摘 要：在現(xiàn)代物流管理技術(shù)下，如何開(kāi)發(fā)更有效的物流信息系統(tǒng)是進(jìn)行物流信息管理的重要內(nèi)容之一，WebGIS的應(yīng)用為物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)提供了新的思路和方法，為物流信息的管理和決策提供科學(xué)、形象和直觀的數(shù)據(jù)信息。因此，在現(xiàn)代物流管理理念下，探討基于WebGIS物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，并對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行評(píng)價(jià)和展望。

關(guān)鍵詞：物流；物流管理；信息系統(tǒng)；WebGIS

中圖分類(lèi)號(hào)：TP309 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1004-373X(2008)10-047-02

Business Enterprise Logistics Information System Based on WebGIS

HUANG Lulu

(Guangzhou City Polytechnic College，Guangzhou，510405，China)

Abstract：Under the modern logistics technique，it′s very important to develop the more effective logistics information system.Geographic Information Systems (GIS) provide a new way for the development of the logistics information system，providing scientific，visual image data information for management and decisions of the logistics information.Therefore，in modern logistics management concepts，this paper discusses the application of logistics information system based on GIS and investigates its prospects.

Keywords：logistics;logistics management;information system;WebGIS

隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)鮮明特點(diǎn)是以通訊技術(shù)、信息技術(shù)等為代表的高新技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)今，國(guó)際上物流信息管理趨向于全球化、信息化、一體化發(fā)展，以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，整合已有的信息資源，構(gòu)筑物流信息系統(tǒng)為企業(yè)提供決策支持。我國(guó)在加入WTO的新形勢(shì)下，物流市場(chǎng)從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)際，結(jié)合信息技術(shù)發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的高效管理顯得尤為重要，目前我國(guó)大多數(shù)企業(yè)已采用Internet和開(kāi)發(fā)相應(yīng)的物流信息系統(tǒng)等技術(shù)對(duì)物流信息進(jìn)行管理。然而，大部分物流信息系統(tǒng)普遍忽略了物流業(yè)務(wù)信息的空間屬性，即使部分物流系統(tǒng)初步結(jié)合了GIS，但其空間信息和業(yè)務(wù)屬性的結(jié)合是一種松散式的耦合。因此本文提出了將WebGIS技術(shù)應(yīng)用于物流分析，利用其強(qiáng)大的空間分析功能完善物流分析技術(shù)，開(kāi)發(fā)高效準(zhǔn)確的物流信息系統(tǒng)。

1 物流信息系統(tǒng)

1.1 物流信息系統(tǒng)的概述

物流是以滿足客戶(hù)需要為目的，提高原料，在制品、制成品以及相關(guān)信息，從供應(yīng)到消費(fèi)的流動(dòng)和存儲(chǔ)的效率和效益，并對(duì)其進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程^[1]。物流是信息驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)過(guò)程，因此，信息系統(tǒng)成為企業(yè)物流體系的靈魂。信息系統(tǒng)在物流中可以運(yùn)用信息技術(shù)解決企業(yè)當(dāng)前物流體系中的問(wèn)題，并且運(yùn)用信息系統(tǒng)，企業(yè)亦可設(shè)計(jì)并實(shí)施新的物流解決方案，從而在同等的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)地位下大幅度地改善企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)^[2]。物流信息系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，是一個(gè)通過(guò)運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)對(duì)物流相關(guān)信息進(jìn)行加工處理，達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用，高效地處理企業(yè)物流過(guò)程中生產(chǎn)、庫(kù)存和銷(xiāo)售等方面的各種數(shù)據(jù)信息，有利于制定和調(diào)整管理及營(yíng)銷(xiāo)策略，從而更好地為企業(yè)提供數(shù)據(jù)管理和決策支持功能，以博取更高的經(jīng)濟(jì)效益和提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力^[3]。

1.2 物流信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)由于物流服務(wù)對(duì)象的不同其架構(gòu)也有所差異，物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)以實(shí)用、高效、穩(wěn)定為原則，結(jié)合現(xiàn)代物流一體化、信息化的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)其總體結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括以下5個(gè)層次：數(shù)據(jù)層、數(shù)據(jù)訪問(wèn)層、通用應(yīng)用服務(wù)層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層和客戶(hù)層。

數(shù)據(jù)庫(kù)是整個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)和支撐，他按照規(guī)范化的信息分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的地理空間關(guān)系構(gòu)建；數(shù)據(jù)訪問(wèn)層由數(shù)據(jù)訪問(wèn)服務(wù)和數(shù)據(jù)交換引擎組成，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)信息和空間信息的預(yù)處理、存儲(chǔ)和維護(hù)。如圖1所示，通用應(yīng)用服務(wù)是平臺(tái)的基礎(chǔ)組件服務(wù)層，他與物流管理業(yè)務(wù)保持邏輯獨(dú)立，保證通用服務(wù)的可移植性和擴(kuò)展性，主要由目錄服務(wù)、認(rèn)證服務(wù)、GIS服務(wù)和報(bào)表匯總服務(wù)等構(gòu)成。業(yè)務(wù)應(yīng)用層涉及到物流管理體系中的各個(gè)要素，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各項(xiàng)作業(yè)和各項(xiàng)事務(wù)管理的整個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程的物流信息監(jiān)管，具體將物流管理業(yè)務(wù)應(yīng)用層的功能架構(gòu)劃分為以下6個(gè)模塊： 

綜合業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng) 包括對(duì)各種業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核、下發(fā)、接收和追蹤等管理功能；對(duì)合同管理的功能；對(duì)各種物流資源信息的查詢(xún)功能；對(duì)物流各種費(fèi)用的結(jié)算功能，如運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、流通加工費(fèi)用等。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng) 該子系統(tǒng)囊括了企業(yè)中倉(cāng)庫(kù)的所有業(yè)務(wù)操作，如出入庫(kù)作業(yè)管理、庫(kù)存調(diào)整、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、安全庫(kù)存預(yù)警等，通過(guò)該子系統(tǒng)可實(shí)時(shí)地監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)的各種作業(yè)進(jìn)度、清晰快捷地顯示業(yè)務(wù)的處理狀態(tài)情況，大大提高倉(cāng)庫(kù)物流的處理效率。

配送業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng) 以配送運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度與指派為主，包括對(duì)車(chē)輛可用狀態(tài)的設(shè)定和查詢(xún)以及車(chē)輛動(dòng)態(tài)報(bào)告等動(dòng)態(tài)管理；派車(chē)計(jì)劃管理，根據(jù)車(chē)輛情況、配送要求和配送內(nèi)容，安排車(chē)輛按照一定路線和順序配送一定的商品；記錄運(yùn)輸配送過(guò)程的日志管理；記錄貨物交接情況的管理；對(duì)于需要經(jīng)過(guò)在臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)的貨物進(jìn)行配送管理。

物流成本管理子系統(tǒng) 該子系統(tǒng)全面反映企業(yè)物流成本的高低并真實(shí)反映存在的問(wèn)題。其主要功能有：標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)成本值設(shè)定、物流作業(yè)成本計(jì)算、物流作業(yè)成本查詢(xún)、成本分析等。

物流績(jī)效管理子系統(tǒng) 該子系統(tǒng)全面反映物流作業(yè)效率，允許企業(yè)定義標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指標(biāo)值及設(shè)定作業(yè)績(jī)效，用于真實(shí)反映物流配送狀況，評(píng)定和改善物流配送績(jī)效。其主要功能有：作業(yè)評(píng)估指標(biāo)設(shè)定、作業(yè)績(jī)效等級(jí)設(shè)定、作業(yè)指標(biāo)分析等。

輔助決策支持子系統(tǒng) 本子系統(tǒng)是為輔助管理者進(jìn)行決策，達(dá)到提高物流企業(yè)管理水平的目的而設(shè)計(jì)，本子系統(tǒng)透過(guò)數(shù)據(jù)，反映企業(yè)運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題。其主要功能有：業(yè)務(wù)單據(jù)EIQ分析、庫(kù)存商品ABC分析、物流作業(yè)成本綜合分析、物流作業(yè)績(jī)效綜合分析等。

2 WebGIS及其在企業(yè)物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

地理信息系統(tǒng)(GIS)是收集、存儲(chǔ)、檢索、分析和處理空間信息的計(jì)算機(jī)化的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。他借助計(jì)算機(jī)將具有空間特征的信息可視化，為用戶(hù)提供更為直觀、清晰的表達(dá)形式，并具有很強(qiáng)的空間分析能力^[4，5]。WebGIS即網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，他是Internet和WWW技術(shù)應(yīng)用于GIS開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物，是實(shí)現(xiàn)GIS互操作的最佳解決途徑之一^[6]?；赪ebGIS的企業(yè)物流信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)屬性數(shù)據(jù)和地圖數(shù)據(jù)的高度共享和分布式存儲(chǔ)，對(duì)物流業(yè)務(wù)信息動(dòng)態(tài)的管理和控制更加準(zhǔn)確、及時(shí)；同時(shí)他可以把枯燥的屬性數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為直觀形象的圖示信息，輔助企業(yè)決策。WebGIS在現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

倉(cāng)儲(chǔ)管理

對(duì)物流過(guò)程中貨物的儲(chǔ)存以及由此帶來(lái)的商品包裝、分揀、整理等活動(dòng)進(jìn)行的管理。系統(tǒng)通過(guò)實(shí)現(xiàn)WebGIS技術(shù)與倉(cāng)儲(chǔ)管理無(wú)縫集成，使得倉(cāng)儲(chǔ)的空間信息可在整個(gè)物流供應(yīng)鏈中得到全面應(yīng)用，從而提高整個(gè)物流供應(yīng)鏈的效率；系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)監(jiān)控信息更新空間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，方便用戶(hù)及時(shí)掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理貨物和設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)的空間展布信息；GIS專(zhuān)題分析將挖掘隱藏在屬性數(shù)據(jù)之中的各種潛在聯(lián)系，在基礎(chǔ)電子地圖上，通過(guò)加入倉(cāng)儲(chǔ)管理相關(guān)的專(zhuān)題數(shù)據(jù)，進(jìn)行區(qū)域內(nèi)直觀的專(zhuān)題圖統(tǒng)計(jì)分析，為用戶(hù)提供一種嶄新的倉(cāng)儲(chǔ)管理決策支持方式。

物流配送和車(chē)輛信息監(jiān)控

物流作為物體在時(shí)間和空間上的位移，對(duì)地理空間具有較大的依賴(lài)性，在物流配送中，基于WebGIS技術(shù)的物流信息系統(tǒng)對(duì)于物流配送的可視化、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理等具有重大的意義?？臻g拓?fù)浞治龉δ軐?shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)物流配送、運(yùn)輸?shù)鹊乩砜臻g數(shù)據(jù)的分析，支持配送運(yùn)輸在城市內(nèi)部復(fù)雜的交通線路中安排出最佳的運(yùn)輸線路，提高配裝調(diào)度、運(yùn)輸調(diào)度和貨物送達(dá)的調(diào)度和周轉(zhuǎn)效率；同時(shí)，物流系統(tǒng)運(yùn)用WebGIS和GPS相結(jié)合實(shí)現(xiàn)多空間、多時(shí)間的貨物轉(zhuǎn)移和調(diào)度監(jiān)控，他可以在地圖上顯示和查看運(yùn)輸車(chē)輛的當(dāng)前和歷史行駛軌跡，也可以通過(guò)短信平臺(tái)最終達(dá)到動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的物流轉(zhuǎn)移遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理的效果，保證車(chē)輛轉(zhuǎn)移安全、有序地進(jìn)行。

物流企業(yè)決策支持

WebGIS的空間統(tǒng)計(jì)分析功能通過(guò)對(duì)企業(yè)物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的客戶(hù)、配送結(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸車(chē)輛、分銷(xiāo)點(diǎn)、原材料供應(yīng)成本、產(chǎn)品銷(xiāo)售等信息進(jìn)行多種方式的空間統(tǒng)計(jì)，直觀地以地圖形式顯示成本支出、產(chǎn)品售地和銷(xiāo)售量；使企業(yè)管理層及時(shí)了解成本的支出、企業(yè)資源、產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況、盈利信息等情況，對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化，根據(jù)預(yù)測(cè)做出相應(yīng)的投資、采購(gòu)等方面的決策，合理配置企業(yè)各種資源，從而提高了企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平和管理效率。

3 結(jié) 語(yǔ)

基于WebGIS的企業(yè)物流系統(tǒng)從根本上改變了傳統(tǒng)物流的工作和管理模式，促進(jìn)和深化企業(yè)物流管理的變革。他明顯地降低企業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的消耗，保障物流信息的暢通與高度共享，從而提升物流公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力。隨著社會(huì)信息化的不斷推進(jìn)，WebGIS在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用還將上一個(gè)新的臺(tái)階，應(yīng)用的廣度和深度也將進(jìn)一步加強(qiáng)。

參 考 文 獻(xiàn)

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［2］劉靚，黃立葵.企業(yè)物流信息系統(tǒng)研究［J］.信息與控制，2004，33（5）：536-540.

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作者簡(jiǎn)介 黃露露 女，1981年出生，廣東揭陽(yáng)人，助理實(shí)驗(yàn)師，在讀碩士研究生。主要研究方向?yàn)檐浖こ獭?/p>