短短數(shù)年間,車載移動電視以迅雷不及掩耳之勢迅速遍及大江南北,這個正在復制當年戶外和樓宇電視瘋狂的“傳統(tǒng)新媒體”能成為下一個分眾嗎?
車載移動電視運營商世通華納集團副總裁崔斌的答案是肯定的。崔斌告訴《經(jīng)濟》,現(xiàn)在中國人一天在戶外的平均時間是5.7小時,70%的傳統(tǒng)媒體受眾同時也是公交移動電視的受眾。95%的中心城市人口選擇搭公車出行,73%的公交乘客主動收看移動電視。移動電視受眾平均每天收視時長26.8分鐘,是單一電視臺平均收視時長的3.6倍。在媒體屬性上,車載移動電視較之分眾的電子廣告牌更具優(yōu)勢。
“我們在廈門的車載移動電視——城市T頻道,目前已經(jīng)成為當?shù)氐膹妱菝襟w,年廣告收入達到相當于當?shù)匾粋€綜合頻道的年廣告收入”。崔斌說,只要車載移動電視能打破目前的各地廣電分割經(jīng)營狀態(tài),能上規(guī)模,形成合力,那么其廣告價值就將被廣告主逐漸接受。
來自國內(nèi)權(quán)威咨詢調(diào)研機構(gòu)賽迪顧問、CTR市場研究等聯(lián)合發(fā)的《2007年中國車載(公交)數(shù)字移動電視發(fā)展藍皮書》(下稱《 超過50%的高速增長,移動電視行業(yè)2007年預計達到40億元,報告預計,2010年,該行業(yè)的市場規(guī)模將達到100個億。
所有的信息都顯示,車載移動電視正在成為一個等待開發(fā)的富礦。
借力資本擴張
正是看中車載移動電視媒體的這個價值,一時間風投競相進入,各車載移動電視運營商也開始借力資本,紛紛跑馬圈地,競爭日趨白熱化。
以世通華納為例,2006年12月,世通華納獲得國泰財富北京鼎輝創(chuàng)業(yè)投資中心、華登太平洋創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司成為基金共近5000萬美元的注資,這是2006年國內(nèi)傳媒企業(yè)獲得的最大筆風險投資。在巨額資金的驅(qū)動下,世通華納開始在擴張的道路上一路飛奔。
2006年3月,成立世通華納南京分公司和青島分公司;4月,廣州分公司成立;5月,杭州分公司成立。2006年底,推出世通華納移動電視全國聯(lián)播網(wǎng)和卡通形象大使“towond小子”。憑借著一個城市從洽談簽約到完成終端安裝及車輛相關(guān)改造任務(wù)只用兩個月的效率,世通華納勢力范圍迅速擴大。
據(jù)崔斌介紹,世通華納擴張的方式是與地方移動電視的合作模式——簽訂8至12年的長期合作協(xié)議,主要負責廣告和平臺方面的運營,每年上繳一定數(shù)額的錢給當?shù)匾苿与娨暪?。“當然,我們也有?jié)目制作部門,制作一些節(jié)目提供給各地移動電視公司,但節(jié)目要先經(jīng)過當?shù)貜V電部門審核?!贝薇笳f。
據(jù)了解,到目前為止,世通華納已經(jīng)擁有23家子公司,形成了擁有5萬輛公交車、8萬塊顯示屏的移動電視全國廣告聯(lián)播網(wǎng)。隨著世通華納在第二輪融資擴張的完成,第三輪融資和擴張也已經(jīng)開始。
不僅僅是世通華納,華視傳媒的擴張也在緊鑼密鼓的進行當中,上市的計劃也已經(jīng)提上了日程,據(jù)《經(jīng)濟》了解,與世通華納擴張方式相同,到2006年12月華視傳媒已經(jīng)在成都、鄭州等地直接投資成立了12個區(qū)域合資公司。
但是擴張的同時也帶來了一些問題,一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露,無論是世通華納還是華視傳媒,由于采取的是與地方移動電視合作的模式,雖然短期內(nèi)能給當?shù)氐囊苿与娨晭硎杖耄捎诳毓蓹?quán)、頻道發(fā)射控制權(quán)和節(jié)目內(nèi)容審核權(quán)都在當?shù)貜V電手上,長期來看會有一定的風險。
來自廣電的壓力
由廣電投資的移動車載電視運營商實力的增強使這種風險正在放大。尤其是在像上海和北京這樣的一線城市,車載電視運營商正遭遇越來越多的競爭壓力。
2003年1月1日,上海廣電牽頭組建的東方明珠移動率先在上海4000輛公車上安裝顯示屏,使之成為繼新加坡之后全球第二個擁有龐大數(shù)目的數(shù)字移動電視的城市。東方明珠副總經(jīng)理、東方明珠移動多媒體有限公司總經(jīng)理曹志勇當初接受媒體采訪時透露,三年內(nèi)就可以實現(xiàn)2.5億元的廣告收入。事實上,該公司也已經(jīng)實現(xiàn)盈利,并已經(jīng)在廣電系統(tǒng)內(nèi)部傳達。
與東方明珠系出同宗,同樣從廣電系統(tǒng)內(nèi)部衍生出來的北廣傳媒則在北京大展拳腳,表示將在奧運會之前,于北京的所有公交都安裝上移動電視。根據(jù)該公司公布的數(shù)字,在短短的兩年中,北京移動電視的終端數(shù)量從只有區(qū)區(qū)1000多臺迅猛發(fā)展到將近1.6萬臺,使北京成為全國乃至全世界移動電視終端數(shù)量最多的城市,信號覆蓋在北京市六環(huán)路以內(nèi)。
另一方面,來自廣電部門的移動車載電視整合者已經(jīng)出現(xiàn)。
11月10日,中國教育電視臺在皇家大飯店舉行了全國廣電移動電視協(xié)作體聯(lián)播網(wǎng)啟動簽約儀式。據(jù)了解目前聯(lián)播網(wǎng)的前期成員單位主要包括:公交移動電視、列車/航空/地鐵電視、樓宇電視、互聯(lián)網(wǎng)及手機電視運營商等。
“聯(lián)播網(wǎng)就是為各內(nèi)容提供商建設(shè)一個穩(wěn)定的內(nèi)容發(fā)布平臺,為各廣告渠道及廣告主提供一個通暢的廣告發(fā)布渠道,為終端用戶打造一個持續(xù)的信息獲取及互動空間?!敝袊逃娨暸_臺長康寧說。
據(jù)康寧介紹,聯(lián)播網(wǎng)的目的是利用各媒體播放平臺資源,針對各播放平臺的特點,針對自己播放環(huán)境、受眾特征等因素,提出適合的節(jié)目需求特征,統(tǒng)一委托專業(yè)節(jié)目制作機構(gòu)進行節(jié)目制作,或者以節(jié)目采購,節(jié)目合作的方式,為各成員提供優(yōu)秀的節(jié)目內(nèi)容。
“同時,聯(lián)播網(wǎng)立足于對建設(shè)內(nèi)容資源和贏利模式的探索?!笨祵幷f。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,全國廣電移動電視協(xié)作體聯(lián)播網(wǎng)的成立將建立一個全國性的移動電視發(fā)布網(wǎng)絡(luò),有可能打破目前移動新媒體條塊分割的現(xiàn)狀,未來無疑具有極大的競爭力。
標準“瓶頸”
面對廣電部門的競爭壓力,鄢禮華和他的世通華納團隊采取了兩種應(yīng)對方法。一方面在尚未形成地方割據(jù)、各方面限制較少的非特大型城市,派重兵把手,每個子公司用幾千人負責當?shù)劁N售,以期“星星之火,可以燎原”。以河北為例,僅此一省世通華納就下探到石家莊、唐山、秦皇島等地。據(jù)崔斌介紹,那些地方性的小客戶已經(jīng)實現(xiàn)了世通華納近60%的收入來源。并稱“我們既相信‘二八’定律,同時不忘‘長尾’理論使世通華納在競爭中占盡先機?!?/p>
另一方面揮師北上,2006年4月,世通華納在北京并斥巨資設(shè)立了影視制作中心,負責公交移動電視節(jié)目的策劃、制作和管理。
“我們沒有北廣傳媒、東方明珠得天獨厚的先天優(yōu)勢,作為民營的移動電視運營商,認清自己的長項,與廣電成為戰(zhàn)略合作伙伴,才能確保其節(jié)目的權(quán)威性、時效性和互動性三大特征?!比A視傳媒的首席執(zhí)行官陳曉偉在接受媒體采訪時認為,民營的移動電視運營商依托自身覆蓋甚廣的全國聯(lián)播網(wǎng),可以避免今天各地的城市電視為央視和省級衛(wèi)視擠壓的狀況。
“移動電視要有明天就一定需要全國性網(wǎng)絡(luò)?!睋?jù)了解,華視傳媒今年就一舉拿下肯德基等國際品牌整年度的投放,全國性客戶占據(jù)收入的60%以上?!拔覀兿嘈拧硕伞?0%的利潤一定來自于20%的大型客戶?!?/p>
但是即便是建立自己的全國聯(lián)播網(wǎng),如果數(shù)字電視標準不統(tǒng)一,想要實現(xiàn)跨區(qū)域甚至是全國性的覆蓋就有困難?!皵?shù)字電視標準的統(tǒng)一問題是車載移動電視的發(fā)展瓶頸之一?!辟惖项檰柛笨偛泌w剛說。
據(jù)了解,目前車載移動電視的傳播方式,一種是傳統(tǒng)的CF卡,另一種是無線數(shù)字傳播。單對單的靈活性和便于區(qū)域分割的優(yōu)勢,曾令CF卡形式成為傳播主流。
“世通華納在其覆蓋近30個城市中90%的已使用無線傳播,只有個別城市未能實現(xiàn)無線形式。目前正積極與與廣電協(xié)商解決無線傳播的問題, 而且在技術(shù)層面,世通華納已經(jīng)基本消除了模擬電視時代因傳輸問題產(chǎn)生的屏幕雪花、重影、閃動等現(xiàn)象,畫面清晰、接受穩(wěn)定?!贝薇笳f,實現(xiàn)全國無線傳播是民營移動運營商下一步努力的方向。
據(jù)《經(jīng)濟》了解,現(xiàn)在市場上地面數(shù)字技術(shù)來傳播主要使用的是歐洲標準的DVB-T技術(shù)和清華大學開發(fā)的DMB-T技術(shù)。北京、上海等地采用的是DVB-T技術(shù),而長沙、廈門等主要采用DMB-T技術(shù)。2007年8月1日,數(shù)字電視國標出臺,則采用了清華大學和上海交通大學相融合成的標準。目前的地面數(shù)字移動傳播技術(shù)盡管已經(jīng)達到95%以上的覆蓋率,但是標準不統(tǒng)一,已經(jīng)成為制約車載移動電視發(fā)展的瓶頸。