佚　名

災(zāi)害是事物正常發(fā)展過(guò)程中的一種異常突變現(xiàn)象。如果說(shuō)人們現(xiàn)在已經(jīng)把事物正常發(fā)展過(guò)程研究得很清楚，那么異常突變則還停留在定性討論階段，特別是涉及災(zāi)害的預(yù)報(bào)問(wèn)題，人們還往往為之長(zhǎng)嘆。

一、百慕大的“死亡禁區(qū)”

在大西洋內(nèi)部，美國(guó)佛羅里達(dá)波多黎各與百慕大群島之間有一個(gè)神秘的三角區(qū)，被人們稱為“死亡禁區(qū)”，又稱為百慕大魔鬼三角區(qū)。從上世紀(jì)以來(lái)，在這方圓100多平方公里的海域內(nèi)，原因不明的空難和海難事件不斷發(fā)生。

1919年，一艘長(zhǎng)180多米、載員309人的美國(guó)軍艦“賽克洛帕斯”號(hào)，從西印度群島的巴貝港口啟程，途經(jīng)百慕大三角區(qū)，突然神秘地消失，全船無(wú)一人生還。1945年，美國(guó)5架“埃文格”型魚雷轟炸機(jī)飛越這一地區(qū)，14名機(jī)上人員全部遇難。1947年，一架C-54型美國(guó)飛機(jī)飛至百慕大海區(qū)時(shí)，還沒(méi)有發(fā)出求救信號(hào)，就一頭栽入海底。1968年，載有29人的美國(guó)軍用運(yùn)輸機(jī)“伊薩卡·伊斯蘭德”號(hào)在此失蹤。3年后，載員30人的“米爾頓艾切德斯”號(hào)美國(guó)飛機(jī)又在此方位附近失事。1971年，美國(guó)“費(fèi)托煙2型”戰(zhàn)斗機(jī)在雷達(dá)嚴(yán)密監(jiān)視下飛離邁爾密136公里時(shí)，便無(wú)蹤影了。此處屬淺海區(qū)，水深才6米，幾分鐘后抵達(dá)出事地點(diǎn)的救援飛機(jī)搜尋的結(jié)果，卻是一無(wú)所獲。

從50年代起，各國(guó)科學(xué)家開(kāi)始著手攻克這個(gè)難題。但種種研究始終圍繞著機(jī)械故障、粗的駕駛、雷擊、風(fēng)暴、海嘯甚至海底火山等假設(shè)回轉(zhuǎn)，無(wú)法自圓其說(shuō)。1984年，加拿大國(guó)際研究學(xué)會(huì)研究員唐納德·戴維森發(fā)表了揭開(kāi)百慕大真相的第一篇論文，他根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩憝h(huán)境等諸因素作了具體分析，認(rèn)為百慕大三角區(qū)的海床很有可能蘊(yùn)藏著豐富的天然氣和石油，而高壓油氣是使人們屢遭災(zāi)難的禍?zhǔn)?，但也遭到不少學(xué)者的反對(duì)。到目前為止，始終沒(méi)有一個(gè)令人信服的解釋。

二、龍卷風(fēng)出現(xiàn)最多的地區(qū)

美國(guó)是世界上出現(xiàn)龍卷風(fēng)最多的地區(qū)，年平均數(shù)達(dá)430多次。1980~1984年，發(fā)生龍卷風(fēng)總計(jì)4500次，年平均達(dá)900次。龍卷風(fēng)造成的損失平均達(dá)每年1億美元，1979年得克薩斯州發(fā)生的龍卷風(fēng)，損失達(dá)8億美元，45人喪生。美國(guó)的墨西哥灣沿岸，尤其是佛羅里達(dá)半島以南海面上，是海龍卷風(fēng)出現(xiàn)最多的地方。1968年8月的8天中，共出現(xiàn)27個(gè)漏斗云，有一天竟出現(xiàn)了8個(gè)。有許多水龍卷同時(shí)或接連出現(xiàn)在海面上，極為壯觀。最強(qiáng)的龍卷風(fēng)發(fā)生在1925年3月18日，穿越密蘇里、伊利諾伊、印第安納三個(gè)洲，行程254公里，風(fēng)速96．6公里／小時(shí)，造成689人死亡，1980人受傷，大量財(cái)產(chǎn)損失。這是迄今世界上記錄較為詳細(xì)的最強(qiáng)的一次龍卷風(fēng)。

三、降雨最多的地方

1952年3月16日，印度洋留尼汗島上的錫拉奧，一天內(nèi)降雨1870毫米，創(chuàng)世界上日降水量最高的紀(jì)錄。1961年7月，喜馬拉雅山南坡，印度梅加拉亞邦的小鎮(zhèn)乞拉朋齊，一月內(nèi)降水9300毫米，1961年的全年降水量達(dá)26461毫米，創(chuàng)世界上年降水量最高的紀(jì)錄，該鎮(zhèn)年平均降水量為11430毫米，是世界上雨量最多的地方之一。世界上下雨天數(shù)最多的地方，是智利的菲利克斯灣，一年325天下雨。

四、閃電奇聞

在前蘇聯(lián)某個(gè)集體農(nóng)莊，兩個(gè)孩子在牛棚里躲雨，突然房前的白楊林下滾出一個(gè)橙黃色的火球直向他們逼來(lái)，一個(gè)孩子踢了它一腳，火球立即爆炸了，孩子們被震倒在地，但沒(méi)有受傷。事后，人們才知道那個(gè)火球是罕見(jiàn)的球狀閃電。在美國(guó)龍怪昂威爾的小城里發(fā)生了一件怪事：一位主婦從市場(chǎng)回到家里，打開(kāi)電冰箱一看，她放進(jìn)去的生鴨、生肉全都變成了熟食品。后經(jīng)研究才明白，是球狀閃電把冰箱變成了電爐，奇怪的是冰箱竟沒(méi)有損壞！

五、在海底五年不死的水手

貨船“科里特魯達(dá)”號(hào)于1983年6月23日沉沒(méi)于非洲象牙港外，14名水手隨船沉入海底，人們都認(rèn)為他們均已罹難，誰(shuí)也沒(méi)預(yù)料到，5年后這艘船被打撈起時(shí)船員們還活著。原來(lái)船內(nèi)裝有肉類罐頭和瓶裝飲用水，使船員在沉船中有水和食物活命，他們被困在船艙內(nèi)，無(wú)法逃生，但有一條管子通出40英尺的水面，一直供給他們空氣。被救上來(lái)時(shí)，他們?nèi)窒袢?，七分像鬼，渾身蒼白，與他們說(shuō)話，他們都聽(tīng)不懂，只能發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音。

六、墨西哥大地震中幸存的嬰兒

1985年9月19日墨西哥發(fā)生8．1級(jí)強(qiáng)烈地震，死1萬(wàn)～2萬(wàn)人。但有數(shù)十個(gè)新生嬰兒被從倒塌的樓房和混凝土下?lián)尵瘸鰜?lái)，其中有兩名嬰兒在幾公斤重的混凝土下層居然忍受了10天之久而保全了性命。這些嬰兒之所以能夠活下來(lái)，首先因?yàn)閶雰后w內(nèi)有大量的儲(chǔ)備水分，人在不進(jìn)食的情況下只要體內(nèi)有水分，即可維持15天以上的生命；其次因?yàn)樗麄兩眢w較小，受到大人們尸體的保護(hù)。另外，他們不會(huì)像大人那樣產(chǎn)生無(wú)比的恐懼心理而消耗更大的能量。

七、航空事故的預(yù)言家

1974年3月3日，土耳其航空公司的DC10型噴氣式客機(jī)墜落在巴黎郊外，機(jī)上346人全部死亡，是當(dāng)時(shí)最嚴(yán)重的一次事故。令人費(fèi)解的是，早在半個(gè)月前，美國(guó)的肖恩·羅并斯已對(duì)這次事故作了詳細(xì)預(yù)言。2月16日在紐約的實(shí)驗(yàn)會(huì)上，肖恩·羅并斯在催眠狀態(tài)下說(shuō)了如下預(yù)言：“去倫敦的大型噴氣客機(jī)墜落……數(shù)百人死亡，無(wú)一生還……發(fā)生時(shí)間3月或5月……美國(guó)外交官夫婦也在遇難者當(dāng)中……與T字有關(guān)（土耳其的字頭）……機(jī)種DCI0……”預(yù)言全部錄了音。因事關(guān)重大，吃驚的肖恩和他的朋友于19日拜訪了FBI紐約分局，向航空值班員提供了磁帶，希望引起關(guān)注，防止事故發(fā)生。遺憾的是有關(guān)方面不相信這一預(yù)言，沒(méi)采取有效措施防止事故的發(fā)生。

八、全球的四大“死亡谷”

在前蘇聯(lián)、美國(guó)、意大利和印尼，存在著地球上著名的四大“死亡谷”，但其恐怖景象則各不相同。前蘇聯(lián)勘察加半島克羅諾基山區(qū)的“死亡谷”，長(zhǎng)達(dá)兩公里，寬100米至300米不等，地勢(shì)凹凸不平，坑坑洼洼，不少地方天然硫黃嶙峋露出地面，到處可見(jiàn)到狗熊、狼獾以及其他野獸的尸骨，滿目凄涼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)“死亡谷”已吞噬過(guò)30條人命。前蘇聯(lián)科學(xué)家曾對(duì)這個(gè)“死亡谷”進(jìn)行過(guò)多次冒險(xiǎn)性考察和探索，但結(jié)論仍是眾說(shuō)紛紜。在美國(guó)加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州相毗連的山中也有一條非常大的“死亡谷”，其長(zhǎng)達(dá)225公里，寬約6～26公里不等，面積約1400多平方公里，峽谷兩側(cè)懸崖峭壁，地勢(shì)十分險(xiǎn)惡。據(jù)說(shuō)1949年，美國(guó)有一支尋找金礦的勘探隊(duì)伍因迷失方向而涉足其間，幾乎全部喪生。極少的幾個(gè)幸存者得以活著離開(kāi)那里，但不久后也都神秘地死去。后來(lái)，前去探險(xiǎn)的人員也都葬身谷中，至今仍未查出死亡的原因。但科學(xué)家卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)地獄般的“死亡谷”竟是飛禽走獸的“極樂(lè)世界”。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，這個(gè)地方繁衍著200多種鳥類，19種蛇類，17種蜥蜴，1500多頭野驢。這些動(dòng)物在那里生活得悠然自得，逍遙自在。至今，人們也弄不清它為何獨(dú)對(duì)人類如此兇殘。

九、昆蟲也釀災(zāi)

1941年，一艘正在波斯灣行駛的德國(guó)船，突然被一大群蝴蝶包圍了。數(shù)不盡的蝴蝶像一大塊厚厚的云層落到船上，所有的甲板、纜繩，甚至煙囪的周圍，都是蝴蝶。那些沒(méi)處棲息仍然在飛翔的蝴蝶就像大風(fēng)雪似的在天空中飄浮，船員連呼吸都感到困騅，船長(zhǎng)下令開(kāi)動(dòng)救火機(jī)噴射，結(jié)果也無(wú)濟(jì)于事，最后船觸礁下沉。類似的事情也發(fā)生在一條開(kāi)往前蘇聯(lián)敖德薩港的海輪“化學(xué)家澤林斯基”號(hào)上。一大群不知從何而來(lái)的蚊子向輪船發(fā)起“進(jìn)攻”，甲板上的蚊蟲堆積達(dá)十多厘米厚。航道上的能見(jiàn)度也因滿天飛舞的蚊子而低到幾乎為零。輪船被迫停航，折騰了幾個(gè)晝夜，直到天氣變涼，蚊群才“安靜”下來(lái)，被船員們用水沖走。

（王東梅薦自《奧秘》）