吳洪剛

20年前，10億元即是中國(guó)企業(yè)的極限。

10年前，中國(guó)當(dāng)時(shí)的企業(yè)巨頭也不過(guò)100億元。時(shí)至今日，很多中國(guó)企業(yè)已經(jīng)超越了1000億元，更有無(wú)數(shù)企業(yè)，在其未來(lái)的5年計(jì)劃里，將打造千億帝國(guó)作為其遠(yuǎn)景目標(biāo)。

在未來(lái)，中國(guó)企業(yè)將普遍崛起。

只喝井里水，永遠(yuǎn)長(zhǎng)不大，只有置身于浩瀚的海洋，才有可能成為超級(jí)藍(lán)鯨。自加入世貿(mào)以來(lái)，中國(guó)企業(yè)實(shí)際上已經(jīng)具備了參與世界競(jìng)爭(zhēng)的主觀意識(shí)，但前提條件是，一定要先在本土做大做強(qiáng)。這一輪物價(jià)的上漲和國(guó)民收入的提高，給中國(guó)企業(yè)參加國(guó)際大考創(chuàng)造了一個(gè)極好的鍛煉機(jī)會(huì)。

在2007年世界500強(qiáng)的榜單中，中國(guó)非國(guó)有企業(yè)無(wú)一家上榜，而上榜的幾家國(guó)有企業(yè)，也僅僅是依靠對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壟斷和超大的規(guī)模取勝。從某種意義上說(shuō)，中國(guó)沒(méi)有世界品牌的根本原因，一方面在于中國(guó)目前的商業(yè)社會(huì)還沒(méi)有參天大樹(shù)賴以成長(zhǎng)的豐沃土壤，因?yàn)橹袊?guó)國(guó)民消費(fèi)能力偏弱；另一方面還在于中國(guó)企業(yè)缺乏一種良好的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)氛圍。

收入水平的限制，制約了國(guó)民消費(fèi)能力的提高和消費(fèi)品質(zhì)的改善，由此導(dǎo)致低端商品長(zhǎng)期橫行于世。價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)行了十幾年，而且沒(méi)有停止的跡象，其根本原因就在于企業(yè)沒(méi)有足夠的熱情和精力去投入技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè)。也有一些敢為天下先者，如一些家電企業(yè)曾積極宣揚(yáng)液晶、等離子電視的消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。然而，這無(wú)非是商家的一廂情愿。在國(guó)民收入沒(méi)有得到大的改善之前，妄談消費(fèi)升級(jí)一定會(huì)遭遇這個(gè)結(jié)果。完全可以說(shuō)，由于消費(fèi)能力的不足，造成了中國(guó)企業(yè)在規(guī)模、技術(shù)、品牌的全面落后。

而在一些高檔消費(fèi)品領(lǐng)域，嚴(yán)重的生產(chǎn)過(guò)剩也暴露出一個(gè)問(wèn)題：實(shí)際需求并沒(méi)有原先估計(jì)的那么樂(lè)觀。國(guó)民收入的限制，使汽車(chē)之類(lèi)高檔消費(fèi)品，至少在目前還無(wú)法在一般家庭普及。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在這種情況下能達(dá)到三四十萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量已屬難能可貴，更不要談在國(guó)際市場(chǎng)占得一席之地。畢竟，國(guó)外一個(gè)汽車(chē)巨頭一年的銷(xiāo)量就可以頂上中國(guó)全國(guó)的銷(xiāo)量。

日本豐田于1968年開(kāi)始進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，而早在1962年豐田產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)輛，豐田花冠轎車(chē)還曾經(jīng)在日本本土掀起了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的汽車(chē)普及運(yùn)動(dòng)；20世紀(jì)80年代中期，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)在開(kāi)始國(guó)際化步伐之前，本土產(chǎn)銷(xiāo)量也已經(jīng)越過(guò)百萬(wàn)大關(guān)，基本未出國(guó)門(mén)就已經(jīng)成為世界性汽車(chē)巨頭。

中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化，還將遭遇一道人才難題。眾所周知，國(guó)內(nèi)人力資源成本與國(guó)外差距甚遠(yuǎn)，制約了中國(guó)企業(yè)在海外吸引一流的人才。日本20世紀(jì)70年代的海外生產(chǎn)和80年代開(kāi)始的全面國(guó)際化戰(zhàn)略，還有一個(gè)重要的前提因素，就是當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)工資水平與歐美國(guó)家之間的差距已經(jīng)大為縮小。試想，中國(guó)企業(yè)如果參照現(xiàn)有的工資水平，到國(guó)外投資辦廠，可能連個(gè)清潔工都請(qǐng)不到，這當(dāng)然會(huì)大大影響國(guó)內(nèi)企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。其解決辦法也只有一條——提高員工的薪酬水平，借以吸引一流的人才。中國(guó)目前一些跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)如海爾和聯(lián)想等，已經(jīng)能夠很好地做到這一點(diǎn)。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更在于國(guó)際性人才間的競(jìng)爭(zhēng)。

而在本次的通漲過(guò)程中，中國(guó)企業(yè)將獲得兩個(gè)巨大能量。一方面是通漲所帶來(lái)的適度的利潤(rùn)，將使中國(guó)企業(yè)有望普遍增強(qiáng)其技術(shù)能力，并最終完成普遍的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，改變其在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

另一方面，肇始于員工的普遍加薪，國(guó)民收入的增加與內(nèi)需的迅猛增長(zhǎng)，必將使中國(guó)企業(yè)獲得極好的發(fā)展壯大的機(jī)會(huì)，并最終走到國(guó)際企業(yè)的競(jìng)技場(chǎng)上。

[編輯 羅建法]

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