瞿道堅

摘 要：我國公路發(fā)展日益迅速，在道路施工過程中遇到的軟基地問題也越來越多。如何經(jīng)濟(jì)有效地處理公路建設(shè)中的軟弱地基已經(jīng)受到人們的廣泛重視和關(guān)注。對我國現(xiàn)有的道路軟基處理方法進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，將新的方法予以運(yùn)用，以期對我國道路的進(jìn)一步發(fā)展，提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：道路軟基；處理方法；發(fā)展

1 道路軟基的處理方法

1.1 換填土層法

采用人工或機(jī)械挖除公路路堤下濕軟土部分，重新?lián)Q填強(qiáng)度較大的砂、碎（礫）石、灰土或素土等，并分層填筑碾壓成型，這是道路工程中常用的、比較簡單的一種方法。

1.2 擠淤法

擠淤法主要包括拋石擠淤法和爆破擠淤法兩種。前者多用于湖塘、河流或積水洼地，采用拋填片石，使淤泥向兩邊擠出，以重型壓路機(jī)碾壓，再進(jìn)行填土即可；后者是利用炸藥爆炸時的張力作用，使軟土揚(yáng)棄或壓縮，然后填以強(qiáng)度較高的滲水土或粘土即可。

1.3 高壓旋噴注漿法

高壓旋注漿法（又稱旋噴法）是高壓噴射注漿工藝的3種方法之一，是一種新型注漿方法。它具有加固體強(qiáng)度高、質(zhì)量均勻、形狀可控等特點。其工藝原理是引用高壓水射流技術(shù)對加固體（地層）進(jìn)行切割，并注入水泥漿而形成設(shè)計所需的各種形狀的基體（圓柱樁）壩墻等）。它對于處理淤泥、淤泥質(zhì)粘土、粘性土、沙土、液化帶流砂等軟地基加固有明顯的效果。

1.4 砂墊層

砂墊層的作用，是為了加固地基和增強(qiáng)排水。砂墊層質(zhì)量很重要，它取決于砂粒大小和含泥量多少，一般以中、粗砂和含泥量少于3%為宜，同時又應(yīng)注意其鵪鶉和設(shè)置位置。止前厚度多控制在50-80cm。

1.5 敷墊材料法

對于地基上層不均勻可能發(fā)生局部不均勻沉降和側(cè)向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力來增強(qiáng)施工機(jī)械的通行，均勻地支承填土簡載、減少地基局部沉降和側(cè)向變位，以提高地基的支承能力。敷墊材料主要有化纖無紡布、土工布、下班纖維格柵等被廣泛采用。

1.6 塑料排水板

是將100mm寬、厚2～4mm的塑料板插入軟土層中，由于板中有深溝、土中孔隙水在受壓情況下順溝而上排出地面以外。

1.7 碎石樁

在已成孔中加碎料后振動和加壓擴(kuò)徑的過程中，由于擴(kuò)徑的作用，致使樁體周圍的土體進(jìn)一步被擠密，砂土密度進(jìn)一步提高，即砂土的孔隙比進(jìn)一步減小，更增加了處理后地基承載力的抗振動液化的能力。

1.8 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯處理地基主要通過起吊設(shè)備將重氣錘起吊到一定高度，讓其自由下落夯擊地面，同時產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊波。由于土體受到巨大沖擊能量的振動效應(yīng)，致使土體結(jié)構(gòu)破壞，孔隙水壓力增大。隨著強(qiáng)夯振動后時間的失衡，土體中的自由水和毛細(xì)水將隨著超孔隙水壓從土的顆粒間或人工排水通道中由高壓區(qū)向低壓區(qū)排泄，經(jīng)過一段時間的土體觸變恢復(fù)，使土顆粒密度增大，從而使地基強(qiáng)度得以提高。

1.9 擠密樁法

擠密樁法就是在土基成孔后，在孔中灌以砂、石、土、灰土或石灰等材料，搗實而成直徑較大的樁體，利用橫向擠緊作用使地基土顆粒擠密、孔隙減小，從而提高其承載力、減小土的變形。

此外，在道路工程中還常采用超載預(yù)壓、土工布法、袋袋砂井、粒粒樁、生石灰樁、鋪網(wǎng)法及加筋法等方法處理軟土地基。

近幾十年來，各國在道路設(shè)計和施工、軟基處理技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用、軟基處理標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證和管理等方面做了很多的工作。近年發(fā)展起來的物控技術(shù)與人工智能，為軟地基的處理提供了有力的支持。在今后軟基處理中，物控技術(shù)將用來全面了解軟基礎(chǔ)的分部情況、對施工過程進(jìn)行監(jiān)測、檢測處理方法的處理效果等作用；在對地質(zhì)條件、軟基處理過程全面了解的基礎(chǔ)上，利用人工智能的輔助計算，將更容易掌握對軟地基的處理與控制效果。

總而言之，在地基處理時要根據(jù)具體的土質(zhì)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，因地制宜，同道路的工期與造價相結(jié)合，符合軟基處理的經(jīng)濟(jì)性、實用性、合理性的基本原則，選擇既經(jīng)濟(jì)又有效的處理方法。因此，我國的道路軟基處理技術(shù)，要在學(xué)習(xí)、借鑒國外成功做法的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情，加強(qiáng)重點技術(shù)的研究開發(fā)力度，加快推廣和普及國外先進(jìn)適用的施工技術(shù)，進(jìn)一步促進(jìn)道路交通事業(yè)的發(fā)展。