鈴木雙子星

GRAND VITARA超級維特拉＆JIMNY吉姆尼

“以小為王”的鈴木公司長期以來一直以鮮明的產(chǎn)品特性立足車壇。最近，它們引入中國市場兩款SUV車型，立志讓中國消費者領(lǐng)略到“小亦有道”的風(fēng)情。

GRAND VITARA

超級維特拉

“GRAND VITARA超級維持拉”是一款生產(chǎn)歷史比較長的小型越野車。曾被視為鈴木進入汽車界之后的代表作。自1988年作為世界緊湊型SUV(Sports Utility Vehicle)先驅(qū)的第一代VITARA上市以來，這款車型一直是歐洲四驅(qū)車市場的寵兒。如今踏入中國的這款車型已是第三代產(chǎn)品。

這一代的“GRAND VITARA超級維特拉”，不但繼承了從第一代VITARA延續(xù)而來的獨創(chuàng)性，即采用時尚的設(shè)計、FR(發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動)基本布局和裝備有低速模式分動器的真正4WD系統(tǒng)，而且通過開發(fā)、采用內(nèi)置式梯形車架的結(jié)構(gòu)、帶有LSD中央差速器式全時4WD系統(tǒng)和新開發(fā)的四輪獨立式懸架，在進一步提高了越野性能的同時，在鋪裝道路上也實現(xiàn)了順暢舒適的行駛性能。

這款車的長寬高尺寸為4470×1810×1005mm，這比起它的競爭對手來說都要稍小一些。這也體現(xiàn)了鈴木的造車哲學(xué)以小為美。

多功能四驅(qū)模式

身為真正的越野車型，4WD系統(tǒng)是絕對不可或缺的。搭載2．0L排量發(fā)動機的車型，為了能夠保持在鋪裝道路上順暢的行駛性能，進一步提高作為真正4WD車的越野能力，“GRAND VITARA超級維持拉”采用了帶有LSD中央差速器式全時4WD系統(tǒng)。這套系統(tǒng)繼承了從第一代GRAND VITARA就延續(xù)而來的分動器和中央差速器鎖止機構(gòu)，并且通過采用4種驅(qū)動模式(4模式4×4)，實現(xiàn)了在各種路況下的通過性。只通過簡單的旋鈕，即可實現(xiàn)行駛模式的切換。

為駕乘開發(fā)的新技術(shù)

為了追求更完美的駕乘感受，“GRAND VITARA超級維特拉”新開發(fā)了融合輕量的承載結(jié)構(gòu)和結(jié)實的梯形框架結(jié)構(gòu)兩者之長的“內(nèi)置式梯形車架結(jié)構(gòu)和承載式車身”，在具有高度的越野性能的同時，實現(xiàn)了日常生活等情況下在鋪裝道路上優(yōu)秀的乘坐舒適性。

同時，這款車采用FR(發(fā)動機前置．后輪驅(qū)動)的布局，實現(xiàn)了前后車身約50：50的理想的重量平衡。采用的四輪獨立懸架系統(tǒng)。進一步提高了在鋪裝道路、越野道路上的行駛性能和乘坐舒適度。

目前在國內(nèi)銷售的車型配備了直列四缸2．0L和1．6L兩種發(fā)動機，與2．0L發(fā)動機相匹配的有4速自動變速器和5速手動變速器；而裝備1．6L發(fā)動機的三門車型，目前只配備了5速手動變速器。

動感、高貴的設(shè)計

鈴木在小型車的設(shè)計方面有著旁人沒有的靈感，而且它的產(chǎn)品從來不缺少運動精神和高貴風(fēng)格。

前后寬大的輪距和向外凸出的翼子板，表現(xiàn)出強勁的動力性和穩(wěn)定感。與車身同色的備胎罩，則大大提高了車輛的整體感觀。整體內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，形成了具有高級質(zhì)感、穩(wěn)重氛圍的風(fēng)格。動感的大口徑三聯(lián)筒式儀表盤清晰易讀，自發(fā)光式儀表板的邊緣部分還增加了銀色裝飾，使之更具高級質(zhì)感。音響和空調(diào)控制按鈕采用了具有一體感的設(shè)計。

自動擋車型采用的GATE TYPE階梯式自動變速桿，使之操控更具動感。

舒適的車內(nèi)空間和裝備

車廂空間非常寬敞，前后兩排座椅可做多種組合。前排采用具有優(yōu)異包裹性的大型座椅，前排靠背平躺與后排座椅貼合，即可形成一個舒適的床鋪。翻轉(zhuǎn)折疊式后排座椅可向前折疊，與地板形成一個平坦的置物空間，車上設(shè)有多處置物盒，方便乘員放置各種隨車物件。

這款車型在裝備方面也絕對不落人后，在2．0L的JLX-AW車型上，壽命超長的高亮度放電式前大燈(HID燈)、專門設(shè)計的前置6碟CD高級音響系統(tǒng)、“無鑰匙啟動系統(tǒng)”(不必將鑰匙插入鎖孔就可打開車門、啟動發(fā)動機)和集成音響控制按鈕與定速巡航控制按鈕的真皮方向盤，讓你無論是駕駛還是乘坐都會感到心滿意足。

安全、環(huán)保皆領(lǐng)先

很多人以為小車的安全性會有些打折，其實這也不盡然。以小車聞名于世的鈴木在這方面絕對有著豐富的經(jīng)驗和技術(shù)。

“GRAND VITARA超級維特拉”均裝備帶EBD的ABS剎車防抱死系統(tǒng)、前排雙安全氣囊，其中JLX-AW型更是配備了前排座椅SRS側(cè)安全氣囊和SRS簾式安全氣囊。車內(nèi)的立柱部位等采用了保護乘客頭部的“減輕頭部撞擊的結(jié)構(gòu)”。在發(fā)動機罩等部位采用了吸收碰撞能量的結(jié)構(gòu)，以備在出現(xiàn)意外時對行人進行有效的保護。

為了將兒童座椅固定，在后排左右座椅上均配備有“ISO FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定接口”，同時在后排所有座椅上配備了“固定兒童座椅用繩索式接口”。

為了防止出現(xiàn)因非法復(fù)制鑰匙而引起車輛被盜，“GRAND VITARA超級維特拉”的所有車型均裝備了電子防盜裝置，讓你可以放心地駕駛和停放。同時，這款車采用新設(shè)計的不銹鋼排氣歧管，通過雙層管構(gòu)造縮短了觸媒預(yù)熱時間，減少了有害物質(zhì)的排出。

JIMNY吉姆尼

雙子星中的另一顆，就是搭載帶有四驅(qū)低速模式分動器的、排量為1328cc的小型分時四輪驅(qū)動車——“JIMNY吉姆尼”。

首款“JIMNY吉姆尼”(2沖程，360cc)于1970年4月開始銷售，是當(dāng)時輕型汽車中唯一的四輪驅(qū)動車。在發(fā)展輕型規(guī)格“JIMNY吉姆尼”的同時，鈴木本著發(fā)展輕量緊湊的真正4WD這一理念，通過全新設(shè)計發(fā)動機等措施擴大了“JIMNY吉姆尼”系列車型的陣容(800cc、1000cc、1300cc)。截至2006年12月末，“JIMNY吉姆尼”在全世界累計銷量已達230萬輛以上。

新的“JIMNY吉姆尼”在外型上屬于比較圓潤的方型設(shè)計，雖然屬于越野車型，但感覺上卻和一般的家庭轎車差距不遠，最突出的要算是那對車頭大燈，方中帶圓，看起來精靈活潑，是整輛車的靈魂所在。

“JIMNY吉姆尼”絕對是嬌小派，整體尺寸為3625×1600×1670mm，車身小巧、易于操控，日常在鋪裝道路上使用時可輕松靈敏地行駛。搭載的M13A型DOHC16氣門WT發(fā)動機，不論是在中低速域還是高速域均表現(xiàn)出強勁的動力性和優(yōu)異的靜肅性。內(nèi)置梯型車架、配以3點硬軸螺旋彈簧的懸架，在越野路面上可發(fā)揮出優(yōu)秀的通過性。

車小“心氣”高

鈴木的小型發(fā)動機技術(shù)舉世聞名。“JIMNY吉姆尼”的M13A型發(fā)動機采用了根據(jù)駕駛條件而增加或減少吸入的空氣量技術(shù)，使發(fā)動機更能有效地發(fā)揮WT(可變氣門正時)系統(tǒng)。追求從中低速域到高速域的強勁動力性。

另外，設(shè)計師通過采用低噪聲正時鏈條、降低與發(fā)動機氣缸蓋罩的共鳴等措施，使這款發(fā)動機成為一款抑制噪聲和振動、具有優(yōu)秀靜肅性的發(fā)動機。

更多的安全保證

和“GRAND VITARA超級維特拉”一樣，“JIMNY吉姆尼”在安全方面也有獨特的設(shè)計和技術(shù)。整車采用“TECT輕量碰撞吸能車身”(Total Effective Control Technology)和側(cè)門防撞梁，可以保證在緊急情況下的人身安全。

駕駛席和副駕駛席標(biāo)配SRS雙安全氣囊、全車配備帶預(yù)緊器和張力限制器的ELR3點式安全帶和標(biāo)配的ABS系統(tǒng)，給駕駛者和乘客帶來了更多的安全保證。

駕駛第一

四驅(qū)系統(tǒng)是“JIMNY吉姆尼”最為人熟知的武器，2WD(二輪驅(qū)動)變換4WD(四輪驅(qū)動)的切換，采用了只需按動儀表板上的按鍵即可切換的裝置，不僅方便而且提高了操作性，讓你可以最大限度地享受駕駛的樂趣和舒適。

自動擋車型采用動感的GATETYPE階梯式自動變速桿，保證在駕駛過程中駕駛者可以享受到一般自動擋所沒有的換擋手感。

惡相畢露

標(biāo)致308

文／Nic

新的標(biāo)致車型似乎要以更具惡相的外表來告訴人們自身的運動訴求，要不然，最新的308也不會完全摒棄307給人們留下的溫順寶寶的印象了。

標(biāo)致307甚至還沒有206來得火辣，雖然307也參加了WRC賽事，但這并未給量產(chǎn)型307增加多少運動的砝碼，因為它的造型實在太溫順了。

現(xiàn)在，喜歡標(biāo)致的車迷們可以放寬心態(tài)了，最新的標(biāo)致308有著來者不善的外形，以它來接替307的市場旅程一定是不錯的結(jié)果。掀背設(shè)計的308有著206時代的動感身形，但在設(shè)計上則更加時尚、靚麗。大功率空調(diào)出風(fēng)格柵似的前進氣口成為了標(biāo)致的標(biāo)志性元素，這也使標(biāo)致308具備了“獅子大開口”的“本錢”?！按罂凇眱蓚?cè)的方形霧燈槽，既動感又顯檔次。更為張狂的設(shè)計在于如同標(biāo)致勒芒賽車般的凸起鼻椎，它讓這頭獅子變得極富“攻擊性”，似乎任何都要因此而不敢擋在它的前面。

308的輪拱更為突出，同時車側(cè)腰線也更為深刻，打造出凹凸有致的曲線。而車尾的設(shè)計則顯得圓滑可愛，圓圓的尾窗、豌豆?fàn)钗矡粢约皥A潤的后保險杠，都暗示著308是一輛宣揚時尚的車。

事實上，這種時尚的理念同樣蔓延到了車內(nèi)。兩個圓形儀表盤、中央3個圓形空調(diào)出風(fēng)口以及有著飽滿弧線設(shè)計的運動座椅，都讓人覺得輕松愉快。這些是308相較307最大的進步，我們再也無須面對307那種方正、沉悶的內(nèi)飾設(shè)計了。同時，308還配置了左右獨立恒溫空調(diào)、6碟CD、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等裝置，只是像導(dǎo)航之類的東西需要車主付出比基本型更多的價格才能得到。全玻璃車頂設(shè)計在308上也沒有缺席，只是和其他標(biāo)致SW系列一樣，308的全景天窗依舊不能打開。內(nèi)部遮陽板的控制按鈕位于排擋桿后方、手剎右邊，操作起來還算順手。

新308的高端車型將新增輪胎壓力傳感器、乘員安全座椅、帶語音報警以及免提藍牙無線電話組件，主動行車安全性比307更強，同時在便利性方面得到加強。

將于今年秋季上市的新標(biāo)致308會有多款動力單元可選。一款由標(biāo)致一雪鐵龍和BMW合作開發(fā)的全新1．6L汽油發(fā)動機，最大功率在75-170hp之間。另外，還有一款2．2L直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為170hp。按照慣例，標(biāo)致308稍后還將推出RC運動版本，輸出功率將達到210hp，屆時，有著張狂外表的308將有更具活力的駕駛性能。

按照計劃，標(biāo)致308推出4門轎車版之后，將于2009年推出三門款、旅行款、敞篷款，最后在此底盤基礎(chǔ)上開發(fā)一款名為3008的MPV變形車，它將進一步增強308的實用性。

標(biāo)致將在法國Sochaux和Mulhouse兩地開始投產(chǎn)3門和5門308車型。而此車引進中國國產(chǎn)的可能性在近期似乎微乎其微，因為307目前還處于壽命中期，東風(fēng)標(biāo)致不太可能這么快便引進其換代車型。因此，喜歡標(biāo)致308的車迷們需要等上一段時日才能與這只熱辣獅子見面了。

斯柯達明銳高調(diào)上市

6月6日，上海大眾斯柯達首款國產(chǎn)車型Octavia明銳正式宣布上市。上海大眾總經(jīng)理陳志鑫對外公布了明銳1．8T和2．0L兩個排量四款車型的價格區(qū)間：13．99萬元～18．59萬元。同時，陳志鑫還宣布，明銳1．6L車型將于今年下半年擇機上市。目前的預(yù)售參考價格從12．8萬元起。

明銳是上海大眾全新品牌斯柯達的首款戰(zhàn)略車型，其原型車Octavia是多項國際大獎的得主。在汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、用戶要求最高、競爭最激烈的德國市場上，Octavia曾是單一進口車型的銷量冠軍。上海大眾斯柯達事業(yè)部品牌副總監(jiān)付強表示實現(xiàn)國產(chǎn)后，多項全球領(lǐng)先的技術(shù)、制造工藝和其他多項在同級轎車中獨有的配置．讓明銳成為目前國內(nèi)中高級汽車市場最具競爭力的車型。

陳志鑫將斯柯達Octavia明銳的目標(biāo)消費群定義為：追求生活質(zhì)量和效率、關(guān)愛家庭、追求現(xiàn)代與傳統(tǒng)平衡的智慧型實力派消費者。他表示：“明銳獨有的人文關(guān)懷，人性化設(shè)計、寬敞空間、多樣實用的功能、典雅的風(fēng)格乃至極具競爭力的價格，將為這些智慧型實力派消費者帶來驚喜。”

雷諾的新王牌

6月4日，雷諾對外發(fā)布全新拉古娜車型，并對于這款車型作出了驚人的承諾：在2009年，進入同級車產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量前三甲。

新車型的道路操控性進一步優(yōu)化，增強了懸架硬度，轉(zhuǎn)向控制更加嚴密和準(zhǔn)確。減振器經(jīng)過精心設(shè)計，在提供更多駕駛樂趣的同時，也保證了絕佳的舒適感。多款發(fā)動機和變速器的結(jié)合，兼顧靈活與高效，將低油耗、低排放和高性能融為一體。

據(jù)悉，新拉古娜將在2007年9月的法蘭克福車展上公開亮相，從2007年10月起正式上市。

起亞新佳樂銷售火爆

近日記者獲悉，起亞進口車已經(jīng)將在中國市場的主推MPV車型——新佳樂的價格鎖定在16．5萬元～18．3萬元之間，這一價格不僅比同類型進口車型更具優(yōu)勢，甚至比某些國產(chǎn)MPV還要低。

另外，記者還從經(jīng)銷商處了解到，由于價格和性能優(yōu)勢突出，剛剛登陸中國不久的新佳樂目前已處于斷貨狀態(tài)，現(xiàn)在預(yù)訂提車周期為30天，訂金1萬元。

MG TF在英國長橋下線

5月29日12點，英國長橋。在這個MG品牌的發(fā)源地，再次迎來MG品牌的復(fù)興時刻——隨著江蘇省長梁寶華先生按下啟動電鈕，發(fā)動機轟鳴聲又一次響起，3輛MG TF跑車從生產(chǎn)線上徐徐駛下。這3輛承載了MG品牌的MG TF跑車，已經(jīng)在中國企業(yè)手中重生，并且擁有了一個中國名字“名爵”。南汽集團總經(jīng)理、南京名爵(MG)汽車有限公司董事長俞建偉先生表示：MG品牌在中英兩地先后下線，標(biāo)志著MG名爵品牌在中國本土和國際市場的同步發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)順利展開。

奇瑞瑞虎3整裝上市

5月18日，奇瑞瑞虎3在青島、上海、北京三地同時宣布上市。這次上市既是對瑞虎系列品牌的一次全面展示，又是對原產(chǎn)品線的延展和升級。瑞虎3是以青島車展奇瑞汽車展臺為主上市地，借助北京和上海的兩座最新落成的“奇瑞汽車城”開業(yè)典禮作為這款產(chǎn)品上市的分會場，三地聯(lián)動，出手不凡。奇瑞銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理黃志強現(xiàn)場宣布，1．8L瑞虎3車型從9．58萬元起售。

國產(chǎn)奔馳E級新軍面世

日前，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司旗下主力產(chǎn)品梅賽德斯-奔馳E級轎車推出3款新車型，分別是性價比更憂的E280優(yōu)雅型(61．8萬元)，標(biāo)配雙控空氣懸架的E280時尚型(66．8萬元)，以及車載導(dǎo)航版E級轎車。據(jù)記者分析，北京奔馳-戴·克此舉是為了更好的滿足豪華轎車市場日益細分的市場需求，同時也希望通過舒適、安全配置的增加，進一步確立E級轎車“同級別中最舒適豪華轎車”的口碑，鞏固其已有的競爭優(yōu)勢。

大眾全新升級版輝騰亮相

大眾汽車日前宣布，擁有多項技術(shù)革新的升級版輝騰(Phaeton)現(xiàn)已全面亮相，大眾汽車首次將其全球最先進的柴油發(fā)動機之一——符合未來“歐V”標(biāo)準(zhǔn)的新一代V6 TDI發(fā)動機用于這一旗艦車型。

升級版輝騰的諸多技術(shù)革新還包括：車前制動減距輔助系統(tǒng)、車側(cè)變道輔助系統(tǒng)、新型DVD導(dǎo)航系統(tǒng)以及改良的信息娛樂互動系統(tǒng)。另外，全新升級版輝騰還將繼續(xù)提供加長版本——后座區(qū)加長了12cm，從而在外觀上顯得更為修長。

07款歐寶雅特和雅特GTC上市

近日，通用汽車旗下的歐寶品牌又向中國市場推出了兩款新車型——07款雅特五門掀背式轎車和雅特GTC三門掀背式轎跑車，售價分別為24．3萬元和25．3萬元，使中國消費者與歐洲市場同步享受到這一德國進口品牌帶來的駕乘樂趣。

在中國，歐寶雅特贏得了越來越多消費者的喜愛，上市近兩年間，雅特和雅特GTC累計銷量近3500輛，在同類進口車型中名列前茅。

完美收場

——保時捷911 Turbo Cabriolet

文／李林果

受到近兩年業(yè)績飆升的鼓舞，斯圖加特的汽車巨頭已經(jīng)秘密啟動了911下一代車型的研發(fā)。而日前誕生的911 Turbo敞篷版，用一個接近極致的車型為傳奇性的911系列畫上一個圓滿的句號。

在新款911 Turbo雙門硬頂車型剛剛誕生之后，就有心急的人們追問911 Turbo敞篷版的消息。而當(dāng)全世界逐漸被911 Turbo不凡的身手所驚詫的時候，早有一干死硬的車迷蹲在紐伯格林賽道的草叢里，對眼前經(jīng)過的一輛輛“圓眼睛”車型頻按快門。

在吊足了人們胃口之后，保時捷近日正式宣布，將于今年9月8日推出新款911 Turbo Cabriolet，將20多年的911系列軟頂敞篷傳統(tǒng)延續(xù)了下去。這款車仍延續(xù)了911 Turbo的4座設(shè)計，讓車主不僅能感受到高性能敞篷跑車的樂趣，還可以兼有房車的實用性和舒適感。

與911 Turbo雙門跑車相同，新款Cabriolet使用的是3.6L雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機，渦輪采用了可變幾何渦輪(VTG)。這種渦輪通過改變渦輪葉片的角度來消除傳統(tǒng)渦輪低轉(zhuǎn)速效率低的缺點。這樣一來，發(fā)動機在1950rpm的低轉(zhuǎn)速就可以輸出480hp的功率和620Nm的扭矩。如果選配最新推出的“Sport Chrono”動力套件，使用過增壓模式，發(fā)動機甚至能達到680Nm的扭矩輸出，并且維持一段時間。

如果搭配手動變速箱，新款911 Turbo Cabriolet完成0-100 km／h的加速需要4s。換上Tiptronic S變速器的話，這一時間會被縮短到3.8s。這主要歸功于后者高效的換擋動作、電控的多片式離合器，擋位切換間隔僅為0.1s。這么短的時間內(nèi)，發(fā)動機甚至都感覺不到負荷的變化。兩款車型的最高時速相同，均為310km／h。而發(fā)動機控制程序的升級，讓911Turbo Cabriolet的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗降到了12．9L，這對于一款3．6L的發(fā)動機來說，已經(jīng)相當(dāng)不容易。

硬頂車型改為敞篷的話，需要考慮的主要問題就是安全性。敞篷車在發(fā)生翻滾的時候，敞露在車內(nèi)的乘客很容易受到傷害。新款911Turbo Cabriolet就在后排座椅的頭枕后部安裝了類似防滾架的防護裝置。一旦車輛發(fā)生側(cè)翻，防護裝置會在很短時間內(nèi)彈出，起到支撐車頂?shù)淖饔脕肀Ｗo車內(nèi)乘客。此外，底盤裝置也進行了加強來提高剛度。相比于硬頂車型，增加了這些額外裝置的敞篷911 Turbo車重僅僅增加了70kg，對性能的影響微乎其微。

敞篷911 Turbo的車頂為輕質(zhì)、三層材質(zhì)，可以有效地防護陽光輻射、雨水和振動這些敞篷車面臨的問題。使用輕質(zhì)車頂?shù)牧硗庖粋€優(yōu)勢，是可以降低車身的重心，延續(xù)911 Turbo車系一向優(yōu)秀的操控性能。

新款911 Turbo Cabriolet還將保時捷主動式懸架管理系統(tǒng)(PASM)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，將保時捷在高性能跑車底盤領(lǐng)域的先進經(jīng)驗積累如數(shù)奉獻給這款車。負責(zé)控制行駛穩(wěn)定性的保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)和控制4個輪胎驅(qū)動力的保時捷牽引力控制系統(tǒng)(PTM)，讓911 Turbo Cabriolet的穩(wěn)定性能再次提升。車尾的擾流板能夠在車速達到120 km／h使自動升起．增加后輪的抓地力，這也是唯一一款能夠為后輪帶來下壓力的擾流板。相比之下，許多量產(chǎn)敞篷車屁股后面掛的擾流板不但不能提升操控，反而會讓車子的穩(wěn)定性降低。

為了符合全球范圍內(nèi)各不相同的地域性被動安全法規(guī)，911 Turbo Cabriolet裝備了6個安全氣囊和翻滾保護系統(tǒng)，所有購買這款車的用戶都可以得到以上的細心呵護。此外，新款911 Turbo Cabriolet還配備了一套高效的制動系統(tǒng)，其6缸固定式卡鉗來自于保時捷的公路王者Carrera GT，并可以選裝輕質(zhì)保時捷陶瓷制動盤(PCCB)，這可是保時捷多年來從事汽車賽事而開發(fā)出來的前沿科技。

新款911 Turbo Cabriolet預(yù)計將于今年9月8日的全球同步上市活動中進入中國市場，價格尚未正式公布，不過預(yù)計將在12萬～15萬歐元左右。

華泰圣達菲吹響柴油時代的號角

近日記者獲悉，上海車展期間上市的華泰圣達菲2．0CRDi VGT升級版目前在市場上銷售火爆。造成這種局面的原因除了這款車型擁有先進的發(fā)動機技術(shù)和轎車般舒適性之外，也與最近國家對于柴油車的支持政策有很大聯(lián)系。目前國家發(fā)展改革委《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》意見征求工作已結(jié)束，其中先進柴油車和混合動力汽車成為了發(fā)展重點。

如今，華泰圣達菲以2．0L的排量，百公里僅6升的油耗和接近歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)，成為了國內(nèi)柴油車市場上最具競爭力的車型之一。而華泰汽車30萬臺清潔柴油發(fā)動機項目的亮相，也預(yù)示著國內(nèi)柴油車市場新一輪的高潮正在來臨。

上海通用高層變動

通用汽車公司日前對外宣布通用汽車南非公司總裁兼總經(jīng)理蘇瑞博(Robert Socia)已經(jīng)接受任命，將接替高博文(Chris Gubbey)出任上海通用汽車有限公司副總經(jīng)理，高博文則被任命為新一任的通用汽車霍頓公司董事長兼總經(jīng)理。上述任命將于2007年7月1日生效。

通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示，“上海通用汽車在蘇瑞博的帶領(lǐng)下，將會獲得更好的發(fā)展?！鄙虾Ｍㄓ闷嚳偨?jīng)理丁磊對高博文表示了祝賀，并對其這些年所作出的巨大貢獻表示了感謝。

倍耐力：夏季輪胎測試再創(chuàng)佳績

過去兩個月，在德國9家權(quán)威汽車媒體舉行的一系列夏季輪胎測試中，倍耐力旗下的所有產(chǎn)品均榮獲了最高評價。全新的倍耐力P Zero高科技運動型輪胎以及為中、高性能領(lǐng)域設(shè)計的倍耐力P7輪胎都獲得了德國行業(yè)內(nèi)媒體的最高評分。同時，所有倍耐力輪胎，包括P Zero Nero、the ScorpionZero Asimmetrico、the Scorpion STR和Camper L6也都獲得了測試的最高等級。

起亞RIO蟬聯(lián)J.D.Power新車品質(zhì)滿意度調(diào)查冠軍

近日J．D．Power公布了2007年新車品質(zhì)滿意度調(diào)查(IQS)結(jié)果，起亞2007款RIO在“次緊湊型轎車”評選中名列榜首，這是RIO連續(xù)第二年在J．D．Power新車品質(zhì)滿意度調(diào)查中榮膺冠軍頭銜。這一獎項在充分證明RIO優(yōu)異性能的同時，也進一步增強了國內(nèi)市場對于RIO出色表現(xiàn)的信心。

08款馳鵬碰撞成績優(yōu)異

5月15日，美國斯巴魯股份有限公司宣布，斯巴魯2008款Tribeca馳鵬獲得了NHTSA (美國國家公路交通安全管理局)新型汽車評估工程(NCAP)碰撞測試的最高評價。經(jīng)測試，馳鵬的車前身和車側(cè)身，即駕駛位置和乘客位置，都得到了五星級的最高安全評定。

“安全是斯巴魯?shù)臉?biāo)志，馳鵬也不例外?！惫镜膱?zhí)行副主席Tom Doll說道，“改良過的結(jié)構(gòu)設(shè)計，加上先進的主動安全技術(shù)，再輔以斯巴魯左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)，讓馳鵬在安全性上成為一款出色的車型。”

沃爾沃C70在IIHS碰撞中獲得最高評級

6月5日，沃爾沃C70獲得了美國公路安全保險業(yè)協(xié)會(IIHS)授予的針對超級碰撞保護的頂級安全獎。這是該協(xié)會首次對10款中等尺寸敞篷車進行碰撞測試后得出的結(jié)論，沃爾沃C70這次獲得了最高評價。沃爾沃汽車公司安全中心總監(jiān)英格麗斯克莫表示：“全新C70優(yōu)異的安全性能是我們努力的體現(xiàn)，獲得這種認可非常令人鼓舞。我們將遵循我們的指導(dǎo)原則繼續(xù)努力：當(dāng)發(fā)生事故的時候，車應(yīng)該為人提供最好的保護?！?/p>

福特汽車獲J.D.Power高度評價

6月6日，J．D．Power and Associates公司公布了一份針對北美市場的2007年度新車質(zhì)量報告。報告表明，在北美市場上，福特汽車公司的汽車品質(zhì)位居行業(yè)上乘，其中福特野馬、水星Milan、林肯MKZ、林肯Mark LT和馬自達MX-5Miata這五款汽車在各自的細分市場上獲得了最高評價。福特的Wixom整車廠也被評為世界上生產(chǎn)質(zhì)量最好的汽車裝配廠，從而獲得了一項白金大獎。這是自1999年以來北美地區(qū)的整車廠第一次獲得由J．D．Power授予的最高榮譽。

鄭州日產(chǎn)戰(zhàn)略定位明確

鄭州日產(chǎn)宣布，07款NISSAND22高檔汽油皮卡會在近期與國際市場同步上市。七八月份，還將陸續(xù)推出SUV“奧丁”和MPV“御軒”兩個新車型。一年推出3款新車，這些跡象表明，日產(chǎn)在鄭州的投入開始加溫。近日，東風(fēng)有限宣布，鄭州日產(chǎn)將作為NISSAN品牌輕型商用車的主要發(fā)展基地。與此同時，為了實現(xiàn)兩個品牌運營價值的最大化，東風(fēng)汽車股份有限公司繼續(xù)擁有鄭州日產(chǎn)51％的股權(quán)。在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)有限將在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)等資源上對鄭州日產(chǎn)進行支持和補充。

最純粹的TT

文／李林果

日前，在奧地利舉行的第26屆韋爾特海汽車展上．奧迪公司全球首發(fā)了奧迪TTclubsport quattro概念車。再聯(lián)想到不久前上海車展上露面的S07概念車，經(jīng)常關(guān)注《汽車與運動》的讀者們肯定已經(jīng)在尋找奧迪如此瘋狂推出新車的原因了。沒錯，在接下來的幾年內(nèi)，奧迪20多款新車(包括很多新車系的誕生)會陸續(xù)來到我們面前，展示這家成長最快的豪華品牌背后的真實實力。

奧迪汽車推出這款車的目的就是制造一款純粹的運動型跑車，因此設(shè)計師和工程師們的思路幾乎不受什么限制，他們可以大膽地將自己對于運動型汽車的想像實現(xiàn)在這款車上。沒有車頂、沒有A柱、沒有B柱……取而代之的是一個環(huán)繞座艙的風(fēng)擋玻璃。奧迪TT那經(jīng)典的中間長直、兩端略帶圓弧的設(shè)計元素被保留下來，并且應(yīng)用到了車尾、側(cè)面、座艙等地方，揭示出這款概念車和TT的淵源。不過難以理解的是，這輛車現(xiàn)在連個門把手都沒有，無愧于概念車的稱號。值得注意的是，這輛車使用的顏色為Daytona灰，這可是在RS4和S8亮相時候所使用的共同顏色，所以可以斷定TT clubsport quattro是一輛奧迪用以試驗運動性技術(shù)的概念車，它的繼承者必定是一款完全突出運動性能的中級車。當(dāng)然，這也是我們覺得奧迪長期以來一直該做而沒去做的事情。

在外殼之下，TT clubsportquattro完全是一輛純粹的雙座跑車。奧迪也第一次把4缸發(fā)動機和Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合了起來，此前一直高高在上、不屑與中小排量汽車為伍的Quattro這次能拉下面子，是不是意味著奧迪以后會嘗試在運動型中小排量汽車中引入Quattro系統(tǒng)7在《汽車與運動》看來，這幾乎是肯定的。環(huán)顧四周，斯巴魯、EVO等運動車型老早就用上了四驅(qū)系統(tǒng)，并且在拉力、場地賽場上表現(xiàn)出極強的能力。如果下一代的TT想擴張到用戶數(shù)目眾多的中小排量運動車市場，不拿出Quattro系統(tǒng)、僅靠做工的精致和舒適性是沒有什么競爭力的。

TT clubsport quattro使用了奧迪A3中的那款2．0T FSI發(fā)動機，并進行了動力加強．目前最大功率300hp(再次提醒這是一款2．0L發(fā)動機的成績)。相對于A3 2．0T的260hp，功率的增加主要得益于進氣歧管尺寸的加大。配備的S-Tronic雙離合變速器在換擋的時候絲毫不會中斷動力傳輸。

除了發(fā)動機和變速器方面的探索，奧迪也首次把陶瓷剎車盤用到了TT身上。傳統(tǒng)的剎車盤在頻繁制動下會升高溫度，使剎車性能急劇削弱。而陶瓷復(fù)合材料的熔點高達數(shù)千攝氏度，因此幾百度的制動盤溫度對它來說，絲毫不會引起熱衰退的現(xiàn)象。在任何時候，不管你已經(jīng)踩了多少次大力剎車，當(dāng)你準(zhǔn)備再踩下去的話，一定要做好心理準(zhǔn)備，它還是那么強勁。

大眾4S新店喜迎首位邁騰車主

5月26日，坐落于亞運村汽車交易市場的北京華日菱汽車貿(mào)易有限公司——大眾進口汽車4S新店隆重開業(yè)。作為大眾進口汽車在北京的又一家集展示、銷售、服務(wù)和維修為一體的4S旗艦店，北京華日菱4S新店的開業(yè)，將進一步提高大眾進口汽車在華北市場的市場占有率和服務(wù)水平。

對于此次北京華日菱4S新店開業(yè)，大眾進口汽車銷售有限公司也給與了大力支持，并將邁騰(MAGOTAN)3．2L V6上市活動選在華日菱4S新店開業(yè)之際舉行，充分顯示了大眾進口汽車對北京華日菱的認可和肯定。此次開幕儀式上，北京華日菱汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理馮長路和大眾進口汽車銷售公司首席運營官沙德，親自把鑰匙交到了首位邁騰車主手中。

燕寶寶馬汽車技術(shù)培訓(xùn)中心揭牌

5月29日，“燕寶寶馬汽車技術(shù)培訓(xùn)中心”揭牌儀式在北京亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)職教園北京汽車工業(yè)學(xué)校隆重舉行。該培訓(xùn)中心是由北京燕寶汽車服務(wù)有限公司與北京市汽車工業(yè)學(xué)校合作共建，兩者從2003年起就有著良好的合作，此次活動將對行業(yè)發(fā)展具有積極促進和示范作用。

dunhill亞洲首家新概念店落戶京城

近日，來自英國的男性奢華品牌dunhill位于北京新光天地的亞洲首家新概念店開幕。該店首次使用了dunhill的最新品牌色彩——芥末黃，在木材和金屬的選用上也更加獨具匠心，再現(xiàn)20世紀30年代的精致基調(diào)。dunhill的核心品牌理念與高雅時尚的購物環(huán)境在店面裝潢設(shè)計中實現(xiàn)了完美融合。

榮威、名爵“穿”上固特異

固特異輪胎公司日前宣布：2007年將為國內(nèi)更多豪華車品牌度身打造高性能的固特異輪胎，以滿足目前輪胎配套市場對于中高端輪胎日益增長的需求，這其中不乏國內(nèi)自主品牌的佼佼者，如南京名爵7系、名爵TF、上汽榮威750和奇瑞B(yǎng)21等。

長期以來，在中高端配套輪胎市場，固特異產(chǎn)品已經(jīng)受到業(yè)內(nèi)一致好評，成為國內(nèi)中高端主流車型的首選原配輪胎。

Acura(謳歌)設(shè)計工作室投入使用

美國時間5月24日，投資1500萬美元建成的Acura(謳歌)設(shè)計工作室正式在美國投入使用。工作室本著能源有效利用的原則建成，同時它也被期望打造成美國綠色建筑委員會(USGBC)美國能源與環(huán)境設(shè)計的標(biāo)桿。工作室將負責(zé)未來Acura(謳歌)車型的設(shè)計，這也預(yù)示著這一品牌的獨特個性將會得到進一步的提升。

第八屆“福特汽車環(huán)保獎”在京起航

5月15日，以“綠色共建，和諧家園”為主題的第八屆“福特汽車環(huán)保獎”在北京舉行了啟動儀式。與以往不同，本屆“福特汽車環(huán)保獎”以關(guān)注社區(qū)、調(diào)動基層為焦點，特別增設(shè)了“社區(qū)環(huán)保小額資助項目”，鼓勵與社區(qū)相關(guān)的環(huán)保創(chuàng)新方案。該獎項還為大學(xué)生環(huán)保社團提供資助，倡導(dǎo)和鼓勵他們走進社區(qū)，開展環(huán)保知識宣講和文藝交流。

保時捷落戶天津

近日，世界頂級跑車廠商——保時捷在天津設(shè)立保時捷中心，為其在中國的版圖上又添一筆濃墨重彩。天津保時捷中心集德國傳統(tǒng)工藝與保時捷全新品牌理念于一體，旨在為消費者帶來最新的頂級車型及全面的售后服務(wù)和汽車保養(yǎng)設(shè)施，目前的展車有新近上市的第二代Cayenne S，還有旗艦車型911Carrera以及入門車型Boxster S。

瑪莎拉蒂GranTurismo價格公布

日前，瑪莎拉蒂對外宣布，瑪莎拉蒂GT跑車(GranTurismo)中國標(biāo)準(zhǔn)配置的市場零售價格為179萬元人民幣。

自日內(nèi)瓦車展正式揭幕后，瑪莎拉蒂GranTurismo已經(jīng)贏得了全球媒體、車迷與潛在顧客的一致推崇。據(jù)悉，該車型批量生產(chǎn)將于7月啟動，以供今年第四季度在全球范圍內(nèi)銷售。

“起亞·至誠二手車”首家樣板店建成

近日，東風(fēng)悅達·起亞旗下“起亞·至誠二手車”的首間樣板店在江蘇悅達嘉華4S店落成并投入使用。新建成的樣板店將為消費者提供一個更為專業(yè)的二手車交易平臺，消費者可以將自己的舊車直接賣給樣板店，也可以選擇寄賣：而在此購車的消費者還將事受到6個月／1萬公里的質(zhì)量保證。