[摘要] 近年來(lái)選擇自駕出游的人數(shù)的增長(zhǎng)，對(duì)旅行社業(yè)務(wù)產(chǎn)生了一定的影響，但同時(shí)也為旅行社業(yè)務(wù)展現(xiàn)出一個(gè)全新的大有作為的市場(chǎng)。本文對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段自駕游狀況進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上探討了旅行社發(fā)展自駕游業(yè)務(wù)的策略。

[關(guān)鍵詞] 自駕游旅行社發(fā)展策略

近年來(lái)，自駕車旅游出行的人數(shù)在中國(guó)大幅增加，體現(xiàn)了現(xiàn)代人不再滿足于傳統(tǒng)的旅游模式，追求自由與個(gè)性化的需求。作為一種全新的時(shí)尚旅游方式，自駕游與傳統(tǒng)的旅行社組團(tuán)游，有著許多不同之處。自駕出游的人數(shù)日益增長(zhǎng)，意味著以傳統(tǒng)組團(tuán)游為主要經(jīng)營(yíng)手段的旅行社在客源上會(huì)受到一定影響。但挑戰(zhàn)總是和機(jī)遇并存的，大幅提升的自駕游人數(shù)，也意味著一個(gè)全新市場(chǎng)的興起，商機(jī)無(wú)限。危機(jī)還是商機(jī)？這就要看旅行社針對(duì)自駕游的內(nèi)涵、特點(diǎn)及在我國(guó)發(fā)展和面臨的困難，在新的市場(chǎng)條件下怎樣調(diào)整經(jīng)營(yíng)職能和策略，去適應(yīng)市場(chǎng)要求。

一、自駕車旅游的內(nèi)涵及其特點(diǎn)

“自駕車旅游”一詞出現(xiàn)于上世紀(jì)的美國(guó)，是早年流行于發(fā)達(dá)國(guó)家的旅游形式。自駕游主要指旅游者以汽車為主要交通工具，自己駕駛為主要手段，借助旅游目的地所擁有的特殊人文自然環(huán)境和相關(guān)設(shè)施所進(jìn)行的一系列吃、住、游、購(gòu)、娛行為，是一種寓健康、休閑、娛樂(lè)于一體的，充滿個(gè)性化和無(wú)窮魅力的旅游活動(dòng)。駕車旅游最大的特點(diǎn)即是自由與個(gè)性化。游客都有充分的自由，其線路選擇、行程安排都是十分隨意的，即使在旅途中也可以隨時(shí)調(diào)整旅行線路。這就使得自駕車人能夠隨心所欲地充分體驗(yàn)身心的舒展與個(gè)體的自由。

二、自駕車旅游在我國(guó)發(fā)展和面臨的困難

近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，自駕游的發(fā)展條件日益成熟，主要表現(xiàn)在:

1.公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善和擴(kuò)展，高等級(jí)公路總里程的增加為自駕車旅游奠定了基礎(chǔ)；

2.私家汽車數(shù)量的增加為自駕車旅游的大眾化創(chuàng)造了條件;

3.駕照持有者人數(shù)的增加為自駕車旅游培育了潛在客源市場(chǎng);

4.旅游業(yè)的發(fā)展、閑暇時(shí)間的增加為自駕車旅游帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇;

5.金融業(yè)和旅游業(yè)的合作為自駕車旅游提供了保障;

6.現(xiàn)代通訊、信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)為自駕車旅游提供了信息、通訊方面的保障。

這些條件的成熟，為自駕游發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，而同時(shí)，人們對(duì)旅游活動(dòng)的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的由旅行社組織的觀光型團(tuán)隊(duì)游不能滿足游客日益多樣化的旅游需求，自駕車旅游因?yàn)槠涓挥袕椥缘娜粘贪才?、個(gè)性化引起了旅游者的極大興趣，適應(yīng)了游客旅游方式和旅游觀念轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，成為越來(lái)越多的人選擇的出行方式。物質(zhì)保障和精神需求的結(jié)合，使得自駕游的發(fā)展趨勢(shì)十分迅猛，但同時(shí)也應(yīng)該看到，由于我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游業(yè)所處的發(fā)展階段、人們所接受的消費(fèi)觀念等原因決定的，致使自駕車旅游在其發(fā)展過(guò)程中，也遇到了不少困難和障礙。

1.自駕旅游首先缺乏的是安全保障。具體體現(xiàn)在(1)交通安全缺乏:傳統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)旅游，司機(jī)熟悉路線及道路狀況，且大都有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，交通安全能夠得到保障。而自駕游人員往往對(duì)道路狀況不了解，不熟悉線路，還有一些是新手上路，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足。這些原因，都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生;(2)人身財(cái)產(chǎn)安全：沒(méi)有熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的導(dǎo)游接待人員的協(xié)助，缺乏對(duì)駕駛線路、旅游目的地及商家、酒店的了解，許多自駕車游客經(jīng)常遇到半路被劫，露營(yíng)被盜被傷；購(gòu)物被騙買(mǎi)假貨等各種危及人身財(cái)產(chǎn)安全的問(wèn)題。

2.缺乏相應(yīng)的旅游信息和配套服務(wù)。針對(duì)自駕車旅游的配套設(shè)施嚴(yán)重不足。相應(yīng)的配套設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于自駕車旅游的發(fā)展，比如交通和路況信息的及時(shí)發(fā)布、明確的路標(biāo)指示、加油站的合理布局與標(biāo)志指示、汽車旅館的建設(shè)、汽車維修，以及緊急救援服務(wù)、預(yù)訂系統(tǒng)的完善等方面，都有很多問(wèn)題亟待解決。自駕車游客往往難以找到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)住宿、餐飲等方面全面、公正的旅游信息。同時(shí)由于各地交通管理制度不同，加上駕車者應(yīng)急支援網(wǎng)絡(luò)的欠完備，都會(huì)一定程度地影響自駕車旅游的質(zhì)量。

3.自駕車旅游所需費(fèi)用大。道路收費(fèi)太多，不能享受團(tuán)隊(duì)游在交通、食宿、門(mén)票等方面的優(yōu)惠，高昂的油費(fèi)等原因使得現(xiàn)階段自駕游所需費(fèi)用一直居高不下。對(duì)于目前的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自駕車旅游消費(fèi)還難以承擔(dān)。

4.自駕游本身對(duì)出游者各方面要求很高。自駕游是一項(xiàng)專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)系數(shù)高的旅行活動(dòng)。除了普通駕車人在自己城市周圍交通便利、治安良好的范圍內(nèi)旅游以外，只有極少數(shù)的人能有條件進(jìn)行長(zhǎng)距離的自駕車旅游。這些條件包括身體方面、經(jīng)濟(jì)方面、時(shí)間方面、駕駛技術(shù)方面、維修技術(shù)方面、地理知識(shí)方面等等諸多的先決條件。這也限制了自駕游的發(fā)展。

三、自駕游對(duì)旅行社帶來(lái)的影響分析

正因?yàn)檫@許多問(wèn)題，完全意義上的線路、行程、食宿一切均由旅行者自己操作的自駕車旅游盡管使得國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)中短線旅游市場(chǎng)參團(tuán)人數(shù)出現(xiàn)下降趨勢(shì)，直接分流了旅行社的客源，影響到旅行社組團(tuán)業(yè)務(wù)的開(kāi)展。但仔細(xì)分析，這種沖擊其實(shí)也是有限的：

1.自駕車主要是近程旅游，它對(duì)旅行社短線游業(yè)務(wù)雖有一定沖擊，但對(duì)跨省旅游、出境旅游業(yè)務(wù)和旅行社地接業(yè)務(wù)幾乎不會(huì)有任何影響。

2.在短線游業(yè)務(wù)中，自駕車受車況、路況、司機(jī)駕駛水平諸多因素影響，一般選擇路況較好的城市周邊游，對(duì)旅行社組織的特種旅游團(tuán)隊(duì)、長(zhǎng)線旅游團(tuán)隊(duì)，尤其是深入高原地區(qū)的旅游團(tuán)隊(duì)尚不構(gòu)成威脅。

而另一種由旅行社組織，旅客自己確定行程、標(biāo)準(zhǔn)等，旅行社提供咨詢服務(wù)與協(xié)助策劃，根據(jù)旅客的不同要求，采取“全包價(jià)”、“半包價(jià)”或旅游“六要素”中的單項(xiàng)服務(wù)的自駕游，更符合當(dāng)今中國(guó)的市場(chǎng)條件。從這個(gè)方向來(lái)看，旅行社進(jìn)入自駕車市場(chǎng)是大有可為的。自駕車的發(fā)展對(duì)旅行社來(lái)說(shuō)是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。

四、旅行社的市場(chǎng)策略

新的形勢(shì)，新的市場(chǎng)，新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，要介入市場(chǎng)，發(fā)展自駕游業(yè)務(wù)，旅行社的經(jīng)營(yíng)策略也必定要針對(duì)自駕游現(xiàn)階段在我國(guó)的發(fā)展形勢(shì)做相應(yīng)的調(diào)整和改變，才能把握商機(jī)。

1.調(diào)整業(yè)務(wù)重心的策略性轉(zhuǎn)變：面對(duì)自駕車旅游這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，旅行社應(yīng)該轉(zhuǎn)變角色 ，減少短線旅游組團(tuán)業(yè)務(wù)，努力開(kāi)拓中、長(zhǎng)線市場(chǎng)，特種旅游、跨省及出境旅游業(yè)務(wù)，創(chuàng)立品牌與特色產(chǎn)品。增強(qiáng)省際、海外組團(tuán)能力，重點(diǎn)做好外來(lái)團(tuán)隊(duì)的地接工作。

2．發(fā)揮旅行社的服務(wù)優(yōu)勢(shì)：個(gè)性化和差異化的消費(fèi)常常伴隨高付出，事實(shí)上由于油價(jià)上調(diào)、旅游原料零散購(gòu)買(mǎi)等原因，造成旅游者陷入自駕車費(fèi)用高和追求個(gè)性體驗(yàn)的一對(duì)矛盾中，而旅行社正好充分發(fā)揮在酒店、餐飲、景區(qū)門(mén)票預(yù)訂方面具有較大優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也比自駕車游客優(yōu)惠的集中采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，為自駕車一族提供更為便捷和實(shí)惠的酒店、門(mén)票訂購(gòu)服務(wù)，發(fā)展自駕車旅游團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)，通過(guò)集中批量購(gòu)買(mǎi)，整合需求、擴(kuò)大消費(fèi)等方式和綜合協(xié)調(diào)能力降低自駕車旅游者經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時(shí)提高旅游者對(duì)出游整體費(fèi)用的可操控性。

3.尋求多方合作，整合資源優(yōu)勢(shì)：旅行社若要開(kāi)展自駕車旅游項(xiàng)目，可以適當(dāng)考慮與汽車俱樂(lè)部聯(lián)合。一方面，汽車俱樂(lè)部有客源，即其會(huì)員；另一方面，汽車俱樂(lè)部可以說(shuō)是自駕車旅游的先驅(qū)者，他們?cè)谧择{車旅游的組織與安排方面是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的。汽車俱樂(lè)部一般具有多年的工作經(jīng)驗(yàn)，可以在旅行社自駕游銷路銷售中提供更專業(yè)、更有力保障。此外，由于汽車俱樂(lè)部都具規(guī)模，可以作為自駕游批發(fā)商，可為旅行社提供大量的自駕游產(chǎn)品。這樣一來(lái)，旅行社就可以從俱樂(lè)部手中拿到比以往自駕游產(chǎn)品更低的批發(fā)價(jià)。

4．轉(zhuǎn)變服務(wù)職能，讓游客參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，滿足游客的個(gè)性化需求:旅行社可以采取“定制式”的服務(wù)，由旅游者自己來(lái)組合產(chǎn)品、設(shè)計(jì)線路，旅行社提供咨詢與協(xié)助策劃，滿足旅游者的個(gè)性化需求。

5．利用旅行社的網(wǎng)絡(luò)化和專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，提升自駕游的高效性和便捷性。由于信息的不對(duì)稱和旅游者經(jīng)驗(yàn)的有限造成自駕車旅游者花費(fèi)不必要的時(shí)間、精力和經(jīng)濟(jì)成本，產(chǎn)生低效價(jià)值，而旅行社的網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化將為旅游者快捷獲得滿足其需求的原料，得到充分快樂(lè)體驗(yàn)提供有效支持。旅行社對(duì)解決旅游過(guò)程中發(fā)生的意外也是比較內(nèi)行，旅行社可以加強(qiáng)其紐帶作用，與汽車維修公司結(jié)成合作聯(lián)盟，為自駕車一族提供24小時(shí)的汽修服務(wù)等等，使旅行社操作的自駕車團(tuán)更加高效便捷。

6．采取各種措施提高自駕游安全保障性。前面已經(jīng)提到，目前外出自駕旅游缺乏安全保障的問(wèn)題困擾著自駕車游的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而國(guó)內(nèi)公共安全救援組織與能力都不足，無(wú)法適應(yīng)自駕車旅游的需要，旅行社的介入可以從合同約束、強(qiáng)制保險(xiǎn)、原料篩選、人員保障、質(zhì)量監(jiān)控、日程安排等方面進(jìn)行全方位的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，契合旅游者求安全和求保障的需求。

7.結(jié)合旅行社本身?xiàng)l件，兼顧個(gè)性和效用，設(shè)計(jì)、推廣自駕游產(chǎn)品。旅行社進(jìn)入自駕游市場(chǎng)，最終目的是推出受歡迎的旅游產(chǎn)品，因此產(chǎn)品設(shè)計(jì)至關(guān)重要。設(shè)計(jì)線路、策劃活動(dòng)、提供信息是旅行社推出自駕車產(chǎn)品的基本職能，通過(guò)自駕車旅游者的市場(chǎng)細(xì)分，編排最具有吸引力的自駕線路，包羅合理而“好玩”的地點(diǎn)，同時(shí)明確消費(fèi)水平，避免旅游者一味追求個(gè)性的盲目消費(fèi)。 旅行社在自駕車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和推廣上可采用如下策略：

(1)明確定位，力求創(chuàng)新，避免雷同。自駕車的旅游消費(fèi)者根據(jù)年齡、職業(yè)、興趣等因素的不同，其需求也呈現(xiàn)差異化的特征，旅行社應(yīng)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)認(rèn)真分析市場(chǎng)構(gòu)成，明確潛在客戶的定位，并力求推出不大眾化、一般化的“跟風(fēng)”產(chǎn)品。

(2)線路編排上應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)短結(jié)合，長(zhǎng)線為主，短線不放。由于長(zhǎng)途線路需要更加專業(yè)的旅行知識(shí)、線路安排、車輛保障、后勤支援，因此被認(rèn)為是最具有挖掘空間的自駕車游市場(chǎng)。其實(shí)，長(zhǎng)線固然是重點(diǎn)，短線同樣有潛力，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查，游客出游單程距離在黃金周300公里以上，平時(shí)200～300公里范圍內(nèi)的比例最大（分別占自駕車游總數(shù)的25%和23%），這與近年來(lái)中心城市周邊短線旅游日益火爆的現(xiàn)象暗合，可以預(yù)見(jiàn)選擇2～3日游，需要提供完善“吃、住、票”保障的自駕車游客大有人在，因此，旅行社可以在提供綜合消費(fèi)折扣和特色項(xiàng)目參與上下工夫，爭(zhēng)奪短線自駕車游的龐大市場(chǎng)“蛋糕”。

(3)著眼市場(chǎng)需求，科學(xué)設(shè)計(jì)線路，完善熱門(mén)線路，培養(yǎng)精品線路。在設(shè)計(jì)線路時(shí)，應(yīng)注意兩點(diǎn)：首先，旅游線路能將盡量多的旅游景點(diǎn)特別是一些特色鮮明的景點(diǎn)連起來(lái)；其次，旅游線路盡量與現(xiàn)有的國(guó)道或高速公路保持一致。

（4)深度挖掘旅行社自駕車產(chǎn)品的產(chǎn)品線，豐富自駕車旅游者的選擇，增加盈利點(diǎn)。在市場(chǎng)需求差異化的驅(qū)動(dòng)下，旅行社可以設(shè)計(jì)出度假型、觀光型、探險(xiǎn)型、競(jìng)技型等多種產(chǎn)品品目，也可以進(jìn)行產(chǎn)品線在檔次上的延展。

（5)營(yíng)銷渠道采取網(wǎng)絡(luò)化和多元化并重。一方面旅行社可以在自駕車游市場(chǎng)上進(jìn)行專線垂直分工，分級(jí)銷售，有利于擴(kuò)大“收客”面，實(shí)施專業(yè)化操作，降低成本。另一方面綜合“直客”銷售，網(wǎng)上銷售以及承接廣告媒體、汽車銷售商、戶外俱樂(lè)部自駕車業(yè)務(wù)等多元化的營(yíng)銷渠道。

參考文獻(xiàn):

[1]龍斌:駕車自助游初探.桂林旅游高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2004年8月15卷第四期

[2]王健民:旅行社產(chǎn)品理論與操作實(shí)務(wù).中國(guó)旅游出版社，2004，1

[3]王婉飛董長(zhǎng)云翟濤:我國(guó)自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策中國(guó)旅游報(bào)，2005，02-02(7)

注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請(qǐng)以PDF格式閱讀原文。