摘要：本文從電子商務(wù)發(fā)展中的物流瓶頸問題出發(fā)，論述了電子商務(wù)對物流配送提出的新要求，進一步探討了物流配送要適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展新要求的有關(guān)對策，提出了物流配送如何改進方法，以快速、低廉的手段將商品從供方送到需方。
　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 物流瓶頸 物流社會化
　　中圖分類號是G424文獻標識碼：A
　　
　　物流是電子商務(wù)的一個支撐，決定市場競爭的勝負。電子商務(wù)的發(fā)展對物流提出了新的要求。但目前我國物流發(fā)展滯后已影響了電子商務(wù)的發(fā)展。
　　
　　一、電子商務(wù)環(huán)境下物流配送存在的問題
　　
　　 我國現(xiàn)階段電子商務(wù)發(fā)展很快，但物流配送存在的一些問題制約了電子商務(wù)的發(fā)展。
　　 1．物流配送服務(wù)系統(tǒng)不完善
　　目前，雖然電子商務(wù)發(fā)展很快，但是物流配送本身發(fā)展卻顯得有些滯后。常常是客戶很興奮的完成了網(wǎng)上交易，但貨物到手卻要耐心等待，一個落后的物流制約了電子商務(wù)的發(fā)展.。如今，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭，正在加劇物流瓶頸的作用，網(wǎng)上交易雖完成了，但物流配送的滯后，使有些客戶對電子商務(wù)沒有看好。這問題，表面上看是我國物流服務(wù)問題，其背后的原因，其實是我國為物流配送服務(wù)系統(tǒng)不完善，不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的要求。
　　2．電子商務(wù)物流服務(wù)缺少柔性
　　從目前我國生產(chǎn)和流通現(xiàn)狀來看，工商領(lǐng)域生產(chǎn)和流通中各環(huán)節(jié)彼此分割的現(xiàn)象十分嚴重；不少大中型工業(yè)企業(yè)還熱衷于自辦運輸和倉儲等業(yè)務(wù)，社會化大生產(chǎn)分工不明確的問題尤為突出，這種分散辦物流，不能形成規(guī)模的狀況，肯定缺少滿足客戶需要的彈性。
　　電子商務(wù)模式下，采購方與供應(yīng)商、消費者與生產(chǎn)商直接交易雖然少了中間環(huán)節(jié)，降低了成本，但卻產(chǎn)生了這樣一個問題：由于采購方往往需要多批次，少批量的貨物；消費者所購的商品更是少而單一。電子商務(wù)物流服務(wù)區(qū)域及服務(wù)商品有限?，F(xiàn)有的配送體系基本局限在各大城市，而且供求雙方所在地四面八方，分散的物流配送現(xiàn)狀很難滿足電子商務(wù)客戶的各種要求。物流配送組織的小規(guī)模經(jīng)營使使電子商務(wù)物流服務(wù)缺少柔性。
　　3．物流配送成本高、響應(yīng)時間慢
　　消費者在網(wǎng)上購物后十分希望自己所購的商品盡快到達自己手中。而商家由于缺乏物流配送的網(wǎng)絡(luò)，往往只能靠郵寄把商品送達到客戶手中。這樣一來消費者則面臨兩難境地，要么選擇長時間等待，要么花費高額的郵寄費用[1]。
　　由于物流配送沒有規(guī)模，沒有效益，因而物流配送中心也就沒有能力來更新現(xiàn)有的配送設(shè)備以及購買先進的配送設(shè)備。設(shè)備的落后加之非專業(yè)化的物流配送服務(wù)體系，也導(dǎo)致了物流配送的成本過高，配送的效率低下。據(jù)相關(guān)資料表明，發(fā)達國家物流成本約占總成本的10%～12%；中等發(fā)達國家的物流成本約占總成本的15%～16％；我國的物流成本則約占總成本的30％左右。
　　高昂的配送成本最終轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，使電子商務(wù)成了一種奢侈的消費方式而遠離大眾。
　　電子商務(wù)的方便、快捷優(yōu)勢喪失殆盡。
　　
　　二、電子商務(wù)對物流配送的新要求
　　
　　電子商務(wù)的發(fā)展，需要一個完善的物流配送體系來支撐整個商務(wù)流程的交易活動，在這樣的需求下，電子商務(wù)對物流配送提出了如下的新要求。
　　1． 物流配送的全面信息化
　　電子商務(wù)物流信息量大、交換頻繁、傳遞量大、時間性長，且物流從屬于信息流，而信息流分布于各個環(huán)節(jié)，貫穿整個流程的始終。通常物流信息包括運輸方式、支付方式信息，客戶資料信息，市場行情信息和供求信息，庫存信息等；物流信息傳遞是否標準化、規(guī)范化、流暢化、安全化是電子商務(wù)時代物流的基本要求，也是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。沒有信息化，任何先進的技術(shù)和物流設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域[2]。物流的全面信息化，包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化、物流中心管理電子化等等。
　　2．物流配送網(wǎng)絡(luò)化和社會化
　　物流配送網(wǎng)絡(luò)化已成為電子商務(wù)環(huán)境下物流活動不可阻擋的趨勢和重要特征之一。物流網(wǎng)絡(luò)化包括二層涵義：一是物流配送系統(tǒng)計算機通信的網(wǎng)絡(luò)化；二是相關(guān)組織的網(wǎng)絡(luò)化。
　　隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，專業(yè)化分工越來越細，一個生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品除了一些主要部件自己生產(chǎn)以外，大都是外購，生產(chǎn)企業(yè)與零售商所需的原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品大部分由不同的物流中心[3]。批發(fā)中心或配送中心提供，以實現(xiàn)少庫存或零庫存。這種社會化的配送中心不僅可以進行集約化物流，而且在一定半徑內(nèi)可實現(xiàn)合理化物流，從而大量節(jié)約流通費用，節(jié)約大量的社會流動資金，實現(xiàn)資金流的合理化。
　　3．物流配送智能化和柔性化
　　由于物流配送作業(yè)中的運籌和決策，都需要借助專業(yè)的知識才能解決，所以物流配送智能化已成為電子商務(wù)物流發(fā)展的一個新趨勢。
　　物流柔性化的提出是配合生產(chǎn)領(lǐng)域中的柔性制造而提出的一種新的物流模式，物流柔性化對配送中心的要求就是根據(jù)多品種、小批量、多批次、短周期的全新客戶需求，靈活有效地組織和實施物流作業(yè)。這是實現(xiàn)“以顧客為中心”服務(wù)理念的根本保證。
　　
　　三、電子商務(wù)發(fā)展中完善物流配送體系的對策
　　
　　 國家與企業(yè)共建電子化物流系統(tǒng)。國家與企業(yè)共同參與，共建電子化物流系統(tǒng)，形成全社會的電子化物流系統(tǒng)，需要政府和企業(yè)共同出資，政府要在高速公路、鐵路、航空、信息網(wǎng)絡(luò)等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會DGNj6qolsdeWzhCNPuP2Eg==的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)物流提供良好的社會環(huán)境，為物流配送中心的社會化提供基礎(chǔ)環(huán)境保證。
　　利用信息技術(shù)構(gòu)建電子商務(wù)物流服務(wù)的基礎(chǔ)平臺。信息技術(shù)與物流技術(shù)的發(fā)展為電子商務(wù)物流提供了基礎(chǔ)。最近幾年來，我國的交通狀況得到了很大的改觀。高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、海運網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展保證了物流的快速運輸。另外，大量涌現(xiàn)的物流企業(yè)、以及先進的物流理論和現(xiàn)代物流技術(shù)將推動電子商務(wù)物流系統(tǒng)的發(fā)展，可以保證物流配送的全面信息化，物流與商流、信息流一體化[4]。
　　大力發(fā)展第三方物流的增值服務(wù)。根據(jù)市場學(xué)原理，既不是買方也不是賣方的中間方做電子商務(wù)物流，是服務(wù)型物流，稱第三方物流。這種第三方物流的主旨在于建立購銷雙方平等運作的物流平臺，有效通過社會力量溝通買方和賣方，降低社會總交易成本，使買賣雙方及社會都獲益。
　　第三方物流（服務(wù)型物流）是最容易和配送緊密結(jié)合的電子商務(wù)服務(wù)類型。因為它可以統(tǒng)籌多個用戶和多個供應(yīng)者的物流，很容易匯集成較大的流通規(guī)模，達到規(guī)模效益。這就是現(xiàn)代社會人們常提到的“第三方物流”的優(yōu)勢所在，也是人們能夠得到柔性化服務(wù)，降低物流成本和費用，縮短配送周期，提高物流效率，充分滿足客戶的應(yīng)用需求的最好選擇。
　　如日本大阪物流配送中心不斷進行物流改革，采用信息化、自動化的方式來適應(yīng)這種小批量、高頻度、多配送點的物流方式。該中心建立了自動化立體倉庫，采用了自動分揀系統(tǒng)和自動檢驗系統(tǒng)，從進貨檢驗、入庫到分揀、出庫、裝車，全部采用各種標準化物流條碼并經(jīng)電腦終端掃描，由傳送帶自動進出，人工操作只占其中很小一部分，較好地適應(yīng)了高頻度、小批量分揀出貨的需要，降低了出錯率[5]。
　　 綜上所述，電子商務(wù)的發(fā)展與物流的配送是密切相關(guān)的，物流配送一定要響應(yīng)電子商務(wù)的新要求，不斷完善物流服務(wù)系統(tǒng)，才能使網(wǎng)上經(jīng)濟變得更為美好。
　　
　　作者單位：沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系
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　　 Discussed the Electronic Commerce the New Request and the Countermeasure towardsLogistics
　　Wang ZhiyingFu leiWang Zhaohui
　?。―epartment of Business Management；Shenyang Professional Technology Institute）
　　Abstract: In this paper the development of the e-commerce logistics bottlenecks based on the logistics and distribution of e-commerce and the new requireme