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        奧迪三款新車(chē)全球首發(fā)

        2007-12-29 00:00:00
        中國(guó)新時(shí)代 2007年10期


          全新運(yùn)動(dòng)節(jié)能陣容亮相法蘭克福車(chē)展
          
          
          在2007年法蘭克福車(chē)展上,奧迪公司舉行了三款全新車(chē)型的全球首發(fā)式。其中,新一代奧迪A4和全新奧迪RS6 Avant高性能運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)突出體現(xiàn)了奧迪品牌百年來(lái)一脈相承的運(yùn)動(dòng)特征,而融合了奧迪三大環(huán)保技術(shù)的新一代奧迪A4 2.0 TDI e型概念車(chē)則刷新了同級(jí)別高檔車(chē)節(jié)能減排的新紀(jì)錄。
          
          重新定義運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)高標(biāo)準(zhǔn)
          
          一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的新一代奧迪A4簡(jiǎn)潔動(dòng)感的線條總長(zhǎng)4.7米,是一款全球頂尖的高檔運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē),諸多突破性科技、頂級(jí)裝備和全新設(shè)計(jì)使其同時(shí)在運(yùn)動(dòng)性、舒適性和安全性方面創(chuàng)立了此級(jí)別轎車(chē)迄今為止的至高標(biāo)準(zhǔn)。
          
          新一代奧迪A4應(yīng)用了開(kāi)創(chuàng)性的車(chē)身設(shè)計(jì)理念,前軸前移了154毫米,形成更佳的前后比重,同時(shí),輕量化的設(shè)計(jì)和材料為提高車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性奠定了基礎(chǔ)。新一代奧迪A4還配備了三項(xiàng)奧迪獨(dú)有的突破性科技——自適應(yīng)減震控制、奧迪動(dòng)態(tài)自控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和奧迪駕駛選擇系統(tǒng)。此外,在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)方面,通過(guò)采用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及匹配,在提高運(yùn)動(dòng)性的同時(shí),油耗平均降低了10%。這款車(chē)將于2007年11月在歐洲上市。
          全新RS6 Avant高性能運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)擁有一臺(tái)同級(jí)轎車(chē)無(wú)可匹敵的5.2升V10雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率高達(dá)426千瓦(580馬力),在1500-6250轉(zhuǎn)/分的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出最大扭矩650?!っ?,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.6秒,集卓越的動(dòng)力、頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)性和絕佳的實(shí)用性于一身。RS6 Avant將高性能運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)推入了迄今為止的至高境界,將成為這一細(xì)分市場(chǎng)的王者。
          
          刷新高檔B級(jí)車(chē)節(jié)能減排新記錄
          
          更具運(yùn)動(dòng)性與更低的油耗和排放,是奧迪一直以來(lái)所不斷追求的目標(biāo)。此次車(chē)展上,奧迪首次推出了新一代奧迪A4 2.0 TDI e型概念車(chē),其百公里油耗僅4.9升,每公里二氧化碳排放量只有129克,滿足了歐盟即將在2012年實(shí)施的每公里130克的排放標(biāo)準(zhǔn),一舉刷新了同級(jí)別同排量柴油車(chē)油耗和排放的最低記錄,堪稱目前世界上最清潔的高檔運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)。
          
          如此出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放得益于三大節(jié)能減排技術(shù)的融合。作為T(mén)DI渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者,奧迪通過(guò)一系列技術(shù)改進(jìn)和升級(jí),使這款2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的均衡表現(xiàn)在同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)出其右。與這臺(tái)高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的是奧迪全新開(kāi)發(fā)的超低排放系統(tǒng),可將一氧化氮的排放量將最多減少90%。奧迪最新一代的柴油/電力混合動(dòng)力技術(shù)也融入了這款概念車(chē),與普通混合動(dòng)力系統(tǒng)不同的是,這款車(chē)所使用的膠體電池可以提供更大的負(fù)荷和更長(zhǎng)的使用壽命。
          除上述三款全球首發(fā)的全新車(chē)型之外,奧迪還首次亮相了A3 1.4 TFSI sportback和A8 2.8 FSI,其中裝配在奧迪A8上的這款2.8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)是一款經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)和升級(jí)的新型汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),在保證卓越的性能同時(shí),油耗降低了10%,二氧化碳排放量也刷新了同級(jí)別車(chē)的最低排放記錄。

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