【編者按】郝志遠(yuǎn)，男，漢族，山西岢嵐人，1952年11月15日生，1977年供職于山西省文化教育委員會(huì)、山西省人民政府辦公廳、山西省監(jiān)察廳、中共山西省紀(jì)委。現(xiàn)任山西省審計(jì)廳廳長(zhǎng)。1988年、1991年曾獲中國(guó)十佳杰出青年候選人提名。曾撰寫有《公民建議論》、《追求--通向民主的橋梁》、《七色土》等著作及《領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)初探》、《論我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型時(shí)期的投資法制建設(shè)》等論文?，F(xiàn)應(yīng)我刊特邀，將其在歐、亞、美、澳、非等地考察的隨行日記及隨想錄即《美麗的北歐》推薦給我們廣大讀者。大家將跟隨作者的腳步，領(lǐng)略各種異域風(fēng)情、民俗軼事、歷史典故；還將沿著作者的心靈視角，對(duì)種種新奇的人文、哲學(xué)、生命的奧秘和理念逐一探析……

日行萬里（北京—羅馬—雅典）

上午11時(shí)30分，辦妥了由北京飛往希臘的登機(jī)及安檢手續(xù)，開始等候登機(jī)。九月的北京，秋高氣爽，一派祥和氣氛。

這次北歐考察，從2005年春季就已開始辦理各項(xiàng)手續(xù)，由于簽證不順利，幾經(jīng)周折，直到2006年9月6日才確定了行程。安排了手頭的工作，9月11日下午2時(shí)乘汽車由太原出發(fā)，經(jīng)太原至石家莊高速公路到北京，沿途因修路屢有堵車，正常情況下僅用五個(gè)小時(shí)的路程，足足走了七個(gè)半小時(shí)，直到晚9時(shí)30分才到達(dá)下榻的昆泰酒店。晚飯后已是晚11時(shí)，回到房間簡(jiǎn)單收拾行裝，又取出隨身帶的筆記本電腦，上網(wǎng)閱讀了當(dāng)日的重要新聞。引起我興趣的有這樣一條新聞：廣州市某公司一名女職工在到銀行檢查自己的工資卡時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)月工資余額竟然有11億元之多，此前最多時(shí)曾達(dá)98億元，已被轉(zhuǎn)出6筆。她通過110向公安部門報(bào)案。上床休息時(shí)已是12日凌晨1時(shí)。我們住的這家酒店，寬帶上網(wǎng)很方便，只要把房間已處于連接狀態(tài)的寬帶網(wǎng)線與電腦連接，就可以順利進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)，不需要修改IP地址、網(wǎng)關(guān)等任何設(shè)置。較之許多酒店，這是一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)。在信息化步伐日益加快的時(shí)代，上網(wǎng)的便利應(yīng)當(dāng)成為酒店、賓館的一個(gè)重要條件，這對(duì)于旅游業(yè)的發(fā)展、辦事效率的提高以及整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步都有重要意義。

13時(shí)30分開始登機(jī)。本次航班要經(jīng)羅馬轉(zhuǎn)機(jī)。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上不時(shí)有正在降落和即將起飛的飛機(jī)在跑道上滑行。隨著我國(guó)對(duì)外開放的不斷擴(kuò)大，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在成為全世界最繁忙的并且具有現(xiàn)代化管理水平和設(shè)施的機(jī)場(chǎng)之一。但目前給人的印象，管理水平還是有較大的差距，主要是辦事效率和服務(wù)質(zhì)量不高，有時(shí)甚至是令人難以容忍的低下。今天我們?cè)谵k理行李托運(yùn)手續(xù)時(shí)，就明顯感到了這種效率的低下，每件行李的托運(yùn)手續(xù)，差不多要用十多分鐘，比前幾年費(fèi)時(shí)更多，就連機(jī)場(chǎng)工作人員對(duì)此也深有同感。建立科學(xué)的管理機(jī)制，培養(yǎng)和訓(xùn)練現(xiàn)代化的員工，是提高管理水平必須解決的問題。這也是我國(guó)各行各業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域一個(gè)共性的問題，必須以極大的努力加以解決，這是我國(guó)走向現(xiàn)代化過程中一道必須跨越的難關(guān)。

13時(shí)50分，飛機(jī)開始滑行，14時(shí)5分，飛機(jī)離開地面，飛向藍(lán)天。在這藍(lán)天之下，白云之上，飛機(jī)將要飛行九個(gè)半小時(shí)，在北京時(shí)間23時(shí)40分，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17時(shí)40分，才能到達(dá)意大利首都羅馬，然后轉(zhuǎn)乘羅馬飛往雅典的航班。

北京時(shí)間20時(shí)30分，在太原或北京本來已是黃昏時(shí)分，而此時(shí)我們乘坐的飛機(jī)正在歐洲大陸的上空飛行，由于時(shí)差原因機(jī)艙外陽光燦爛，透過飛機(jī)舷窗俯視，地面的河流、森林、公路、房屋依稀可見。

這時(shí)地球、太陽、宇宙運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，就是以這樣直白的方式展示給我們，顯然要比任何形式的課堂教學(xué)或書籍更為淺顯易懂。如果有條件環(huán)繞地球?qū)W地理，可以說是學(xué)習(xí)地理的一種極好方式。發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化交通、和平的國(guó)際環(huán)境，為我們提供了了解世界、認(rèn)識(shí)世界的極好條件。

我左邊的鄰座，是兩位意大利男子。他們的情況引起了我的注意。年長(zhǎng)的一位五十多歲，是一位病人，面部表情、語言能力正常，但身體缺乏行動(dòng)能力，只能機(jī)械地坐著，站立、挪動(dòng)都是由另一位約三十多歲的青年攙扶，午飯、晚飯時(shí)，那位三十多歲的青年都要跪在地板上，一勺一勺地給病人喂飯，喂過了病人，他才開始吃飯。然后，他會(huì)時(shí)而抬起病人的雙腿為其做康復(fù)性質(zhì)的活動(dòng)，這種服務(wù)的細(xì)致入微，服務(wù)時(shí)神情的虔誠(chéng)，都令人感動(dòng)。我一直在猜測(cè)他們之間的關(guān)系，是父子？是弟兄？還是朋友？出于好奇心以及了解的愿望，我通過乘務(wù)員和鄰座的一位中國(guó)青年做翻譯，和這位意大利男青年作了簡(jiǎn)短的交流，得知他們是朋友，病人是到北京治療后返回意大利。男青年是一位中醫(yī)，負(fù)責(zé)對(duì)病人的護(hù)理和治療，但從他們身上，我看到了一種十分真誠(chéng)的愛心，一種用每一個(gè)動(dòng)作和表情書寫出來的人道主義精神。我還得知，這位意大利男青年的父親是英國(guó)人，母親是中國(guó)人，但他不會(huì)講漢語。他問我是否到羅馬旅游，我說在工作之余也會(huì)旅游的。他問我的職業(yè)，我告訴他，是兼職教授。確實(shí)，我已先后接受南京審計(jì)學(xué)院和山西財(cái)經(jīng)大學(xué)的聘書，成為兼職教授，今年五月在山西財(cái)經(jīng)大學(xué)作過一場(chǎng)關(guān)于審計(jì)的專題報(bào)告。學(xué)校還有意請(qǐng)我承擔(dān)部分研究生課程。為了同外國(guó)人交流的便利，我告訴他我是教授。我還告訴他，我是散文作家。他說，看到我一直在寫，但不知在寫什么，我告訴他我在寫散文。經(jīng)過這一番交流對(duì)方非常高興，我也解開了心中的疑團(tuán)。只要留心觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，人間隨處都有美好的東西。而正好這位意大利青年身上所體現(xiàn)出來的這種高尚情操，也正是當(dāng)今人類社會(huì)正在缺失，需要大力弘揚(yáng)的東西。北京時(shí)間23時(shí)20分，飛機(jī)到達(dá)羅馬上空，開始下降。當(dāng)?shù)貢r(shí)間是17時(shí)20分，時(shí)差6小時(shí)。我曾于2002年10月8日到過羅馬，羅馬也是我那次西歐之行的最后一站，2002年10月8日由羅馬飛抵北京。我對(duì)羅馬的印象依然比較清晰。然而這次只是轉(zhuǎn)乘飛機(jī)，不能入境，只是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部度過短暫的時(shí)間。舊地重游，真是一種機(jī)緣，然而又僅僅是短暫的一瞬，也是一種遺憾。人生隨時(shí)都會(huì)有各種遺憾，正是這些大大小小的滿足、幸運(yùn)與遺憾構(gòu)成了我們豐富多彩的生活。

北京時(shí)間23時(shí)40分，飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)降落在羅馬機(jī)場(chǎng)。羅馬地面溫度26度。我們?cè)诹_馬機(jī)場(chǎng)要候機(jī)近4個(gè)小時(shí)，直到當(dāng)?shù)貢r(shí)間21時(shí)20分，北京時(shí)間9月13日凌晨3時(shí)20分才能起飛。

羅馬的環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，早就給我留下不太好的印象，尤其是2002年10月的那個(gè)夜晚，被蚊子咬得難以成眠。而剛才在機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳站了片刻，又看到一只饑餓而兇猛的蚊子還在我們的頭頂盤旋。公共場(chǎng)所是否有蚊蠅，是衡量一個(gè)地方環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。我每次到羅馬，都發(fā)現(xiàn)蚊子，這就是我給羅馬的環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量打分的重要依據(jù)之一。同時(shí)在機(jī)場(chǎng)的地面上，也隨處可見亂扔的紙屑。在候機(jī)的三個(gè)多小時(shí)，我們只有在候機(jī)室大廳的大小商店里瀏覽，機(jī)場(chǎng)的商品價(jià)格一般要比我們國(guó)內(nèi)的同類商品高出十倍左右。候機(jī)時(shí)間本來就長(zhǎng)，但在預(yù)定起飛時(shí)間快到時(shí)，卻又接到機(jī)場(chǎng)通知，晚點(diǎn)一個(gè)小時(shí)。登機(jī)已是北京時(shí)間13日凌晨4時(shí)30分，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日22時(shí)30分。候機(jī)室的蚊子終于找到了我，在我的左手掌上留下了令人不愉快的記憶。22時(shí)50分，飛機(jī)終于從羅馬機(jī)場(chǎng)起飛了。羅馬的萬家燈火被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了地面。北京時(shí)間13日6時(shí)20分，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日凌晨零時(shí)20分，飛機(jī)降落在雅典機(jī)場(chǎng)，走出飛機(jī)，踏上地面時(shí)，迎面吹來習(xí)習(xí)涼風(fēng)。雅典機(jī)場(chǎng)內(nèi)處處有明亮的燈光，顯得十分整潔有序，這個(gè)在2004年剛剛舉辦過奧運(yùn)會(huì)、作為世界文明搖籃的偉大的城市，確實(shí)與眾不同，有著一種超凡脫俗的氣質(zhì)。然而，有一個(gè)現(xiàn)象可是不大令人滿意，機(jī)場(chǎng)里拉行李的手推車是有償使用的，每個(gè)車需要投幣1歐元，這在我們所去過的世界各大城市都是沒見過的。當(dāng)同行的伙伴拿出硬幣要投下時(shí)，我說：“我們要抵制一下這種‘鋼臭味’，留下歐元我們自己掙吧?！笔滞栖囎鳛闄C(jī)場(chǎng)為旅客提供的一種便利，應(yīng)是自身得以運(yùn)營(yíng)的基本條件，不應(yīng)向旅客收費(fèi)的。旅客在旅途中，隨身未必總有便于投幣機(jī)使用的硬幣，如果沒有，即使想花錢也難以使用，這種設(shè)施就成為使旅客頗感為難的一種設(shè)施了。雅典機(jī)場(chǎng)取行李的速度也是相當(dāng)慢的，整整等了半個(gè)多小時(shí)，我們的行李還沒有出現(xiàn)，又過了10分鐘，總算取到了行李。北京時(shí)間13日早7時(shí)15分，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1時(shí)15分，我們坐上了當(dāng)?shù)亟哟龁挝坏钠?，走向下榻的酒店。遠(yuǎn)處望去，一片燈火通明。到達(dá)酒店已是當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日凌晨2時(shí)30分，北京時(shí)間13日8時(shí)30分，稍事整理，上床睡覺已是當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨3時(shí)30分，北京時(shí)間是13日上午9時(shí)30分。這時(shí)距昨天早上起床已是整整25小時(shí)。睡覺前我拿出筆記本電腦試圖上網(wǎng)，盡管布有網(wǎng)線，但難以連接，后經(jīng)了解才知道需要購(gòu)買網(wǎng)卡（每小時(shí)3歐元）才能使用。希臘人的收費(fèi)意識(shí)是夠強(qiáng)的。（未完待續(xù)）

（作者單位：山西省審計(jì)廳）