[摘要] 浙江省先后確定了百家電子商務試點企業(yè)。本文就實地調研的數(shù)據(jù)進行分析探討，尋求成本低廉、需求響應快速、安全可靠且適宜浙江省電子商務企業(yè)的物流模式。

[關鍵詞] 浙江省電子商務試點企業(yè)物流模式

一、浙江省電子商務試點企業(yè)的物流模式現(xiàn)狀

隨著市場競爭的加劇，企業(yè)為了以較低的交付成本、更好的物流服務在省內、省際市場中贏得競爭優(yōu)勢，紛紛在降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。物流戰(zhàn)略的制定越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。隨著先進的物流理念越來越得到企業(yè)管理者的重視，眾多企業(yè)都將根據(jù)企業(yè)自身情況選擇適合企業(yè)發(fā)展的物流模式。

社會對物流的需求也是種類繁多，從提供物流活動的形式來看，有運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工等單一形式以及多項物流活動的綜合形式；從物流的需求對象來看，有原材料供應商、制造商、商業(yè)企業(yè)和消費者自營的第一方和第二方物流;從提供物流活動的對象來看，有供方自營物流、需方自營物流和專門為物流需求提供服務的第三方物流，還有專業(yè)從事物流規(guī)劃和物流項目咨詢的所謂第四方物流企業(yè)等。

通過對浙江省百家電子商務試點企業(yè)的調查發(fā)現(xiàn)，我省50%以上的電子商務試點企業(yè)都建立起了在本行業(yè)有相對優(yōu)勢的專業(yè)網(wǎng)站。企業(yè)通過網(wǎng)站可以對自身的產(chǎn)品進行有效的宣傳，同時利用互聯(lián)網(wǎng)來銷售產(chǎn)品和完善售后的服務，很好的實現(xiàn)了商流，信息流，物流的三流合一。根據(jù)調研數(shù)據(jù)，我們得到了浙江省百家電子商務試點企業(yè)在各行各業(yè)中的比例以及所分別采用的物流模式的比例，如圖所示。

其中企業(yè)自營物流模式占79%，協(xié)作物流模式占5%，第三方物流模式占16%。

二、浙江省電子商務試點企業(yè)物流模式存在的問題及解決方法

1.存在的問題。浙江省發(fā)展現(xiàn)代物流還存在不少問題和障礙，如現(xiàn)代物流理念有待提高、物流服務企業(yè)規(guī)模小、服務方式和手段單一、技術裝備水平不高，企業(yè)物流管理社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化水平還比較低，信息技術在物流領域的應用程度還不高，物流設施的布局和建設距現(xiàn)代物流發(fā)展需要還有不小差距，條塊分割、技術標準不統(tǒng)一、高級人才匱乏等。

目前，我省電子商務試點企業(yè)主要有三種物流模式：企業(yè)自營物流、業(yè)務外包、協(xié)作物流。自營物流是貨主企業(yè)利用已有的物流資源，通過采用先進的物流管理系統(tǒng)和物流技術，不斷優(yōu)化物流運作過程，為生產(chǎn)經(jīng)營過程提供高效優(yōu)質服務的基本方式。業(yè)務外包是貨主企業(yè)為集中精力增強自身的核心競爭能力，將經(jīng)營活動所需的物流服務外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)完成的基本方式。由于第三方物流企業(yè)在省內起步較晚，因此，目前我省企業(yè)選擇業(yè)務外包還不是很多，但是它憑借自身優(yōu)勢將成為企業(yè)選擇的主要趨勢。協(xié)作物流是貨主企業(yè)自身已有的物流資源難以滿足生產(chǎn)經(jīng)營活動需要時，與供應商、社會物流企業(yè)以及消費者聯(lián)合起來為有效解決物流需要開展的物流協(xié)作的基本方式，并通過資源互補、合理運作，實現(xiàn)企業(yè)物流經(jīng)營過程的順利進行。由于此模式可以減少企業(yè)固定物流資本投入，許多中小企業(yè)選用這種模式，但隨著第三方物流企業(yè)的興起，中小企業(yè)將把物流業(yè)務外包出去。

2.解決方法。

(1)擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務又集中在其覆蓋范圍內的;這樣的企業(yè)一般是從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型或者依然擁有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營業(yè)務的企業(yè)，例如已經(jīng)建立了基于網(wǎng)絡的電子銷售系統(tǒng)的大型家電企業(yè)、電腦生產(chǎn)商等，可以利用原有的物流渠道承擔電子商務的物流業(yè)務，建立整個銷售區(qū)域的物流配送網(wǎng)。

(2)業(yè)務集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一，網(wǎng)絡資源豐富，物流管理能力強;由于業(yè)務范圍不廣，企業(yè)獨立組織配送所耗費的人力不是很大，所涉及的配送設備也僅僅限于汽車以及人力車而已，如果交由專業(yè)物流公司處理，既浪費時間，又增加配送成本。

(3)對于一些規(guī)模較大、資金雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來說，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)，掌握物流配送的主動權，是一種戰(zhàn)略選擇。

企業(yè)自營物流有利于最終保證“以顧客為中心”現(xiàn)代經(jīng)營理念的實現(xiàn)。但此種物流模式需要投入大量的資金購買物流設備、建設倉庫、信息網(wǎng)絡等專業(yè)物流設施和組建龐大的物流配送隊伍，這對于缺乏資金的企業(yè)，特別是中小企業(yè)來說是個沉重的負擔。

三、結論

通過對我省電子商務試點企業(yè)的了解和研究發(fā)現(xiàn)，在浙江經(jīng)濟飛速發(fā)展的大環(huán)境下，電子商務企業(yè)采用適合自身的物流模式需要作好綜合的物流整合能力的分析，需要企業(yè)擁有完善的物流基礎設施和配套的物流軟件以及雄厚的物流人才資金的保障！同時也需要考慮到企業(yè)的供貨能力、配送能力、管理高效、快速反應等方面，以保證用最小的社會成本將貨物最快地送到用戶手中。

參考文獻:

[1]劉萍:電子商務物流.北京:電子工業(yè)出版社，2005

[2]電子商務與現(xiàn)代物流，張鐸 林自葵編著，北京大學出版社

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