如果你認(rèn)為自己是一個(gè)熱愛(ài)工作，并頗為不辭辛勞的人話(huà)，不妨作這樣一項(xiàng)計(jì)算：你消耗在上下班路途的時(shí)間，大約相當(dāng)于你工作時(shí)間的幾分之一?

至少在京滬粵三地，恐怕很少有人敢說(shuō)自己的“通勤／工作時(shí)間比”低于1／10。較為可怕卻毫不夸張的情形是，隨著大城市相對(duì)低價(jià)的住房集中于城市的邊緣，則那些試圖在買(mǎi)房時(shí)獲得高性?xún)r(jià)比的人，可能要用4個(gè)小時(shí)往返于公司和家庭。這是另一種低性?xún)r(jià)比：如果一天工作時(shí)間為8、9個(gè)小時(shí)，則通勤時(shí)間是工作時(shí)間的一半——你可以不無(wú)自嘲的將此視為兼職了。且不算路途之上的體力消耗和精力困擾。

任何一個(gè)試圖有所成就的人，都不應(yīng)該忽略這種浪費(fèi)對(duì)于生活的影響。在微軟的早年生涯中，比爾·蓋茨以最后一刻奔赴機(jī)場(chǎng)著稱(chēng)：他曾用17分鐘從微軟的辦公室開(kāi)車(chē)到西雅圖飛機(jī)場(chǎng)，這是微軟早年最著名的“官方紀(jì)錄”之一。除此之外，還有什么選擇?

規(guī)劃及其他準(zhǔn)備工作。IBM創(chuàng)始人老托馬斯·沃森，每天在到達(dá)辦公室之前計(jì)劃好當(dāng)天需要處理的幾件事。提前規(guī)劃的最直接效果，是你坐在辦公桌前不至于無(wú)所事事，先將半個(gè)小時(shí)甚至整個(gè)上午的時(shí)間浪費(fèi)在瀏覽新聞和使用MSN上。其他準(zhǔn)備工作包括：在心里打講演的腹稿；把自己準(zhǔn)備的PPT回顧一遍；列舉自己需要電話(huà)的人及溝通中必須涉及的話(huà)題。

規(guī)范你的往返習(xí)慣。傳奇投資者彼得·林奇早晨6點(diǎn)15分和晚上7點(diǎn)15分準(zhǔn)時(shí)上、下班，即使他曾坐了18年公共汽車(chē)，但這無(wú)礙于他養(yǎng)成兩項(xiàng)習(xí)慣，其一為準(zhǔn)時(shí)上下班。這能方便他選擇最熟悉的往返時(shí)間和路線(xiàn)。其二為閱讀。林奇估計(jì)自己一年的行程是16萬(wàn)公里，就相當(dāng)于每天650公里。這種辛勤奔走，讓他足以接觸到足夠多的企業(yè)的真實(shí)情況，而路途之上，他也讀了足夠多的文件和書(shū)。

移動(dòng)辦公。感謝越來(lái)越便捷的通訊設(shè)施，人們可以在路途之上通過(guò)手中的黑莓或智能手機(jī)處理郵件。通過(guò)郵件溝通早已成為多數(shù)人工作中最耗費(fèi)時(shí)間，也最缺乏管理的環(huán)節(jié)，如果你不能用1、2分鐘時(shí)間對(duì)其中的多數(shù)作出反應(yīng)，你很可能在一段時(shí)間內(nèi)跟不上公司的節(jié)奏，還有什么比上下班的時(shí)間更能專(zhuān)注地處理這些問(wèn)題(并提升自己的信息處理能力)?

學(xué)點(diǎn)什么。最典型的例子是學(xué)英語(yǔ)，如果你留意的話(huà)，網(wǎng)絡(luò)上可以找到大量的電子書(shū)及音頻文件，比如巴菲特的老師格雷厄姆的著作《證券分析》(SecurityAnalysis)的全書(shū)英文朗讀。如果你能堅(jiān)持聽(tīng)下去，顯然是個(gè)雙重收獲。

靈活設(shè)定上班時(shí)間。當(dāng)然，如果你是一家公司富有權(quán)威者，你也許可以作出一種嘗試：讓員工靈活掌握個(gè)人上班時(shí)間，以工作結(jié)果而非工作時(shí)長(zhǎng)考量其績(jī)效，這一方式在Google、百思買(mǎi)等美國(guó)公司已經(jīng)得到良好運(yùn)用。不過(guò)，需要三思的是，中國(guó)員工的自我要求和自我規(guī)劃能力的確相對(duì)弱一些，過(guò)于松散的管理很可能讓你的體制立即崩潰。

當(dāng)你把通勤時(shí)間充分利用，你每天相當(dāng)于增加了2到4個(gè)小時(shí)，則你的“通勤／工作時(shí)間比”很可能發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變。這不正是你想要的?