自2008年初大雪紛降以后，我們就經(jīng)常在電視屏幕上看到工作人員往路面撒工業(yè)鹽的畫面。使用融雪劑，可以有效地幫助我們抗擊雪災(zāi)。

使用融雪劑，已成為清除道路積雪的有效方法。但融雪劑對(duì)環(huán)境的危害至今仍是個(gè)讓全世界頭痛的問(wèn)題，因?yàn)檫@種融雪方法帶來(lái)的各種損失往往大于其功能。

最近，廣東韶關(guān)村民飲用水源遭融雪劑污染事件，引起社會(huì)對(duì)雪后次生污染的普遍關(guān)注：春運(yùn)期間，撒落高速公路的千噸融雪劑，讓當(dāng)?shù)厮醋兊每嘞贪l(fā)澀，村民飲用后出現(xiàn)了發(fā)燒、喉嚨痛、惡心等癥狀。積雪融化后本是水滿為患，村民卻遭遇無(wú)水可喝的飲水困局。事實(shí)上，工業(yè)鹽多含有亞硝酸鹽，人飲用后會(huì)出現(xiàn)慢性中毒，過(guò)量還會(huì)致人死亡。撒在路面的工業(yè)鹽融化后，隨雪水流淌，會(huì)促使土壤鹽堿化，污染地下水，破壞道路橋梁設(shè)施和綠化植被，直至危害人體。

無(wú)論是以往用的鹽，還是現(xiàn)在用的融雪劑、“環(huán)?！比谘﹦渲饕煞侄际锹塞}：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等。融雪原理是通過(guò)降低水的冰點(diǎn)來(lái)達(dá)到融雪效果。比如，向100g冰或雪中加入33g氯化鈉，可以使冰點(diǎn)降到零下21℃以下。也就是說(shuō)，平時(shí)在0℃就開始結(jié)冰的水，現(xiàn)在在－20℃的環(huán)境中也不會(huì)結(jié)冰。如果用氯化鈣代替氯化鈉，降低冰點(diǎn)的能力更加顯著。使用融雪劑時(shí)，為了增加附著力，通常在氯鹽中混入沙土，這也是為什么雪融以后，道路泥濘不堪的原因。

融雪劑造成的危害遠(yuǎn)不止是污染路面，它還是名副其實(shí)的“綠色殺手”。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2003年開春，北京51處道路和綠地的37萬(wàn)株綠籬受害枯死。專家曾對(duì)北四環(huán)路邊的殘雪及周邊土壤進(jìn)行了取樣，發(fā)現(xiàn)含鹽濃度比正常值高392倍，可以說(shuō)，這些草木都是被殘余融雪劑“腌”死的。

融雪劑對(duì)路面和橋梁的腐蝕作用也很嚴(yán)重。據(jù)估計(jì)，一條沒(méi)做過(guò)防鈉鹽處理的公路，在經(jīng)過(guò)鈉鹽融雪后，壽命減少將超過(guò)50％，立交橋鋼筋銹蝕，橋面龜裂。沾了鹽水的機(jī)動(dòng)車部件也會(huì)不同程度地受到侵蝕。而由于鹽水滲入地里，會(huì)導(dǎo)致土地出現(xiàn)鹽堿化現(xiàn)象。

那么，融雪劑有沒(méi)有可能不用氯鹽呢？有一類有機(jī)化合物，如乙二醇及其衍生物融雪效果就很好，它的腐蝕性較小，對(duì)植物的危害也有限，作為除冰劑與抗凍劑被廣泛用于飛機(jī)、空調(diào)、太陽(yáng)能、內(nèi)燃機(jī)冷凍系統(tǒng)等，但作為普通的路面融雪劑使用，費(fèi)用太高。所以，在沒(méi)有研制出新的具有明確環(huán)保功能、造價(jià)又比較低的融雪劑前，還只能繼續(xù)使用氯鹽類融雪劑。