在1991年3月18日的黃昏，上海市的許多人目睹到了西北方天空出現(xiàn)的一個(gè)不明飛行物體。

與以往不同的是，看見這個(gè)UFO的除了地面上的人群外，還有一架當(dāng)時(shí)正在飛離虹橋機(jī)場(chǎng)的“肖特360”客機(jī)的駕駛員。但是，天上、地下的目擊報(bào)告卻有明顯差異：地面上的目擊者都說看見一個(gè)明亮的米粒狀東西，拖著短尾巴，有點(diǎn)像小小的鳳尾魚?！靶ぬ?60”客機(jī)的駕駛員卻說，那個(gè)UFO先是一個(gè)亮晶晶的小圓球，后來突然一分為二，變成兩個(gè)灰黑色的略呈長(zhǎng)方形的物體。

“3·18UFO”出現(xiàn)后，上海的新聞媒體在第一時(shí)間做出了反應(yīng)?！缎旅裢韴?bào)》發(fā)表了該報(bào)記者崔以琳、孟宇峰采寫的報(bào)道：《不明飛行物昨天光臨本市一架民航客機(jī)隨其飛行達(dá)9分鐘》。

報(bào)道全文如下：

昨天傍晚，一不明飛行物光臨本市。一架民航客機(jī)尾隨其后9分鐘。機(jī)組人員親眼目睹了不明飛行物的多種變化。

昨晚18時(shí)05分起，直關(guān)不明飛盤物的電話從吳淞、莘莊、外灘等地區(qū)紛至沓來。虹橋機(jī)場(chǎng)指揮塔值班員金鑫來電稱：18時(shí)13分，機(jī)場(chǎng)西北上空約3000米處發(fā)現(xiàn)一橢圓形橙黃色光環(huán)，呈垂直狀，稍后又轉(zhuǎn)化為一字形。

當(dāng)時(shí)，由虹橋機(jī)場(chǎng)起飛的上海飛往濟(jì)南的5556航班正在該光環(huán)附近飛行。指揮塔立即與之取得聯(lián)系，據(jù)飛行員觀察，光環(huán)中吸一飛盤速度極快的物體在移動(dòng)，同時(shí)尾部噴射著灼熱的紅光。

當(dāng)飛機(jī)尾隨不明飛行物到達(dá)昆山上空時(shí)，發(fā)現(xiàn)它突然由橙黃色轉(zhuǎn)為黑色，盤分離出圓形和長(zhǎng)方形兩個(gè)小飛行物，兩個(gè)小飛行物互相保持的300米距離，忽東忽西。方向變幻不定。

在臨近蘇州上空時(shí)。它們突然掉頭朝飛機(jī)高速飛來。5556航班立即呼叫指揮塔，請(qǐng)示應(yīng)急措施。

正當(dāng)緊急之際，兩個(gè)小飛行物合二為一，開始急速爬高，轉(zhuǎn)而飛逝。此時(shí)，這架“肖特360”小型客機(jī)已“警戒飛行”9分鐘。

據(jù)了解，駕駛5556航班的朱姓飛行員是個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的中年飛行員。當(dāng)時(shí)空中晴朗無(wú)云，能見度極好，他清晰地看到該物體比飛機(jī)盤，

經(jīng)證實(shí)，當(dāng)時(shí)上海、江蘇兩地上空并無(wú)其他飛機(jī)飛行。

“3·18UFO”一經(jīng)傳媒披露，在國(guó)內(nèi)外，尤其是UFO界引起了巨大轟動(dòng)。筆者特意寫了一篇通訊《上海UFO研究會(huì)獲得珍貴UFO錄像》，刊登在當(dāng)時(shí)中國(guó)U-FO研究會(huì)會(huì)刊《天地探秘》上。

1991年3月18日晚18時(shí)左右，上海西北天空出現(xiàn)一不明飛行物體。正在該空城飛行的一架濟(jì)南航空公司5556航班的機(jī)組人員朱兆頭元等，目睹了不明飛行物一分為二，又合二為一的飛行技巧。行技巧。

駐滬某部隊(duì)的戰(zhàn)士許群、盛林東、朱玉如恰逢其會(huì)，用攝像機(jī)錄下了邊一空中奇觀，轟動(dòng)上海。

“3·18UFO”事件發(fā)生后。上海UFO研究會(huì)的蔡貫枋、董作祥、邱志誠(chéng)、章云華、吳嘉祿和金培新等先后赴部隊(duì)、機(jī)場(chǎng)采訪，并獲得了1分40秒的錄像和20分鐘的機(jī)組人員與塔臺(tái)通話的錄音等珍貴資料，這在中國(guó)UFO研究會(huì)成立以來尚屬首次。目前，上海UFO研究會(huì)的“3·18UFO”事件調(diào)查小組，在中國(guó)UFO研究會(huì)華東地區(qū)目擊報(bào)告部負(fù)責(zé)人蔡貫枋的統(tǒng)籌下，正分析、整理“3·18UFO”的錄像、錄音和機(jī)組人員的目擊報(bào)告，以期早日揭開“3·18UFO”謎底。

這篇報(bào)道中提到的“1分40秒的錄像和20分鐘的機(jī)組人員與塔臺(tái)通話的錄音等珍貴資料”，引起了中國(guó)UFO研究會(huì)以及各地分會(huì)的強(qiáng)烈興趣，紛紛來信、來電，或了解譯情況，或索取上述資料的復(fù)制件。

1991年3月28日，事發(fā)時(shí)正在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)值班的虹橋機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)調(diào)度室工作人員侯敏杰，愉快地接受了我們調(diào)查小組的獨(dú)家專訪——

問：你是怎么注意到此不明飛行物的?

答：當(dāng)天晚上我在塔臺(tái)值班。并不是我首先看見的，是其他部門打電話問我西北上空的亮光是什么時(shí)，我才注意到有一個(gè)垂直形狀的發(fā)光體。

問：是什么形狀和什么顏色?

答：垂直的發(fā)光體。呈橘紅色。

問：是否移動(dòng)?

答：一動(dòng)不動(dòng)。當(dāng)時(shí)我看見雷達(dá)上有從上海飛往濟(jì)南的5556航班，也在西北上空，是一架肖特飛機(jī)。我就詢問駕駛員是否看到，駕駛員回答說沒有看見。當(dāng)時(shí)該區(qū)域上空沒有其他飛機(jī)。

問；接下來呢?

答：發(fā)光體開始變化。一開始我以為該發(fā)光體頭部在上面，到其變化后才看出其頭部在下面。

問；此時(shí)除了發(fā)光體本身變化外，其在空中位置是否變化?

答：除了高度降了點(diǎn)，其在空中的位置沒有變化，接下來就呈水平狀態(tài)。

問：這種變化一共持續(xù)了多長(zhǎng)時(shí)間?

答：最多兩三秒。

問：在這兩三秒內(nèi)，顏色是否有變化?

答：沒有。

問：發(fā)光體中心部分與周圍部分顏色是否一樣?

答：不一樣。中心部分看上去很亮、發(fā)白，像金屬亮光，周圍部分是橘紅色的。接下來，發(fā)光體以水平狀態(tài)向西北方向飛行。速度很快，不可能是飛機(jī)。比飛機(jī)速度快得多。發(fā)光體飛了一段后，由一個(gè)分成兩個(gè)；分開飛了一段，又合成一個(gè)繼續(xù)飛，最后就逐漸消失了。

同：當(dāng)不明飛行物分成兩個(gè)時(shí)，各呈什么形狀、顏色?合并后形狀、顏色有無(wú)變化?

答：我離得太遠(yuǎn)了。看不清。駕駛員這時(shí)也看見了此不明飛行物。據(jù)駕駛員說。一個(gè)呈圓形。一個(gè)呈方形，兩者相距兩三百米，顏色變成煙灰色：兩個(gè)發(fā)光體飛了一段時(shí)間又合成一個(gè)，繼續(xù)飛行，開始逐漸縮小，發(fā)黑，然后就消失了，速度很快。

問：此時(shí)雷達(dá)上是否能看見該不明飛行物?

答：雷達(dá)上看不見。

問：雷達(dá)上是事能看見從上海飛往濟(jì)南的5556航班?

答：可以。

問：當(dāng)時(shí)飛機(jī)高度是多少?速度是多少?

答：飛機(jī)高度為1500米，速度為360千米／小時(shí)。據(jù)駕駛員說，發(fā)光體在飛機(jī)前面右上方，高度大約3000米。當(dāng)時(shí)飛機(jī)與發(fā)光體一起飛行了近10分鐘。具體情況還要問駕駛員。

問：從你看到發(fā)光體到其消失共有多長(zhǎng)時(shí)間?

答：大約有7分鐘，從18時(shí)03分～18時(shí)10分。

問：你和認(rèn)為發(fā)光體是不是一個(gè)實(shí)體?其內(nèi)部輪廊能否看清?

答：太遠(yuǎn)了。看不清。

問：發(fā)光體在變化和飛行中是否上下移動(dòng)、左右搖擺?

答：沒有晃動(dòng)和搖擺現(xiàn)象，飛行也很平穩(wěn)。

問：發(fā)光體飛行時(shí)是否拖有尾跡?

答：說不清。

問：請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出不明飛行物的仰角。

答：大約在30°。

問：請(qǐng)?jiān)诹_盤上標(biāo)出不明飛行物的位置。

答 ：從雷達(dá)上看是300°。

問：當(dāng)時(shí)在場(chǎng)與你一起看到不明飛行物的還有誰(shuí)?

答：除了我，還有郭強(qiáng)、呂偉、王燕雄。他們都是虹橋機(jī)場(chǎng)的工作人員。

侯敏杰先生透露的“雷達(dá)上看不見UFO”的證詞，為以后的分析提供了關(guān)鍵要素。

更令人高興的是，在機(jī)場(chǎng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的大力支持下，并在征得有關(guān)主管部門同意的前提下，我們將當(dāng)時(shí)“肖特360”小型客機(jī)駕駛員和機(jī)場(chǎng)調(diào)度員的對(duì)話錄音進(jìn)行了復(fù)制。

在對(duì)話中，朱兆元機(jī)長(zhǎng)告訴塔臺(tái)和區(qū)調(diào)：

剛才正常起飛之后，大約13千米，然后我航向在280°，發(fā)現(xiàn)前方有一個(gè)不明飛行物，它的長(zhǎng)度3米～5米，好像一團(tuán)噴火似的，通紅通紅的。后來它逐漸往東北飛，我就往左搖了一下。它離我越來越遠(yuǎn)，飛得比較快，后來又折頭，我飛到三十幾千米的時(shí)候，它又從北折頭往東南邊，600°航向變成1000航向往南飛，高度逐漸降低。我往西躲一下，往左躲一下。后來它就又往北飛，飛著飛著由紅變成一溜黑的了，變成黑色的物體了。之后，它下降高度，最后又上升分離，下邊是一個(gè)長(zhǎng)方形，上邊是一個(gè)圓球。兩個(gè)黑的再往東北飛。平飛了一段，又折向西北，再爬高，后來在我的視線當(dāng)中消失。消失后它又出現(xiàn)了一次，最后消失了。

1991年3月26日，筆者會(huì)同上海UFO研究會(huì)同仁專程采訪了許群、盛林東、朱玉如，并將“3·18UFO”的采訪內(nèi)容攝制成錄像，在上海電視臺(tái)新聞?lì)l道上數(shù)次播放，引起了不小的社會(huì)反響。

許群說：“18日傍晚，我們幾個(gè)人準(zhǔn)備去看電影。當(dāng)我們走到俱樂部樓頂時(shí)，發(fā)現(xiàn)軍港西北上空有一不明飛行物。當(dāng)時(shí)時(shí)間大約在18時(shí)05分。不明飛行物呈橢圓形，橘黃色光環(huán)。我看到這個(gè)情景，趕緊跑進(jìn)錄像室，拿起攝像機(jī)，把這個(gè)情景拍了下來。從我拿攝像機(jī)到開機(jī)拍攝，有一兩分鐘時(shí)間。一兩分鐘時(shí)間內(nèi)。不明飛行物由原來的橢圓形變成觀眾們現(xiàn)在從熒屏上看到的一字形。”

而朱玉如則記得：“當(dāng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)不明飛行物的前面有一個(gè)亮點(diǎn)，金黃色的，若隱若現(xiàn)。我認(rèn)為那個(gè)亮點(diǎn)可能就是不明飛行物了，后面那條一字長(zhǎng)線，可能就是它噴出的火焰吧?！?/p>

在掌握了“3·18UFO”的眾多目擊資料的基礎(chǔ)上，對(duì)其做出科學(xué)、合理的解釋，成為UFO研究者的重要任務(wù)。也正因如此，關(guān)于這一不明飛行物的真相，產(chǎn)生了兩種截然不同的觀點(diǎn)。

一種觀點(diǎn)認(rèn)為：“3·18UFO”是人類目前無(wú)法解釋的奇異現(xiàn)象。

其特異之處主要有——

駕駛員觀察到的“3·18UFO”有一分為二、又合二為一的飛行過程；

“3·18UFO\"的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)快時(shí)慢，但相對(duì)于飛機(jī)來說要快得多：

“3·18UFO”的運(yùn)行軌跡迥異于人造飛行器，會(huì)突然變向飛行；

“3·18UFO”的顏色和亮度有較大且明顯的變化。

但是，面對(duì)這些奇異現(xiàn)象，筆者經(jīng)過認(rèn)真分析卻認(rèn)為，這次的“3·18UFO”應(yīng)該是對(duì)正常航行的飛機(jī)的一種誤認(rèn)。

在調(diào)研中筆者獲悉，當(dāng)時(shí)除了許群、盛林東和朱玉如用攝像機(jī)拍下了“3·18UFO”外，上海市一家果品商店的員工也拍到了“3·18UFO”。這樣通過對(duì)比，我們便可以測(cè)出“3·18UFO”的空中位置。除此之外，上海虹橋機(jī)場(chǎng)也給我們調(diào)看了當(dāng)時(shí)西北上空飛機(jī)飛行動(dòng)態(tài)的雷達(dá)資料。這些第一手資料，為破譯“3·18UFO”提供了關(guān)鍵性的依據(jù)。

我認(rèn)為，地面上所看到的“3·18UFO”——“小鳳尾魚”的飛行物，就是剛剛升空的“肖特360'’小型客機(jī)。它光滑的機(jī)身因陽(yáng)光反射而被目擊者看到，而短尾巴則是飛機(jī)拉煙折射陽(yáng)光所致。

那么，“肖特360”小型客機(jī)駕駛員看到的不明飛行物又是怎么一回事呢?

說來也巧，當(dāng)時(shí)“肖特360”小型客機(jī)的正前方還有兩架飛機(jī)，它們?nèi)c(diǎn)連成一線，前面兩架疊合在一起飛行并反射太陽(yáng)光，使“肖特360”小型客機(jī)的駕駛員誤認(rèn)為是同一個(gè)物體。

過了一會(huì)兒，三者的空中位置因航向的多次改變而發(fā)生了變化，“肖特360”小型客機(jī)以及前面的兩架飛機(jī)均不再處于反射光區(qū)域，因此地面的目擊者看到它們都黯然失色?！靶ぬ?60”小型客機(jī)的駕駛員也發(fā)現(xiàn)前面的飛行物顏色發(fā)生了變化，并且向兩邊分離了。當(dāng)時(shí)的空域飛行記錄證實(shí)了“3·18UFO”分離變化的方向和角度。

我們知道，雷達(dá)的工作原理是設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；雷達(dá)天線再接收此反射波，送至接收設(shè)備進(jìn)行處理，提取有關(guān)該物體的某些信息(目標(biāo)物體至雷達(dá)的距離、距離變化率或徑向速度、方位、高度等)。“3·18UFO”中，機(jī)場(chǎng)雷達(dá)自始至終沒有發(fā)現(xiàn)UFO，原因不外乎兩個(gè)：一是飛行員看到的不是實(shí)體，而是虛影，因此不能反射電磁波；二是雷達(dá)顯示的本來就是正常飛行在航線上的飛機(jī)，所以地面人員不覺得有什么奇怪。

像“3·18UFO”這種天上、地下看見的根本不是相同物體的UFO事件，如果不是有不同地點(diǎn)拍攝的錄像、雷達(dá)記錄和通話錄音，是很難做出正確判斷而讓U-FO研究者誤入歧途的。

當(dāng)然，由于“3·18UFO”本身的復(fù)雜性，UFO研究者認(rèn)識(shí)及觀察事物角度的局限性，要使所有人都接受我這個(gè)結(jié)論并非易事。

所以，盡管筆者傾向于“飛機(jī)說”，但仍主張對(duì)這一事件進(jìn)行更深入的研究調(diào)查。因?yàn)槌诉@個(gè)解釋本身還需要進(jìn)一步完善外，“3·18UFO”值得我們深究的內(nèi)容太多了——

在中國(guó)乃至世界UFO史上，天上、地下同時(shí)目擊UFO的情況并不多見，何況目擊者本身也是被目擊對(duì)象；

在一起UFO事件中，能夠收集到不同地點(diǎn)拍攝的錄像、飛行員與地面的對(duì)話錄音這樣豐富的第一手資料，也是極為少見的。

這，也許就是UFO成為世紀(jì)之謎的魅力所在!