摘要：經(jīng)濟(jì)增長應(yīng)同時(shí)產(chǎn)生更大的物流需求。我國近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，而同時(shí)物流業(yè)的發(fā)展沒有太大的變化。本文通過對一個(gè)案例——山東省淄博市的物流業(yè)的狀況進(jìn)行的調(diào)查研究，得出的結(jié)論是我國物流市場與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平極不協(xié)調(diào)，物流業(yè)發(fā)展的速度和質(zhì)量都落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。物流業(yè)應(yīng)在企業(yè)和政府的共同努力下促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，從質(zhì)和量兩方面都更快發(fā)展。
　　關(guān)鍵詞：物流市場物流需求 現(xiàn)代物流
　　中圖分類號: F259.22文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
　　
　　 傳統(tǒng)物流在管理、技術(shù)、信息、人才等方面正不斷創(chuàng)新和發(fā)展，國外物流業(yè)現(xiàn)代化手段大量得到應(yīng)用?，F(xiàn)代物流的內(nèi)容超出了傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲業(yè)務(wù)，集現(xiàn)代運(yùn)輸、配送、包裝、倉儲、等諸多內(nèi)容為一體。同時(shí)物流管理學(xué)也已成為基于“顧客滿意”的服務(wù)理念，涉及多種學(xué)科和技術(shù)的綜合性交叉學(xué)科。但我國物流業(yè)的發(fā)展還不能與生產(chǎn)、服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展水平相協(xié)調(diào)。盡管不少城市如上海、深圳、天津等近年來都提出把現(xiàn)代物流業(yè)作為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)，但這也正說明物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要優(yōu)化提高。我國“十一五”規(guī)劃對我國未來五年物流配送的發(fā)展特別強(qiáng)調(diào)，要在全國各大中城市，主要商品生產(chǎn)、集散地和交通樞紐建設(shè)若干有合理規(guī)模，運(yùn)作規(guī)范的現(xiàn)代化商品物流中心和專業(yè)化配送中心，構(gòu)建全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)，培育若干國家物流骨干基地等。說明物流業(yè)應(yīng)該進(jìn)入一個(gè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)的新階段了。需要研究下一步我國物流業(yè)應(yīng)如何發(fā)展。
　　 隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢不斷加快，物流業(yè)越來越成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要支柱和組成部分。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、大商業(yè)、大市場、城市外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都離不開現(xiàn)代物流的發(fā)展，新型商業(yè)業(yè)態(tài)，如貨倉商業(yè)、購物中心、超市、連鎖商場及總代理制、總經(jīng)銷制的興起更是需要以物流配送業(yè)為橋梁