六盤山站(7月13～15日)：

從六盤水站比賽開始，大家再也見不到紅河車隊(duì)的身影了，北京站結(jié)束后，紅河車隊(duì)宣布退出全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，賽車界一片嘩然。盡管此前也有小道消息在流傳，但一經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，無異于平地起驚雷。紅河車隊(duì)要把戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到達(dá)喀爾!沒有了紅河，N4組的幾位大佬都悵然若失好在徐浪加盟百靈咳速停車隊(duì)，依然在戰(zhàn)斗，就車手方面而言，CRC的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度并沒有降低多少。

本站比賽全程519.13km，共10個(gè)賽段，全長(zhǎng)190.23km，是全年賽歷中最長(zhǎng)的一個(gè)，這也接近了亞太拉力賽的水平。賽段仍然延用去年的路線，分別是法那、百車河(八大彎)、玉舍、甘塘村、前兩個(gè)分別循環(huán)使用3次，后兩個(gè)分別使用2次。

六盤水比賽還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是高海拔，賽車的動(dòng)力會(huì)受到很大影響，車隊(duì)首先要克服賽車的“高原反應(yīng)”。經(jīng)過前三年的六盤水之戰(zhàn)，車隊(duì)也都有了自己的“高原藥”來克服賽車的缺氧癥。

三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)與本土作戰(zhàn)的咳速停車隊(duì)這兩支國(guó)際杯組中的雙雄展開了搶分大戰(zhàn)，而國(guó)家杯組中老冤家——上海大眾333車隊(duì)和一汽-大眾全動(dòng)力慶洋車隊(duì)一開始便糾纏惡戰(zhàn)在起。

第一階段：7月14日，法那、百車河，6個(gè)賽段

外援爭(zhēng)雄 徐浪、劉曹冬退賽

六盤水站比賽是當(dāng)?shù)叵奈幕?jié)的重要組成部分之一，正值雨季，不過好在只有在勘路那天下了些雨，正式比賽那兩天還是艷陽高照，車手們可以正常發(fā)揮水平。

這一天最風(fēng)光的是咳速停車隊(duì)外援馬丁，6個(gè)賽段他拿下了其中4個(gè)第一，確保了當(dāng)天的領(lǐng)先位置。三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)英國(guó)外援辛吉斯因?yàn)檩喬ミx擇有問題，在前4個(gè)賽段均落后對(duì)手，在SS2更是因?yàn)槭д`慢了馬丁12秒之多，不過在經(jīng)過調(diào)整后，他在SS5、SS6賽段奮起直追拿下兩個(gè)賽段第一。第一階段結(jié)束后以4.3秒的微弱劣勢(shì)落后馬丁排在了第二位。斯巴魯車隊(duì)澳洲外援迪恩頻繁遭遇爆胎，他落后頭名3分鐘之多，勉強(qiáng)維持在第三位早早地退出了爭(zhēng)奪冠軍的行列。而去年本站首日第一佳通輪胎車隊(duì)外援梅森則在SS2因?yàn)樽兯倨鞴收贤顺隽吮荣?，車?duì)經(jīng)理黃威志對(duì)他的表現(xiàn)非常不滿，因?yàn)槊飞淖兯倨魇窃谏弦徽颈本讶嵴拘聯(lián)Q的不應(yīng)該這么快就壞掉，看來梅森還應(yīng)該學(xué)會(huì)如何保護(hù)賽車。

徐浪轉(zhuǎn)會(huì)來到百靈咳速停車隊(duì)，因車隊(duì)贊助商的關(guān)系，放棄了以前使用的YOKOHAMA輪胎而用上了米其林胎，這對(duì)每站必爭(zhēng)冠軍的徐浪來講，要冒一定風(fēng)險(xiǎn)，畢竟這幾年來，他已經(jīng)習(xí)慣了YOKOHAMA的拉力胎。盡管米其林的拉力胎性能也非常優(yōu)異，但徐浪需要時(shí)間適應(yīng)，特別是要在比賽中適應(yīng)。在以全場(chǎng)第五完成SS1賽段之后，SS2賽段他便因?yàn)槭д`滑出了賽道提前結(jié)束了本站比賽。而咳速停車隊(duì)另一位名將劉曹冬則在SS5賽段油泵出現(xiàn)問題，在行駛路段遲到超時(shí)無奈退出了比賽。

國(guó)家杯組中，一汽－大眾全動(dòng)力慶洋車隊(duì)本站招回了昔日舊將秦法偉，與“山西車王”任志國(guó)組成強(qiáng)勢(shì)陣容，向王睿、韓寒領(lǐng)銜的上海大眾333車隊(duì)發(fā)起了猛烈攻擊。除了SS5賽段被王睿拿下第一外，其余賽段慶洋車隊(duì)都領(lǐng)先對(duì)手達(dá)20秒，而韓寒更是遇到了電腦系統(tǒng)故障，多次打不著火他不得不遺憾退賽。第一階段比賽過后，慶洋車隊(duì)拿到了前兩名，王睿與東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨儡囮?duì)王少峰分列三、四位。

第二階段：7月15日，玉舍、甘塘村，4個(gè)賽段

三菱藍(lán)瑟萬宇大捷 一汽-大眾慶洋首奪冠

正如三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)負(fù)責(zé)人樊凡的預(yù)料，咳速停車隊(duì)的馬丁當(dāng)起了這一天賽道“清道夫”的角色?！拔覀儾⒉幌朐诘诙炫旁诘谝粋€(gè)去掃路面，因此我讓辛吉斯在首日比賽中有所保留。”樊凡如是說。一開始，辛吉斯就爆發(fā)了，SS7賽段就追上了馬丁5.8秒，這令后者在首日的優(yōu)勢(shì)瞬間化為烏有。在SS8賽段過后，這兩名車手的成績(jī)竟然完全相同。隨后的兩個(gè)賽段，辛吉斯均以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先對(duì)手，最終以領(lǐng)先對(duì)手2.3秒的優(yōu)勢(shì)奪冠，馬丁屈居第二。斯巴魯車隊(duì)的迪恩也逐漸找到狀態(tài)，獲得了第三。

徐浪和劉曹東的退賽，減輕了三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)華慶先的壓力，看看再也沒有可以威脅到自己的國(guó)內(nèi)車手，華仔采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，一路順利，奪取了國(guó)內(nèi)車手的第一名，這也是他時(shí)隔3年后再次重登最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)巧合的是，華慶先上次奪冠便是在04年的CRC六盤水站。魏紅杰與樊凡分列二三名。

三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)3部戰(zhàn)車全部登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并一舉拿下了本站比賽全場(chǎng)個(gè)人冠軍、國(guó)內(nèi)個(gè)人冠軍，車隊(duì)冠軍，成為本站最大的收獲者，這也創(chuàng)造了中國(guó)拉力賽上的一項(xiàng)紀(jì)錄。而且，辛吉斯還是個(gè)人3連冠。

國(guó)家杯組慶洋車隊(duì)幾乎沒有受到來自333車隊(duì)的任何挑戰(zhàn)，任志國(guó)、秦法偉順利拿下了全場(chǎng)冠亞軍，這也是他們4年來首次在高原奪冠，而水箱被打破的王睿艱難完賽拿下季軍。兩天的比賽，333車隊(duì)遭遇了多次爆胎問題，一下子被慶洋車隊(duì)的任志國(guó)和秦法偉甩在后面，再也難以追上。近年來鮮有完賽的秦法偉說：“這次六盤水拉力賽我又回到了慶洋車隊(duì)，車隊(duì)伊經(jīng)理囑咐我一定要完成比賽，樹立信心。因此我沒有過分去拼，也沒有作出任何危險(xiǎn)動(dòng)作。第一賽段還拿了個(gè)賽段最快，第二賽段也還不錯(cuò)。我第一賽段的最快成績(jī)攪亂了上海大眾333的戰(zhàn)術(shù)。給王睿和韓寒造成了壓力。王睿在第五賽段開始發(fā)力追了，追回了5秒。但是我們之間的差距有兩分多鐘，所以我跑的更為輕松些。在第六賽段又拿了一個(gè)最快賽段時(shí)間?！倍囮?duì)經(jīng)理伊建軍則認(rèn)為：“這次在六盤水拉力賽上得到車隊(duì)和個(gè)人雙冠軍我們都非常高興，我們從來沒有在六盤水獲得冠軍，因此這次奪冠意義重大，不但縮短了與333車隊(duì)的積分差距，而且徹底改變了外界對(duì)高爾夫賽車高原缺氧的固有看法。有人問我為什么能在這種不利的地理環(huán)境中獲勝，那就是團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝了個(gè)人英雄主義?！眾Z冠的任志國(guó)說：“因?yàn)樵诘谝惶炀皖I(lǐng)先王睿有兩分鐘多，所以我在第二天一開始的第七賽段就放慢了一點(diǎn)，讓王客追回了一些時(shí)間。不過，我拿下了第八賽段的最快成績(jī)，徹底打消了對(duì)手追趕的念頭?！?/p>

愛心捐贈(zèng)，佳通最多

比賽期間，賽事承辦者之一六盤水體育局向車隊(duì)發(fā)出了愛心捐贈(zèng)倡議。眾所周知，地處大西南的貴州尚屬欠發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)、教育等比不上沿海省份。這個(gè)號(hào)召的目的是為當(dāng)?shù)氐慕逃鳇c(diǎn)貢獻(xiàn)，中汽聯(lián)、參賽車隊(duì)以及個(gè)人等紛紛踴躍捐錢、捐物，讓人感受到了賽場(chǎng)外的溫情。其中佳通輪胎車隊(duì)捐獻(xiàn)最多，他們共捐出了價(jià)值3460元的課桌、籃球等物品。據(jù)體育局有關(guān)人士介紹，在一些偏遠(yuǎn)的學(xué)校，教學(xué)用品嚴(yán)重短缺，比如課桌，有的學(xué)校課桌數(shù)量很少，學(xué)生們只好輪流使用，沒有課桌用的學(xué)生只好站著聽課。這次募捐來的現(xiàn)金和物品將分配給六盤水鐘山區(qū)、水城縣的4所小學(xué)使用。

佳通輪胎車隊(duì)負(fù)責(zé)人黃威志深有感觸地說：“比賽期間勘路經(jīng)過山區(qū)的一些學(xué)?？吹剿麄兊臈l件實(shí)在太艱苦了，大家都有義務(wù)來幫助學(xué)校和學(xué)生解決一下困難?！?/p>

開陽站(8月4日～6日)

這是今年在貴州省舉辦的第二站CRC分站賽，也是開陽第二年承辦此項(xiàng)賽事，本次拉力賽的主題為“多彩貴州，動(dòng)感之約——激情穿越十里畫廊”，媒體和車手們都把開陽站稱為“最美的角逐”。去年的比賽令很多車手記憶猶新。比賽全程688.12km，其中賽段基本使用去年的路線，著名的南江大峽谷、歷史人文舊址仍然被車手們津津樂道。特殊賽段全長(zhǎng)143.95km，分9賽段，全部為砂石路面。其中SS1超級(jí)短道比賽被定在吉源汽車公園進(jìn)行，其余分別在瓜瓢巖、南江、四中路口、兩路口四個(gè)賽段舉行，每個(gè)賽段各重復(fù)使用2次。

第一階段：8月4日，超級(jí)短道賽

撞墻、撞墻!

SS1為超級(jí)短道賽段，兩車同時(shí)發(fā)捉對(duì)廝殺，在立交橋處變換內(nèi)外車道。別看賽段不長(zhǎng)，但事故不斷。首先發(fā)車的魏紅杰撞上了輪胎墻，去年他在這個(gè)賽段同樣是撞墻了，這次除了撞墻，在過最后一個(gè)彎時(shí)賽車竟然熄火。有人說這是魏紅杰故意為之，因?yàn)檫@個(gè)短道賽場(chǎng)是這位“貴州車王”經(jīng)營(yíng)的吉源汽車公園的一部分，魏紅杰不愿在自己的地盤上稱王，再說了，這些“失誤”也不會(huì)影響多少時(shí)間。誰知道呢?三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)的華慶先也撞上了輪胎墻，去年他也是在此超級(jí)短道撞護(hù)墻退出比賽的，不過今年他們并沒有退賽，只是耽誤了一些時(shí)間；華慶先的隊(duì)友新西蘭外援格林則兩次撞上了輪胎墻是首日比賽最不幸的車手。國(guó)際杯組三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)的辛吉斯領(lǐng)先，咳速停車隊(duì)馬丁第二，斯巴魯車隊(duì)澳洲外援迪恩第三。徐浪、劉曹冬以及佳通輪胎東方車隊(duì)外援梅森分列四至六位。

然而，“撞墻”最厲害的還是上海大眾333車隊(duì)的王睿和韓寒，不過他們撞的是老對(duì)手一汽，大眾全動(dòng)力慶洋車隊(duì)的“墻”，這堵墻，堅(jiān)硬不可破。任志國(guó)和秦法偉再次聯(lián)手鑄成了慶洋車隊(duì)的銅墻鐵壁，一開始他們就占領(lǐng)先機(jī)，爭(zhēng)得了國(guó)家杯組的前兩名。

第二階段：8月5日，瓜瓢巖、南江，4個(gè)賽段

劉曹冬突破外援封鎖徐浪再次退賽

辛吉斯再次展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，包攬了這一天4個(gè)賽段的全部第一，其中SS5賽段他更是領(lǐng)先第二名14秒之多，而他的老對(duì)手咳速停車隊(duì)馬丁則從一開始就表現(xiàn)的很萎靡，可能是賽前勘路時(shí)撞上了一只黑狗令他整個(gè)周末的比賽心情都受到了影響。SS1賽段他就落后辛吉斯57秒之多這對(duì)于兩名實(shí)力非常接近的車手來說是非常不正常的。斯巴魯車隊(duì)澳洲外援迪恩取代了馬丁昔日的角色，盡管跟不上辛吉斯的節(jié)奏，但是他還是包攬了4個(gè)賽段的第二名。

中國(guó)車手中，表現(xiàn)最搶眼的就是咳速停車隊(duì)劉曹冬，他拿下了4個(gè)賽段中的3個(gè)第三，在與隊(duì)友馬丁的競(jìng)爭(zhēng)中3次勝出。而百靈咳速停車隊(duì)徐浪則再一次因?yàn)闄C(jī)械故障退賽與去年一樣，他的賽車再次出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的問題，他不得不停下賽車來檢查車輛狀況，為此他損失了4分多鐘，這也標(biāo)志著他提前退出了列冠軍的爭(zhēng)奪。賽后徐浪將這種問題的出現(xiàn)歸咎于電腦技師在高原的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)不足。

國(guó)家杯組，一汽－大眾全動(dòng)力慶洋車隊(duì)速度依舊快過老對(duì)手上海大眾333車隊(duì)，這讓曾經(jīng)奪得“五連冠”333車隊(duì)頭痛不已，任志國(guó)秦法偉倚仗自己賽車的速度。對(duì)上海大眾333車隊(duì)的王睿展開了圍追堵截，而緊隨其后的韓寒則顯得無能為力。

國(guó)際杯組辛吉斯以56分58秒8的成績(jī)領(lǐng)跑，迪恩落后46秒1排在第二，劉曹冬與馬丁分列三四位；國(guó)內(nèi)車手中，劉曹冬、魏紅杰華慶先分列前3位；在國(guó)家杯組比賽中，任志國(guó)、王睿、秦法偉分列前3位。

第三階段：8月6日，四中路口、兩路口，4個(gè)賽段

N4組的比賽仍然是辛吉斯與迪恩的天下，兩名外援車手瓜分了4個(gè)賽段的第一，其中迪恩取得了SS6、SS8賽段第一，辛吉斯則在SS7SS9稱雄。在第一階段遭遇撞車的佳通輪胎東方車隊(duì)外援梅森堅(jiān)持完賽，其中在SS7賽段跑出了全場(chǎng)第二的成績(jī)。劉曹冬繼續(xù)突破外援車手對(duì)前3名的封鎖，分別在SS6、SS9拿下全場(chǎng)第三，他的隊(duì)友馬丁則繼續(xù)著低迷狀態(tài)，4個(gè)賽段均未能進(jìn)入前兩名。

國(guó)家杯組上海大眾333車隊(duì)王睿在與對(duì)手任志國(guó)比拼了一個(gè)賽段后終于敗下陣來，他的賽車在SS7賽段8km處過一個(gè)上坡回頭彎出彎加油時(shí)出現(xiàn)故障，賽車動(dòng)力突然消失，換了幾個(gè)擋位還是沒有任何動(dòng)力，他也不得不退出了比賽?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)工作很正常，我想可能是尾牙或者傳動(dòng)軸壞了?！蓖躅Ｕf：“我覺得昨天落后對(duì)手1.1秒并不一定是實(shí)力的真實(shí)體現(xiàn)，有可能對(duì)手還保存著很大的實(shí)力他們昨天在并不擅長(zhǎng)的第2賽段能比我快十幾秒，我不知道他們?cè)趺磿?huì)這么快，因?yàn)槲矣X得現(xiàn)在我的車都已經(jīng)用到極限了，如果都用的是1.6升的車可能相差不會(huì)那么大?！睂?duì)于對(duì)手近期內(nèi)的迅速強(qiáng)大，王睿也提出了他的質(zhì)疑：“我覺得大家都應(yīng)該知道，車手之間的差距在一個(gè)賽段里面不可能有那么多，如果大家都能按照一個(gè)改裝的標(biāo)準(zhǔn)來改車的話，那么車的速度大家是差不多快的。

面對(duì)333車隊(duì)車手的疑問，一汽-大眾全動(dòng)力慶洋車隊(duì)負(fù)責(zé)人之一陳德安回應(yīng)到：“這種質(zhì)疑是正常的，我們從來就沒有評(píng)論過對(duì)手的車如何如何，即便是去年他們一直領(lǐng)先我們1分多的時(shí)候我們也沒有說過什么。我們是拉力賽場(chǎng)上的專業(yè)戶，現(xiàn)在又得到了廠商支持，取得現(xiàn)在的成績(jī)是應(yīng)該的。我們總要有點(diǎn)進(jìn)步吧?！?/p>

三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)與一汽-大眾全動(dòng)力慶洋車隊(duì)再次成為最大贏家。在國(guó)際杯組中，辛吉斯夸冠，他也包攬了本賽季4站比賽的所有分站冠軍，斯巴魯車隊(duì)迪恩名列第二，咳速停車隊(duì)的劉曹冬獲得第三；在國(guó)內(nèi)車手中，劉曹冬以明顯的優(yōu)勢(shì)奪得首個(gè)國(guó)內(nèi)車手冠軍，百靈咳速停車隊(duì)魏紅杰與三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)華慶先分列二三名。劉曹冬對(duì)本站比賽還是不很滿意，他說：“因?yàn)檐囮?duì)沒能拿到冠軍，我個(gè)人的成績(jī)?cè)俸梦乙膊粷M意?！?/p>

在國(guó)家杯組中，任志國(guó)與秦法偉拿下冠亞軍，這也是他們的自六盤水站以來的兩連冠，同時(shí)也是連續(xù)第二次包攬冠亞軍。

其實(shí)，連續(xù)奪得這兩站冠軍的除了三菱藍(lán)瑟萬宇車隊(duì)和一汽-大眾全動(dòng)力慶洋車隊(duì)外，一汽—大眾速騰車隊(duì)的陳德安和朝陽輪胎車隊(duì)的王翔也趕上了流行趨勢(shì)，分別奪下了S3組和N2組的兩站冠軍。