[摘要] 是自營物流還是外包物流，這個選擇一直困擾著工商企業(yè)。本文從物流交易性質的角度對這個問題進行研究，即通過分析物流的交易性質，選擇與其交易性質相適應的外包方案。

[關鍵詞] 交易性質 物流外包 決策

一、交易性質的三個維度

交易成本經濟學是一種以交易為基本分析單位來研究組織的比較制度理論。它對交易的結構——企業(yè)、市場和中間混合組織——進行研究，其核心是要實現交易成本和生產成本之和（總成本）最小化。決定市場交易費用的因素可分為兩組：一是交易主體行為的基本特征，即有限理性和機會主義；二是交易性質的三個維度，即資產專用性、不確定性和交易頻率。資產專用性是用來衡量資產的專用程度的指標，即一項資產在不犧牲其生產價值的條件下，可調配用于其他用途的程度，專用性越高，轉移障礙越大。不確定性因資產專用性存在而具有意義，不確定性越高，適應性連續(xù)決策越重要。交易頻率是指交易發(fā)生的次數，交易頻率越高，分攤到每筆交易所承擔的成本越少，可適當減少總的交易成本。不同性質的交易，按照總成本最小的核心原則，要求有不同的交易方式與其匹配，從交易成本經濟學的角度分析物流外包，就可以根據物流交易的性質，選擇合理的物流外包交易方式，使得企業(yè)物流的總成本最小。

二、物流的交易性質分析

1.物流的資產專用性。為支持特定的物流服務，物流的需求方和供給方需要投入一些耐久性投資。當雙方都進行了專用性投資后，就等于限制了其他物流交易方的進入，物流需求方對物流供給方的依賴性也是一種重要的專用性關系投資。不同行業(yè)、不同企業(yè)的物流資產的專用性程度是不同的，這需要在進行物流外包決策時進行判斷，初步將物流資產的專用性分為高度專用性、混合專用性和非專用性三個層次。

2.物流的不確定性。隨著競爭的日益加劇，市場中需求的變數也越來越大，物流需求作為間接需求，其所受到的環(huán)境不確定性的影響將會被逐層放大，其不確定性更高于其他交易。物流交易的不確定性體現在很多方面，如運輸線路、運輸量、庫存量、庫存時間、發(fā)貨到貨時間等都可能會隨時發(fā)生變化，加上人的有限理性的限制，很難在事先預測出可能出現的所有情況，因此需要有能快速反應的、柔性的物流系統與其相適應。這就要求物流供給方能夠進行連續(xù)決策，以適應物流需求方的要求。

3.物流的交易頻率。物流的交易頻率指物流需求方與供給方的在一定時期或一定數量下的交易次數。交易頻率是與每次交易批量相對的概念，交易批量的規(guī)?？梢院唵蝿澐譃榇笈亢托∨俊６嗯?，小批量已經成為了電子商務時代的一個重要特征，物流是為生產和流通服務的，生產流通領域高的交易頻率決定了物流高的交易頻率的特征。

三、物流外包決策分析

因為大多的物流交易中都存在著較高的不確定性，為分析的簡便，本文在此僅考慮交易性質中的資產專用性和交易頻率兩個維度。

從資產專用性角度看，高度資產專用性的物流交易適合采用層級外包（自營物流）的方式進行，而非資產專用性的物流交易適合采用市場外包的方式進行，介于二者之間的物流交易則采用層級外包和市場外包的混合方式。從交易頻率角度看，用層級外包的方式進行物流交易比較適合高頻率情況，反之，市場外包的方式比較適合低頻率的物流交易。下圖是將資產專用性和交易頻率結合起來分析的示意圖，從圖上可以看到，陰影左上的部分適合采用層級外包的交易方式，陰影右下的部分適合采用市場外包的交易方式，陰影部分則是混合區(qū)域。具體的分析解釋如下：

圖 資產專用性與交易頻率雙維度分析

企業(yè)自營物流或稱層級外包交易方式是一種內部治理方式，將企業(yè)的外部供給變成企業(yè)的內部行為，因此它的優(yōu)勢是，如果有必要，可以對專用性資產的投資事宜進行連續(xù)調整，而不用考慮、終止或者修改企業(yè)間協議。這種交易方式適合于資產高度專用性的情況，尤其在物流活動對企業(yè)核心業(yè)務具有很強的相關性時更為適用。為了使企業(yè)的自營物流投資獲得一定的規(guī)模效益，因此交易的頻率要高，通過高頻率的交易來分攤投資成本，降低風險，獲得規(guī)模效益。當物流交易所需的資源不是專用性的定制資源，則可以通過市場外包的方式使資源得到配置，這種交易方式形成的供需之間的交易對雙方來說都不具有太大的價值，因此雙方都沒有積極性去維持這種關系，也就沒有必要簽訂一個長期合同，這里所講的市場外包形式如完全物流外包、快運業(yè)務、標準化的運輸合同等。

事實上，完全分散在兩端的情況是很少的，大多數企業(yè)都是采用介于二者之間的混合型外包方式，混合型外包有兩種類型，一種是指物流業(yè)務外包的混合，即物流需求者的部分與企業(yè)核心競爭力有關的物流業(yè)務、高資產專用性物流業(yè)務實行自營物流，而其它物流業(yè)務采用外包的形式進行。另一種混合型是指物流供給組織采用中間型組織，采用中間型組織進行物流交易是一種介于層級和市場之間的外包交易形式，如物流聯盟。

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