李明波

航空業(yè)：

數(shù)十家小航空公司倒閉

如今，國際油價比一年前上漲了近一倍，給航空業(yè)吹來一陣寒風(fēng)。今年，全球已有數(shù)十家小規(guī)模航空公司倒閉，數(shù)家大型航空公司宣布采取提高燃油附加稅、對行李額外收費、裁員等措施，以應(yīng)對不斷高漲的油價。

國際航空運輸協(xié)會表示，由于2008年的油價一直呈螺旋式上升，再加上經(jīng)濟疲軟導(dǎo)致收益的銳減，全球航空業(yè)今年的虧損可能會達(dá)到23億美元。而這一結(jié)論是基于每桶原油107美元的價格基礎(chǔ)上作出的，目前油價已經(jīng)在沖擊140美元，全球航空業(yè)的虧損很可能會進(jìn)一步增加。

據(jù)悉，在過去6個月里，有十多家航空公司宣布破產(chǎn)。為此，全球幾乎所有的航空公司都在尋求如何削減成本，部分航空公司還開始對諸如機上派發(fā)的小吃和受檢行李收取費用。泰國國際航空公司宣布，將從今年7月開始暫停飛行曼谷和紐約之間的直航班機，以應(yīng)對油價的節(jié)節(jié)攀升。

汽車業(yè)：

高油耗車“好日子”終結(jié)

美國汽車數(shù)據(jù)公司最新統(tǒng)計顯示，美國市場上高油耗車型銷量銳減。某汽車制造商悲觀預(yù)測，高油價可能會將這類車型逐漸“逼”出市場。據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計，全美大中型SUV 5月銷量分別驟降42％和38％，小型貨運卡車銷量下降30％。

針對市場變化，福特公司已宣布減少卡車和SUV產(chǎn)量，同時加大折扣促銷力度，準(zhǔn)備逐步停產(chǎn)上述車型。美國通用汽車公司也表示，公司計劃在2010年以前關(guān)閉美國、加拿大、墨西哥境內(nèi)的4家卡車及多功能運動型車（SUV）工廠，以應(yīng)對市場對高油耗車輛需求下降的局面，甚至連旗下標(biāo)志性品牌“悍馬”也存在出售可能。

通用汽車公司董事會主席、首席執(zhí)行官喬治·理查德·瓦戈納說，飆升的油價已使美國消費者的消費習(xí)慣出現(xiàn)“結(jié)構(gòu)調(diào)整”，使他們疏遠(yuǎn)通用生產(chǎn)的基于卡車結(jié)構(gòu)的汽車，更愿意購買車身更小、燃油效率更高的車輛。

媒體分析稱，高油耗車“失寵”有技術(shù)、環(huán)保等原因，但“真正殺手還是油價”。該報道舉例說，在20世紀(jì)90年代，即福特F系列小型貨運卡車稱霸美國汽車市場時，每加侖汽油均價只有1美元左右。而如今這一價格已突破4美元，幾乎是從前的4倍。

百姓生活：

騎單車令交通更暢通

美國加州大學(xué)洛杉磯分校教師約翰說，許多美國人追求的“美國夢”是以大房大車為標(biāo)志的，但次貸危機把大房“刮倒了”，現(xiàn)在高油價又把大車“吹跑了”。他說：“多少年了，不管發(fā)生什么，美國人舒適享樂的生活方式從來沒有改變，但高油價迫使美國人不得不過起了節(jié)衣縮食的生活?！?/p>

高峰時段堵車或者車行緩慢本是許多大城市常見的景象，而現(xiàn)在許多“有車一族”因高油價而放棄駕車上下班，使得堵車情形大為緩解。

為了減低交通開銷，美國企業(yè)鼓勵雇員共乘汽車或允許員工通過電子通勤的方式，利用電腦在家里辦公。

汽油價格上漲使日本家庭外出活動減少，一些開設(shè)在高速公路和國道旁邊的飲食店和娛樂場所經(jīng)營狀況漸趨惡化，有些因客源稀少不得不被迫關(guān)閉。

各國政府：

出招應(yīng)對高油價

馬來西亞總理巴達(dá)維6月4日宣布大幅度提高馬來西亞的汽油和柴油價格，提價幅度分別達(dá)到41%和64%。巴達(dá)維接著在6月9日宣布，面對原油價格上漲，政府將通過削減對政府部長的補貼以及其他費用等措施節(jié)省約20億林吉特(約合6億美元)。

韓國作為世界第五大石油消費國，國內(nèi)石油需求幾乎全靠進(jìn)口來滿足。韓國政府6月8日宣布，將在一年內(nèi)花費10.5萬億韓圓(約合102億美元)，幫助大約1400萬國民緩解因油價飆升而承受的財務(wù)負(fù)擔(dān)。韓國總理韓升洙說，政府打算返還低收入者因購買燃油而產(chǎn)生的部分額外支出。韓國政府預(yù)計在這一計劃上的花費相當(dāng)于韓國人今年因油價飆升產(chǎn)生的額外支出的一半。大約1280萬人將獲得退稅，一些低收入者還將獲得燃油補貼。

日本政府盡管年初追加了燃料費預(yù)算，但是仍趕不上油價上漲的速度。為節(jié)約燃油，日本航空自衛(wèi)隊在減少戰(zhàn)斗機訓(xùn)練次數(shù)的同時，還降低了飛行速度。海上保安廳也采取了類似方式來節(jié)油，并延長潤滑油的更換周期。由于油價急劇上升，今年2月份又追加了124億日元?？紤]到原油漲價因素，在編制本財年的預(yù)算時，防衛(wèi)省的燃油費比上財年最初預(yù)算增加了14.5%，但預(yù)算是以去年12月份的燃油市場價為基礎(chǔ)編制的，因此預(yù)計本財年依然需要追加預(yù)算。

法國政府對燃料價格的上漲也很重視。日前法國農(nóng)業(yè)部宣布，今年政府會撥款1.1億歐元補貼漁民的損失。法國總統(tǒng)薩科齊則建議，歐盟應(yīng)該對石油產(chǎn)品的增值稅設(shè)置上限。(摘自2008年6月11日《廣州日報》）