在本屆人代會(huì)上，陜西法士特齒輪總經(jīng)理李大開作為新當(dāng)選的人大代表，提出了三條建議：振興陜西裝備制造業(yè)；國家在政策和資金上給予西部省份更多傾斜；保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提升企業(yè)在自主創(chuàng)新方面積極性等。

而自主創(chuàng)新對(duì)于中國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大尤為重要，在李大開看來更是如此。一個(gè)國家如果沒有自主創(chuàng)新，那么這個(gè)國家要持續(xù)強(qiáng)大、持續(xù)發(fā)展是不可能的事情。當(dāng)前中國的GDP總額已居世界第四，而過去那種粗放的管理、低層次的生產(chǎn)、低附加值的產(chǎn)品已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國必須提高自主創(chuàng)新能力。

而對(duì)于創(chuàng)新來說，關(guān)鍵為何?李大開在接受《汽車觀察》時(shí)這樣說：首先，要有緊迫感，要有危機(jī)感，以爭分奪秒的精神迎頭趕上，縮小中國和世界在各個(gè)層面的差距；其次，要大膽闖新、勇于創(chuàng)新。不要受國內(nèi)外目前現(xiàn)狀的束縛。實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越型發(fā)展，而非緊迫型發(fā)展；再次，創(chuàng)新要從實(shí)際出發(fā)，不能不顧實(shí)際或脫離實(shí)際。企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)要注重實(shí)際、注重市場需求；最后，不搞名不副其實(shí)的“創(chuàng)新”，即抄襲。抄襲有百害而無利。造成企業(yè)之間壓價(jià)、都不愿投入研發(fā)的惡性循環(huán)的同時(shí)，也打擊了那些進(jìn)行自主研發(fā)的企業(yè)的積極性。

點(diǎn)評(píng)：為什么法士特能夠在短短的幾年內(nèi)將8噸以上重型車變速器的市場份額占到86％以上?秘訣或許就在于創(chuàng)新。據(jù)李大開稱，在國家還未提出“建設(shè)創(chuàng)新型國家”之時(shí)，法士特已經(jīng)未雨綢繆，開始了他們的創(chuàng)新之路。作為傳統(tǒng)競爭工業(yè)，通過拼搏創(chuàng)新、通過市場開拓，法士特才能夠占有當(dāng)前如此之大的的市場份額。然而，在李大開看來這并不影響其自主創(chuàng)新的速度。法士特將2008年建廠四十周年確立為以“自豪、緊迫、主動(dòng)”為主題的“企業(yè)重新創(chuàng)業(yè)年”，就是要讓企業(yè)成員明白最輝煌的時(shí)候也就是最危機(jī)的時(shí)候。

據(jù)行業(yè)專家稱，重型車2008年下半年會(huì)出現(xiàn)大幅下滑，其生產(chǎn)不再像上半年那么飽滿，李大開滿懷信心地說，我們已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。