王海，1926年1月19日出生在山東省煙臺(tái)市福音村一戶貧民家里，14歲就參加了國(guó)民黨游擊隊(duì)，干了近兩年后，他發(fā)現(xiàn)游擊隊(duì)紀(jì)律松弛，軍容不整，于是于1941年2月離開(kāi)。1944年5月，經(jīng)中共地下黨支部書(shū)記李新民介紹，王海參加了青年中隊(duì)，從此走上了革命道路。

一

1945年年底，為了適應(yīng)革命形勢(shì)發(fā)展的需要，中國(guó)共產(chǎn)黨在山東臨沂革命老區(qū)創(chuàng)辦了“抗大”式的軍政干部學(xué)校——山東臨沂人民革命大學(xué)。12月下旬，王海等人懷著強(qiáng)烈的求知欲望，跨進(jìn)了人民革命大學(xué)的校門。

1946年6月初，為了鞏固?hào)|北根據(jù)地，加強(qiáng)東北地區(qū)的工作，中共中央令臨沂人民革命大學(xué)選派學(xué)員，迅速奔赴東北。王海所在的第四班學(xué)員大部分被選中。被選出的人員從臨沂啟程，輾轉(zhuǎn)千里到達(dá)遼寧省安東(今丹東)。

到達(dá)安東后，王海被分配到東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，編入機(jī)械班，學(xué)習(xí)維護(hù)和修理飛機(jī)。幾間破房子，擺上幾張桌子和幾條板凳，便是教室。一些破舊飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、機(jī)尾、座艙、發(fā)動(dòng)機(jī)和起落架等機(jī)件，便是教具。教官指著一件件實(shí)物，講解機(jī)械構(gòu)造、工作原理及維護(hù)保養(yǎng)的要求。這種直觀教學(xué)方法，看得見(jiàn)，摸得著，易懂易記，印象深刻。

為了加深記憶，王海與同學(xué)們整天和破舊飛機(jī)打交道，拆了裝，裝了拆，直到熟練為止。然后到飛行隊(duì)跟班實(shí)習(xí)，擔(dān)任機(jī)械員、機(jī)械師，直接維護(hù)飛機(jī)，保障飛行訓(xùn)練。

經(jīng)過(guò)1年10個(gè)月的學(xué)習(xí)和鍛煉，王海以理論和實(shí)踐雙優(yōu)秀的成績(jī)畢業(yè)于機(jī)械班第一期，成為一名合格的機(jī)械員。

1948年4月，飛行班第二期開(kāi)始訓(xùn)練，王海等幾名機(jī)械班第一期畢業(yè)學(xué)員，通過(guò)體檢，被選到飛行班第二期學(xué)習(xí)飛行。王海被分配學(xué)殲擊機(jī)。

王海先后飛了“九九”高練、“九七”高練、“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)和“九九”襲擊機(jī)，學(xué)習(xí)起落、航行、編隊(duì)、特技等課目，飛行時(shí)間100多小時(shí)。1949年8月，他以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于東北航校飛行班第二期，編入航校飛行隊(duì)。

1949年11月11日，中國(guó)人民解放軍空軍正式成立。為適應(yīng)組建空軍部隊(duì)的需要，空軍領(lǐng)導(dǎo)將原在東北老航校學(xué)習(xí)且已有一定技術(shù)基礎(chǔ)的89名飛行學(xué)員及20名空中領(lǐng)航學(xué)員分配到各航校組成速成班，進(jìn)行為期6個(gè)月的掌握蘇制作戰(zhàn)飛機(jī)的速成改裝訓(xùn)練。1950年5月，王海以一流的成績(jī)畢業(yè)于第四航校速成班，成為人民空軍的一名殲擊機(jī)飛行員。

二

1950年6月19日，王海從第四航校分配到空軍某混成旅任中隊(duì)長(zhǎng)，學(xué)習(xí)駕駛米格-15噴氣式殲擊機(jī)。

當(dāng)時(shí)正趕上改裝訓(xùn)練，王海全力投入到技術(shù)學(xué)習(xí)中。按照常規(guī)，改裝新機(jī)種應(yīng)該事先由教員在同型教練機(jī)上帶飛，然后才放單飛。可是，當(dāng)時(shí)沒(méi)有同型的教練機(jī)，只能用雅克-17噴氣式教練機(jī)代替，而這種教練機(jī)數(shù)量又很少，輪一次不容易。為了真正做到飛一次進(jìn)步一步，不浪費(fèi)一次帶飛的機(jī)會(huì)，王海和戰(zhàn)友們一道冒著酷暑，坐在悶熱的飛機(jī)座艙里，熟記座艙儀表設(shè)備，反復(fù)練習(xí)飛行時(shí)的操縱要領(lǐng)，為空中飛行做好準(zhǔn)備。辛勤的汗水換來(lái)了良好的成績(jī)，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的緊張訓(xùn)練，全團(tuán)的改裝任務(wù)完成，王海和戰(zhàn)友們平均每人飛了16小時(shí)25分，基本掌握了米格-15噴氣式殲擊機(jī)的駕駛技術(shù)。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。美國(guó)肆無(wú)忌憚地侵犯中國(guó)主權(quán)，不斷派遣飛機(jī)侵犯中國(guó)東北領(lǐng)空。為了援助戰(zhàn)火中的朝鮮人民，保衛(wèi)祖國(guó)的安全，中共中央和毛澤東主席代表中國(guó)人民毅然作出了“抗美援朝、保家衛(wèi)國(guó)”的決策。

盡管當(dāng)時(shí)人民空軍尚處初創(chuàng)階段，訓(xùn)練時(shí)間很短，毫無(wú)空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，空軍仍然報(bào)請(qǐng)毛澤東主席批準(zhǔn)，決定采取“邊打邊建，邊打邊練，在戰(zhàn)斗中鍛煉成長(zhǎng)”的方針，以實(shí)戰(zhàn)練習(xí)的方式分批組織部隊(duì)參戰(zhàn)。王海所在航空兵某師開(kāi)赴前沿機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)練習(xí)。在出征誓師大會(huì)上，王海代表本大隊(duì)全體人員立下了誓言：“為了抗美援朝，保家衛(wèi)國(guó)，我們將英勇戰(zhàn)斗，不怕?tīng)奚?，去奪取空戰(zhàn)的勝利。別看我們都是沒(méi)有打過(guò)空戰(zhàn)的新手，我們決不怕美國(guó)那些‘老油條’，我們有壓倒一切敵人的英雄氣概，而決不被敵人所壓倒!”

王海所在的師到達(dá)前線后，首先研究了美空軍活動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律。根據(jù)美空軍活動(dòng)情況及本師擔(dān)負(fù)的任務(wù)和飛行員的技術(shù)狀況，師部決定采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的辦法，由小仗打起，積累經(jīng)驗(yàn)，再逐步轉(zhuǎn)入打大仗、打硬仗，避免和美空軍拼消耗，力求以較小的代價(jià)奪取大的勝利。

可是，由于王海率領(lǐng)的大隊(duì)不會(huì)搜索目標(biāo)，最初的幾次戰(zhàn)斗飛行，都乘興而去，掃興而歸。在空中一聽(tīng)到敵情通報(bào)，精力就分配不過(guò)來(lái)了。有的只顧看座艙內(nèi)的儀表，忽略了向外搜索；有的心情急躁，東張西望；有的顧此失彼，只看一個(gè)方向。結(jié)果連美機(jī)的影子也沒(méi)有看到，空戰(zhàn)變成了空忙。別人打下了美機(jī)，他們打不下來(lái)，同志們一個(gè)個(gè)覺(jué)得臉上無(wú)光，壓力很大。作為大隊(duì)長(zhǎng)的王海，心里更是窩火，飯也吃不香，覺(jué)也睡不實(shí)，整天腦子里裝的都是起飛、搜索、空戰(zhàn)、攻擊。他勸大家冷靜下來(lái)，好好分析一下起飛后不能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的原因，再想解決的辦法。于是，同志們把每次戰(zhàn)斗起飛的情況都擺出來(lái)，逐一作了分析，每個(gè)人都談了自己的看法，大家認(rèn)為，空中不能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的原因+主要是不得要領(lǐng)，注意力分配不當(dāng)。并且研究出了一套搜索發(fā)現(xiàn)美機(jī)的要領(lǐng)，即：在空中要十分沉著冷靜地按照地面指示的方向，迅速而仔細(xì)地觀察；在思想上，大家要互相信任，并嚴(yán)格按照分工搜索自己的警戒區(qū)，不使任何一點(diǎn)可疑的情況漏掉。經(jīng)過(guò)一番摸索和鍛煉，他們逐漸掌握了搜索目標(biāo)的要領(lǐng)。

11月8日，師指揮所接到空聯(lián)司指揮所通報(bào)：一批美機(jī)在清川江一帶活動(dòng)。王海所在的團(tuán)奉命起飛出擊。在團(tuán)帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)的率領(lǐng)下，機(jī)群排著“品”字隊(duì)形向戰(zhàn)區(qū)飛去。第一大隊(duì)飛在最前面，按照預(yù)先研究的要領(lǐng)搜索前進(jìn)。當(dāng)飛到宣川上空時(shí)，只見(jiàn)一簇簇黑點(diǎn)出現(xiàn)在右前方，戰(zhàn)友們不約而同地喊了起來(lái)：“發(fā)現(xiàn)敵機(jī)!發(fā)現(xiàn)敵機(jī)!”王海定睛一看，原來(lái)是12架F-86戰(zhàn)斗機(jī)，即向帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)作了報(bào)告，在得到帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)發(fā)出的攻擊命令后，他率本大隊(duì)向美機(jī)撲去。由于雙方速度都非?？欤瑑蓚€(gè)機(jī)群閃電般擦肩而過(guò)，沒(méi)有來(lái)得及開(kāi)炮射擊。當(dāng)他率隊(duì)掉頭準(zhǔn)備追趕時(shí)，團(tuán)帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)根據(jù)空中情況，決定不再追擊，發(fā)出了“一大隊(duì)跟我來(lái)”的口令，王海便放棄對(duì)美機(jī)的追擊，率隊(duì)隨帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)而去。不料，美機(jī)卻來(lái)了個(gè)右轉(zhuǎn)彎，繞到第一大隊(duì)機(jī)群尾后，從背后向他們攻了上來(lái)，情況十分緊急。飛在最后的7號(hào)機(jī)馬保堂一看大隊(duì)有危險(xiǎn)，機(jī)頭一扭即向美機(jī)沖了過(guò)去。美機(jī)眼見(jiàn)米格飛機(jī)沖過(guò)來(lái)，便慌忙躲閃，結(jié)果隊(duì)形也亂了。被沖散的美機(jī)，有兩架乘勢(shì)咬住了飛在前面的第一大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張滋的飛機(jī)。馬保堂一急，也顧不上瞄準(zhǔn)，就按動(dòng)炮鈕向美機(jī)開(kāi)炮。美機(jī)立即放棄了對(duì)張滋的攻擊，十幾架飛機(jī)忽啦一下向馬保堂圍了過(guò)來(lái)。馬保堂充分發(fā)揮米格飛機(jī)良好的垂直機(jī)動(dòng)性能，猛地一拉操縱桿，來(lái)了個(gè)急躍升，將美機(jī)甩在下面。接著，他又一推機(jī)頭，忽地向美機(jī)群沖下去。他忽上忽下，沖過(guò)來(lái)，沖過(guò)去，瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)還開(kāi)上幾炮，硬是把美機(jī)趕跑了。

戰(zhàn)斗結(jié)束了，雖然與美機(jī)交上了手，但沒(méi)有打下美機(jī)，隊(duì)員們一個(gè)個(gè)都非常懊悔。戰(zhàn)后講評(píng)時(shí)，大家認(rèn)真分析了原因，認(rèn)為戰(zhàn)斗沒(méi)打好，主要是失于指揮，動(dòng)作不靈活，沒(méi)有抓住戰(zhàn)機(jī)。那天夜里，王海躺在床上久久不能入睡，白天戰(zhàn)斗的情景不時(shí)地浮現(xiàn)在腦際，戰(zhàn)友們的講評(píng)時(shí)時(shí)縈繞在耳畔。思來(lái)想去，他悟出了一條道理：空戰(zhàn)是分秒必爭(zhēng)的，戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝，一個(gè)空中指揮員在指揮上必須當(dāng)機(jī)立斷，在動(dòng)作上必須做到快、猛、狠。

11月9日上午9時(shí)44分，地面指揮所通報(bào)：發(fā)現(xiàn)平壤以南有8架美空軍F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在盤旋。9時(shí)51分，第三師第九團(tuán)18架飛機(jī)奉命起飛，由副團(tuán)長(zhǎng)林虎率領(lǐng)編隊(duì)迎戰(zhàn)。當(dāng)機(jī)群飛到戰(zhàn)區(qū)后，美機(jī)已經(jīng)返航，錯(cuò)過(guò)了交戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。正當(dāng)他們調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭準(zhǔn)備返航時(shí)，又接到地面指揮所通報(bào)：前方40公里處有一架FMK-8型飛機(jī)在活動(dòng)。經(jīng)請(qǐng)示帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)允許，王海率本大隊(duì)焦景文、周鳳性、劉德林等人駕機(jī)向前方飛去，很快便看見(jiàn)了那架飛機(jī)。這是一架英國(guó)空軍的飛機(jī)，雙發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身很粗，個(gè)頭很大，正在慢悠悠地作戰(zhàn)斗巡邏飛行。英機(jī)發(fā)現(xiàn)了他們，便急忙加大速度向南逃去。他們當(dāng)機(jī)立斷，實(shí)施大速度追擊，在追出了100多公里后，終于在鎮(zhèn)南浦上空追上了那架英機(jī)。飛在前面的王海率先瞄準(zhǔn)英機(jī)開(kāi)炮，眼看著英機(jī)中彈負(fù)傷晃來(lái)晃去，就是不往下掉。他又急忙按動(dòng)炮鈕，卻聽(tīng)不到炮彈出膛的聲音，原來(lái)是炮彈打光了。他急忙指揮后面3架飛機(jī)開(kāi)炮射擊。焦景文、周鳳性迅速趕上前去，對(duì)準(zhǔn)英機(jī)連續(xù)開(kāi)炮，炮彈打光了，英機(jī)還在搖搖晃晃向前飛。這時(shí)，劉德林趕了上來(lái)，他一會(huì)兒繞到英機(jī)左邊開(kāi)炮，一會(huì)兒又繞到右邊開(kāi)炮，一會(huì)兒繞到尾部開(kāi)炮，終于把它打掉了。這是第一大隊(duì)第一次取得戰(zhàn)績(jī)。師、團(tuán)首長(zhǎng)和戰(zhàn)友們都向他們表示祝賀。王海非但沒(méi)有被首創(chuàng)戰(zhàn)功陶醉，相反，他對(duì)這次空戰(zhàn)并不滿意?；氐斤w行員休息室，王海在飛行記錄本上寫(xiě)道：“這次空戰(zhàn)的教訓(xùn)，首先是攻擊時(shí)不是有掩護(hù)、有攻擊地進(jìn)行射擊，而是輪流射擊，形成了‘車輪戰(zhàn)’的攻擊方法。其次是不注意節(jié)約炮彈，在攻擊的4人中3人都把炮彈打光了。第三是誰(shuí)攻擊完誰(shuí)走，本來(lái)是可以繼續(xù)佯攻互相掩護(hù)的，但我們沒(méi)有這樣做?！痹趹?zhàn)后民主講評(píng)會(huì)上，他向大家談了自己的看法，并指出了空中指揮編隊(duì)技術(shù)和射擊動(dòng)作上存在的問(wèn)題，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)幾次起飛作戰(zhàn)，他深深體會(huì)到：作為一名空中指揮員，需要的不只是勇敢頑強(qiáng)，更重要的是全隊(duì)飛行員的“大腦”，能在瞬息萬(wàn)變的空戰(zhàn)中，迅速判明情況，敏捷地抓住戰(zhàn)機(jī)，機(jī)智果斷地實(shí)施指揮，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗集體的作用。只有這樣，才能真正達(dá)到消滅敵人、保存自己的目的。

11月18日，他們大隊(duì)打了一次漂亮仗。

當(dāng)天下午2時(shí)許，美空軍分9批184架飛機(jī)，分別活動(dòng)于永柔、清川江、安州一帶，對(duì)鐵路線等目標(biāo)進(jìn)行轟炸?？章?lián)司指揮所于2時(shí)24分令第九團(tuán)出動(dòng)22架飛機(jī)，與友空軍(即幫助中國(guó)防空作戰(zhàn)的蘇聯(lián)空軍)88架飛機(jī)一起編成大機(jī)群，截?fù)舯狈傅拿罊C(jī)。在團(tuán)帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)林虎的率領(lǐng)下，他們以敏捷的動(dòng)作起飛升空，由于4架飛機(jī)出現(xiàn)故障，2架飛機(jī)掉隊(duì)，只有16架飛機(jī)編成戰(zhàn)斗隊(duì)形，會(huì)同友空軍一起飛往戰(zhàn)區(qū)。當(dāng)飛至肅川上空時(shí)，發(fā)現(xiàn)美空軍F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)20余架，沿西海岸北竄。林虎乘美機(jī)不備，率領(lǐng)機(jī)群以猛烈的動(dòng)作，從8000米高度俯沖下來(lái)，一舉沖亂了美機(jī)隊(duì)形，造成各個(gè)擊破的有利態(tài)勢(shì)。正當(dāng)大家捕捉攻擊目標(biāo)之時(shí)，王海忽然發(fā)現(xiàn)左前方低空有60多架“油挑子”(指F-84飛機(jī)，這種飛機(jī)兩側(cè)機(jī)翼尖端掛兩個(gè)副油箱，形似挑擔(dān)，志愿軍空軍戲稱其為“油挑子”)出現(xiàn)在清川江上空，有的正在向清川江橋投彈，地面升起滾滾濃煙，江面上濺起排排水柱。如不趕緊發(fā)起攻擊，本方地面目標(biāo)就會(huì)遭受嚴(yán)重破壞。王海毫不猶豫地率領(lǐng)本大隊(duì)6架飛機(jī)直闖美機(jī)群，從6000米高空一直俯沖到1500米低空，對(duì)飛蝗般的美機(jī)群以迅雷不及掩耳之勢(shì)展開(kāi)攻擊。一時(shí)間，雙方的飛機(jī)攪在一起。美機(jī)數(shù)量雖多，但無(wú)法迅速展開(kāi)兵力，又被打了個(gè)措手不及，只好胡亂投下炸彈倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn)。為了擺脫被動(dòng)挨打的局面，美機(jī)采取了一種新戰(zhàn)術(shù)：8架飛機(jī)為一組，首尾相接，連成一個(gè)大圓圈。當(dāng)你攻擊其中的任何一架時(shí)，后面的美機(jī)就會(huì)咬住你的尾部，使你處于挨打的地位。面對(duì)美機(jī)的“羅圈陣”，王海迅速思考著對(duì)付的辦法，片刻之間拿定了主意：“我們不能跟著美機(jī)兜圈子，這樣反中了對(duì)方的奸計(jì)。只有充分發(fā)揮本機(jī)優(yōu)越的垂直機(jī)動(dòng)性能，才能打破美機(jī)的‘羅圈陣’?！毕氲竭@里，他果斷地下達(dá)了命令：“爬高占位!”6架飛機(jī)應(yīng)聲而起，躍入高空?！案_攻擊!”他又一聲令下，6架飛機(jī)如餓虎捕食般沖下來(lái)，然后再拉起來(lái)，沖下去，幾個(gè)反復(fù)就把美機(jī)的“羅圈陣”砸亂了。隨后，他抓住戰(zhàn)機(jī)，率領(lǐng)編隊(duì)有攻擊、有掩護(hù)地對(duì)美機(jī)發(fā)起攻擊。他對(duì)前面的一架美機(jī)剛要開(kāi)火，后面的一架美機(jī)咬住了他。他的僚機(jī)焦景文眼疾手快，對(duì)準(zhǔn)后面那架美機(jī)三炮齊發(fā)，一下子把它打掉了。消除了后顧之憂，王海穩(wěn)穩(wěn)瞄準(zhǔn)前面的美機(jī)，炮鈕一按，猛烈射擊，前面的美機(jī)也栽了下去。然后他一個(gè)躍升翻轉(zhuǎn)，把一架正要攻擊焦景文的美機(jī)套進(jìn)了瞄準(zhǔn)具的光環(huán)，三炮齊射，又干掉了一架。焦景文也大顯身手，在600米以內(nèi)咬住一架美機(jī)，一頓猛烈的炮火把它打掉了。這時(shí)，另一邊的4號(hào)機(jī)孫生祿被8架美機(jī)圍在了中間。在1對(duì)8的情況下，孫生祿毫無(wú)懼色，乘勢(shì)咬住一架美機(jī)，硬是逼近至300米，把這架美機(jī)打得凌空開(kāi)了花。幾分鐘的戰(zhàn)斗，他們接連擊落美機(jī)5架，獲得了5:0的戰(zhàn)果。

美空軍被他們打懵了，一時(shí)摸不清他們究竟有多少架飛機(jī)，一個(gè)個(gè)驚恐萬(wàn)分，四下逃散。王海考慮到敵眾我寡，而且炮彈消耗殆盡，不能戀戰(zhàn)，他把握時(shí)機(jī)，及時(shí)下達(dá)了“集合返航”的口令，6架飛機(jī)編著整齊的隊(duì)形返回了基地。這一仗打得很過(guò)癮，很解氣，狠狠地教訓(xùn)了美空軍一頓。

美空軍在志愿軍空軍和我友空軍的沉重打擊下，在鴨綠江和清川江之間的所謂“空中優(yōu)勢(shì)”受到了很大的削弱，不得不放棄對(duì)宣川、新安州這段鐵路線的襲擊。美空軍參謀長(zhǎng)范登堡驚呼：“共產(chǎn)黨中國(guó)幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國(guó)之一。”美空軍哀嘆：“共軍米格由于占有數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)，所以11月份在平壤以北他們到處取得了主動(dòng)地位，而聯(lián)合國(guó)軍所有的飛行員則只能對(duì)共軍飛行員所發(fā)動(dòng)的進(jìn)攻進(jìn)行抵抗而已?！?/p>

1952年1月14日，王海所在的師完成了第一輪實(shí)戰(zhàn)鍛煉任務(wù)，奉命返回二線休整。

從1951年10月21日至1952年1月14日，在86天的參戰(zhàn)期間，全師共出動(dòng)飛機(jī)2138架次，進(jìn)行大小戰(zhàn)斗21次，共擊落、擊傷美機(jī)64架，被美方擊落、擊傷23架。其中第九團(tuán)第一大隊(duì)擊落、擊傷美機(jī)15架，在全師個(gè)人戰(zhàn)績(jī)突出的8人當(dāng)中，他們占了3名：王海擊落、擊傷美機(jī)5架，他的僚機(jī)焦景文擊落、擊傷美機(jī)4架，飛行員劉德林擊落美機(jī)3架。因此，第九團(tuán)第一大隊(duì)被譽(yù)為英雄的“王海大隊(duì)”。1952年1月30日，空軍首長(zhǎng)將第三師86天作戰(zhàn)情況報(bào)告了毛澤東主席和中央軍委，2月1日，毛澤東主席在看了這份報(bào)告后，親筆寫(xiě)下了“向空軍第三師致祝賀”的批語(yǔ)，使指戰(zhàn)員們受到了鼓舞，他們更加勇敢地參加戰(zhàn)斗，奪取更大的勝利。

(責(zé)編 衛(wèi)清萍)