主人公：世爵

英文名：Spyker

頭銜：荷蘭文化遺產、全球頂級豪華跑車制造商

特征：采用手工限量定制的作業(yè)方式，古老而又充滿貴族氣息

緣起：一百年前，世爵首次來到中國。2004年，世爵首席亮相北京車展，與中國再續(xù)前緣。此后每一年的中國車展上都能看到它的身影，尊貴，挺拔。

2004年5月20日 臨行

今天是個特別的日子，有些興奮，有些不安。

興奮的是，我的中國之行馬上就要開始了。我們的亞太區(qū)總裁馬泰，今天在北京宣布了這個好消息。對于中國，我并不陌生。早在1907年，我參加了轟動一時的“北京～巴黎拉力賽”，并且榮獲了亞軍。當時中國還沒有汽車，就是這次比賽，讓中國人第一次認識了汽車，中文詞“汽車”即是由此而來，并且沿用至今呢。轉眼就是一百年，想想即將再次踏上那片熱土，即將與那些熱情、友善的中國人重逢，激動的心情令我難以抑制，感覺就像喝了滿滿一杯杜松子酒。

而且，最近二十多年，“打不倒的東方小個子”讓中國人富起來了，中國汽車市場空前火爆，我不得不從美國和中東分出些眼光來關注這片熱土。相對于故地重游，中國的高速發(fā)展更讓我興奮，因為它讓我看到了大把的機會。

同時，我也有些不安。畢竟分別的時間太久，一百年了，當年認識我的中國人，應該都已經(jīng)去見上帝了。雖然現(xiàn)在的中國人有錢了，但這個昔日的“自行車王國”會歡迎我的到來嗎?何況目前，勞斯萊斯、賓利等同行在中國似乎很吃香，勞斯萊斯更被人們視作婚禮用車的首選。面對強大的對手，又沒有做足事前的宣傳工作，我這個沉睡了大半個世紀的王子，能夠迅速進入中國，并且受到人們的擁戴嗎?

2004年6月16日 首捷

忙碌了一個星期，今天終于可以坐下來寫日記了，心情很舒暢。

第一次參加北京國際車展，我們帶來了2000年以來推出的“世爵”家族三款新車。它們如同飛機一般的進氣口和可以揚起的酷似飛鳥翅膀的電控“剪刀車門”，吸引了無數(shù)的中國觀眾。而且，我們的頂級C8雙12打出了全場的最高價格——968萬元人民幣，更是驚爆眼球無數(shù)。

我有足夠的信心認為，通過這次北京車展，我們飛機螺旋槳與車輪組合造型的車標已經(jīng)深深烙印在了中國人的腦海里。

更值得高興的是，還沒有撤展，我們帶來的三款車就已經(jīng)賣出去了兩輛，售價均為688萬元人民幣。這意味著全球僅有的幾十位尊貴車主中，誕生了第一位中國人?？梢娫谥袊?jīng)濟高速發(fā)展的今天，一批有著極高鑒賞能力的汽車收藏家已經(jīng)產生了。足以證明，我們的策略完全正確。

2006年11月27日 出彩

很爽，很轟動——我要的就是這種效果。

第二次參加北京國際車展，我們首次正式向亞洲發(fā)布了“世爵D12 Peking-to-Paris”超級多功能運動越野車(SSUV)。這款車型的發(fā)布，標志著以前只專注于生產兩座跑車的我們又增添了新的車系。由于我們采用了世界頂級的配置，這款車一經(jīng)展出，便被中國媒體譽為“最快最強勁”的SUV。除了SSUV之外，我們還展出了經(jīng)典跑車C8 Spyder、限量版跑車C8 Laviolette B12、高達525馬力的C8雙12 Supercharger和世爵F1賽車。兩年前，我初次來到中國時，便展示了我們的GT賽車，而這次在中國首次發(fā)布F1賽車，無疑會激起更多的熱情。

我現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，觀眾過于熱情，未必是一件好事。這些天，我們的展廳都被前來觀看的人們圍得水泄不通，甚至連客戶想買車都進不來。沒辦法，我們只好對展廳進行“封閉式管理”，謝絕觀眾入內，只能遠觀。只有跟我們預約過的客戶，才能通過我們臨時在展臺背后打開的“后門”進入展廳?？蓯鄣氖牵m然當時的場面擁擠不堪，但沒有一個人用力擠碰我們的展品，看得出來，他們的表情充滿了珍愛和艷羨。

觀眾很熱情，并不代表市場很火爆，但我并不發(fā)愁。馬泰說過，“貴族在中國是有的，雖然他們沒有貴族的封號和勛章，但是他們各方面都在很快地增長起來，而且喜歡貴族的生活方式，追求一個完全代表自己個性化的東西，個人品味也非常高”。中國有句古話，叫做“皇帝的女兒不愁嫁”，我認為是有一定道理的。當然，我們的亞太總部設在中國，亞太區(qū)總裁兼任中國區(qū)域總裁，以及把北京車展作為在亞洲發(fā)布新車的平臺，也正好說明了我們對中國市場的看重和追求。

2008年3月10日 待發(fā)

時間過得很快，一晃又迎來了第十屆北京國際車展。如此重大的盛會，怎能少了我的身影呢?

在前幾天開幕的日內瓦車展上，我們發(fā)布了搭載V8引擎的第二代C8 Aileron GT跑車。這款車也將會出現(xiàn)在今年4月份的北京車展上，并作為我們的主打車型。第二代世爵C8 Ai-Ieron的操控性和車身剛性比上一代有全面提升，另外配置也更加時尚。屆時，我們還將同時推出另外兩款新車。

考慮到人民幣匯率上升、關稅影響以及中國市場具體情況等多種因素，我們將會對今年的主打車型——第二代C8 Aileron GT的價格進行適當調整，初步預計不會低于400萬元人民幣。同時，在制作的限量上將會有所放開。

新的車展，新的期待。