬念俱灰，一般人到了這般境地，這一輩子的事業(yè)算是交待了。

泡泡網(wǎng)總裁李想的創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)階段來講應該是成功的，我問他和他同期創(chuàng)業(yè)的有多少人已銷聲匿跡了？他講據(jù)他知道的就有幾百人。一人成名的背后有幾百幾千失敗的陪葬，可是我們這個社會只研究他這一個成功的個案，很少有人去研究他背后那些失敗的幾百幾千人。那些失敗的幾百幾千人中，有非常多的人打擊一次就再也起不來了，尤其是那些浮躁、自己的愿望和付出差別非常大的人，這種失敗的打擊更大，整個積極的心態(tài)會在失敗的打擊下完全喪失。

現(xiàn)在是一個鼓勵創(chuàng)業(yè)的時代，社會各界為創(chuàng)業(yè)者提供了非常便利的條件和營造了創(chuàng)業(yè)的環(huán)境，提高了創(chuàng)業(yè)成功率。這是有利的一面，但不利的一面是這個社會太浮躁，輿論引導不好會導致更加浮躁，大家都去找項目投資，都去搞項目大賽，這是捷徑，但是絕大部分真正成功者還是那些經(jīng)過艱苦努力，那些擁有堅實基礎(chǔ)的拓荒者。

養(yǎng)成過“苦日子”的習慣

我曾經(jīng)參加過一個活動，組織者讓會場嘉賓抽簽，抽到的卡片上標有代表１０００萬、５００萬等數(shù)額不等的投

資款，然后主持人問了這樣的問題：假如創(chuàng)業(yè)時給你投資你抽到的錢，你會怎么樣？

我抽到了５００萬，感慨萬千：“如果我創(chuàng)業(yè)時就拿到這５００萬，會怎么樣呢？”我賣了一個關(guān)子。大家可能認為：那個時候拿到這么多錢，那就不會經(jīng)歷那么多艱難困苦了，更容易成功了。我說：如果創(chuàng)業(yè)時我拿到５００萬，今天就不會坐在這兒了，錢來得太容易，企業(yè)必死無疑。

我是白手起家從零創(chuàng)業(yè)的，養(yǎng)成了過苦日子緊日子的習慣。由于工作關(guān)系，我經(jīng)常要去北京出差，有認識我的德州人在德州到北京的火車上碰到我，很奇怪問我為什么不帶車？不帶車多掉價??！其實算一下你就知道為什么了。北京到德州來回的火車費用在一百塊錢左右，臥鋪也只有二三百塊，而帶車來回的費用（過路費、油費、人工費等）加起來近一千元，其成本遠遠高于火車票了。有的月份，我接連跑北京七八趟，可謂當日往返以火車為家了，難怪有時候我就開玩笑說要買“月票”了。

我的企業(yè)在成長過程中，經(jīng)歷過幾次劫難，最危險的一次賬上只有８萬塊錢，連發(fā)員工的工資都不夠。這些是企業(yè)成長過程中必不可少的磨難，有了這些磨難，才有了合理的統(tǒng)籌，有了與資金相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、物流等等的科學整合運轉(zhuǎn)，就像破繭成蝶，創(chuàng)業(yè)要過資金關(guān)。企業(yè)強大后仍然要每一分錢掰成兩半花，資金充足了也要緊卡費用、謹慎投資，對于從銀行的貸款、對于股東的投資，珍惜他們的錢更是要萬倍于珍惜自己的錢。

如果一開始我的資金充盈，有５００萬供我支配，我就沒有機會經(jīng)歷這些生存危機的考驗，就不可能應付隨企業(yè)成長而帶來的更多的難關(guān)，我的企業(yè)就不會發(fā)展到現(xiàn)在。

注：作者為皇明太陽能董事長