柏　子

不能不承認(rèn)，自悍馬誕生以來，越來越多的人喜歡用“霸氣”去評判越野車。其實，從H1到H3，悍馬民用版從來沒有擁有過真正的越野能力。而那些真正的越野強者，無論是歐洲人的Land Rover，Benz的G系，還是日本人的Toyota陸巡系列，都不曾擁有過這般野蠻而強硬的氣質(zhì)。相反，面對各種惡劣環(huán)境，它們更想向駕駛者傳遞的，是堅實、可靠，甚至還有一點溫柔。

Land Rover Freelander 2

適逢60周年的重要時刻，Land Rover推出旗下融合休旅工藝于大成的革命性車款——全新Freelander 2，大躍進的科技配備與類家族風(fēng)格的時尚設(shè)計因子，在冼煉的線條下營造出動感的氣息，展現(xiàn)出更深層的自信與優(yōu)越，而Freelander 2在Discovery 3與Range Rover Sport的優(yōu)異基石之上，成功的結(jié)合多功能特性、靈活的操控性、科技升級的豪華配備與年輕化的舒適內(nèi)裝，讓Freelander 2在首度曝光即贏得全球媒體及車迷的注目。

Freelander 2高貴典雅的頂級內(nèi)裝設(shè)計，采用最佳的材質(zhì)與配備，更創(chuàng)造出寬敞明亮的大器空間感，包括電動全景式天窗，添加明亮感與通風(fēng)感，天窗玻璃采用特殊設(shè)計，能過濾紅外線，讓你享受明亮感受卻不會感覺炎熱；雙區(qū)域恒溫自動空調(diào)系統(tǒng)、塵粉過濾器、濕度感應(yīng)裝置與能保持車內(nèi)循環(huán)空氣清新度的空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等，再再確保所有乘客擁有絕佳的乘坐舒適感。

智能型設(shè)計風(fēng)格恰如其分地演繹全新Freelander 2卓越優(yōu)異的性能，其頂級的內(nèi)裝配備與先進的科技工藝大幅提升車輛行駛時的舒適感與多功能特性，讓車主在駕馭時猶如如虎添翼，例如，雙氙氣主動式轉(zhuǎn)向頭燈系統(tǒng)，能夠隨著車輛行進轉(zhuǎn)動照明方向，協(xié)助提升駕駛前方路面的能見度，而配備遙控啟動的車輛輔助照明系統(tǒng)，則可增加夜間使用的方便性。

而Freelander 2所展現(xiàn)出的絕佳On-Road操控性，可從IDDS(Integrated Dynamic Driving System) 動態(tài)駕控整合系統(tǒng)獲得最佳例證，這套IDDS系統(tǒng)全面整合了引擎動力、六速手自排、堅固的車體結(jié)構(gòu)與扎實的底盤懸吊系統(tǒng)，再加上搭配LAND ROVER獨家的HDC 陡坡緩降控制系統(tǒng)、GRC陡坡起步控制系統(tǒng)、RSC防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓駕駛者無論在市區(qū)或鄉(xiāng)間道路，或是行駛在濕滑或干燥路面，皆能確保Freelander 2可以發(fā)揮絕佳的On-Road操控性與駕駛樂趣，并提供車內(nèi)乘員最舒適與安全的駕控體驗。

Freelander 2堅固的單體車身結(jié)構(gòu)是由特殊壓鑄的高強度鋼材所打造，可承受極大的撞擊力道，超越同級車種最佳抗扭曲性的頂級單體式車身結(jié)構(gòu)，其車身抗扭曲矩高達28,000 Nm/degree，展現(xiàn)凌駕同級車兩倍以上的車身剛性，不僅安全性優(yōu)異，同時也強化Freelander 2精準(zhǔn)敏捷的操控表現(xiàn)；而精心設(shè)計的前后撞擊潰縮緩沖區(qū)能吸收撞擊能量，有效保護內(nèi)部乘客的安全，再加上七個安全氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配備，包括駕駛和前座乘客配有頭部及側(cè)面安全氣囊、全尺寸整體式頭部安全氣簾及駕駛座配有充氣式膝部氣囊，可謂是保護所有乘客的重大功臣，亦為全車乘員的安全再加上一道防護措施，最重要的是，F(xiàn)reelander 2已通過歐洲安全撞擊測試機構(gòu)Euro NCAP五顆星的嚴(yán)格考驗，獲得35分高分表現(xiàn)的殊榮。

Volvo XC60

Volvo非常想擴展自己的產(chǎn)品線，推出多款造型前衛(wèi)的全新車型，它將推出的第一款車型可能就是這款Volvo XC60 crossover車型。Volvo XC60概念車最早是在今年一月份的底特律汽車展上推出的，它一反沃爾沃車型一貫四四方方矮胖的造型，設(shè)計得十分時尚。

當(dāng)你打開車門，你就會驚訝于它的設(shè)計！雖然是典型的Volvo設(shè)計風(fēng)格，但你卻在現(xiàn)款車中找不到雷同的：鏤空的中控臺以及周圍的4個旋鈕、數(shù)字按鍵和空調(diào)調(diào)節(jié)指示標(biāo)，在C30、S40、S80等車型上都可以看得到相似的身影。不過在這里，Volvo XC60概念車為我們提供了一個類似摩托羅拉V3的按鍵設(shè)計，非常的特別，我們唯一擔(dān)心的是，沒有凹凸感的設(shè)計會不會很容易導(dǎo)致操作錯誤？

另外，值得一提的還有Volvo XC60概念版的變速系統(tǒng)非常前衛(wèi)，我們看不到普通的擋把，取而代之的則是一個類似楔子造形的“手柄”，由于沒有詳細(xì)的介紹，所以我們猜測這是帶阻尼的分段滑軌式設(shè)計，就像握鼠標(biāo)一樣，用大姆指向內(nèi)按住側(cè)面，就可以向上向下移動了，而擋位顯示則被安排中控臺左側(cè)。

而純白色的內(nèi)飾設(shè)計，在夜晚會散發(fā)出幽暗的光芒，而且可以看到普通車上的液晶顯示屏似乎也換了形式，融入到中控臺里了。 未來Volvo XC60將會采用路虎神行者2代（Land Rover Freelander2）的平臺進行生產(chǎn)，性能自然毋庸置疑。到2008年第二季度我們才能真正看到它行駛在路上，當(dāng)然，我們希望XC60的最終量產(chǎn)型內(nèi)飾跟現(xiàn)在相比，折扣不要太多。

Saturn Outlook

土星（Saturn）汽車在研發(fā)Outlook時的初衷，是希望能夠在風(fēng)格、車身尺碼以及實用機能性上取得平衡；除此之外，新車在外觀上，更是融入了由Sky敞篷跑車所引領(lǐng)的新一代家族風(fēng)格，尤其是在水箱護罩的部份，結(jié)合了宛如項鏈寶石般的廠徽設(shè)計，另外采用投射式的頭燈組，更讓Outlook的車頭造型顯得耀眼奪目。

而在車尾部分，隱藏式的D柱設(shè)計，以及造型獨特的尾燈和LED第三剎車燈，也都能讓人留下深刻的印象；除此之外，透過跑車化的車頂線條設(shè)計，除了創(chuàng)造符合空氣力學(xué)的表現(xiàn)之外，也讓車身尺碼不小的Outlook在霸氣中不顯得笨重。

2007款Outlook 給 Saturn 帶來全新的性能定義，它提供多達八個成人的乘坐空間，結(jié)合 SUV 的性能和轎車的駕駛特性。它同時也體現(xiàn)了 Saturn 品牌新的雄渾粗獷的風(fēng)格特點。

Outlook 十分注重細(xì)節(jié)，追求極致寧靜舒適，以及簡練的駕馭風(fēng)格。這款車的接合牢固、烤漆耐受性佳并廣泛使用隔音材質(zhì)，讓人從里到外皆感到賞心悅目，舒適無比。

Outlook 采用的是通用汽車將于今年底上市的全新多用途汽車底盤。其顯著特點是采用 整合式底盤設(shè)計，可藉此降低踏板高度，提供更寬敞的內(nèi)部空間。Outlook 有三排座位，第三排可供成人舒適乘坐；第三排座位后面還有儲物空間。第二排座位采用樞接式移動 設(shè)計，方便乘員進入第三排座位。

Outlook 使用通用汽車的 3.6 公升 V6 VVT 引擎。其顯著特點是可變氣門正時功能、經(jīng)濟實用、低排放量和平穩(wěn)性特佳。其動力約 269 匹馬力（201 千瓦），扭力為 247 磅呎（335 Nm）。引擎采用新型節(jié)能的 Hydra-Matic 6T75 六速自動變速箱。Outlook 配備前輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

Mitsubishi Outlander XLS

新版2007 Mitsubishi Outlander XLS終于上市，這款車有著濃厚的都市越野氣息，同時你能感受到運動風(fēng)格十足，這款車將是Toyota RAV-4 和 Honda's CR-V 的強力競爭對手！

車身內(nèi)飾簡潔，真皮座椅，650瓦Rockford Fosgate音響系統(tǒng)，數(shù)字音樂伴你開車行程，帶CD/DVD功能的播放器內(nèi)嵌了GPS定位系統(tǒng)，支持藍(lán)牙， 3.0L V6能夠保證足夠的動力，采用6速Sportronic變速桿設(shè)計，加長軸距新車款可以選5人、7人座，XLS是一律搭配18吋輪胎，且還附送一組可綻放白光的氙氣頭燈。

2007 Mitsubishi Outlander XLS使用的是基于道奇Caliber和Jeep指南針基礎(chǔ)上的新一代加強版平臺。三菱稍微擴大了Outlander的底盤，并且同去年推出的型號相比，這款新車的軸距增加了50毫米，也就是說從前車鼻到車尾幾乎長了100毫米。雖然這種改良只能被算作保守，但他們通過延長的空間為車子增加了一排可以乘坐兒童的第三排座椅。這排座椅可以收到車廂下面，因此也不會對第二排或后備艙的空間產(chǎn)生影響。事實上，后備箱的空間也因此增加到了1954升。

緊隨著斯巴魯，三菱正在建立起全新的四驅(qū)哲學(xué)。新Outlander的亮點包括：電控四驅(qū)設(shè)備、一體化車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及精心調(diào)教的全獨立懸架，另外這款SUV的鋁制車頂也頗令公司自豪，據(jù)稱整車的整備質(zhì)量因此減小了5公斤，同時重心也得到降低。

通常來說，對于在轎車底盤上面安裝了四輪驅(qū)動系統(tǒng)的車子，我們還是沒有太多可以體會的，因為這種類型的四驅(qū)系統(tǒng)會比較沉悶，不過這款新Outlander的驅(qū)動系統(tǒng)卻給駕駛員足夠的享受駕駛樂趣的空間。它有出色的反饋性能，來自路面的反饋被忠實地傳到方向盤和駕駛座椅。而且對于一款SUV來說，它的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)迅捷而精確，標(biāo)配的四輪ABS碟剎搭配了電子制動力分配系統(tǒng)后，能夠提供更人性化的制動踏板感受。

盡管Outlander還未真正的在公路上跑過，但在試驗場上的測試顯示它完全可以滿足大部分客戶的要求并且行駛平穩(wěn)。三菱公司宣布該車的前驅(qū)動車型和四驅(qū)車型都能達到在8.5秒由0加速到100公里/小時的加速性。

車內(nèi)部是一個舒適的風(fēng)格整體：一流的視野，便捷的操控和舒適的座位。盡管三菱并沒有配置一個較小的方向盤，但對于車手來說，找到一個理想的駕駛姿勢并不是一件難事。后排座可以進行60/40的分折。后排可以進行三方向的調(diào)節(jié)，而前排座椅可以進行四個方向的調(diào)節(jié)，此外車子還有八個杯架。

當(dāng)尾門充分展開之后，你就可以和家人一起在它的上面觀賞落日了——只要你們的總重量不超過200公斤。

在該車上，你可以發(fā)現(xiàn)一系列的安全設(shè)備。不僅配備有車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在前排座椅上和前兩排的座椅兩旁還配有側(cè)向氣囊和氣簾，而且這些設(shè)備都與一個可以選裝的防止翻車傳感器相連，當(dāng)然你還可以要求配置其他的新技術(shù)。

VW Tiguan

這款車讓我們垂涎了好久，VW終于發(fā)布了它的正式消息。Tiguan融合了2款概念車的設(shè)計元素——2006年先后在柏林與洛杉磯發(fā)表的Concept A與Tiguan概念車，它充分體現(xiàn)了VW對RAV4和CR-V的理解。

Tiguan搭配了越野運動的風(fēng)格，具有強烈的視覺沖擊感。整合于水箱罩和前保桿的大面積暗色調(diào)金屬鈑件，以及環(huán)繞全車的深色護板與飾條，更讓Tiguan展現(xiàn)粗曠的運動氣息。Tiguan概念車搭載了19吋五幅造型鋁圈，使整車的視覺沖擊更加強烈。車頭的造型則仍然延續(xù)盾型水箱罩與淚眼頭燈的Volkswagen家族風(fēng)格。車尾尾燈造型，與先前的Concept A有較大的改變，運用近似EOS與Passat的淚眼雙環(huán)設(shè)計，結(jié)合雙排氣尾管來打造Tiguan的獨特動感視覺效果。Tiguan外觀深具氣勢，但作為小型SUV概念車，其車身尺碼相當(dāng)緊致，車長4.4米、車寬1.85米、車高1.69米。

2008 Tiguan將搭載獨特的渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，其高性能的渦輪增壓技術(shù)讓燃油消耗和尾氣排放都有了顯著的降低，同時提升了該車的動力性和駕駛樂趣。此外還有三款TSI和兩款TDI發(fā)動機。其TDI發(fā)動機采用了共軌燃油直噴技術(shù)，兩款發(fā)動機的輸出功率分別為140hp和170hp，當(dāng)轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)/分的時候，其扭矩為320 Nm 和 350 Nm 。兩款TDI發(fā)動機的尾氣排放都達到了將于09年生效的歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。其動力強勁、經(jīng)濟、清潔的渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機的輸出功率分別為150 hp、 170 hp和 200 hp。三款發(fā)動機都有著較大的扭矩輸出，150-hp TSI的扭矩可以達到240 Nm/ 1,750 rpm。

對于市售的Tiguan，除了應(yīng)付都會用車的標(biāo)準(zhǔn)型外，還會提供高底盤的off-road越野版本，給不同的消費者選購，也將會是Tiguan的最大賣點。