[摘要] 本文分析了MM物流公司所處經(jīng)濟環(huán)境及其自身狀況，從企業(yè)生命周期、區(qū)域經(jīng)濟、供應鏈管理等角度探討其發(fā)展對策以培育核心競爭能力，為3PL企業(yè)的發(fā)展提供參考與借鑒。

[關(guān)鍵詞] 第三方物流（3PL） 競爭分析 發(fā)展對策

一、引言

我國3PL企業(yè)與發(fā)達國家相比差距很大，目前第三方物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭十分激烈，由于國內(nèi)物流市場剛起步，企業(yè)間經(jīng)營能力差別不明顯，競爭焦點集中在規(guī)模、服務種類及覆蓋地域上，競爭對手間易于模仿，這種情形下內(nèi)資物流企業(yè)更應把握機遇大力培育物流核心競爭力。

二、MM物流公司概況

MM物流公司業(yè)務涉及公路鐵路貨運、倉儲配送、報關(guān)、遠洋運輸、國際快遞和信息服務，業(yè)務網(wǎng)絡遍及各省60多個大中城市；國際貨運可至香港、東南亞、歐美等地。

三、MM物流公司的競爭環(huán)境分析

愛迪斯把企業(yè)生命周期分為十個周期三個階段:成長階段（孕育期、嬰兒期、學步期）、再生與成熟階段（青春期、盛年期、穩(wěn)定期）、老化階段（貴族期、官僚化早期、官僚期、死亡期），概括了企業(yè)不同階段的特征并提出相應對策。成功管理的關(guān)鍵是集中力量解決目前生命周期階段的問題，公司正處于成長期，面臨進一步發(fā)展的內(nèi)在需要與外部競爭壓力，通過競爭分析探討其市場定位并尋找其區(qū)域發(fā)展對策對其可持續(xù)發(fā)展有舉足輕重的意義。

1.外部環(huán)境

MM物流公司地處珠三角腹地佛山，珠三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大提供了基礎(chǔ)條件?！胺褐槿墙?jīng)濟區(qū)”理念的提出拓展了珠三角經(jīng)濟區(qū)發(fā)展腹地和空間；CEPA的實施加強粵港經(jīng)濟合作，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

佛山綜合經(jīng)濟實力較強，2005年生產(chǎn)總值2379.80億元，同比增長19.2%，工業(yè)總產(chǎn)值5464.05億元產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，集群化的產(chǎn)業(yè)布局有利于物流資源整合；現(xiàn)代商業(yè)流通體系形成，國內(nèi)外品牌連鎖企業(yè)紛紛進駐；專業(yè)市場及會展經(jīng)濟發(fā)展快速，陶瓷、家具、花卉、家電等專業(yè)博覽會代表國內(nèi)行業(yè)最高水平。

2.珠三角3PL產(chǎn)業(yè)競爭分析

根據(jù)波特的戰(zhàn)略理論，行業(yè)中的競爭存在五種基本力量：潛在進入者、替代品競爭、買方討價還價能力、供應商討價還價能力及現(xiàn)有競爭者。這五種基本力量的狀況及綜合強度決定行業(yè)競爭激烈程度、最終獲利潛力及資本流向，最終決定企業(yè)保持高收益的能力。

借助波特五力模型建立珠三角3PL產(chǎn)業(yè)競爭模型如下：

珠三角物流市場巨大、泛珠三角及CEPA的有利環(huán)境給3PL的發(fā)展帶來機會，且產(chǎn)業(yè)處于成長期，企業(yè)發(fā)展空間較大。但也存在制約因素，如現(xiàn)有3PL有效需求不足，買方講價能力較強；競爭強度較大，需面對已有和潛在跨國公司（聯(lián)邦快遞、UPS、深圳深九等）及眾多本土企業(yè)（中遠、中外運、寶供等）的競爭，競爭激烈。

3.競爭對手分析

珠三角物流業(yè)發(fā)展迅速，佛山物流企業(yè)雖多但規(guī)模偏小功能單一，倉儲型和運輸型較多，綜合型物流企業(yè)較少，缺乏現(xiàn)代化管理方式和技術(shù)，缺乏本地物流品牌企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，佛山市注冊物流企業(yè)有500多家，但注冊資金過千萬元的僅32家，多數(shù)是注冊幾萬元的個體經(jīng)營戶。經(jīng)濟發(fā)展給物流業(yè)帶來的挑戰(zhàn)來自客戶不斷提高的物流需求層次，也來自加盟珠三角的外資物流企業(yè)的業(yè)內(nèi)競爭。

四、MM物流公司內(nèi)部資源、能力分析

近年來MM物流公司業(yè)務不斷擴展，經(jīng)營情況良好。任何物流企業(yè)都不可能具備所有物流資源要素和物流服務能力，因此物流企業(yè)要準確評估其資源優(yōu)勢及組織、技術(shù)、管理等能力，加強核心競爭力。

現(xiàn)代物流服務中核心競爭能力體現(xiàn)為物流運作、管理和物流體系規(guī)劃能力，3PL企業(yè)資源分為客戶資源、運作資源和人力資源。該公司與省內(nèi)多家高校建立“產(chǎn)學研”聯(lián)盟，為公司發(fā)展提供人力資源保證及技術(shù)支持；公司多年來在各地尤其是珠三角打下了良好的客戶基礎(chǔ)（分布于服裝、食品、電器、陶瓷等行業(yè)），在客戶資源上有較大優(yōu)勢；運作資源上其物流設(shè)施有一定規(guī)模，倉儲業(yè)務持續(xù)增長且在營收中所占比例越來越大，近年來倉儲基本設(shè)施及能力得到長足發(fā)展，由最初的提供儲位發(fā)展到提供貨物裝卸、分類保管、配送等服務，并參與部分客戶的VMI實施。

但隨著業(yè)務規(guī)模不斷擴大其基礎(chǔ)設(shè)施面對日益增長的物流需求顯得捉襟見肘，現(xiàn)用倉庫中53.5%是合同倉庫，合同倉庫設(shè)施一般較簡陋且分布較零散難以取得規(guī)模效益。倉儲現(xiàn)狀制約了倉儲服務能力的提升，難以滿足客戶較高層次的物流需求，不僅會造成客戶流失，也限制了新客戶開拓，使物流服務在較低水平上重復，給企業(yè)長遠發(fā)展造成阻礙。

五、物流發(fā)展對策

1.發(fā)展定位

分析資源和競爭優(yōu)勢目的在于使企業(yè)進行科學合理的市場定位。3PL企業(yè)的市場范圍須考慮地理和行業(yè)范圍，地理范圍指設(shè)定核心業(yè)務的覆蓋范圍；可從企業(yè)資源優(yōu)勢出發(fā)、從當?shù)睾诵漠a(chǎn)業(yè)出發(fā)及從市場供需角度確定物流服務行業(yè)范圍。

核心競爭力是企業(yè)確立品牌和競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，企業(yè)所處生命周期不論在哪一個階段都必須不斷評估其現(xiàn)狀與未來需求。MM物流公司正處于成長期，倉儲業(yè)務持續(xù)增長且優(yōu)勢較明顯，故現(xiàn)階段公司應集中資源發(fā)展倉儲能力，解決倉儲能力與需求不匹配的矛盾，培育核心競爭力；從供應鏈管理的角度看其目前主要是為制造企業(yè)提供物流服務，偏向于為供應鏈的中上游提供服務，其倉儲設(shè)施的充足及倉儲能力的提升是其提供增值物流服務及參與供應鏈管理的基礎(chǔ)。

珠三角已形成較完整的制造業(yè)體系，有東、西、中部三條主要產(chǎn)業(yè)帶，中部的是廣州佛山一帶的電氣機械、鋼鐵、紡織、建材產(chǎn)業(yè)帶。在區(qū)域市場選擇上該公司定位是立足珠三角，輻射全國；從行業(yè)因素考慮，宜在現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)上有重點地拓展客戶網(wǎng)絡，并從當?shù)睾诵漠a(chǎn)業(yè)出發(fā)為制造業(yè)提供物流服務，同時兼顧專業(yè)市場物流需求，在自身物流服務能力不斷提高的基礎(chǔ)上為客戶提供一體化物流解決方案，滿足客戶個性化的物流需求。

2.發(fā)展對策

區(qū)域經(jīng)濟是一種聚集經(jīng)濟，佛山初步完成了各類產(chǎn)業(yè)集群32個，集群化的產(chǎn)業(yè)布局有利于物流市場資源整合。工業(yè)園區(qū)經(jīng)過多年建設(shè)和發(fā)展已成為佛山經(jīng)濟的重要力量，越來越多高端品牌和技術(shù)的進入推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展由粗放轉(zhuǎn)向集約，隨著工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集聚效應增強，物流需求規(guī)模不斷擴大，MM物流公司當抓住機遇圍繞工業(yè)園區(qū)拓展物流市場空間并提升物流服務能力。

通過對佛山的物流調(diào)查及參照其經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，在大力提升工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)水平的政策導向下，該公司宜將新建倉儲中心設(shè)在重點工業(yè)園區(qū)內(nèi)，這將有助于借助制造業(yè)快速發(fā)展的經(jīng)濟推力及工業(yè)園區(qū)域優(yōu)勢擴大經(jīng)營規(guī)模，提升倉儲能力，增強企業(yè)在佛山及珠三角的競爭能力，重點為制造業(yè)供應鏈的上下游提供綜合物流服務，立足工業(yè)園區(qū)服務于佛山乃至珠三角的工商企業(yè)，以利日后向珠三角西北部拓展，在地理位置上形成良好戰(zhàn)略布局，拓展客戶及物流服務領(lǐng)域，進而在供應鏈管理的優(yōu)化中起積極作用。

六、結(jié)束語

企業(yè)戰(zhàn)略要遵循企業(yè)生命周期規(guī)律，MM物流公司要把握珠三角經(jīng)濟發(fā)展帶來的機遇，在提升自身物流服務能力的基礎(chǔ)上培育企業(yè)的核心競爭力，才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，在其生命邏輯道路上越走越好。

我國大多數(shù)物流企業(yè)目前只能提供運輸倉儲等一般服務，呈粗放式競爭格局。“泛珠三角經(jīng)濟區(qū)”的提出及CEPA的實施，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及區(qū)域物流市場繁榮，為第三方物流的發(fā)展帶來機遇，隨著物流行業(yè)競爭日趨激烈，內(nèi)資物流企業(yè)更應把握機遇大力培育物流核心競爭力。

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