2008年截至目前，中國進口汽車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，梅賽德斯－奔馳、路虎、捷豹等品牌均刷新了在華年度銷售紀錄。但是，隨著近期國際金融危機惡化和消費稅調(diào)整等因素的影響，進口車市場產(chǎn)生了很大變化，無論廠商還是經(jīng)銷商都處于適應和調(diào)整過程中，市場觀望情緒較為濃厚。

為此，記者采訪了業(yè)內(nèi)相關(guān)專家和部分經(jīng)銷商。大家普遍認為，從目前的情況來看，預計4季度甚至明年的進口車市場走勢非常困難，但是從中長期發(fā)展來看，形勢還是比較樂觀的。

現(xiàn)狀：市場調(diào)整中 觀望情緒濃

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年到目前為止，轎車進口和越野車進口同比分別增長了17.57％和71.88％，即便在消費稅調(diào)整前的8月份，進口汽車環(huán)比增長也有2.03％。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明指出，這一時期的進口車市場保持著高速增長。

但是從消費稅開始調(diào)整到現(xiàn)在，進口車市場的銷售情況并不樂觀。盡管還沒有最新的統(tǒng)計數(shù)字，但記者走訪的經(jīng)銷商普遍表示，“目前的市場依然處于調(diào)整過程中?！敝袊M口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥稱，“廠商在對產(chǎn)品的排量結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，以適應政策的變化。”

實際上，在今年年初，不少國外廠商就已經(jīng)對入華產(chǎn)品的排量結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整。率先作出反應的是沃爾沃，原來計劃引進的2.9L XC90車型調(diào)整為2.5T車型，而寶馬、奔馳等不少豪華車品牌也將其主力車型的排量區(qū)間下探至2.0L至3.0L之間，尤其是奔馳，甚至還專門為中國市場打造了一款3.0L排量的豪華SUV R300。

對于那些未受消費稅調(diào)整影響的進口車來說，它們的日子會不會好過些呢?答案似乎也是否定的。

亞運村汽車交易市場商務信息中心部長郭詠告訴記者，“在新的消費稅政策實施以后，未受政策調(diào)整影響的進口車在銷量上也沒有什么起色?！?/p>

大眾進口汽車銷售經(jīng)理曹亞林也認為，由于大排量車和非大排量車兩部分的定位人群并不相同，因此盡管前者因政策調(diào)整造成價格上調(diào)，卻不會對后者的銷售產(chǎn)生影響?！澳壳翱傮w來說銷售情況還是很一般?！彼硎尽?/p>

在采訪過程中記者注意到，由于消費稅政策出臺不久，不少廠商的調(diào)價還沒有最終決定下來，因此大多數(shù)大排量車依然按照消費稅調(diào)整前的價格在銷售。但不同的是，盡管到店看車的消費者下降并不多，但明顯感覺到看熱鬧的多，真正下手購買的人很少，整個市場的觀望情緒比較濃厚。

未來：經(jīng)濟，政策環(huán)境決定進口車市走勢

進口車市場的觀望情緒到底會持續(xù)多久呢?丁宏祥認為，這主要由全球金融危機和國內(nèi)政策兩方面的因素決定。

首先是經(jīng)濟環(huán)境的影響?！拔艺J為以美國為首的全球金融危機，應該不是一個短期能夠解決的事情，它到底會演變到什么程度，這是一個未知數(shù)?！倍『晗閷τ浾哒f。

徐長明也認同受經(jīng)濟環(huán)境影響這個觀點，“汽車市場下滑的主要原因，至少有70％－80％是由經(jīng)濟因素造成的，其中股票和房地產(chǎn)市場不景氣帶來的影響，直接造成了居民的財富縮水，這對中高檔車的消費影響更大。”

其次是國內(nèi)政策的影響。丁宏祥表示，此次消費稅的調(diào)整，對整個進口車市場的影響還是很大的?！霸趯γ髂甑男蝿萦幸粋€基本估計和判斷后，相關(guān)政府部門的政策導向和大方向就應該明確下來。這個政策需要建立在對產(chǎn)業(yè)有利，對市場持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展有利的基礎(chǔ)上，而不是朝著反方向去做?！?/p>

專家：看好進口車市中長期發(fā)展

那么，專家對4季度甚至明年的市場預期如何呢?徐長明認為，目前給出一個定論非常困難，到年底恐怕才會有比較可靠的判斷，但從近鄰日本和韓國的發(fā)展經(jīng)驗來看，中國汽車市場的中長期發(fā)展還是樂觀的。

盡管如此，還是有不少經(jīng)銷商哀嘆以后的“日子”不好過。北京京寶行董事長黃坤就對記者說：“今年夏天車市開始低迷，但我覺得明年甚至后年可能會更糟。”曹亞林也表示，并不看好年底市場，至于明年，在春節(jié)期間倒是有可能迎來購買高峰。

而丁宏祥則認為，目前的狀態(tài)不能代表整個4季度的狀態(tài)，更不能代表明年的狀態(tài)?！敖?jīng)銷商感覺今后賣車不再掙錢，但在相關(guān)服務中，其實還是有利可圖的?！?/p>

記了解到，就中國進口汽車貿(mào)易中心來說，目前正在往服務方面轉(zhuǎn)型，“我們不只做汽車貿(mào)易商，還要做汽車服務商。”只有不斷延伸經(jīng)銷商的服務鏈條，擴大自身的服務范圍，才能主動規(guī)避經(jīng)濟和政策環(huán)境變化所帶來的風險。