杜　然

許多航班上，機(jī)艙前方的廁所指示燈永遠(yuǎn)是紅色。飛機(jī)上廁所不夠的賬，還真不能算在波音或者空客身上，一般廁所的多少、大小、內(nèi)部設(shè)施，都是由航空公司在買飛機(jī)的時(shí)候就定好的。一般說來，在經(jīng)濟(jì)艙，每46位乘客擁有一間廁所。波音和空客并不生產(chǎn)飛機(jī)上的廁所，都是外包?？湛偷膸?yīng)商是德國的Dasell Cabin Interior，而波音的廁所供應(yīng)商則是日本的Jamco和Yokohama。我永遠(yuǎn)忘不掉北歐航空帶有窗戶的衛(wèi)生間，坐在馬桶上看窗外白云飄過，絕對是難得的人生體驗(yàn)，你從來沒有如此強(qiáng)烈地感受到——一切都在你的下方。

現(xiàn)在飛機(jī)上使用的真空馬桶，由波音公司在1982年首次使用。之前，飛機(jī)上的馬桶就是我們居家使用的抽水馬桶；再之前，回到上世紀(jì)二三十年代。由于那會兒的飛機(jī)飛得不高，所以你掀開馬桶蓋的時(shí)候，能從那個(gè)小孔直接看見下面的風(fēng)景。使用真空馬桶，一定要起身之后再按沖水鍵。幾年前，國外曾有乘客反向操作，先按下沖水鍵，然后再試圖起身，結(jié)果以失敗告終——她被馬桶吸住長達(dá)兩個(gè)小時(shí)，直到飛機(jī)降落，找來技術(shù)人員。

之所以真空馬桶會替代抽水馬桶，首先是因?yàn)樗墓?jié)水。真空馬桶每沖一次只需要240毫升的水。水裝得越少，飛機(jī)的重量就越輕，飛行效率也就越高。真空馬桶利用機(jī)艙內(nèi)外的氣壓差進(jìn)行清除工作，通過每秒30米的速度，把污物送入位于飛機(jī)后部的存儲艙。在空客A380上，近800名乘客在衛(wèi)生間產(chǎn)生的廢物，只用2秒鐘就穿過長達(dá)60米的機(jī)體，這創(chuàng)下了沖馬桶速度的最高紀(jì)錄。

但是當(dāng)飛機(jī)的高度低于4900米的時(shí)候，由于機(jī)艙內(nèi)外的壓力不夠大，就需要真空發(fā)生器來幫忙。在你按下沖水鍵后，被帶走的不僅有它本應(yīng)該帶走的東西，還把衛(wèi)生間內(nèi)的空氣帶走，這就解釋了為什么現(xiàn)在飛機(jī)上的衛(wèi)生間罕有異味。飛機(jī)降落后。排泄物存儲艙將被清理一空。對于乘客的空中遺留物，國內(nèi)的航空公司按機(jī)型不同，用不同的處理方式。有的機(jī)型用循環(huán)水沖廁所，裝配藍(lán)色藥劑對污水做殺菌除臭染色分離，落地后卸下的就是藍(lán)色的液體。有的用真空馬桶，飛機(jī)上不裝配藥劑，那么落地后裝卸的就是原裝貨。