一場(chǎng)乏味的比賽，加之各家爭(zhēng)議的結(jié)果。但無(wú)論如何，我們還是不得不祝賀邁凱輪車隊(duì)，阿隆索的獲勝是自1966年Bruce McLaren建立這支車隊(duì)后的第150次勝利。

大巡游

F1在摩納哥似乎已經(jīng)不是一場(chǎng)比賽，而完全變成了物質(zhì)基礎(chǔ)的大肆宣揚(yáng)呢。不客氣地說(shuō)，這里從星期三開(kāi)始到星期日下午結(jié)束的4天，讓我們看到的是一個(gè)虎頭蛇尾的摩納哥站。這顆曾被贊譽(yù)為F1明珠的比賽，演變成了一次賽車巡游，前4名發(fā)車的車手依次通過(guò)終點(diǎn)，整場(chǎng)比賽的超車鏡頭比沙漠里的水還要少。就連以往豐滿的退賽數(shù)據(jù)榜也只列有4個(gè)人的名字。這個(gè)大獎(jiǎng)賽上有更多的贊助商、更多媒體關(guān)注、更多鬧哄哄的事情，因此每個(gè)人都可以賺更多的錢。當(dāng)贊助商還在對(duì)簽約之事猶豫不決時(shí)，許諾給他們幾天在摩納哥海灣超級(jí)豪華游艇上的時(shí)間，一切都會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)。明年新賽季上將有3個(gè)而不是一個(gè)街道賽場(chǎng)，新成員是新加坡與瓦倫西亞，它們又會(huì)是怎樣的景象7摩納哥就是摩納哥，這里畢竟有超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的傳統(tǒng)，這里的規(guī)矩不會(huì)適用于新來(lái)者。

阿隆索以1小時(shí)40分29秒329奪得冠軍，小黑漢密爾頓緊隨其后沖過(guò)終點(diǎn)。小黑同時(shí)也已連續(xù)第5次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，再次改寫(xiě)F1新秀賽紀(jì)錄。發(fā)車時(shí)，從第二位出發(fā)的漢密爾頓直接向右切至隊(duì)友阿隆索身后，將第三位發(fā)車的馬薩牢牢壓在身后。除了由于排位賽失誤而在第16位發(fā)車的萊科寧名次不斷攀升至第八，其他車手的最終座次在發(fā)車之后就已大致確定。

丹尼斯的六十大壽

邁凱輪車隊(duì)的羅恩·丹尼斯曾在一次F1記者招待會(huì)上發(fā)表著名的言論，說(shuō)只有當(dāng)他在那里創(chuàng)造新聞的時(shí)候，記者才有新聞可報(bào)道。比賽之前的周五就是慶祝六十大壽的丹尼斯的日子，不過(guò)在摩納哥大獎(jiǎng)賽過(guò)后他也許應(yīng)該重新考慮他說(shuō)過(guò)的這番話。他的車隊(duì)在排位賽中完美的表現(xiàn)，把兩輛賽車送上第一排發(fā)車的位置，然后在78圈比賽過(guò)后以同樣的名次一先一后通過(guò)終點(diǎn)，阿隆索第一、漢密爾頓第二。然而慶祝的香檳泡沫還沒(méi)有消散，漢密爾頓在賽后采訪中就表示對(duì)結(jié)果的不滿。英國(guó)媒體現(xiàn)在整版篇幅地報(bào)道他們的新寵兒，以及他毫無(wú)顧忌地表示車隊(duì)的進(jìn)站策略其實(shí)限制了他無(wú)法取得比阿隆索更高的名次。這立即成了星期一英國(guó)報(bào)刊上的爆炸性頭條新聞。賽車運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)國(guó)際汽聯(lián)一貫認(rèn)為公平不但必須得到保證，而且還必須讓人們看得見(jiàn)公平正在被保證，面對(duì)這種情況，他們別無(wú)選擇，只能宣布要調(diào)查這件事。毫無(wú)疑問(wèn)，邁凱輪讓兩位車手采用不同的策略，而具諷刺意味的是，這里頭部分原因是國(guó)際汽聯(lián)引進(jìn)新規(guī)則的緣故。本賽季新規(guī)則禁止任何賽車在安全車出動(dòng)時(shí)進(jìn)維修站。由于安全車在摩納哥賽道出場(chǎng)的頻繁程度不亞于任何一位名流觀眾，任何車隊(duì)如果不把這個(gè)因素考慮進(jìn)去就是策略不周全。因此看來(lái)國(guó)際汽聯(lián)只有一個(gè)決定可以做，不過(guò)這樣的決定看起來(lái)會(huì)有點(diǎn)幼稚，然而這個(gè)級(jí)別的賽車運(yùn)動(dòng)在歷史上不乏“不尋?！钡臎Q定。如果決定對(duì)邁凱輪車隊(duì)不利，那么至少我們可以在本賽季找到第一個(gè)證據(jù)，證明國(guó)際汽聯(lián)又開(kāi)始偏袒法拉利車隊(duì)。

第150個(gè)冠軍，如潮的指責(zé)，這樣的60大壽，羅恩·丹尼斯將終生難忘。