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        瑞士可持續(xù)發(fā)展“解碼”

        2007-07-06 02:12:26蘇慶先
        新民周刊 2007年24期
        關(guān)鍵詞:瑞士人蘇黎世解碼

        蘇慶先

        瑞士缺乏自然資源,它的"自然資源"就是腦袋?

        說實話,我們是帶著疑問和期待走進瑞士的?

        臨行前的5月18日,瑞士駐上海總領(lǐng)事館總領(lǐng)事洪含雅先生跟我們講,去年一份關(guān)于瑞士在中國形象的研究報告顯示,受訪者對瑞士的印象,通常與迷人的風景?鐘表?銀行業(yè)和永久中立聯(lián)系在一起?他說,事實上,關(guān)于瑞士,鮮為人知的還有它的創(chuàng)新能力,以及為提高大眾生活質(zhì)量所做出的卓越貢獻?

        瑞士面積僅有4.1萬平方公里,人口740萬,只比我國臺灣省略大?它沒有出???缺乏自然資源,國內(nèi)市場也非常有限?然而,這些弱勢并未阻礙它成為全球可持續(xù)發(fā)展的成功典范?去年,"世界經(jīng)濟論壇"公布的《2006-2007年全球競爭力報告》顯示,瑞士已超過美國,成為全球最具競爭力的經(jīng)濟體?瑞士的兩大城市蘇黎世和日內(nèi)瓦也多次被評為全球最適宜居住城市?

        中國駐瑞士大使朱邦造說得好:"瑞士很小,但附加值很高?"它在20世紀初還是窮山惡水之地,如何僅在幾十年時間里成為世界上最富有的國家,實現(xiàn)了人與自然?經(jīng)濟與環(huán)境?人文與科技的和諧統(tǒng)一?它的城市公共交通?水管理以及能源效率發(fā)展技術(shù),又是怎樣驅(qū)動著它的城市可持續(xù)發(fā)展進程?考慮到中國在城市發(fā)展和可持續(xù)性發(fā)展上的關(guān)切,這次考察又具有了一種特別的現(xiàn)實意義?

        5月中下旬,我們隨著"瑞士形象委員會"深入瑞士?

        蘇黎世的榜樣

        在瑞士前駐中國大使烏利·希克博士看來,現(xiàn)代瑞士的特質(zhì)是追求卓越?不斷創(chuàng)新和高品質(zhì)的生活?蘇黎世恰恰就是這一特質(zhì)的絕佳體現(xiàn)?

        蘇黎世是瑞士最大?也是歐洲最富有的城市?據(jù)瑞方陪同RUTH女士介紹,早在18?19世紀,蘇黎世就已成為瑞士主要講德語民族的文化教育和科學(xué)中心?如今,蘇黎世的工業(yè)占全國第一位,機器制造業(yè)占全國生產(chǎn)總值的四分之三;它還是瑞士最大的金融中心,號稱"歐洲百萬富翁都市"?

        蘇黎世又是一座節(jié)約型和環(huán)境友好型城市?它雖然經(jīng)濟實力很強,人均GDP達5萬多美元,市民收入很高,但仍非常注意節(jié)約使用土地?能源,減少消耗?政府?議會所使用的辦公樓都是具有上百年歷史的意大利文藝復(fù)興風格的老建筑,政府的一樓大廳也利用作為科技講座?研討會的地點,使用率很高?

        40年前,蘇黎世湖曾因工業(yè)發(fā)展成為污染重災(zāi)區(qū),不能游泳,水質(zhì)也很差,瑞士人花了30年進行治理?時至今日,我們從湖畔看過去,湖水清澈見底,游魚成群,白天鵝?黑頭鴨?鴛鴦也暢游其中,不禁令人感佩瑞士人對環(huán)境的熱愛和執(zhí)著?

        抵達蘇黎世的第二天,記者參觀了蘇黎世清理回收服務(wù)公司的Werdholzli污水處理廠?這家公司隸屬蘇黎世市政府,下轄三個廢水?廢料處理廠,其中最大的廢料處理廠每年焚燒30萬噸垃圾廢料,廢物處理量相當于上海的十分之一?

        據(jù)該公司公關(guān)主任Hans Luscher介紹,蘇黎世的污水處理始于19世紀中葉,當時蘇黎世城突然暴發(fā)傷寒傳染病,市政府認定是居民胡亂排放的污水所致,于是派一名工程師騎馬去巴黎取經(jīng)治污?工程師回來之后,開始著手籌建地下污水的處理工程?1860年,蘇黎世建成第一個污水處理廠?

        然而,當時的治污并未考慮到污水對環(huán)境的影響,很多污水最終被排到河里或湖里,引發(fā)水環(huán)境的污染?于是在1923年,蘇黎世選民決定引進一套綜合污水處理系統(tǒng),將污水和固態(tài)污物一道分離,耗資400萬瑞士法郎?該工程始于在Werdholzli的第一家污水處理廠,用來凈化源于該市利馬河谷的污水?

        二戰(zhàn)之后,情況又發(fā)生了變化?伴隨著工業(yè)化進程和經(jīng)濟的高速發(fā)展,上世紀60年代瑞士經(jīng)濟的狂飆突進造成了自然水體的嚴重污染?Hans Luscher向我們展示的一張照片顯示,大量工業(yè)廢水被排放到河里,水面上漂浮著白色泡沫,固體垃圾堆積在河邊,看起來就像一個巨大的垃圾場?

        蘇黎世人痛定思痛,在1964-1969年,耗資約6000萬法郎對污水處理廠進行第二次擴建,在污水機械處理的過程中首次增加了生物凈化過程,同時在污泥消化設(shè)施中又添加了一個污泥脫水廠?到了1985年,經(jīng)過第三次擴建后,Werdholzli污水處理廠已變?yōu)橐粋€由電腦控制,包括機械?生物?化學(xué)?滲透四個處理過程?耗資3億法郎的工廠?這個污水處理廠,也成為歐洲現(xiàn)代化程度最高的污水處理廠之一?

        據(jù)Hans Luscher介紹,瑞士第一個立法,就是保護水的立法,它遵循的一個原則是:誰污染誰付費?從20世紀初,蘇黎世每一幢居民房屋都與污水系統(tǒng)連接,以后每一幢新建筑,也與排水系統(tǒng)連接在一起?如今,蘇黎世廢水處理和管理系統(tǒng)掌管著該市的地下水道系統(tǒng),"我們對蘇黎世城的下水道網(wǎng)絡(luò)了如指掌,精確到每一根排水管?"每年,污水處理系統(tǒng)的工作人員都要持續(xù)監(jiān)測1000公里長的污水渠網(wǎng)絡(luò),每年都要更換10公里長的污水管網(wǎng)絡(luò)?他們會利用地下攝像機檢查結(jié)構(gòu)情況,24小時提供疏通下水道服務(wù)?僅下水管道的維護費用,蘇黎世每年就要投資4000多萬瑞郎?

        "可以說,流入利馬河的每一滴水都經(jīng)過了我們Werdholzli污水處理廠的處理?"Hans Luscher說,他們工廠是非營利單位,如果產(chǎn)生了盈利,也會把利潤用在降低成本上?10年前,蘇黎世曾向倫敦取經(jīng),嘗試把污水處理廠私有化,但"結(jié)果是災(zāi)難性的"?他說,若要盡心盡力地保障1000多公里的下水道網(wǎng)絡(luò),只有非營利部門才能做到?

        不過他也指出,經(jīng)過凈化的水質(zhì)是很好,但微小顆粒的化學(xué)物質(zhì)或激素還是不可避免地流入河里,對水生物產(chǎn)生影響?Hans Luscher說,他前幾天乘船游覽了一條河,盡管河水清澈,但沒有魚,記得童年在河邊玩耍時,河里到處都是魚?"這或許就是現(xiàn)代化的代價吧?"他有些感慨地說,人類的智慧總是有限,一個問題解決之后,又會產(chǎn)生新的問題?

        可持續(xù)發(fā)展的交通

        去過瑞士的人都知道,瑞士公共交通的效率和質(zhì)量堪稱一流?它對公共交通的集約化管理和高效運作,在提高服務(wù)質(zhì)量的同時,也構(gòu)成了瑞士可持續(xù)發(fā)展的一個重要要素?

        在蘇黎世州,有一個名為ZVV(蘇黎世交通網(wǎng)絡(luò))的行政機構(gòu),提供該州鐵路?公共汽車?有軌電車?無軌電車?湖船和纜車的管理服務(wù),類似于我國的交通局?據(jù)該機構(gòu)的Roman Baur博士介紹,ZVV成立于1990年5月,成立的目的是希望在政府和公交服務(wù)公司之間擔任橋梁作用?根據(jù)隨后出臺的公共交通法規(guī)定,該州所有參加運營的公交服務(wù)公司都必須成為ZVV的會員,由ZVV制定統(tǒng)一的標志,統(tǒng)一的價格結(jié)構(gòu),統(tǒng)一的服務(wù)標準,并負責制定未來5-10年內(nèi)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃?

        1990年之前,蘇黎世州鐵路和城市公交之間基本沒有協(xié)作,沒有戰(zhàn)略性市場策略,有的只是30種不同的票務(wù)系統(tǒng),票價混亂?ZVV成立后施行"一票制",并以區(qū)(45個區(qū))作為定價基礎(chǔ),而不是按照公里數(shù)或目的地而采取不同的票價?區(qū)的編號從10-83,蘇黎世湖甚至也被分成不同的區(qū)?在同一個區(qū)內(nèi),一張票可以24小時有效,可以乘有軌電車,也可以乘船,非常靈活?方便?

        在服務(wù)方面,ZVV也做到了標準化,它的火車?電車和湖船之間不僅緊密連接,而且還對車船次制定了固定的時間表,比如市內(nèi)電車是平均7.5分鐘一班,正開發(fā)地區(qū)是15-30分鐘一班,郊區(qū)則是30-60分鐘一班?而且,ZVV還對運營公司的高質(zhì)量服務(wù)提出要求,在車廂干凈度?服務(wù)態(tài)度以及換乘是否方便等方面有30-40個參考條目,每隔兩三年便給它們打分,不及格的會被罰款,直至被取消運營權(quán)?

        1991年,蘇黎世州建成名為"S-Bahn"的城郊快速軌道交通系統(tǒng),16年來,乘坐S-Bahn"交通的乘客增加了一倍,高峰時有些線路的運營能力已接近極限?Roman Baur稱,政府計劃擴大投資,增加它的運營能力?預(yù)計到2015年,"S-Bahn"的運營能力將比現(xiàn)在提高40%,到2025年,運營能力提高80%?

        ZVV掌握著公共交通的財政大權(quán),它們的預(yù)算一半來自州政府,一半來自售票收入?這筆資金中除一部分用了ZVV的工資開支外(只有35人),剩下的主要是購買運營商的服務(wù)?現(xiàn)在,ZVV的預(yù)算一年達到7億瑞郎,今后會逐漸向10億瑞郎發(fā)展?

        ZVV成立17年來,它在降低單位成本及提高運送質(zhì)量方面,對蘇黎世州的可持續(xù)發(fā)展做出重大貢獻?12年來,瑞士乘火車往返的乘客增加了80%;每天,蘇黎世的公交系統(tǒng)運送82萬乘客,每天相當于繞世界兩周?

        據(jù)ZVV的調(diào)查,在高峰時段,選擇乘坐公交車的人已占到63%,開私家車的有26%,其他11%的是步行或騎自行車?Roman Baur稱,在蘇黎世,很多有錢人也會選擇公交車,盡管每兩個瑞士人中就擁有一輛私家車?

        這給城市帶來的直接好處是,大大降低了市內(nèi)的交通流量,很好地解決了堵車問題?同時,大量電力公交車的采用,也有利于保持良好的空氣質(zhì)量?

        1994年2月,瑞士人民批準了一項憲法修正案,即"阿爾卑斯山保護計劃"?它除了規(guī)定停止擴建穿越阿爾卑斯山脈的各種交通線路外,還要求公路貨運最遲在2005年前轉(zhuǎn)為鐵路貨運?

        據(jù)現(xiàn)供職于伯爾尼工程設(shè)計施工公司的陳景文說,瑞士人為此不惜耗資140億瑞士法郎(約1000億人民幣),修建兩條連通德國到意大利的鐵路隧道?這樣通過鐵路運輸,可把德國和意大利的貨運重型汽車和貨物一起用火車運載通過瑞士?

        創(chuàng)新動力不是為了錢

        有人曾這樣形容美國和歐洲的差別:"美國有技術(shù)沒文化,而歐洲有文化沒技術(shù)?"這話如放在瑞士人身上,倒是非常不公平的?

        記者在伯爾尼參加瑞士外交部形象委員會的發(fā)布會時,遇到朱邦造大使?他告訴我們,很多中國人還把瑞士看成一個傳統(tǒng)國家,認為他們創(chuàng)新不夠,競爭力不強?"實際上瑞士是個創(chuàng)新能力非常強的國家?它的競爭力可以說居世界首位?"

        朱大使說,瑞士人的創(chuàng)新能力在手表上就能表現(xiàn)出來?比如它的百達翡麗手表,一塊價值500萬瑞郎,有32種功能,可以說能用機械表達的都想到了,可是這個品牌直到今天還在創(chuàng)新?

        "我曾經(jīng)看過一本書,叫做《一個幸福的人民的歷史》,講的就是瑞士人在科學(xué)和技術(shù)上的追求?"朱邦造說,"它的手表技術(shù)是從法國和德國傳來的,到它手里越做越精,我認為主要是因為瑞士人創(chuàng)新的動力不是為了錢,而是要把自己的研究?設(shè)想在實際生活中反映出來?"

        他說,瑞士沒有出???缺乏原材料,它必須做小的?精致的東西,比如汽車里面的氣囊,它只做氣囊口,這就是高科技,氣囊什么時候打開,就是這個氣囊口說了算?"瑞士人常常說,他們的一塊高檔手

        表就抵得上高檔洋房和汽車,而且它還能移動,還能帶著走?"朱邦造說,"瑞士沒有自然資源,它的原材料就是腦袋?"

        瑞士有一個科技創(chuàng)新促進委員會(CTI),設(shè)立于1943年,它每年度的預(yù)算高達1億瑞郎?該機構(gòu)一位負責人在接受我們采訪時說,在過去60多年中,它為企業(yè)和各大學(xué)間的知識和技術(shù)轉(zhuǎn)讓提供了支持?它的口號是"將科學(xué)導(dǎo)入市場",旨在將創(chuàng)新性的研究快速而有效地從實驗室引入市場?"實驗室里的研究成果應(yīng)該迅速轉(zhuǎn)換在產(chǎn)品和服務(wù)中?"這位負責人稱,"如果你想在全球激烈的競爭中,以睿智的創(chuàng)意獲得成功,就需要迅速把這些創(chuàng)意引入市場?"

        瑞士超過三分之二的研究經(jīng)費由主要來自化學(xué)?制藥?電子和冶金行業(yè)的私營企業(yè)提供,基礎(chǔ)研究工作則主要由各個大學(xué)和聯(lián)邦技術(shù)研究所承擔;各個應(yīng)用科技大學(xué)專注于應(yīng)用研發(fā),并努力在它們的實驗室和私營企業(yè)之間建立密切的合作關(guān)系?

        瑞士聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)部聯(lián)邦議員Doris Leuthard女士告訴我們,瑞士解決自然資源匱乏的辦法,就是把教育?科研和就業(yè)緊密聯(lián)系起來?她介紹說,在瑞士,有三分之二的年輕人進入職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校,這些學(xué)校有200種之多,供年輕人按照興趣?長處選擇?很多人在職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校畢業(yè)后,還可以去諸如蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)等繼續(xù)深造,有利于創(chuàng)新和產(chǎn)品改進?當然,瑞士的職業(yè)學(xué)校不同于我國的職校,它們的職業(yè)培訓(xùn)水準相當高,經(jīng)培訓(xùn)的學(xué)生都具備很好的素質(zhì)和能力,有的可直接參與研究工作?"這種特殊體制保證了創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展?"Doris Leuthard女士稱,這也推動了瑞士經(jīng)濟的可持續(xù)性增長?

        在全球知名的蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué),這個曾產(chǎn)生21位諾貝爾獎獲得者的地方,一個代表大學(xué)校園和"城市居住文化"的科學(xué)城項目正在進行之中?據(jù)項目負責人Michael Salzmann介紹,未來5-10年,這個項目將投入5億瑞郎?它的設(shè)計遵循可持續(xù)發(fā)展的理念,不僅盡最大可能利用清潔能源和清潔交通,而且力爭到2028年,會將每年12000噸的二氧化碳排放量降低一半,為建立新型大學(xué)設(shè)立新的樣板?

        正是在教育和科研領(lǐng)域的可持續(xù)性投入,才使得瑞士國家競爭力保持了可持續(xù)性?朱邦造大使指出,瑞士難能可貴的一點是,它在推動經(jīng)濟發(fā)展的同時,也注重社會發(fā)展?此外,它的現(xiàn)代化不是否定傳統(tǒng)的,它的和諧是現(xiàn)代和傳統(tǒng)的和諧,"這一點我們應(yīng)該向瑞士學(xué)習"?

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