[摘要] 石化企業(yè)加快自身物流業(yè)的發(fā)展步伐，應立足于企業(yè)自身發(fā)展現(xiàn)狀，在現(xiàn)代物流的觀念指導下，加快物流的硬件、軟件建設，制定更加高效完善的物流配送方案；努力提升石化物流管理水平。

[關鍵詞] 石化產品 物流 發(fā)展容量

現(xiàn)代物流被譽為21世紀的“黃金產業(yè)”和企業(yè)發(fā)展的“加速器”，已成為新興的經濟增長點。伴隨中國企業(yè)參與國際化競爭，如何審時度勢，進一步挖掘中國石化企業(yè)的潛力來迎接國際石油石化公司日趨激烈挑戰(zhàn)，本文就吉林省石油石化企業(yè)產品的物流的發(fā)展容量及影響其發(fā)展的因素等方面做初步的探討和分析。

一、吉林省石化產品物流現(xiàn)狀

石油石化產品物流有其特殊性，由于其商品的化學特性，對其開展的物流專業(yè)化程度要求比較高，如需要耐酸耐腐蝕、高溫、高壓物資等。吉林省石化行業(yè)主要集中吉林市，吉林市駐有中國石油天然氣集團公司所屬有吉林石化公司、吉化集團公司和吉林燃料乙醇有限責任公司三家特大型和大型企業(yè)，其分配物流狀況如下表所示。

表1 三大公司物流狀況匯總表

數(shù)據(jù)來源《2005年吉化集團公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)》

二、物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

1.國內物流行業(yè)總體發(fā)展趨勢分析

由于國內經濟的快速發(fā)展，物流業(yè)的商機逐步顯現(xiàn)，成為各類資本的投資熱點?！笆晃濉逼陂g國內物流業(yè)總體發(fā)展趨勢是由零散、小型的貨運公司和企業(yè)物流向規(guī)模化、專業(yè)化、跨區(qū)域的大型物流企業(yè)發(fā)展；《中國國民經濟和社會發(fā)展第“十一五”發(fā)展規(guī)劃與綱要》中指出：推廣現(xiàn)代物流管理技術，促進企業(yè)內部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產組織、產品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術開發(fā)利用，推進物流信息化。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。

2.石化產品物流發(fā)展趨勢分析

中國石化物流體系的總體發(fā)展思路是“總體規(guī)劃、優(yōu)化整合、整體布局、區(qū)域運作”。強調發(fā)揮規(guī)模和集成優(yōu)勢，強化物流的專業(yè)化和社會化功能?；诨ぎa品的市場特點，形成中國石化區(qū)域性的物流體系，在生產企業(yè)較為集中的地區(qū)，建設集散功能強、輔射范圍廣，多功能、一體化、便捷式的物流基地和配送中心，以降本增效為目的，以市場信息為指導、以現(xiàn)代信息網絡為依托，以現(xiàn)代倉儲為配套、以多種聯(lián)運為手段的一體化現(xiàn)代物流體系。

3.吉林省石化物流發(fā)展趨勢分析

十一五”期間，吉林三大公司化工產品生產量逐年增加，運輸資源和運力資源陸續(xù)整合，物流業(yè)務的經營規(guī)模將不斷擴大，綜合實力進一步增強，化工產品倉儲、裝卸、運輸、配送一體化經營需要物流基礎設施更加完善，而吉林市在“十一五”期間將在現(xiàn)有的基礎上大力整合以民營資本為主的地方物流企業(yè)，建設大型物流園區(qū)，使物流業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)向園區(qū)化、集中化、規(guī)?；l(fā)展的趨勢。

圖1 十一五固體原料公路運輸增量圖2 三大公司十一五鐵路運輸增量

圖3 十一五液體原料公路運輸圖4 十一五化工產品海運增量

圖中數(shù)據(jù)來源為吉化集團公司十一五物流發(fā)展業(yè)務規(guī)劃

由上述圖表分析得知；在十一五期間，吉化集團、燃料乙醇在鐵路運輸都有不同程度增長，吉林石化因產品原因，則有小幅降低；在固體原料公路運輸量方面，三大公司都有普遍增長趨勢；在液體原料公路運輸方面，吉化集團降低運輸規(guī)模，吉林石化擬增長的幅度較大；而對于海上運輸，由于只有吉林石化及吉化集團的部分產品選擇海上運輸方式，在增量幅度上，則吉化集團的增長幅度明顯大于吉林石化，即吉化集團更加重視海上運輸帶來的物流成本的節(jié)約。

圖5 2010年三大運輸方式運輸量份額 圖6 2005年與2010年運輸量比較

由于這三大公司選擇鐵路運輸、公路運輸及海上運輸，在三種運輸方式選擇上，隨著產品市場需求量增加，預計2010年對比2005年每一種運輸方式的運輸量都有大幅提高，并且仍舊是以鐵路運輸做為運輸?shù)闹攸c方式，至2010年鐵路運輸比重為64.57%，公路運輸份額為33.66%，海上運輸為1.77%。

三、吉林省石化物流發(fā)展的影響因素

1.積極因素

從政策方面，近年來物流業(yè)得到國家的高度重視與支持，各省市都將物流產業(yè)視為一項重要產業(yè)進行發(fā)展；以國家十一五規(guī)劃為藍圖，紛紛構建各省市的物流發(fā)展十一五規(guī)劃，中國石油天然氣集團公司計劃在“十一五”期間大力發(fā)展物流業(yè)務，并把未上市企業(yè)做為重點支持對象；從市場優(yōu)勢方面，中國石油吉林三大公司“十一五”的持續(xù)發(fā)展，提供了豐富的物流資源；從理論與實踐方面，物流大環(huán)境的改善，繼續(xù)加強物流基礎建設，加強物流硬件、軟件建設，形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施、先進的信息網絡平臺等，而在理論方面，也加大了物流理論的研究與實踐探索，為吉林省石化物流發(fā)展提供了智力和技術支持。

2.消極因素

競爭方面，民營資本在國內物流業(yè)所占比重較大，既有零散的配貨運輸企業(yè)，又有大型現(xiàn)代化的物流園區(qū)，由于體制、機制及經營手段靈活，與國有物流企業(yè)競爭激烈。隨著市場的開放，外國物流企業(yè)將大量進入，由于其資金、技術及管理水平較高，將會對國內物流企業(yè)產生較大沖擊、各種類型物流企業(yè)紛紛建立，使物流市場競爭日趨激烈。中國石油東北地區(qū)未上市企業(yè)做為地區(qū)服務性企業(yè)，均開展了企業(yè)物流業(yè)務，并形成一定的規(guī)模，物流業(yè)務區(qū)域性較強；上市公司由于歷史原因也部分涉足物流業(yè)務，因此物流業(yè)務開展的范圍受到一定的影響；人員素質方面，物流行業(yè)規(guī)范化、標準化、信息化發(fā)展趨勢將對物流業(yè)務提出較高要求；人員素質方面，企業(yè)從事物流業(yè)務人員知識結構仍然偏低，能夠真正從事現(xiàn)代物流管理的人員較少。其它方面諸如：石油石化企業(yè)信息化整體管理水平較低。油價上漲、超載超限治理工作對物流業(yè)務的收益產生較大影響。

四、結論

在石化行業(yè)競爭日趨白熱化的今天，如何“兼顧現(xiàn)狀、展望未來”更好地利用現(xiàn)代物流的理念，通過使用現(xiàn)代化的技術和設施，建立高效暢通的物流體系，對優(yōu)化資源配置、降低成本、增加效益，提升石化企業(yè)的市場競爭力是具有非常重要的意義。石化物流應該在專業(yè)化、標準化和信息化的前提下，拓展內涵、縮短過程、延伸功能、擴大覆蓋、提升效率，以降本增效為目的，以市場信息為指導，以現(xiàn)代信息網絡為依托、以現(xiàn)代倉儲為配套，以多種聯(lián)運為手段的一體化現(xiàn)代物流體系，從而實現(xiàn)“總體規(guī)劃、優(yōu)化整合、整體布局、區(qū)域運作”。

參考文獻：

[1]馬志光姚飛:我國石油石化企業(yè)物流發(fā)展研究[J]．石油大學學報，2004．2

[2]房琳:淺析中國石化企業(yè)物流的整合[J]．化工進展，2005．24

[3]殷濟海:上海石化物流發(fā)展戰(zhàn)略思路[J].上海海事大學學報，2005.3

[4]劉偉:加快發(fā)展石油石化企業(yè)現(xiàn)代物流[J].中國石化，2007（4）

[5]劉蕾蕾毛鋒繆立新:石化企業(yè)物流運作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略[J].中國物流與采購，2005(6）