摘要：本文從產(chǎn)業(yè)集群的視角入手，結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)的特征，分析了物流產(chǎn)業(yè)集群所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，即：資源優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)效率優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過分析物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供相應(yīng)的理論支持。
　　關(guān)鍵字：物流；產(chǎn)業(yè)集群；競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
　　中圖分類號(hào)：F323.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
　　
　　一、物流產(chǎn)業(yè)集群的界定
　　
　　1.物流產(chǎn)業(yè)集群的概念
　　產(chǎn)業(yè)集群的概念處在不斷的發(fā)展之中，邁克爾?波特（1998）將產(chǎn)業(yè)集群定義為：在某一特定領(lǐng)域內(nèi)互相聯(lián)系的、在地理位置上集中的公司和機(jī)構(gòu)的集合。對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)集群目前還沒有比較權(quán)威的定義，很多學(xué)者提出了自己的觀點(diǎn)：章建新（2007）認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)集群是指在一個(gè)區(qū)域地理環(huán)境中，聚集著功能不同的物流企業(yè)，依靠地理和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物進(jìn)出口、物流加工與配送及信息處理有機(jī)集成，形成物流產(chǎn)業(yè)鏈，提高物流運(yùn)行效率。賈興洪（2007）提出：物流產(chǎn)業(yè)集群是不同類型物流企業(yè)以及物流基礎(chǔ)設(shè)施在空間上的集聚，從而形成在一定區(qū)域內(nèi)物流資源的高度密集和專業(yè)化經(jīng)營(yíng)程度很高的物流經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。文海旭（2005）認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)集群是指在一定的空間范圍之內(nèi)，以物流主干企業(yè)為核心的，同時(shí)具有競(jìng)爭(zhēng)和合作關(guān)系，有相互關(guān)聯(lián)性的物流企業(yè)、專業(yè)化的供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)廠商、以及相關(guān)機(jī)構(gòu)（如大學(xué)、制定標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)公會(huì)等）集中并保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)象。
　　
　　2.物流產(chǎn)業(yè)集群的特征
　　對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)集群概念的界定，雖然沒有比較統(tǒng)一的說法，但大多的學(xué)者都認(rèn)為，物流產(chǎn)業(yè)集群是一個(gè)由物流企業(yè)為主，集聚在同一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)為其它行業(yè)提供物流服務(wù)的相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)群體的集合。
　　物流產(chǎn)業(yè)集群的一般性特征主要體現(xiàn)在：物流企業(yè)具有明顯的空間聚集性；各個(gè)物流企業(yè)之間具有分工專業(yè)化的特征；物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)具有共同的社會(huì)文化背景及價(jià)值觀念，具有區(qū)域的“根植性”；物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)創(chuàng)新活動(dòng)呈現(xiàn)出明顯的網(wǎng)絡(luò)化特征。
　　物流產(chǎn)業(yè)集群作為服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，具有一些不同于其它產(chǎn)業(yè)集群的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)特征，主要體現(xiàn)在：物流需求是一種派生需求，基于這種派生需求的特性，物流產(chǎn)業(yè)集群的形成依賴于區(qū)域經(jīng)濟(jì)和區(qū)域其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；物流活動(dòng)在很大程度上依賴于區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，因此物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展受區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的限制；現(xiàn)代物流屬于第三產(chǎn)業(yè)，有物流需求的集聚才會(huì)有物流產(chǎn)業(yè)集群的形成；物流產(chǎn)品差別化特性，使得物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的物流企業(yè)之間存在著競(jìng)合關(guān)系的特征。
　　
　　二、物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
　　
　　1.資源優(yōu)勢(shì)
　　物流產(chǎn)業(yè)集群的資源優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是物流產(chǎn)業(yè)集群對(duì)資源產(chǎn)生了強(qiáng)大的吸引效應(yīng)，將有直接聯(lián)系的各種資源吸引過來，為集群內(nèi)企業(yè)的迅速成長(zhǎng)提供所需資源。二是在物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了各種資源的共享，特別是信息資源的共享為物流業(yè)的發(fā)展提供了關(guān)鍵的支持平臺(tái)。三是物流產(chǎn)業(yè)集群中的企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)了分工協(xié)作和信息共享，較容易地實(shí)現(xiàn)了及時(shí)供貨、零庫(kù)存、全面質(zhì)量管理等物流管理目標(biāo)，使社會(huì)資源得到更加充分的利用。
　　
　　2.市場(chǎng)效率優(yōu)勢(shì)
　　物流產(chǎn)業(yè)集群在市場(chǎng)效率方面的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在使其企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)、降低交易成本、獲得信任等方面。物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)具有地理位置接近的優(yōu)勢(shì)，通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)使其營(yíng)運(yùn)成本處于最低狀態(tài)，無法獲得內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)的單個(gè)物流企業(yè)通過外部合作獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。范圍經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在物流集聚區(qū)內(nèi)，單個(gè)物流企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)，而多個(gè)物流企業(yè)之間分工協(xié)作，形成各項(xiàng)成本的節(jié)約，產(chǎn)生物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部范圍經(jīng)濟(jì)。在物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，由于空間集聚以及社會(huì)文化相近特征，企業(yè)之間可以建立良好的信任與承諾關(guān)系，減少企業(yè)的機(jī)會(huì)主義行為。
　　
　　3.創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)
　　地理上的接近性、業(yè)務(wù)聯(lián)系的緊密性、信息交流的快捷性迫使物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新和組織管理創(chuàng)新。創(chuàng)新的形成主要源于學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不僅可以降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)效率，而且還可以極大地促進(jìn)創(chuàng)新的產(chǎn)生。在一個(gè)小范圍內(nèi)聚集了大批物流企業(yè)，這些物流企業(yè)之間不斷地相互學(xué)習(xí)，任何一個(gè)企業(yè)的具有潛力和市場(chǎng)前景的創(chuàng)新，很快被集群內(nèi)的其它企業(yè)吸納并消化，企業(yè)通過這種快速學(xué)習(xí)和模仿來實(shí)現(xiàn)自身的更新和升級(jí)。不斷的創(chuàng)新和學(xué)習(xí)使得物流產(chǎn)業(yè)集群保持著創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，提升了集群的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　4.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
　　物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力是通過企業(yè)之間的合作優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的。合作競(jìng)爭(zhēng)能夠促成企業(yè)之間資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，企業(yè)所擁有的資源是有限且不相同的，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，物流企業(yè)通過在供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)上展開合作，充分發(fā)揮各自在供應(yīng)鏈某個(gè)環(huán)節(jié)上擁用的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)乘數(shù)效應(yīng)，獲取更多的利潤(rùn)，以達(dá)到整體利益最大化。物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)在合作中進(jìn)行學(xué)習(xí)，在競(jìng)爭(zhēng)中得到鍛煉，從而提高各自的經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力，同時(shí)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集群所在區(qū)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　三、結(jié)論
　　
　　物流產(chǎn)業(yè)集群是具有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)組織模式，物流業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的關(guān)鍵支持產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展的好壞不僅影響物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更對(duì)當(dāng)?shù)仄渌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來重要的影響。物流產(chǎn)業(yè)集群的形成和發(fā)展，有助于節(jié)約社會(huì)資源，為集群內(nèi)企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升區(qū)域物流的整體競(jìng)爭(zhēng)能力，發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速健康的發(fā)展。
　　作者單位：南京河海大學(xué)商學(xué)院 無錫江南大學(xué)商學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]邁克爾?波特. 國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[M]. 北京：華夏出版社，2003.125-130.
　　[2]章建新. 基于全球產(chǎn)業(yè)鏈的物流產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力分析[J]. 經(jīng)濟(jì)問題，2