今年的科西嘉拉力賽首個(gè)賽段，因突然涌入的大批觀眾而被迫取消，但這并沒(méi)有影響勒布第三次在本土蟬聯(lián)冠軍，他與格隆霍姆的積分差距也縮小到4分，如果勒布能夠最終奪下年度冠軍，這將是關(guān)鍵的一場(chǎng)勝利

法國(guó)科西嘉拉力賽組委會(huì)，一開始就被迫決定取消SS1。SS1長(zhǎng)18.10km，從Montl Rossu到Pila Canale。就在SS1開始前幾分鐘，大批觀眾不聽勸阻突然涌進(jìn)賽道，而且他們停車的位置也非常危險(xiǎn)。大會(huì)不得不通知車手取消SS1，將這個(gè)賽段作為行駛路段通過(guò)。正式的科西嘉拉力賽被推遲到9點(diǎn)舉行。

進(jìn)行到SS3時(shí)，大會(huì)得到通報(bào)：福特車隊(duì)的2號(hào)車手希爾沃寧撞車了。希爾沃寧撞車退賽前排名第四，他SS3還沒(méi)有跑到一半就沖出賽道，原因是路書有誤。福特車隊(duì)的賽后通報(bào)稱：“希爾沃寧在賽段中部的一個(gè)彎道路書記錄是快彎，但在其進(jìn)入彎道之前，先撞到一塊大石頭，使得右后輪脫落，后懸架受損，當(dāng)即退賽?！备Ｌ剀囮?duì)當(dāng)時(shí)沒(méi)有決定希爾沃寧是否第二天繼續(xù)參賽。

斯巴魯車隊(duì)的索爾伯格也感到非?？鄲?，他在倒數(shù)第二賽段起步時(shí)死火，這意味著他超越私人車隊(duì)的杜瓦爾躍居第三的希望破滅了。此前，他的賽車還出現(xiàn)抓地力不足的問(wèn)題。下午的比賽成績(jī)更差，索爾伯格最終排在第五位。他賽后說(shuō)：“今天比較煩，比杜瓦爾慢了5.3s。我們以前在這里奪得過(guò)冠軍，我希望本周能有個(gè)好成績(jī)。”盡管斯巴魯車隊(duì)的三輛車都躋身前八，但該隊(duì)經(jīng)理泰勒并不開心，“我們沒(méi)有展示出在柏油路上的真正速度?！彼f(shuō)?！懊魈斓馁惗尾惶粯?，車隊(duì)將會(huì)力爭(zhēng)再提高成績(jī)?！备Ｌ仃?duì)的格隆霍姆拿下SS2第一，讓雪鐵龍的勒布吃了一驚。但很快勒布發(fā)動(dòng)反撲，拿下了剩余四個(gè)賽段第一，在總成績(jī)上升至第一。

本站比賽前格隆霍姆表示，如果在法國(guó)能取得亞軍就已經(jīng)相當(dāng)“高興”了，他說(shuō)在柏油路上擊敗勒布是不可能完成的任務(wù)。

格隆霍姆在第二天比賽中的上午和下午分別向勒布發(fā)起了進(jìn)攻，但沒(méi)有取得任何進(jìn)展。他與勒布的差距從第一天結(jié)束時(shí)的4.8s，拉大到27.5S。格隆霍姆在維修區(qū)接受采訪時(shí)說(shuō)：“追上勒布是不可能的了。我不斷地努力，努力，但什么都沒(méi)有得到。他還是能取得更好成績(jī)，但對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常困難了?！薄叭绻苣玫降诙〉?分我就很開心了，這對(duì)我挑戰(zhàn)錦標(biāo)賽有幫助。我可以最大地接近勒布，但不會(huì)再瘋狂地進(jìn)攻了 因?yàn)槲冶仨毻曩悺！备衤』裟繁硎?，他上午積極進(jìn)攻，還希望可以打敗對(duì)手。但他開玩笑地說(shuō)：“我下午給他壓力，是怕他趴在方向盤上睡著了?！备衤』裟愤€透露自己的賽車在接近最后一個(gè)賽段終點(diǎn)時(shí)出了一些意外，變速液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，他馬上改用手動(dòng)系統(tǒng)，但同樣不起作用?！拔覀冞€是頭一次遇到兩個(gè)系統(tǒng)都出現(xiàn)故障的現(xiàn)象。我相信車隊(duì)可以搞定它，但我們必須要小心了?！备Ｌ剀囮?duì)經(jīng)理威爾森也承認(rèn)：“格隆霍姆賽車的變速器感應(yīng)器壞了，更換一個(gè)就可以了。

格隆霍姆盡管取得了柏油路上的最好成績(jī)但還是輸給勒布屈居第二。在車手積分上，勒布與格隆霍姆的差距縮小到4分后者認(rèn)為，今年的世錦賽還沒(méi)有最后定論、格隆霍姆說(shuō)：“我不可能在法國(guó)奪冠，因此亞軍已經(jīng)是最好的成績(jī)。這也使得世錦賽最后3站將會(huì)非常艱苦，我不知道誰(shuí)會(huì)成為今年的世界冠軍。領(lǐng)先4分不算什么還有3場(chǎng)比賽，其中本月底的日本站將會(huì)非常艱苦；在日本取勝將會(huì)有很大幫助，但我現(xiàn)在還沒(méi)有感到太大的壓力?！彼€說(shuō)，“我在勒布最拿手的比賽中只輸給他2分而且我還在領(lǐng)先位置。柏油路是我最不喜歡的比賽，但我今年的柏油成績(jī)比去年也有很大提高?！?/p>

勒布連續(xù)第三年在本土奪冠，他認(rèn)為這對(duì)贏得今年的冠軍將至關(guān)重要。這次勝利是他本賽季的第7個(gè)分站冠軍，他與格隆霍姆的差距已經(jīng)縮小到4分。他說(shuō)：“盡管沒(méi)有人可以在這里向我挑戰(zhàn)，但贏得世錦賽的機(jī)會(huì)是公平的。如果我取得了最后3站冠軍，才有奪得世界冠軍的機(jī)會(huì)，因此，法國(guó)站是我唯一機(jī)會(huì)?！痹谧詈笠惶毂荣愔校詹嫉年?duì)友索爾多給格隆霍姆施加了巨大壓力，想逼格隆霍姆犯錯(cuò)，但福特車手頂住了壓力。勒布賽后也承認(rèn)：“贏取2分已經(jīng)不算太差了?！?/p>

這個(gè)周末還應(yīng)該值得關(guān)注的是首次參加WRC的鈴木車隊(duì)。該隊(duì)在首日比賽中兩輛賽車都出現(xiàn)機(jī)械故障，后來(lái)重新參加比賽并雙雙完成比賽。鈴木車隊(duì)使用的是在SX4平臺(tái)上改裝的VvRC級(jí)賽車，車手是法國(guó)的老將Nicolas BernardI和Jean-MarcForiin。車隊(duì)的主要任務(wù)是想在實(shí)戰(zhàn)中測(cè)試SX4在柏油路上的表現(xiàn)。在首日的機(jī)械故障之后，第二天又出現(xiàn)毫無(wú)征兆的燃油噴射故障，Nicolas Bernardi換擋的液壓系統(tǒng)也出現(xiàn)了故障。兩位車手嘗試了不同的柏油路面，全部完賽，給車隊(duì)提供了寶貴的數(shù)據(jù)特別是最后一天的4個(gè)賽段比賽中，SX4沒(méi)有出現(xiàn)任何故障。車隊(duì)經(jīng)理田鳩伸博評(píng)價(jià)說(shuō)：“我很高興兩臺(tái)全新的賽車能完成比賽，這是我們最大任務(wù)。液壓系統(tǒng)故障沒(méi)有影響大局。這次比賽給我們很多經(jīng)驗(yàn)，給我們后面改裝賽車提供了很多選擇?！扁從拒囮?duì)的S1600賽車在同時(shí)進(jìn)行的JWRC比賽中奪得了冠軍。鈴木下場(chǎng)WRC賽事是英國(guó)收官站，將是砂石路比賽，11月30日至12月2日舉行。參加這站比賽的是芬蘭的老將林德霍姆。