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        北京奧運:凸顯中國經(jīng)濟三大趨勢等

        2008-12-31 00:00:00
        滬港經(jīng)濟 2008年9期

        北京奧運:凸顯中國經(jīng)濟三大趨勢

        2008北京奧運會,不僅是一場國際體育盛事,也是中華民族歷史復(fù)興的見證,是一個民族屹立于世界之林的見證。而單純從經(jīng)濟角度看,這場體育盛會所宣示的主題,更凸現(xiàn)了中國經(jīng)濟未來發(fā)展的三大趨勢,即環(huán)保、科學(xué)、人文。

        相關(guān)評論:改革開放以來,中國制造一直被外商扼住技術(shù)的咽喉,中國只能稱為制造大國,而與強國無緣。中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何增強其獨創(chuàng)性、提升中國制造以及中國服務(wù)的附加值,既是一個微觀上的企業(yè)經(jīng)營問題,也是一個宏觀上的經(jīng)濟發(fā)展路徑問題。這次奧運,如果能促進中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展走環(huán)保、科學(xué)、人文之路,也是一個意料之外的驚喜。

        火電、水電企業(yè)“冰火兩重天”

        近期披露的中報或者預(yù)警的火電企業(yè)中,國投電力是僅有的可以實現(xiàn)盈利的火電企業(yè)。有12家預(yù)告虧損,4家預(yù)告利潤大幅下降。其中,魯能泰山和長源電力預(yù)計虧損額分別為1.4億元和1.17億元,為目前已知虧損最高的兩家企業(yè)。而水電企業(yè)目前只有5家公司虧損,而如明星電力還預(yù)計將出現(xiàn)585.74%的高增長。

        相關(guān)評論:同樣是電力企業(yè),水電和火電上半年的境況可謂是“冰火兩重天”。

        今年上半年,由于煤炭價格大幅上漲,電價受到管制,高企的成本壓力無法得到有效的傳導(dǎo),火電企業(yè)經(jīng)歷了最艱難的時期。與之相比,不受成本困擾的水電企業(yè)日子就好過得多。

        民族日化品牌所剩無幾

        7月30日,上海強生(中國)投資有限公司宣布,公司已經(jīng)完成收購北京大寶化妝品有限公司的交易。據(jù)了解,此次收購之所以打了兩年的“持久戰(zhàn)”,原因是國企收購面臨如員工福利、安置等諸多問題。強生表示,交易的條款中包含了一份全面的員工安置方案,以有效保障員工的利益,這一方案已獲得大寶職工持股會和北京市政府的批準。

        相關(guān)評論:小護士、絲寶、大寶相繼落入外資之手,除上海家化旗下品牌外,民族日化品牌幾乎全軍覆沒。大多數(shù)民族品牌在收購后不是被外資同類品牌所取代,就是被“雪藏”,最后淡出人們的視野。

        回想小護士、奧奇、紫羅蘭等曾經(jīng)知名的民族品牌被國外品牌收購后,最終都銷聲匿跡的結(jié)局,還能天天見大寶嗎?

        公司債券:弱市中的無奈選擇

        證監(jiān)會的最新統(tǒng)計數(shù)字顯示,今年上半年,上市公司發(fā)債券融資的數(shù)額同比大漲6倍多,債券融資首次超過股票融資額,占總?cè)谫Y額的53%,而此前該比例僅在10%左右。

        根據(jù)該統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年上半年,IPO融資額為940億元,較去年同期減少30%;發(fā)行超過1億股的大盤股4家,籌資643億元,同比下降64%和49%。而企業(yè)債和公司債的發(fā)行及籌資規(guī)模都獲得大幅提升,21家上市公司通過發(fā)債籌資745億元,是去年的6.35倍。

        相關(guān)評論:2008年上半年,我國股市低迷,上證綜指下跌近50%,超過90%的投資者虧損,股市的投資功能嚴重弱化。

        在這種情況下,公司債券這一新的投資渠道,便受到了一些投資者的追捧。不過,對廣大股民來說,這種選擇總有些雞肋的味道,心不甘,情不愿。

        中國可望成為全球最大造船國

        交通運輸部副部長徐祖遠近日表示:去年中國船舶工業(yè)新接訂單9845萬載重噸,同比增長132%,超過韓國,晉身全球第一。

        據(jù)報道,中國新接船舶訂單已經(jīng)占到國際市場近一半的份額。徐祖遠說,截至目前,我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量,也已連續(xù)5年位居世界第一,集裝箱吞吐量2007年首次突破億箱。

        相關(guān)評論:縱觀世界大國崛起,無不與海運發(fā)達有關(guān)。從上世紀五六十年代開始,世界船舶制造中心已經(jīng)歷了多次從先行工業(yè)國家向后起工業(yè)國家的轉(zhuǎn)移,目前日本、韓國雖仍為世界造船大國,但世界船舶工業(yè)中心向中國轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)確立。

        我國古代的“海上絲綢之路”,“鄭和下西洋”印證著當時中國在世界經(jīng)濟中的地位,而這種地位,在21世紀的今天,將無人可以撼動。

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