摘要:英特爾投資25億元在大連建設(shè)晶圓加工廠，對大連乃至東北地區(qū)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。結(jié)合大連地區(qū)目前的物流發(fā)展現(xiàn)狀，從物流軟環(huán)境、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流產(chǎn)業(yè)和物流技術(shù)四個方面，分析英特爾進(jìn)入大連后對大連地區(qū)物流所帶來的影響。
　　關(guān)鍵詞:英特爾 大連物流 物流技術(shù)
　　中圖分類號：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
　　
　　2007年3月英特爾公司宣布，將在中國大連投資建設(shè)其在亞洲的第一個芯片生產(chǎn)基地。英特爾入住大連，是英特爾公司全球戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)代制造業(yè)的產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu)中，只有10％是人工，35％是一般管理費(fèi)用，而55％是物料相關(guān)的費(fèi)用，包括原料費(fèi)用和物料生產(chǎn)移動儲存的費(fèi)用。大連作為我國第8大港口，此舉可以大大降低其海上運(yùn)輸成本。由于英特爾的下游廠商，包括主板、電腦制造廠商都聚集在中國，英特爾在中國設(shè)廠也可以降低其人力成本，更快地響應(yīng)合作伙伴。英特爾的到來也將徹底改變大連地區(qū)未來在IT產(chǎn)業(yè)中的角色，而它在其它方面的影響也是不可忽視的。本文僅對物流方面的影響予以闡述。
　　
　　一、對物流軟環(huán)境的影響
　　
　　由于英特爾公司產(chǎn)品實(shí)行全球直運(yùn)，進(jìn)出口量大，交貨頻繁、交貨期短，對物流通關(guān)將起直接推動作用。
　　物流通關(guān)是英特爾最為關(guān)心的問題。英特爾嚴(yán)格要求按照其全球通行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行通關(guān)，英特爾通關(guān)申請單送交海關(guān)窗口，兩個小時內(nèi)，確保貨物放行，在大連海關(guān)通關(guān)后，到達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈下游所在城市（上海、成都），要求直接放行。目前大連已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以“提前報關(guān)，實(shí)貨驗(yàn)放”為核心內(nèi)容的新的口岸通關(guān)管理模式，相繼推出“24小時預(yù)約通關(guān)”、集中申報，開展區(qū)港聯(lián)動，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境。
　　此次英特爾的到來，對通關(guān)提出了更高的要求。這也為大連未來實(shí)行全球通行的標(biāo)準(zhǔn)提供了一個契機(jī)，相信大連在物流通關(guān)方面會取得更大的進(jìn)展。
　　
　　二、對物流基礎(chǔ)設(shè)施的影響
　　
　　本文對物流基礎(chǔ)設(shè)施的討論，主要基于以下兩個方面：
　　專門化設(shè)施，包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心。大連的保稅物流園區(qū)在建園初期，由于資金不足，園區(qū)通過招商引資的形式進(jìn)行經(jīng)營，現(xiàn)已將三分之一的土地出售。但是因各家物流企業(yè)在園區(qū)內(nèi)自主選擇土地，園區(qū)現(xiàn)在已形成了類似庭院式的管理模式。這樣既浪費(fèi)了稀有的土地資源，又導(dǎo)致了園區(qū)的作業(yè)流程分而治之，從而喪失了保稅物流園區(qū)的優(yōu)勢。英特爾的到來，必定導(dǎo)致大量國外企業(yè)，尤其是國外物流企業(yè)的跟進(jìn)。這對于物流園區(qū)以及物流中心、配送中心的建設(shè)提出了新的挑戰(zhàn)。因此，科學(xué)、合理的進(jìn)行規(guī)劃是當(dāng)務(wù)之急。
　　專業(yè)化設(shè)施，包括各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸樞紐、場站、倉儲設(shè)施等。英特爾公司目前的物流方式正在從原來的空運(yùn)模式向海運(yùn)方式轉(zhuǎn)變，大連地區(qū)的港運(yùn)優(yōu)勢是吸引其投資的部分原因。截至200