汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼地開展自主創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。但是，目前我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)在自主創(chuàng)新過程中存在許多問題。本刊邀請(qǐng)了中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)零部件部部長(zhǎng)閆建來(lái)，和我們一起討論中國(guó)汽車零部件行業(yè)自主發(fā)展過程中存在的問題。

零部件產(chǎn)業(yè)正處于亞健康狀態(tài)

記者：目前，我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)是什么?

閆建來(lái)：近幾年，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但是仍然存在著生產(chǎn)規(guī)模小、研發(fā)能力較低，自主發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于整車企業(yè)等問題。

記者：在您看來(lái)，零部件產(chǎn)業(yè)處在一種什么樣的狀態(tài)?

閆建來(lái)：中國(guó)汽車零部件行業(yè)，現(xiàn)在處于一種亞健康狀態(tài)。雖然很多數(shù)據(jù)和指數(shù)顯示零部件行業(yè)的增長(zhǎng)速度很快，其實(shí)行業(yè)內(nèi)隱含著很多危機(jī)。關(guān)稅下調(diào)無(wú)法抵消零配件價(jià)格差距，原材料的漲價(jià)擠壓零部件的利潤(rùn)，整零關(guān)系的不平衡等問題都在無(wú)形中拉大中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)和國(guó)際水平的距離。這些問題影響了零部件產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

不健康的整零關(guān)系是零部件產(chǎn)業(yè)“亞健康”狀態(tài)的根源。目前我國(guó)整車業(yè)和零部件行業(yè)都承擔(dān)著自主發(fā)展的重任。整車業(yè)的自主創(chuàng)新大家已經(jīng)有目共睹了，合資品牌的企業(yè)逐漸開始做自主品牌。但零部件產(chǎn)業(yè)存在這樣一個(gè)現(xiàn)象，就是它滯后于整車發(fā)展，而且受整車業(yè)發(fā)展的制約。這就是零部件行業(yè)自主創(chuàng)新的主要阻力。

三個(gè)積累促進(jìn)零部件行業(yè)的自主發(fā)展

記者：如您剛才所說(shuō)，實(shí)現(xiàn)零部件產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展還需要一個(gè)很艱苦的過程，那么在這段漫長(zhǎng)的過程中，零部件行業(yè)都要進(jìn)行哪些工作?

閆建來(lái)：實(shí)際上，一個(gè)零部件企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)自主發(fā)展，需要完成三個(gè)積累的過程。首先，資本的積累是必須的。資本的積累是零部件自主的基礎(chǔ)。舉個(gè)例子，國(guó)外某個(gè)著名的零部件跨國(guó)公司，冬季在黑龍江試驗(yàn)，3、4個(gè)月就要花掉5000萬(wàn)人民幣。我國(guó)零部件企業(yè)承擔(dān)得起這么大的研發(fā)費(fèi)用嗎?更何況這個(gè)研發(fā)不可能是全部成功的。零部件企業(yè)在上游工業(yè)的材料、能源的壓力下，在國(guó)內(nèi)整車廠每年要降價(jià)5％－15％的壓力下，它的利潤(rùn)空間有多大?它有沒有錢去完成自主開發(fā)?這是個(gè)很大的問題。所以說(shuō)資本的原始積累是第一積累。

在第一個(gè)累積的基礎(chǔ)上，零部件企業(yè)還應(yīng)該進(jìn)行人才的積累。沒有人什么也辦不了。我們剛發(fā)展了十幾年而已，還是個(gè)十幾歲的孩子，大學(xué)還沒有讀完，因此零部件還需要很多專項(xiàng)人才的加入。

除此之外，經(jīng)驗(yàn)的積累也很重要。汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，不僅是成功經(jīng)驗(yàn)的積累，更是無(wú)數(shù)個(gè)失敗教訓(xùn)的積累，是由無(wú)數(shù)個(gè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)組成的。這些積累是需要時(shí)間的，所以我們急不得。

三個(gè)力量輔助零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)自主

記者：在自主發(fā)展這條道路上，零部件產(chǎn)業(yè)做了很大的努力。那么除了其自身的力量，還有沒有其他的外界力量來(lái)幫助零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行自主發(fā)展?

閆建來(lái)：我認(rèn)為外界力量主要有三個(gè)：市場(chǎng)力量、政府力量和產(chǎn)業(yè)部門(即行業(yè)組織)的力量。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在這十幾年中已經(jīng)發(fā)揮了重大的調(diào)節(jié)作用，我們的整車企業(yè)也逐漸形成了它的規(guī)模經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)在零部件企業(yè)的自主正是在市場(chǎng)力量的輔助下，一步一步走向規(guī)范化。

政府力量在加入世貿(mào)組織后表現(xiàn)得尤為突出。從入世時(shí)一些要點(diǎn)的談判，到產(chǎn)業(yè)保護(hù)體系的建設(shè)，政府都起到了引導(dǎo)作用。還有，我們正在培育中國(guó)巨大的內(nèi)需市場(chǎng)。這個(gè)內(nèi)需市場(chǎng)是在政府政策的引導(dǎo)下形成的。這里涉及兩個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)政策，1994年產(chǎn)業(yè)政策和2004年產(chǎn)業(yè)政策。下一步，政府正在積極地引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行自主研發(fā)和先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)。

產(chǎn)業(yè)部門的力量主要表現(xiàn)在它對(duì)產(chǎn)業(yè)的有序健康發(fā)展做出了重要的咨詢意見和引導(dǎo)意見。政府一旦作出政策，產(chǎn)業(yè)部門要積極地協(xié)助政府宣傳、推廣，協(xié)調(diào)。

相信通過這三個(gè)外界力量的幫助和零部件產(chǎn)業(yè)自身的努力，我國(guó)零部件的自主發(fā)展一定能夠更加完善。