主人公：王三

身份：汽修路邊小店老板

特征：汽車改裝“發(fā)燒友”

緣起：

2004年北京車展上，王三第一次邂逅了國際汽車零部件幾大巨頭之一的威迪歐，由此情愫暗生，一發(fā)不可收拾。旁人難以分清，王三到底是因為威迪歐而“發(fā)燒”，還是因為“發(fā)燒”而著迷威迪歐。

第一印象

說起來真是有緣，2004年我是第一次參加北京車展，威迪歐也是第一次。

6月中旬的北京，驕陽似火。我大老遠跑去看車展，純粹就是興趣——從14歲鼓搗老頭子的破摩托開始，十幾年了，現(xiàn)在開一路邊小店修理汽車，平時就愛擺弄這些玩意兒。那次去北京，剛好碰上有車展，也就不愿意錯過了。誰知道這一去，就碰上威迪歐了。

威迪歐的名字，我是早就知道的，國際知名品牌嘛。不過那天在車展現(xiàn)場看到，跟那些整車展廳相比，零部件展廳要冷清不少。畢竟人家參加車展就是來看車的，何況那里到處都是性感火辣、柔情脈脈的美女車模，能不吸引眼球嗎?

當時，威迪歐就在奔馳的邊上，奔馳差不多占滿了5號館，擺了不少車。威迪歐的負責(zé)人老楊，后來認識的，說他們是好不容易才弄到的展位，本來訂的是200平方米，結(jié)果卻只有65平方米。也難怪，中國汽車市場在2000年之后發(fā)展太快了，那么多整車、零部件廠商及配件供應(yīng)商，誰都不愿意錯過這個機會。

我個人對零部件還是非常感興趣的，也喜歡一些新鮮玩意兒。記得當時，我就是被威迪歐展臺那透明全裸式的汽車電氣展示給吸引住了，于是走過去琢磨，工作人員很熱情地給我介紹他們的產(chǎn)品。我還記得有個“監(jiān)護乘客的三維攝像機”，據(jù)介紹，裝上這個之后，安全氣囊會根據(jù)攝像機攝到的圖像來確定膨脹的幅度，可以最大限度地減少氣囊一瞬間膨脹可能對乘客造成的傷害。

當時就覺得，這國際品牌的技術(shù)就是先進。從此，我也就留了個心眼兒。

再次邂逅

打那次從北京回來之后，我就開始有意無意的關(guān)注威迪歐的行蹤。

2004年年底，威迪歐正式啟動Fitin升級計劃，發(fā)布了兩款微車專用CD音響主機。我聽到消息就樂了。因為當時我開的正是一輛國產(chǎn)低檔貨，買來的時候廠家只裝了一個低檔的CD機，沒用多長時間就發(fā)現(xiàn)效果越來越差。我換過幾個品牌的CD機，感覺也都一般。于是毫不猶豫地買了一臺VDO Dsyton，裝上之后發(fā)現(xiàn)，效果真的很不錯，低檔的汽車，高檔的享受，值。

2006年11月，我專程去了一趟北京看車展。除了大飽一番世界高檔豪車的眼福之外，威迪歐也沒有讓我失望。

這次車展，威迪歐重點推出了VDR6202—B型數(shù)字汽車行駛記錄儀。據(jù)工作人員介紹，這是面向中國市場開發(fā)的，在性能、技術(shù)、設(shè)計以及防篡改方面相比同類產(chǎn)品均顯優(yōu)勢，不但能滿足中國汽車行駛記錄儀的標準GB/T19056—2003，同時還滿足了國際汽車行業(yè)有關(guān)環(huán)境和電氣方面的標準。同時，威迪歐還推出了第三代柴油噴射系統(tǒng)，可以保證高效而又經(jīng)濟地多點燃油噴射，并且所占空間更小，燃油噴射準確度更穩(wěn)定，能夠輕易滿足歐IV的排放要求。

此外，還有導(dǎo)航產(chǎn)品和自動空調(diào)控制系統(tǒng)等等。我平時對汽車導(dǎo)航這類新鮮玩意兒關(guān)注的比較多，所以當時問的也比較細致。記得當時展臺工作人員中，有一位是負責(zé)研發(fā)的工程師。于是，我就提出了一些問題，跟他交流、討論，聊了很長時間。我離開展臺的時候，那位工程師還向我豎起了大拇指，說“想不到一位普通觀眾也有這樣的專業(yè)素養(yǎng)”，把我給樂的……

期待2008

去年年底，我聽說威迪歐被德國大陸集團收購了。數(shù)年之前，威迪歐被西門子收購，現(xiàn)在又歸屬大陸，說明威迪歐確實是個“香餑餑”!

不過，我聽到這則消息的時候，還是大吃了一驚——難道這么好的一個品牌以后就沒有了?于是，我給在威迪歐工作的老朋友打了一個電話。他告訴我，威迪歐的品牌不會變，變的只是股權(quán)，以后就叫“大陸威迪歐”。同時，他還說：“2008年，大陸集團將在安全、環(huán)境、技術(shù)與連通性這三大汽車行業(yè)發(fā)展趨勢中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。當我們把大陸集團的產(chǎn)品與威迪歐的產(chǎn)品在以上三個方面進行整合后，我們的全部產(chǎn)品組合的88％在世界范圍內(nèi)都位于行業(yè)前三甲之列?！?/p>

看來，這還是一個不錯的消息。

這位老朋友告訴我，今年的車展上，威迪歐會圍繞奧運的主題，主推綠色環(huán)保概念的動力總成技術(shù)和體現(xiàn)以人為本科技的智能交通及行車安全技術(shù)。同時，應(yīng)對蓬勃發(fā)展的中國汽車市場，還會帶來針對新興市場的成本導(dǎo)向型產(chǎn)品以支持更多的整車廠商開發(fā)更多消費者“買得起的汽車”?；蛟S，我也是時候嘗試一下時髦的環(huán)保動力了。

2008年4月20日，很快就到了!