中國(guó)雙－25火力突擊車

火力突擊車有多種稱謂，包括快速突擊車(FAV)、輕型打擊車（LSV）、高機(jī)動(dòng)多用途輪式車輛（HMMWV）以及汽車武器平臺(tái)（MWP）等等。

步兵火力突擊車是一種裝載步兵武器、具有良好越野能力和快速機(jī)動(dòng)能力、能夠擔(dān)負(fù)多種戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的輕型輪式車輛。通常裝備在步兵營(yíng)屬火力分隊(duì)、快速反應(yīng)部隊(duì)、特種部隊(duì)、偵察部隊(duì)、邊境巡邏部隊(duì)和內(nèi)衛(wèi)部隊(duì)等，主要用于為步兵分隊(duì)提供機(jī)動(dòng)的火力支援和保障，為快反部隊(duì)提供戰(zhàn)役／戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)的投送平臺(tái)。

演進(jìn)與發(fā)展

火力、機(jī)動(dòng)和防護(hù)是衡量火力突擊車戰(zhàn)斗力的三大要素?；鹆ν粨糗嚨某霈F(xiàn)可追溯到20世紀(jì)初期。當(dāng)重機(jī)槍成為有效支援武器廣泛用于戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)，笨重的系統(tǒng)重量和巨大的彈藥消耗，迫使人們改變其機(jī)動(dòng)方式，由馬馱到車輛拖曳，直到車載，特別是車載使用實(shí)現(xiàn)了火力與機(jī)動(dòng)的結(jié)合，產(chǎn)生了現(xiàn)代火力突擊車的雛形。

第二次世界大戰(zhàn)伊始，德軍為配合“閃擊戰(zhàn)”，其地面部隊(duì)裝備了架設(shè)有MG34 7.92mm通用機(jī)槍的帶斗摩托車，在機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)中取得了顯著效果。而美軍則在吉普車上裝載勃朗寧M2 12.7mm重機(jī)槍，馳騁在西非戰(zhàn)場(chǎng)和歐洲城鎮(zhèn)街道，成為突擊作戰(zhàn)的急先鋒。從此，地面戰(zhàn)場(chǎng)上出現(xiàn)了這種集火力和機(jī)動(dòng)于一體的新型裝備——火力突擊車。

第二次世界大戰(zhàn)后，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，一些性能優(yōu)良的吉普車陸續(xù)投入使用，較為典型的有美國(guó)1/4噸酬載標(biāo)準(zhǔn)的M38系列和M151系列吉普車，以及英國(guó)的“陸虎”（Land Rover）吉普車。 “陸虎”以其優(yōu)異的行駛性、可靠性、耐用性和大負(fù)載能力，很快成為暢銷的多用途車輛，廣泛用于軍事領(lǐng)域，其產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛。

1960年代末，美國(guó)興起了沙漠賽車運(yùn)動(dòng)。當(dāng)被譽(yù)為“沙漠甲蟲(chóng)”的改裝小型越野車在無(wú)垠的沙漠中狂奔時(shí)，美國(guó)軍方敏銳地發(fā)現(xiàn)了它的軍用潛力，及時(shí)將其納入發(fā)展計(jì)劃，很快“快速突擊車（FAV）”成為美軍輕步兵師和特種作戰(zhàn)部隊(duì)的重要裝備。

1980年代以來(lái)，“具有一定防護(hù)能力、良好的機(jī)動(dòng)性和多種用途”成為火力突擊車的發(fā)展趨勢(shì)，火力突擊車更強(qiáng)調(diào)可靠耐用、大負(fù)載能力、多種用途和高機(jī)動(dòng)性等特點(diǎn)，典型的車輛有美國(guó)的 “悍馬”（Hummer）高機(jī)動(dòng)多用途輪式車輛(HMMWV)和法國(guó)的超輕型輪式裝甲車（VBL）。如今，世界許多國(guó)家都在發(fā)展和裝備步兵火力突擊車，并在局部戰(zhàn)爭(zhēng)、武裝沖突與反恐行動(dòng)中頻頻亮相。

的火力突擊車。1917年蘇聯(lián)布爾什維克裝載兩挺重機(jī)槍的輕型汽車，已經(jīng)初步具備火力突擊車的特征

美國(guó)M151A2吉普車。151系列第一臺(tái)樣車于1952年出現(xiàn)，1964年出現(xiàn)M151A1，1970年M151A2出現(xiàn)。圖中裝載106mm無(wú)坐力炮

結(jié)構(gòu)與類型

按照車體結(jié)構(gòu)，火力突擊車可分為桁架式輕型打擊車、吉普型多用途快速攻擊車和超輕型高機(jī)動(dòng)輪式裝甲車。

桁架式輕型打擊車

桁架式輕型打擊車大都采用甲殼蟲(chóng)類超輕型汽車底盤(pán)，以高強(qiáng)度金屬鋼材做車體骨架，敞開(kāi)式車體，沒(méi)有車頂及風(fēng)擋，車體兩側(cè)加裝掛筐以存放物資和彈藥，多采用后置氣冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4×4或4×2驅(qū)動(dòng)方式。這類車重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形低矮、紅外／電磁信號(hào)特征小、隱蔽性強(qiáng)，適于空運(yùn)和空投。戰(zhàn)斗全重0.9～2噸，最大時(shí)速達(dá)120～140km/h。乘員2～3人，包括駕駛員、車長(zhǎng)和射手（兼）。乘員需戴頭盔和護(hù)目鏡，穿防彈服。射手頭頂?shù)能圀w部位位置通常都裝有環(huán)形通用武器架，可架設(shè)機(jī)槍、自動(dòng)榴彈發(fā)射器、25mm機(jī)炮或反坦克導(dǎo)彈。

此類車雖然結(jié)構(gòu)特殊，但卻采用了商用汽車零部件，因此不僅車輛成本低廉，而且維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單，可大大節(jié)省開(kāi)支。

美國(guó)“切諾斯”火力突擊車，裝載2挺7.62mm機(jī)槍、1挺12.7mm機(jī)槍或40mm榴彈發(fā)射器，也可選裝30mm機(jī)炮、陶－2導(dǎo)彈等

吉普型多用途快速攻擊車

吉普型多用途快速攻擊車大都采用吉普型軍用越野車底盤(pán)，車體裝有翻滾保護(hù)架，用以保護(hù)乘員和安裝武器，車門(mén)可拆卸，選配帆布篷頂或硬頂，風(fēng)擋可向前折疊或卸下，車外多裝有煙幕發(fā)生器。發(fā)動(dòng)機(jī)前置，為水冷汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；有的還裝有前絞盤(pán)，用以自救或互救。車內(nèi)有較大空間，戰(zhàn)斗全重2～4噸，可攜帶大量軍需品、武器和彈藥，補(bǔ)給能力和獨(dú)立作戰(zhàn)能力強(qiáng)，越野性能好，作戰(zhàn)半徑和范圍大。乘員2～3人，包括駕駛員、車長(zhǎng)和射手，有的還可乘載3～5名士兵。此類車上裝有多個(gè)武器架座，可安裝機(jī)炮、自動(dòng)榴彈發(fā)射器或通用機(jī)槍，并攜帶有多種（件）地面和士兵操持使用的武器，如迫擊炮、反坦克火箭筒、手榴彈和地雷等。

此類車與民用越野車無(wú)本質(zhì)差別，不僅簡(jiǎn)化了駕駛?cè)藛T的操作培訓(xùn)，也使車輛的維護(hù)與保養(yǎng)更為簡(jiǎn)單易行。

法國(guó)A3火力突擊車，由法國(guó)奧威爾蘭德公司生產(chǎn)的小型吉普車，采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，整備質(zhì)量1.2噸，載重500kg

超輕型高機(jī)動(dòng)輪式裝甲車

超輕型高機(jī)動(dòng)輪式裝甲車的外形類似軍用越野吉普車，車身由防彈鋼板焊接而成，前風(fēng)擋由防彈玻璃制成，車體兩側(cè)及車后均有觀察窗，通?？傻钟?00m距離外的7.62mm穿甲彈的攻擊。其采用獨(dú)立懸掛，水冷汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，多用自動(dòng)變速箱，其防彈輪胎和輪胎壓力調(diào)整系統(tǒng)能適應(yīng)多種地形，具有很高的越野性能和通行能力。車輛多采用標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化設(shè)計(jì)，能夠在同一平臺(tái)上安裝不同的功能模塊，以適應(yīng)各種任務(wù)的需要。乘員2～3人，包括駕駛員、車長(zhǎng)和射手（兼）。通常配載1挺7.62mm機(jī)槍、1具反坦克導(dǎo)彈或反坦克火箭發(fā)射架座以及相應(yīng)的彈藥。

此類車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，按標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的發(fā)展原則，許多零件，甚至是底盤(pán)都與商用載重汽車相同，成本低，易于維修保障。

法國(guó)VBL火力突擊車，由法國(guó)潘哈德公司1978年研制，重量小于3.5噸，其上可配備多種武器，目前有多種衍生車型

特點(diǎn)與運(yùn)用

裝備特點(diǎn)

步兵火力突擊車具有輕、小、快、靈的特點(diǎn)，與裝甲戰(zhàn)車和中型卡車相比具有以下突出特點(diǎn)：

機(jī)動(dòng)性良好輕小的車體和合理的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，不僅使火力突擊車具有良好的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性和通行能力，還能裝載在火車、大型拖車、飛機(jī)和艦船上，具有良好的快速投送能力和戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性。

成本低廉一輛裝備齊全的火力突擊車的采購(gòu)費(fèi)不足步兵戰(zhàn)斗車的3％。突擊車零部件的商用化大幅度降低了購(gòu)置成本，提高了平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)的可維修性；同時(shí)，通用車輛的駕駛技術(shù)和訓(xùn)練，又大大削減了駕駛員培訓(xùn)和日常訓(xùn)練的費(fèi)用。

信號(hào)特征較小車輛外形尺寸小、發(fā)動(dòng)機(jī)布置合理，再加上框架式結(jié)構(gòu)車體，能有效減少紅外偵視信號(hào)和雷達(dá)等電磁波反射信號(hào)特征量，便于隱蔽機(jī)動(dòng)，提高其行動(dòng)的突然性。

通行能力強(qiáng)火力突擊車戰(zhàn)斗全重僅2～4噸，是普通裝甲輸送車重量的15％～30％，車體矮小，可在多種道路上正常行駛，在山岳、叢林和城鎮(zhèn)等障礙多、道路窄、視野有限的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下，具有良好的通行能力。

戰(zhàn)術(shù)用途多樣火力突擊車在實(shí)施支援任務(wù)時(shí)，可采取集中使用或分組下放等多種編配形式，并可擔(dān)負(fù)多種戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，如攔截、阻擊、防低空、火力支援和偵察等;戰(zhàn)斗中，車裝武器可實(shí)施車上射擊（行進(jìn)和停止）和下車地面射擊。

運(yùn)用原則

火力突擊車通常以排配屬在營(yíng)級(jí)或以連配屬在旅級(jí)，通常以班組為單位加強(qiáng)到步兵分隊(duì)作戰(zhàn)，伴隨步兵分隊(duì)實(shí)施突擊；集中使用時(shí)，主要擔(dān)負(fù)營(yíng)屬支援與火力保障。由于機(jī)動(dòng)范圍拓延、作業(yè)區(qū)域的擴(kuò)大，往往帶來(lái)指揮和補(bǔ)給的困難，因此很少見(jiàn)有營(yíng)級(jí)火力突擊車編隊(duì)。

步兵火力突擊車可在最短的時(shí)間內(nèi)，伴隨地面作戰(zhàn)部隊(duì)成建制、成系統(tǒng)地部署到“熱點(diǎn)”地區(qū)乃至敵后，完成偵察、警戒、有限目標(biāo)突擊、解救人質(zhì)、護(hù)送傷員、街巷戰(zhàn)斗、電子對(duì)抗、反恐行動(dòng)和反裝甲作戰(zhàn)等多種作戰(zhàn)任務(wù)，因此特別適于快速部署和應(yīng)急作戰(zhàn)。其戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用遵循以下幾個(gè)原則：

不獨(dú)立行動(dòng)由于防護(hù)能力及火力較裝甲車弱，因此火力突擊車一般不單獨(dú)行動(dòng)。在執(zhí)行任務(wù)中往往采用幾輛突擊車為一個(gè)單位，集體行動(dòng)。最小戰(zhàn)術(shù)單位由兩輛突擊車和一輛乘員載車組成：行進(jìn)間，兩突擊車以密集的隊(duì)形行動(dòng)，并且互相以火力掩護(hù)支援，乘員載車在后跟進(jìn)并適時(shí)下車作戰(zhàn)。2～4個(gè)這樣的單位構(gòu)成一個(gè)排，整個(gè)排由一輛裝有較佳通信設(shè)備的指揮車來(lái)領(lǐng)導(dǎo)。

不遠(yuǎn)離基地火力突擊車不遠(yuǎn)離大部隊(duì)作戰(zhàn)，這主要是因?yàn)槠鋽y帶的燃料和彈藥有限，自身保障能力不強(qiáng)，遠(yuǎn)離大部隊(duì)或基地將給勤務(wù)保障帶來(lái)很大困難，影響其戰(zhàn)斗任務(wù)的完成。

強(qiáng)調(diào)乘員個(gè)人防護(hù)非裝甲的火力突擊車，乘員完全暴露在槍林彈雨中，因此僅僅依靠駕駛員靈敏的駕駛技術(shù)來(lái)躲避敵人的攻擊是不夠的。所以，乘員不僅要戴頭盔、穿防彈服，還應(yīng)準(zhǔn)備好三防服和防毒面具。

依勢(shì)作戰(zhàn)火力突擊車在敵火力下機(jī)動(dòng)時(shí)，要充分利用地形。在起伏地、丘陵地作戰(zhàn)時(shí)，要利用低處及凹坑來(lái)隱蔽自己。即使在沙漠地區(qū)作戰(zhàn)，也要充分利用沙丘保護(hù)自己，以躍進(jìn)方式前進(jìn)。

加強(qiáng)偽裝火力突擊車要進(jìn)行偽裝，特別是在配合地面部隊(duì)執(zhí)行反坦克和防空任務(wù)時(shí)，要通過(guò)涂迷彩或掛偽裝網(wǎng)的方法隱蔽自己。

武備與局限

從早期加裝機(jī)槍的摩托車和吉普車，到如今的高機(jī)動(dòng)輪式車輛，火力突擊車無(wú)論是行駛速度、機(jī)動(dòng)性和通行性能，還是火力配備等都得到了很大提高。步兵火力突擊車可依戰(zhàn)術(shù)需要和裝備分隊(duì)的不同，組合選配不同的武器系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)面、曲直、高平火力的結(jié)合。通常以12.7mm機(jī)槍或40mm自動(dòng)榴彈發(fā)射器為主（轉(zhuǎn)塔）裝備，以7.62mm通用機(jī)槍為輔助裝備；視戰(zhàn)術(shù)需要和車輛載重能力，有的火力突擊車除主裝備和輔助裝備外，還配備有迫擊炮、火箭筒、防空導(dǎo)彈等裝備，使步兵火力突擊車成為名副其實(shí)的“步兵移動(dòng)武器庫(kù)”。

然而，由于車體結(jié)構(gòu)——特別是車體上環(huán)形架座對(duì)武器系統(tǒng)布局的限制，框架轉(zhuǎn)盤(pán)結(jié)構(gòu)火力突擊車的射擊俯仰角和追隨角速度不能滿足對(duì)固定翼飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈甚至是直升機(jī)射擊瞄準(zhǔn)的需求。因此，大多數(shù)火力突擊車配備的機(jī)槍和機(jī)炮都不具備對(duì)空射擊能力或防空能力。倒是近期報(bào)道的我國(guó)鐵鷹公司推出的雙25mm彈炮合一防空突擊車，巧妙地將雙25mm高炮安裝在“慶鈴皮卡”輕型汽車底盤(pán)上，實(shí)現(xiàn)了高炮火力與機(jī)動(dòng)平臺(tái)的結(jié)合，具備停止間對(duì)空射擊的能力；再加上與地空導(dǎo)彈的結(jié)合，可有效提高武器平臺(tái)的防空作戰(zhàn)能力。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了直升機(jī)吊裝運(yùn)輸和飛機(jī)運(yùn)輸，在步兵火力突擊車的發(fā)展中可謂是“新穎構(gòu)思、精湛結(jié)合”。

現(xiàn)狀與發(fā)展

在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍“切諾斯”火力突擊車率先進(jìn)入科威特，杰出的作戰(zhàn)效能令人刮目相看；而英軍的“陸虎”火力突擊車擔(dān)負(fù)了長(zhǎng)距離偵察和巡邏任務(wù)，并在“沙漠風(fēng)暴”中潛入伊拉克境內(nèi)搜集伊軍飛毛腿導(dǎo)彈和重要軍事設(shè)施情報(bào)。同時(shí)，步兵火力突擊車憑借其強(qiáng)大的火力，對(duì)伊軍補(bǔ)給車隊(duì)實(shí)施奇襲，使伊軍蒙受了重大損失。僅在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美、英兩國(guó)投入戰(zhàn)場(chǎng)的火力突擊車就達(dá)22000多輛。

步兵火力突擊車在戰(zhàn)爭(zhēng)中的出色表現(xiàn)，使其成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，許多國(guó)家結(jié)合本國(guó)的具體實(shí)際相繼開(kāi)發(fā)了自己的快速火力平臺(tái)，雖因使用環(huán)境及裝備軍兵種的要求不同，但卻呈現(xiàn)出以下共同趨勢(shì)。

強(qiáng)調(diào)“多用途”性能

在車輛設(shè)計(jì)中，不僅要考慮各種地形、作戰(zhàn)環(huán)境和自然溫度的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性，而且要考慮車輛的戰(zhàn)略和戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)性，即空運(yùn)和直升機(jī)吊運(yùn)。在戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用中，力求一車多用，既可承擔(dān)火力支援的任務(wù)，又可承擔(dān)偵察、巡邏、指揮、聯(lián)絡(luò)、運(yùn)輸乃至戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)等任務(wù)。目前，典型車輛有美國(guó)的“悍馬”和英國(guó)的“影子”突擊車。

機(jī)動(dòng)與防護(hù)欲求平衡

火力突擊車最初以高機(jī)動(dòng)性獲取其生存能力。隨著步兵野戰(zhàn)攻防作戰(zhàn)逐步向城市街區(qū)作戰(zhàn)轉(zhuǎn)移，由高速機(jī)動(dòng)到沿街巡邏，火力突擊車的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用發(fā)生了變化，防護(hù)能力成為其生存能力的重要因素，使之在機(jī)動(dòng)性與防護(hù)能力之間尋求平衡。超輕型高機(jī)動(dòng)輪式裝甲車保持了吉普車的外形特點(diǎn)，能夠抵御7.62mm穿甲彈或破片，其重量通常不超過(guò)4噸，并具有100km/h以上速度。目前，除法國(guó)的VBL外，典型車輛還有南非的“橡樹(shù)”和德國(guó)的“紫貂”。

“輕型打擊”漸成主流

由于輕型打擊車具有輕、小、快、靈的特點(diǎn)，特別適合應(yīng)急部隊(duì)、空降部隊(duì)、特種部隊(duì)以及偵察部隊(duì)的需要，許多國(guó)家不斷將其改進(jìn)，在降低成本的同時(shí)，進(jìn)一步提高車輛的機(jī)動(dòng)性、生存能力、通信能力及遠(yuǎn)距離持續(xù)作戰(zhàn)能力。如切諾斯公司以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代汽油機(jī)，采用4×4驅(qū)動(dòng)，增加輕型裝甲防護(hù)底板或車體護(hù)板，以及故障檢測(cè)和通信裝置等。目前，典型車輛有英國(guó)的“眼鏡蛇”和“獵鷹”，法國(guó)的布吉VRA，南非的“猛士”等。

無(wú)論是機(jī)械化建設(shè)，還是信息化建設(shè)，步兵火力突擊車始終伴隨著步兵武器和步兵作戰(zhàn)的需求而發(fā)展，已經(jīng)成為繼步兵裝甲化、機(jī)械化之后，適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)需求的新型步兵機(jī)動(dòng)和信息化建設(shè)的平臺(tái)。

通常采用幾輛突擊車為一個(gè)單位，集體行動(dòng)。行進(jìn)間，兩突擊車以密集的隊(duì)形行動(dòng)，并且互相以火力掩護(hù)支援

法國(guó)A3裝甲吉普車

英國(guó)“防衛(wèi)者”火力突擊車，武器裝備齊全，既有直瞄射擊輕重機(jī)槍，又有曲射的81mm迫擊炮，還可換裝曲直兼顧的自動(dòng)榴彈發(fā)射器;既有架座射擊的重型輕武器，又有單兵使用的火箭筒、單兵防空導(dǎo)彈和肩射榴彈發(fā)射器及手榴彈和地雷等