涉縣站4天的角斗，車手們感受到了新規(guī)則給帶來的新變化，實(shí)行多圈賽，車手能否穩(wěn)定發(fā)揮、是否有很好的體能，成為勝敗的重要因素。長豐獵豹車隊(duì)和陸風(fēng)車隊(duì)分享了最重頭的汽油組和柴油組的冠軍。新的變化不只是規(guī)則，今年央視體育頻道會(huì)對決賽進(jìn)行直播，也是從前沒有的，無疑這將會(huì)極大的擴(kuò)大該項(xiàng)賽事的影響力。

5月17日至20日，2007年全國汽車場地越野錦標(biāo)賽首站“媧皇宮杯”涉縣分站賽在河北涉縣境內(nèi)干涸的清漳河河道上拉開戰(zhàn)幕。涉縣位于太行山南段，自古皆為兵家必爭之地，當(dāng)年曾是劉伯承129師駐地，現(xiàn)在已是著名的紅色旅游景點(diǎn)。涉縣還是傳說中的女媧摶土造人之地，媧皇宮已成為涉縣的一張旅游名片。

來自全國各地的14支越野車隊(duì)，近百名車手駕駛著著63輛馬力強(qiáng)勁的“機(jī)械怪獸”，在太行山下，亂石灘頭，卷沙飛石，沖鋒陷陣。比賽場面好不激烈。亂石灘賽道長達(dá)2．2km，近30個(gè)障礙。

參賽車隊(duì)中有剛剛從新疆環(huán)塔四驅(qū)拉力越野賽、云南東川泥石流四驅(qū)拉力越野賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)而來的，如長豐獵豹車隊(duì)、陸風(fēng)車隊(duì)、江蘇硬派4×4越野俱樂部車隊(duì)等。車手和車輛帶著一身征塵，又投入到涉縣站的激烈比賽中。

場地賽多圈新賽制

眾車手努力迎挑戰(zhàn)

從本次涉縣站比賽開始，今年全國汽車場地越野錦標(biāo)賽從過去的單圈賽制改成多圈制。這一賽制的變化，對于一些老車手來講，雖然問題不太大，但也要有一個(gè)適應(yīng)過程。

由于多圈賽制再加上障礙相對集中，賽場內(nèi)彎道增多了，這在很大程度上影響了車手的駕車習(xí)慣。“對于多圈賽制，自己總是在圈數(shù)上感覺心里沒底，在第一輪預(yù)賽中，有車手已經(jīng)出現(xiàn)多跑一圈的失誤。所以，我們在比賽中不僅要考慮通過障礙的方法，還要注意跑了幾圈了，還是很緊張的?！遍L豐汽車華南虎車隊(duì)車手廖岷深有感觸，他說的多跑一圈的車手是陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)的鐘閔棹，這位越野賽經(jīng)驗(yàn)極為豐富的老將竟然在第一輪預(yù)賽時(shí)跑了5圈——比賽要求跑4圈，這個(gè)失誤讓他與接下來的半決賽、決賽無緣了。

在半決賽中，廖岷由于操控不穩(wěn)，出現(xiàn)兩次失誤，損失了最少15s。他解釋說：“半決賽我是第一個(gè)下賽道，可能有些急躁，再加上對賽道和賽制的不適應(yīng)，彎道比較多，沒能很好的控制車速，所以在兩個(gè)障礙處有些小的失誤?！焙苓z憾，廖岷排在第九名，以幾秒之差的劣勢沒能進(jìn)入決賽。

實(shí)行多圈賽制，不僅考驗(yàn)了車手的穩(wěn)定性，還考驗(yàn)了車手的體能。不少車手都表示，對于今年的賽制，如果還用去年的打法，那肯定不行。所以要盡快適應(yīng)賽制、適應(yīng)賽道，打好比賽。

汽油組

長豐汽車立馬橫刀，江惠堅(jiān)奪冠軍

在汽油組別的預(yù)賽和半決賽中，長豐汽車華南虎車隊(duì)的江惠堅(jiān)、馬淼、王志廣、黃鳳革、廖岷名列前茅，為長豐車隊(duì)奪冠打下基礎(chǔ)。

長豐汽車華南虎車隊(duì)江惠堅(jiān)不愧是一員老將，在幾處彎道和障礙，讓賽車以最大的爆發(fā)力沖上了半決賽成績第一的位置。長豐獵豹車隊(duì)馬淼不甘落后，賽車夾帶飛石沖過終點(diǎn)，拿下第二。隊(duì)友黃鳳革、王志廣也緊隨其后。

本次比賽賽道屬于高速賽道，比較適合長豐汽車華南虎車隊(duì)江惠堅(jiān)和長豐獵豹車隊(duì)王志廣的駕駛風(fēng)格。在決賽中，江惠堅(jiān)和王志廣幾圈比賽下來，似行云流水，車隨人愿，人借車勢，最終將汽油組冠亞軍獎(jiǎng)杯收于長豐汽車帳下。長豐獵豹車隊(duì)馬淼在通過雙邊橋時(shí)意外出險(xiǎn)而退出決賽。長豐獵豹車隊(duì)黃鳳革在整個(gè)比賽中，駕駛狀態(tài)有些急于求成，究其原因是場外有其妻兒老小和親朋好友的觀戰(zhàn)讓他求勝心切，在輪胎坑之前有些失誤，只好位居第四名，要不然黃鳳草的成績會(huì)更上一層樓；江蘇硬派4×4越野俱樂部的周元福沒因去年一段時(shí)間比賽減少而失去他勇猛的勁頭，戰(zhàn)車在他手中如魚得水，頻頻爆發(fā)，左沖右殺，最終在成績榜上位列第五位；河南帝豪極限越野車隊(duì)的張剛強(qiáng)曾多次參加場地越野錦標(biāo)賽，賽場經(jīng)驗(yàn)也是非常豐富的，在決賽較量中，大牌車手的優(yōu)秀表現(xiàn)給他帶來動(dòng)力，他奮力拚殺，在幾處彎道中有精彩表現(xiàn)，引來了場外眾多觀眾的陣陣叫好，最終獲得決賽第六位。

柴油組

陸風(fēng)汽車再顯神威，邵鐵洪稱雄

陸風(fēng)車隊(duì)重返場地越野賽，也是本次賽事的最大亮點(diǎn)之一。江鈴陸風(fēng)汽車營銷有限公司賽事營銷組經(jīng)理王金華介紹說：“陸風(fēng)車隊(duì)是場地賽的老將了。從2003年第一屆全國汽車場地越野錦標(biāo)賽到現(xiàn)在，雖然其中有過調(diào)整，但陸風(fēng)汽車始終在支持著中國汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展?！边@站比賽，陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)有3輛陸風(fēng)X9賽車參加柴油組的比賽。該款車是一款短軸越野車，靈活性和通過性非常適合場地賽。

經(jīng)過幾天的奮力拼搏，在柴油組的最后決賽中，只有3名車手進(jìn)入了決賽。陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)的邵鐵紅、何偉名列其中，這說明陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)的實(shí)力不容置疑。

首先發(fā)車的是駕駛56號賽車的河北邯鄲3BA誠信賽車隊(duì)趙小杰。這名車手在去年山西晉城站比賽中有上佳的表現(xiàn)。而這一次他更是發(fā)揮老道，多處彎道處理的非常順暢，有板有眼，在家鄉(xiāng)人面前表現(xiàn)得威猛有佳。不過在決賽當(dāng)中，在他通過自然坡之后車輛在輪胎坑出現(xiàn)了機(jī)械故障，經(jīng)過幾次奮力拼搏，沖出了輪胎坑，贏得了場外家鄉(xiāng)人的陣陣掌聲。

邵鐵洪是陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)的“小蛟龍”，從他的駕駛風(fēng)格看，也是得到了陸風(fēng)車隊(duì)“車神”李繼程的指點(diǎn)，猛烈但不失莽撞。就是在決賽中后胎爆胎的情況下仍為陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)拿下冠軍獎(jiǎng)杯；何偉也是陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)近年來在場地賽中經(jīng)常有上佳表現(xiàn)的車手，他以駕駛細(xì)膩見長。在4天的比賽中，他將短版陸風(fēng)的機(jī)械性能發(fā)揮得淋漓盡致，最終成為柴油組亞軍。

女子組

長豐揚(yáng)子包攬冠亞軍

女子組比賽歷來是場地賽中非常有人氣的比賽。前3名車手的爭奪是在長豐揚(yáng)子車隊(duì)劉靜、王晶晶和河北征服賽車隊(duì)王麗華之間進(jìn)行。劉靜和王晶晶，一個(gè)狠，一個(gè)猛，包攬了女子組冠亞軍獎(jiǎng)杯，王麗華則遭遇事故，沒能完賽。