? Rolls-Royce收購挪威 Scandinavian Electric公司

Rolls-Royce公司2009年8月宣布，將收購挪威船用柴-電推進系統(tǒng)供應商 Scandinavian Electric公司100%股份，作為其船用市場發(fā)展戰(zhàn)略舉措之一。據(jù)悉，一旦此項收購獲挪威有關當局批準，Scandinavian Electric公司將成為Rolls-Royce船用部門子公司。

隨著柴-電推進系統(tǒng)的逐步廣泛使用，收購后，Rolls-Royce公司電氣、自動化和控制系統(tǒng)等技術將得到增強，以提高其船舶尤其海洋工程領域設計與設備供應的銷售能力。

Rolls-Royce高層指出，“收購 Scandinavian Electric公司能增強我們電力系統(tǒng)方面能力，改進我們推進系統(tǒng)的靈活性，我們現(xiàn)在可以提供LNG燃料系統(tǒng)的法蘭和螺旋槳推力”。

Scandinavian Electric公司目前在挪威和波蘭等地雇有150名員工，2007年銷售額為6600萬美元，目前手持訂單1.64億美元。

（來源：國際船舶網(wǎng)）

? DCNS公司還將于法國簽訂建造另外三艘FREMM艦艇合同

[防務新聞網(wǎng)站10月8日報道]DCNS公司表示，DCNS公司與法國海軍又簽訂了建造另外三艘FREMM多功能護衛(wèi)艦合同。加上之前簽訂的該型艦艇的建造合同，法國海軍將總共擁有 11艘FREMM多功能護衛(wèi)艦。

DCNS公司表示，此次合同是在第二艘FREMM 多功能護衛(wèi)艦下水之際簽訂的。DCNS公司發(fā)言人表示，在這三艘艦艇中，兩艘擁有防空能力，另外一艘則擁有反潛能力。此次的合同內(nèi)容還包括對所有11艘FREMM多功能護衛(wèi)艦的空中、水面和水下探測傳感器進行升級，并且這11艘艦艇將以每 10個月交付一艘的進度交付給法國海軍，其中第一艘預計于2012年交付，最后一艘則在2022年交付。依照合同要求，DCNS公司還將在艦艇服役之后的幾年里為這些艦艇提供操作保障。

在啟動FREMM項目時，法國海軍計劃共建造17艘該型艦艇，每艘艦艇成本為3.88億歐元，項目總成本為85.1億歐元。由于財政壓力，法國政府將FREMM護衛(wèi)艦的建造數(shù)量縮減到11艘，并取消建造擁有水面攻擊能力的艦艇。盡管FREMM艦艇的建造數(shù)量遭受削減，但DCNS公司表示，F(xiàn)REMM 項目是歐洲地區(qū)最大的海軍造艦項目，意大利建造的FREMM型護衛(wèi)艦的數(shù)量也僅有10艘。

DCNS公司打算將FREMM項目向國外市場出口以填補國內(nèi)訂單的不足和降低單價成本。法國已經(jīng)向摩洛哥出售了一艘FREMM護衛(wèi)艦，并正同希臘談判出售4艘還是6艘該型艦艇。法國還希望向沙特出售3艘該型艦艇。

（來源：中國船舶信息中心）

? 第4艘“南森”級護衛(wèi)艦交付挪威海軍

[據(jù)巴倫支海觀察網(wǎng)站2009年10月6日報道]西班牙費洛爾城的Navantia船廠交付挪威海軍第4艘“南森”級新型護衛(wèi)艦。這艘護衛(wèi)艦的艦長和艦員在費洛爾城登艦，艦艇在駛往挪威之前進行了6周多的測試。第4艘“南森”級護衛(wèi)艦的建造借鑒了前3艘護衛(wèi)艦的建造經(jīng)驗，因此，這艘護衛(wèi)艦能夠建的更加完善。

挪威海軍還訂購了第5艘“南森”級護衛(wèi)艦。對這些護衛(wèi)艦的投資是挪威國防部所做出的最大投資。

該級護衛(wèi)艦的第3艘艦艇“奧托?斯瓦德普”號上月訪問了位于塞維爾摩爾斯克的俄羅斯北方艦隊基地。這是挪威護衛(wèi)艦第一次訪問北方艦隊總部。

“南森”級護衛(wèi)艦是以挪威著名的冒險家、法律專家、作家和研究員 HelgeMarcusIngstad（1899-2001）命名。

（來源：中國船舶信息中心）

? 西門子的蘇格蘭風電合同價值3.5億歐元

西門子（SI）為蘇格蘭的陸上風電場與Airtricity公司簽訂合同，其價值為3.5億歐元。

西門子周一早些時候稱，它已經(jīng)與Airtricity公司簽署了一項合同，為蘇格蘭南部的陸上風能電場提供風力渦輪機，容量總計 350兆瓦。Airtricity公司是蘇格蘭及南方能源公司的可再生能源（SSE.LN）開發(fā)部門。