蘇慶先

300C代表了一種生活方式——富有表現(xiàn)力?精致?自信和充滿激情?

300C車主是哪些人?經(jīng)銷商告訴記者,他們是企業(yè)主和中高級(jí)經(jīng)理等,從事的行業(yè)包括工業(yè)?商業(yè)?服務(wù)業(yè),特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),文化產(chǎn)業(yè)等;他們?cè)诟髯缘男袠I(yè)都有一定的成功,而且還有向上發(fā)展的要求?

但是當(dāng)我看到年輕的孫凱時(shí),還真想不到他就是300C的車主?

體魄健碩的孫凱是天津人,去年10月來到上海,就職于某證券公司?之前,他在英國(guó)留學(xué),待了4年,深受古典?優(yōu)雅的大不列顛文化的熏陶?

他說,有時(shí)候,一個(gè)人選車,其實(shí)無異于在挑選自己的另一半?這另一半,既是氣質(zhì),也是內(nèi)涵?他與克萊斯勒300C的結(jié)緣實(shí)屬偶然?

一次在大街上,迎面駛來一輛外觀氣派?個(gè)性十足的汽車,讓他眼前一亮?“它的那種氣派和氣質(zhì),讓人一看就想買?”孫凱說,“當(dāng)時(shí)就想,這款車至少100萬以上吧?”

在英國(guó)留學(xué)時(shí),孫凱最喜歡的車是賓利,它的皇家血統(tǒng)?尊貴氣派與卓越性能確實(shí)不同凡響?孫凱說,在英國(guó)人看來,賓利除了表現(xiàn)車主的成就和地位以外,更帶來了速度與舒適,以及純英國(guó)風(fēng)味的高貴享受?“而克萊斯勒300C外形很像賓利,開起來會(huì)有一種開賓利的感覺?”

于是,他開始通過各種資料了解300C?

原來,這是全球第一款擁有300馬力的轎車,并由此得名,300C的經(jīng)典傳奇可追溯到半個(gè)世紀(jì)以前?1955年,克萊斯勒首創(chuàng)的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率已經(jīng)達(dá)到300馬力,在1957年由此開發(fā)的轎車命名為300C,是當(dāng)時(shí)馬力最強(qiáng)勁的轎車,并立刻在NASCAR賽道上所向披靡,而其后歷代克萊斯勒300系列轎車也相繼引領(lǐng)了汽車發(fā)展的潮流,成為美國(guó)人引以為豪的經(jīng)典?

在如今風(fēng)起云涌的設(shè)計(jì)復(fù)古大潮中,克萊斯勒堪稱最早的先行者之一?從最早的300概念車到PT Cruiser,都是相當(dāng)成功的作品?而克萊斯勒300C的出現(xiàn)則把這股復(fù)古風(fēng)潮延伸到中高級(jí)轎車?2004年,在戴姆勒?克萊斯勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手下,重新推出的300C融合了美國(guó)車系的大氣豪邁與德國(guó)高端車系的精致嚴(yán)謹(jǐn),堪稱一部超乎完美的傳奇之作?

孫凱說,他還特地去附近一家4S店考察了一番?店里有一款黑色300C非?；窝?高腰線的設(shè)計(jì),造就了車窗與車身的黃金比例;延伸出尊貴的視覺效果?無論從哪個(gè)角度看,300C都顯得氣派十足,散發(fā)出名門的派頭?他還通過銷售人員得知,300C無論長(zhǎng)度(5015mm)?寬度(1880mm),還是軸距(3050mm),都堪稱同級(jí)別轎車之最?3.05米超長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì),保證了空間最大化,無論身處前排還是后排,都會(huì)感到很舒適?

孫凱特別提到,其實(shí)他對(duì)300C的關(guān)注,也是因?yàn)樵诳措娪暗臅r(shí)候看到過300C,印象非常深?他說:“那個(gè)電影的名字叫《防火墻》,是今年年初的一部動(dòng)作大片,影星哈里森·福特在里面飾演一名特工,在片中駕駛的就是一輛克萊斯勒300C?后來我了解到,歷史上的很多知名人士都是克萊斯勒產(chǎn)品的忠實(shí)用戶?美國(guó)著名前總統(tǒng)?敢愛敢恨的杜魯門,一生只坐克萊斯勒品牌的汽車?諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)獲得者?著名文學(xué)作家海明威,也是克萊斯勒產(chǎn)品的忠實(shí)擁護(hù)者?這款車是有深厚的文化底蘊(yùn)的?”

還有一點(diǎn),這款車只賣30多萬人民幣,讓孫凱覺得“性價(jià)比真是非常高啊”?

美式城堡

徐煥新也是克萊斯勒300C的忠實(shí)用戶?作為澳大利亞一家公司駐滬聯(lián)絡(luò)處的代表,他看中300C,是因?yàn)橛X得它是一款性價(jià)比較高的商務(wù)車?在他看來,“有的品牌太招搖,有的呢,價(jià)格不太劃算,克萊斯勒安全性能好,空間又大,看上去還很氣派,作為商務(wù)車絕對(duì)是首選?”

正因?yàn)槿绱?徐先生一直開戴姆勒-克萊斯勒系列的汽車?從大切諾基到小切諾基,再到克萊斯勒300C,他都要趕一趕時(shí)髦?

在買300C之前,他從朋友那兒借了一輛試開,感覺這輛車動(dòng)力強(qiáng)勁,具有出色的操控性?尤其是轉(zhuǎn)起彎來很順手,完全沒有笨重之感?

值得一提的是它的防眩目后視鏡,到晚上只要一開大燈,這個(gè)鏡子里的后方視野立刻變成藍(lán)綠色,司機(jī)側(cè)外后視鏡也顯示藍(lán)色,后車遠(yuǎn)光也就是一個(gè)小亮點(diǎn),而且是藍(lán)色的亮點(diǎn),看著很舒服?

而且車開起來車內(nèi)很安靜,加速非常快,別看它重達(dá)2噸,但加速方面可以超過絕大部分車,BOSTON音響效果也很好?徐煥新說,如果除去改裝音響的情況,在原車配備的音響中它絕對(duì)算是很好的?

車內(nèi)很寬,如果想從車內(nèi)為副座開門需要費(fèi)些力氣,想開右后門則不可能?坐在車?yán)飼?huì)覺得很安全?引擎蓋較長(zhǎng)?較平,新車到手需要一段時(shí)間來適應(yīng)?天窗比較大,感覺挺豁亮的,按鈕設(shè)計(jì)也比較合理?因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng),所以車子開起來非常穩(wěn),高速的表現(xiàn)絕對(duì)一流,轉(zhuǎn)向也很明確?

在油耗方面,他曾跑過滬寧高速,3.5排量的,用90km/小時(shí)定速,平均油耗10.2升,不親眼所見真很難讓人相信?

徐煥新說,有人曾將克萊斯勒300C比作“美式城堡”,是有一些道理的?修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,18英寸車輪,寬大的輪轂突出了美式的粗獷?不成比例的車窗,給人的感覺就像躲藏在堡壘里,給你絕對(duì)的安全感和隱私感?車身線條方正而粗獷,不會(huì)給人太多的圓滑感,至于流線的造型就更說不上了?它算是一款名副其實(shí)的美國(guó)車?

“我喜歡美國(guó)三樣?xùn)|西,其中一個(gè)就是克萊斯勒汽車?”徐煥新說,它看起來大氣,用料足,安全性很高,跟其他車比起來,總給人一種耳目一新的感覺?有時(shí)候見客戶,對(duì)方看到300C總會(huì)問一句“這得要100萬吧?”當(dāng)然,中國(guó)也有走復(fù)古路線的汽車品牌,但在徐煥新看來,在性價(jià)比上不如300C有競(jìng)爭(zhēng)力?

徐煥新已有11年的車齡,是滬上較早開始玩戶外的人?他曾經(jīng)單車走過新疆?西藏,還只身一人穿越過羅布泊,是個(gè)很時(shí)尚?很個(gè)性的商人?

他說,就是因?yàn)?00C外形有個(gè)性,形象大氣,又符合商務(wù)需求,才讓他決定下訂單的?他告訴記者,曾經(jīng)有一位跨國(guó)公司老總試乘了這輛車,之后評(píng)價(jià)說,“這是一個(gè)充滿激情的大塊頭,無愧行動(dòng)自如,敏捷從容”?他總結(jié)得很好?

克萊斯勒300C受推崇也說明了一點(diǎn)——在人們張揚(yáng)個(gè)性?彰顯身份地位的追求之外,這款車于優(yōu)雅?浪漫和尊貴中顯露出了更為深層次的“人格標(biāo)簽”和文化內(nèi)涵;它代表了一種生活方式——富有表現(xiàn)力?精致?自信和充滿激情?