沒有懸念，5月24日電信重組方案公布，中國移動收納6大運營商中最小的中國鐵通，與中國電信和新聯(lián)通形成三家全業(yè)務(wù)電信運營商的競爭格局。三大運營商的3G技術(shù)演進路徑也已明晰，購得老聯(lián)通C網(wǎng)的中國電信將上CDMA2000，保留G網(wǎng)的新聯(lián)通上WCDMA，中國移動則一肩擔起國產(chǎn)3G標準TD-SCDMA的產(chǎn)業(yè)化、國際化重任。在之前的4月1日，中移動已率先開始TD-SCDMA試商用，向外界表明了自己力捧國產(chǎn)3G的決心。

雖然在“TD-SCDMA將帶給中移動怎樣的未來”，以及“中移動將帶給TD-SCDMA怎樣的未來”這兩個問題上人們眾說不一，但沒有人會懷疑，如果以中移動的實力都做不起來TD，其他人就更沒有這個能力了。同樣也沒有人懷疑，雖然未來幾年后的格局不可預(yù)期，雖然電信行業(yè)是一個城頭變幻大王旗的產(chǎn)業(yè)——中移動從中國電信分拆出來到確立行業(yè)領(lǐng)頭羊地位也不過短短幾年時間，但中移動至少會在相當一段時間內(nèi)保持其不可動搖的領(lǐng)先。

在全球最大的移動通信市場狂飆10年之后，中國移動已經(jīng)成為全球市值最大、用戶數(shù)最多的電信運營商，且高速增長勢頭沒有放緩跡象。2008年第三季度，中移動凈利潤達277.4億元，同比增長26%，平均每天凈利潤3億元。用戶數(shù)發(fā)展到4.3612億，約占中國市場總用戶的2/3。前三季度中國移動共獲得凈利潤825.9億元，同比增37.9%。按照重組前的數(shù)據(jù)，2007年中移動的收入相當于中國聯(lián)通、中國電信和中國網(wǎng)通三家運營商之和，凈利潤更是三家之和的兩倍。

無論是從標準技術(shù)成熟度、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性還是終端的質(zhì)量和數(shù)量上，相對于WCDMA和CDMA2000，TD—SCDMA依然存在一定差距。國家把TD與這樣一頭“大象”綁在一起，出發(fā)點也是希望通過兩者的綁定做大民族通信標準。而“義不容辭，責無旁貸”，是中國移動總裁兼黨組書記、董事長王建宙所言中移動對TD的態(tài)度。5月8日，他在年度股東大會后透露，截至5月，中移動母公司中移動集團已為TD—SCDMA技術(shù)的測試和試商用投入142億元，用于在8個城市建設(shè)近1.5萬個基站，七成以上的基站分布在北京、上海、廣州和深圳。據(jù)悉，到今年年底TD基站將達到18000多個。

8月奧運會之前，作為北京奧運會移動通信唯一合作伙伴，中移動正式接管了中電信和聯(lián)通在保定和青島的TD試驗網(wǎng)，啟動了龐大的“TD服務(wù)奧運”營銷計劃。奧運期間，中移動集團連同三星集團向奧組委官員和工作人員提供1.5萬套的TD—SCDMA手機連同電話卡及通話套餐的服務(wù)包，向奧運志愿者贈送了10萬部TD手機。

當然，人們對于TD最大的擔心之一還是重蹈當年聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡(luò)終端供貨商太少的覆轍，中移動被選中作為TD運營商，很大的一個原因即是其對于國際終端商的強大談判力。11月18日，王建宙在GSMA移動通信亞洲大會上透露，中移動將與諾基亞簽訂一份TD手機采購協(xié)議，后者供應(yīng)TD/GSM雙模終端。此前中移動已經(jīng)完成了兩輪共26萬部TD終端招標，但諾基亞都沒有參與。除了諾基亞，其他一線廠商如摩托羅拉、索尼愛立信也都示好TD。分析認為，國際廠商的加入，對王建宙坦言“急需解決”的TD/GSM平滑切換問題會有好處。

綁定了TD這個后發(fā)的3G標準之后，“大象”還能否起舞？很多業(yè)內(nèi)人士認為，TD將成為束縛中移動的包袱，制約其在3G時代的發(fā)展。但至少，中移動在虛與委蛇、穩(wěn)扎穩(wěn)打地繼續(xù)著它的翩然舞步。

而在更遠的4G方面，中移動已在暗渡陳倉。王建宙表示，中移動會充分考慮到3G到LTE（WCDMA和TD兩種3G標準的長期演進技術(shù)）的過渡，中移動正聯(lián)合沃達豐、Verizon一起做TD—LTE測試。11月，中移動TD—SCDMA二期招標結(jié)果出爐，計劃建設(shè)2.3萬個無線基站，規(guī)模大概是一期建網(wǎng)的1.53倍，系統(tǒng)設(shè)備可向3.5G及以上的HSDPA、LTE平滑演進。分析人士認為，中移動會給自己保留進可攻、退可守的機會，如果TD發(fā)展成熟，可以利用TD的網(wǎng)絡(luò)速度優(yōu)勢；如果TD發(fā)展不成熟，則直接匯流到后3G時代的新技術(shù)，如TD—LTE。

TD最終的發(fā)展將由市場決定，但對于立志成為“綜合信息服務(wù)商”的中移動來說，服務(wù)是它認定的未來生存之道，它的布局絕不會限于TD，在移動互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和國際化方面更是落子頻頻。

王建宙明確表態(tài)，中移動已經(jīng)加大進入互聯(lián)網(wǎng)的力度，希望在3G時代建立一個統(tǒng)一的移動平臺。研發(fā)移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并進行推廣，是中移動今后發(fā)展的策略之一，中移動已與沃達豐和日本軟銀集團簽署協(xié)議，三方各出資500萬美元組成合資公司，從事移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)。10月初，中移動研究院院長黃曉慶在美國稱，2009年中國移動將在硅谷設(shè)立研發(fā)中心，其任務(wù)主要是和Google一起開發(fā)中移動基于Android操作系統(tǒng)的平臺。此前，中移動加入Google領(lǐng)銜的Android“開放手機聯(lián)盟”，是35家初始成員之一。11月，微軟宣布中移動全球率先使用IE Mobile 6，微軟希望憑借該系統(tǒng)縮小與諾基亞Symbian間的差距。王建宙表示中移動希望參加一些開放的手機操作平臺，而且自己也在研究手機操作系統(tǒng)OMS。

9月，中移動旗下卓望公司運營的“139社區(qū)”悄然上線，該網(wǎng)站與知名SNS(社區(qū)網(wǎng)站)Facebook非常類似，是繼飛信、139郵箱之后，中移動在互聯(lián)網(wǎng)SNS領(lǐng)域的最新動作，被認為是中移動“明年的重點”。定位為互聯(lián)網(wǎng)平臺商的中移動不會轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容商，而是效仿Facebook的開放API之路——利用平臺策略，與獨立應(yīng)用開發(fā)商（ISV）共贏。

4月1日，中移動在巴基斯坦推出其第一個國際品牌“ZONG”。手握大量現(xiàn)金資本的中國移動也在考慮進入其他市場的可能性，王建宙表示中移動將會以“非控股”的方式進入國際電信公司，而其重點是新興市場。他說：“海外業(yè)務(wù)是我們明天的增長點?！保ㄓ浾?馮禹丁）