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        河南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析

        2008-12-29 00:00:00田長明
        中國市場 2008年15期


          摘要:明確河南物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及存在問題是制定河南物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的前提。目前河南省物流產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展,物流設施與裝備初具規(guī)模;物流需求急劇增長;物流效率大幅提高;市場集中度較低。同時存在因行業(yè)分散而導致的企業(yè)規(guī)模小和低集成化;信用缺失;信息化程度低;物流人才短缺和配套設施落后等問題。因此,河南物流產(chǎn)業(yè)應選擇集群戰(zhàn)略。
          關鍵詞:河南;物流產(chǎn)業(yè);發(fā)展現(xiàn)狀;發(fā)展問題
          中圖分類號:F252.24 文獻標識碼:A
          
          物流產(chǎn)業(yè)是一個由多個行業(yè)組成的基礎性、綜合性產(chǎn)業(yè)[1],是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一,被喻為促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”[2]。2006年《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》第16章指出物流是生產(chǎn)性服務業(yè),第一次明確了物流業(yè)是國民經(jīng)濟中的一個重要產(chǎn)業(yè),確立了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。近幾年來,由于經(jīng)濟發(fā)展、政策指引、地理優(yōu)勢等原因,河南省近幾年物流業(yè)取得了快速的發(fā)展,但與國外和沿海省市相比,在發(fā)展速度和發(fā)展水平上有不小的差距。要縮小差距,需要一個有針對性的發(fā)展戰(zhàn)略,而對河南物流業(yè)的現(xiàn)狀及存在問題進行分析則是制定戰(zhàn)略的前提。
          
          一、河南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
          
          1.物流基礎設施和裝備初具規(guī)模,發(fā)展前景良好
          2006年河南省統(tǒng)計局的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示了河南物流企業(yè)的裝備擁有量情況:2005 年全省物流企業(yè),共有貨運車輛總數(shù)69972輛,比去年同期增長13.4%;倉儲面積817.39萬平方米,增長9.98%。鐵路專用線272條,比上年增長56.3%;鐵路專用線長度為540.63公里,比上年增長10.0%;物流計算機管理系統(tǒng)226套。目前鄭州的倉儲面積約519.8萬平方米,可以同時存儲200多萬噸貨物。鄭州公路主樞紐信息中心已投入運營,倉庫管理系統(tǒng)使用率達到15.9%,互聯(lián)網(wǎng)使用率為29%,管理系統(tǒng)使用率為29%。
          此外,一批物流園區(qū)和物流基礎設施建設正在穩(wěn)步進行,如圍繞鄭州物流樞紐中心而擬建的七大物流工程 、五個區(qū)域物流樞紐 等。這些說明,河南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施基本完好,且越來越完善,無疑為河南物流的發(fā)展提供了基礎條件。
          
          2.物流需求增長迅速且具有行業(yè)集中性
          數(shù)據(jù)顯示,河南省物流需求增長迅速,2005年全省社會物流總額為20243.14億元,比上年同期增長27.9%。從需求的構成來看,其中工業(yè)品物流總額為14976.74億元,占全部物流總額的73.98%,是我省物流需求的重要構成部分;農(nóng)產(chǎn)品物流總額為3024.2億元,占全部物流總額的14.94%,也是我省物流需求的重要構成部分(見表1)。從數(shù)據(jù)可以看出,河南物流需求主要集中于第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)。但眾所周知,河南是農(nóng)業(yè)大省,需要解決“三農(nóng)”問題,而現(xiàn)代物流是解決“三農(nóng)”問題的重要途徑[3],因此農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品加工物流需求將迅速增長。
          
          3.物流效率大幅提升。
          相關數(shù)據(jù)顯示,河南省物流業(yè)的運營效率有較大提升。首先,社會物流總費用占GDP的比率在降低。2005年全省社會物流總費用為1691.92億元,同比增長17.4%。社會物流總費占GDP的比率為16.0%,比上年下降0.9個百分點,比全國的平均水平低2.6個百分點。其次,業(yè)務完成量在上升,2005年全省物流企業(yè),共完成貨運量106803萬噸,比上年增長9.2%;貨物周轉(zhuǎn)量1461.54億噸公里,比上年增長39.0%。第三,主營業(yè)務收入和利潤額在增加,2005年全省1227家物流企業(yè)完成主營業(yè)務收入301.59億元,比上年同期增長15.2%;利潤總額24.17億元,比上年同期增長21.7%。
          這些數(shù)據(jù)表明,河南省物流業(yè)在GDP增長中發(fā)揮更大的作用,可以以較少的物流費用創(chuàng)造較大的GDP。同時也間接說明,我省物流企業(yè)的經(jīng)營手段更加科學,物流運作技術在不斷進步,從而不斷降低社會的物流費用總額,大大提高了物流效率。
          
          4.市場集中度低
          最常用的市場集中度指標是集中率,表示產(chǎn)業(yè)前幾家在市場中的

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