華雪春

許多人沒有料到，這種上世紀(jì)60年代出生的近程防空系統(tǒng)(簡稱“黃蜂”)的改進型在“MAKC-2005”航空航天展上亮相，會受到參觀者和國際媒體的關(guān)注。然而，了解俄美有關(guān)限制核武及常規(guī)武器談判情況的人毫不奇怪。由于俄羅斯的防空武器技術(shù)在多個方面一直領(lǐng)先歐美，美國在談判中總是想方設(shè)法迫使俄羅斯讓步，要求俄方限制某些防空武器的生產(chǎn)及技術(shù)出口。俄羅斯沒有理會美國的要求，那種參加“MAKC-2005”展的近程防空系統(tǒng)基本型曾列入美國的限制名單里，這使它增加了對人們的吸引力。如新“黃蜂”出世，更令美國深感不安。

美國曾吃過“黃蜂”的苦頭

“黃蜂”屬于第二代野戰(zhàn)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，美國叫它薩姆-8(SA-8)。北約給其起綽號為“壁虎”。它是一種復(fù)合制導(dǎo)的全天候近程低空導(dǎo)彈系統(tǒng)，整個系統(tǒng)由一輛三軸輪式發(fā)射車和雙聯(lián)裝發(fā)射架及一部綜合制導(dǎo)雷達(dá)組成。它能在各種地形上行駛，具有較強的涉水能力。它的綜合制導(dǎo)雷達(dá)具有搜索、跟蹤、制導(dǎo)和識別等多種用途。當(dāng)綜合制導(dǎo)雷達(dá)受到電子干擾時，可采用裝置于頂端的光學(xué)系統(tǒng)和第二指令發(fā)射天線跟蹤目標(biāo)和制導(dǎo)導(dǎo)彈，具有較好的抗電子干擾能力?！包S蜂”地空導(dǎo)彈彈長3.2米，彈徑為210毫米，飛行最大馬赫為2.0，最大射程為12公里。它主要用于對付低空和超低空飛行的戰(zhàn)斗機和武裝直升機。

“黃蜂”曾大量出口。截至目前，世界上有20多個國家裝備有“黃蜂”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，總量超過400套?！包S蜂”曾在數(shù)次局部武裝沖突中得到了實戰(zhàn)應(yīng)用。其優(yōu)越的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能在戰(zhàn)場條件下得到了充分的展示。尤其是在1991年海灣戰(zhàn)爭中，以美國為首的多國部隊對伊拉克實施了高強度、多層次、全方位的空中“飽和攻擊”。伊拉克的要地防空導(dǎo)彈SA-2、SA-3和SA-6遭受重創(chuàng)，殘存的要地防空導(dǎo)彈又因雷達(dá)技術(shù)的落后難有作為。但“黃蜂”卻有不錯的表現(xiàn)。它以機動性好和抗干擾能力強成為那時伊軍對美軍最有威脅的防空武器。在美國等國被擊落的37架固定翼戰(zhàn)機中，大多數(shù)是“黃蜂”和“針”(肩扛式SA-7)造成的。

近些年來，俄羅斯的各類防空導(dǎo)彈系統(tǒng)又有很大發(fā)展。國土防空型S-300及其改進型享譽世界。野戰(zhàn)防空型“黃蜂”已被“山毛櫸”(SA-11)、“雷神”-M1(SA-15)、2S6M“通古斯卡”-M1所取代。這些新型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)已成為當(dāng)今世界最先進航空兵器的克星。美英兩國曾分別購買一套S-300系統(tǒng)和一套“通古斯卡”-M1進行研究，但研究幾年了仍未“抓到奧秘”?！袄咨瘛?M1是世界上第一種具備抗擊現(xiàn)代空對地武器飽和攻擊能力的防空系統(tǒng)，其自動化程度之高前所未有。正在研制的歐美未來近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)還無法同“雷神”-M1系統(tǒng)相比，而“雷神”-M1系統(tǒng)的成熟技術(shù)已經(jīng)成了“黃蜂”系統(tǒng)改進計劃的基礎(chǔ)。

大量的“黃蜂”要改進了，有些令美國不愉快的國家所擁有的“黃蜂”也要改進了，這當(dāng)然令美國不安。

新“黃蜂”對付低空目標(biāo)威脅大

“黃蜂”畢竟服役時間過長，與采用高新技術(shù)的新型防空導(dǎo)彈相比，它顯露出多方面的落后。許多擁有“黃蜂”的國家限于經(jīng)濟條件，有的無力更換新型導(dǎo)彈，有的也只能少量更換，因而尋求通過改進延長“黃蜂”服役年限成了最明智和最實際的選擇。

白俄羅斯杰特拉埃德爾科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體看到了改進“黃蜂”的市場前景。它動作很快，2003年就研制出了改進型“黃蜂”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，即“黃蜂”-1T，去年7月進行了“黃蜂”-1T全系統(tǒng)考核的實彈射擊。“黃蜂”-1T配備了新型的高效瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，能夠有效摧毀22公里范圍內(nèi)的空中目標(biāo)。這個信息對“黃蜂”生產(chǎn)商“穹頂”公司是個刺激。“穹頂”公司很快推出一種“黃蜂”改進型，稱作“黃蜂”-AKM?！包S蜂”-AKM的防護改進用了奇招。它加強了抗榴霰彈命中的裝甲防護，車體內(nèi)裝置了內(nèi)襯裝甲，車體外加裝一套可拆卸的裝甲隔板，平時這套裝甲隔板可卸下?？箯椩囼炞C明，加裝重達(dá)500公斤的裝甲組件，能有效抵御榴霰彈的攻擊，保護“黃蜂”作戰(zhàn)系統(tǒng)的操作人員和駕駛員。

“黃蜂”-AKM采用了先進的主動防護系統(tǒng)。它在車體外安裝有“暴風(fēng)雪”煙霧彈發(fā)射裝置，能自動探測敵方來襲武器，并立即釋放煙霧屏障。這種多光譜彌散煙霧能幫助“黃蜂”躲避光學(xué)、激光和紅外追蹤。專為“黃蜂”設(shè)計的全自動誘導(dǎo)系統(tǒng)能模仿雷達(dá)的信號特征，能誘導(dǎo)來襲的反輻射導(dǎo)彈遠(yuǎn)離真正的雷達(dá)，并將其在遠(yuǎn)離“黃蜂”的地方引爆。利用兩個這樣的假目標(biāo)，“黃蜂”躲開反輻射導(dǎo)彈的概率就可達(dá)到90%。它在車內(nèi)安裝了空調(diào)，改進了數(shù)字化設(shè)備的工作環(huán)境，顯著提高了乘坐舒適感。這些措施使“黃蜂”-AKM的生存力有了很大提升。

將“雷神”的自動化技術(shù)移植到“黃蜂”上，是“黃蜂”——AKM最引人注意的亮點?！包S蜂”系統(tǒng)原先配備的電視——光學(xué)瞄準(zhǔn)器被配有熱成像儀器的全天候光電系統(tǒng)所取代，車載無線電系統(tǒng)也更新了。它加裝了先進的數(shù)學(xué)系統(tǒng)，包括3臺100萬次/秒的計算機。目標(biāo)方位和彈道曲線都由這個系統(tǒng)自動確定，而自動跟蹤系統(tǒng)的使用又大大提高了目標(biāo)跟蹤的精確度。數(shù)據(jù)的接收和傳輸也通過了一個特殊的數(shù)據(jù)通信通道實現(xiàn)了自動化，使移動目標(biāo)指示系統(tǒng)的效率提高35%。它采用先進的被動探測系統(tǒng)，可偵測到敵方高精度航空武器上各種控制和制導(dǎo)設(shè)備發(fā)出的無線電輻射，其探測距離不低于30公里，并可從28公里的距離對目標(biāo)實施自動跟蹤?！包S蜂”的雷達(dá)還安裝了固態(tài)微波放大器，能顯著提高雷達(dá)的靈敏度，增強可靠性和降低噪音?！包S蜂”導(dǎo)彈將安裝新戰(zhàn)斗部，戰(zhàn)斗部內(nèi)包含由高比重合金制成的預(yù)成型榴霰彈。新戰(zhàn)斗部能顯著提高導(dǎo)彈的命中率，能對付現(xiàn)今最先進的低空空中目標(biāo)。同時，使用新型無線電近炸引信能將導(dǎo)彈的使用壽命延長15～20年?！包S蜂”-AKM雖然難以達(dá)到“雷神”那樣的水平，但它已顯著提高了整體系統(tǒng)的戰(zhàn)斗效能，在現(xiàn)代野戰(zhàn)防空中仍會發(fā)揮不可忽視的作用。

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