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        再審噪聲

        2007-05-14 15:05:57
        中國(guó)新聞周刊 2007年33期
        關(guān)鍵詞:分貝噪音研究

        呂 靜

        世衛(wèi)組織新證據(jù)表明全世界成千上萬(wàn)的人死于長(zhǎng)期接觸噪音所導(dǎo)致的疾病,科學(xué)家希望各國(guó)政府據(jù)此開(kāi)始采取控制噪聲的行動(dòng)。

        帕都斯基可能是世界上第一個(gè)反噪音犧牲者。今年6月5日,當(dāng)他在美國(guó)蘭開(kāi)斯特縣自家房子外面試圖阻止一個(gè)正在不停發(fā)動(dòng)摩托車(chē)的青年時(shí),被撞倒死亡。

        帕都斯基的死完全是因?yàn)樗芙^噪音的緣故。而今年8月,世界衛(wèi)生組織(WHO)就歐洲的噪音問(wèn)題所發(fā)布的新證據(jù)則是:全世界成千上萬(wàn)的人死于由于長(zhǎng)期接觸噪音所導(dǎo)致的疾病。

        雖然還是初步的研究,WHO的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)表明,長(zhǎng)期接觸交通噪音可能造成了歐洲缺血性心臟病人中3%的死亡率。全世界每年有700萬(wàn)人死于心臟病,按照比例,其中有21萬(wàn)人的死因是接觸噪音。

        WHO調(diào)查的部分原因是由于最近幾年人們對(duì)噪音污染的投訴快速增加。今年5月英國(guó)清潔空氣國(guó)家學(xué)會(huì)(NSCA)的一個(gè)調(diào)查顯示,噪音對(duì)45%的人有“很大影響”,而去年早些時(shí)候的數(shù)字是35%。與此同時(shí),由英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)辦公室收集的數(shù)字表明,在過(guò)去的20年,人們對(duì)噪音的投訴增加了5倍。其中,對(duì)鄰居吵鬧的怨聲最高,其次是對(duì)酒吧和俱樂(lè)部噪聲擾民的抱怨。有2%的被訪(fǎng)者對(duì)NSCA的調(diào)查人員說(shuō)他們因?yàn)槌臭[的鄰居而搬家。

        可以殺人的噪音

        人們雖然知道過(guò)多的噪音擾人,但是,對(duì)于到底噪音怎樣轉(zhuǎn)化為對(duì)人類(lèi)健康的實(shí)際危害卻一直不甚了解。2003年,WHO疾病項(xiàng)目的噪音環(huán)境負(fù)擔(dān)工作組一直在嘗試研究這個(gè)問(wèn)題,目的是研究出一種可以讓每個(gè)國(guó)家能夠決定花多少錢(qián)來(lái)減少噪音的標(biāo)準(zhǔn)理論。

        驗(yàn)證長(zhǎng)期接觸噪音導(dǎo)致疾病或死亡并不容易,比如,交通產(chǎn)生的空氣污染與噪音污染是同時(shí)發(fā)生的,人們?cè)趺茨軈^(qū)別這兩者的影響作用呢?

        世界衛(wèi)生組織利用的是與評(píng)估像香煙或臭氧這些環(huán)境污染一樣的原則。找到那些接觸噪音特別高的家族,將其死亡和發(fā)生疾病的比率與安靜的鄰居作比較。研究人員也研究了那些有特殊疾病,比如有冠心病的人,試圖找出接觸過(guò)高噪音是否會(huì)增加他們死亡風(fēng)險(xiǎn)。

        最后他們將這些資料和“聲音地圖”中歐洲部分城市最嘈雜突出地區(qū)的數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái),了解到接受噪音的人口比例。這樣才可能大致估算出會(huì)有多少人將因噪音而死亡或患病,并能估算出接觸噪音所損失的健康歲數(shù)。

        利用包括德國(guó)、瑞士、荷蘭的研究數(shù)據(jù),一個(gè)國(guó)際專(zhuān)家小組經(jīng)過(guò)四次會(huì)談,對(duì)全歐洲人口噪音影響做出了初步估計(jì)。正像由心臟病投射出死亡一樣,新的數(shù)據(jù)表明,在歐洲有2%的人因?yàn)樵胍粑廴疽饑?yán)重的睡眠障礙,至少15%的人感覺(jué)受到噪音的嚴(yán)重騷擾。研究人員計(jì)算出,長(zhǎng)期接觸高交通噪音引起的耳鳴,可以占到全部耳鳴病例中的3%。他們還估計(jì)了噪音對(duì)兒童學(xué)習(xí)能力的危害影響:“休閑噪音”如mp3的音量過(guò)大,或過(guò)分喧鬧的流行音樂(lè)會(huì)或迪斯科舞廳,都是引起聽(tīng)力損害的元兇。

        最讓人吃驚的發(fā)現(xiàn)是:噪音竟然和死亡率有關(guān)。倫敦大學(xué)學(xué)院的聽(tīng)力學(xué)教授迪帕克說(shuō):“新的研究資料表明,過(guò)早死亡與噪音有關(guān)?!?/p>

        那么,多大聲音才叫噪音呢?我們所接觸的聲音通常是用反映耳膜壓力的分貝來(lái)測(cè)量的。WHO已經(jīng)確定出長(zhǎng)期接觸多少水平的噪音可以引起諸如心臟病或耳鳴的問(wèn)題。WHO《歐洲夜晚噪音指導(dǎo)方針》項(xiàng)目可以作為一份粗略的指南,包括接觸噪音的極限,比如心血管病的極限,是長(zhǎng)期在夜晚接受50分貝的噪音;而睡眠障礙的極限較低,是42分貝;更低的是一般性干擾,只有35分貝。對(duì)兒童學(xué)習(xí)的負(fù)面影響是55分貝。

        55分貝大致相當(dāng)于你在一個(gè)熱鬧飯館所聽(tīng)到的喧鬧聲,而75分貝則相當(dāng)于一個(gè)繁華街口的噪音。

        噪音如何致病

        接觸噪音怎么會(huì)對(duì)我們的健康產(chǎn)生這么大的破壞作用,比如,噪音為什么會(huì)引起心血管疾病呢?

        要回答這個(gè)問(wèn)題,就要認(rèn)識(shí)到噪音能產(chǎn)生慢性壓力,使得我們的身體處在恒定的警醒狀態(tài)。去年,德國(guó)聯(lián)邦環(huán)保局的沃夫?qū)l(fā)表了一份報(bào)告,研究顯示,即使你在睡覺(jué),你的耳朵、大腦和身體也在持續(xù)對(duì)周?chē)曇粲蟹磻?yīng),這種反應(yīng)是以提高壓力激素比如皮質(zhì)醇、腎上腺素和去甲腎上腺素來(lái)表達(dá)的。

        英國(guó)索爾福德大學(xué)的一位聲學(xué)研究人員安迪說(shuō):這是進(jìn)化使然。因?yàn)楹芏鄤?dòng)物需要在睡眠時(shí)對(duì)威脅警醒,他們可以在睡眠中醒來(lái)并逃跑。

        但是,如果這種壓力激素持續(xù)存在于血液循環(huán)中,就可能導(dǎo)致威脅生命的生理改變。最終結(jié)果可能是從心力衰竭到高血壓再到中風(fēng)或是免疫問(wèn)題的很多障礙。與世界衛(wèi)生組織合作研究的英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院的迪帕克說(shuō):“所有這些病癥都是不知不覺(jué)漸漸發(fā)生的,這正是問(wèn)題的關(guān)鍵。就算你認(rèn)為你已經(jīng)習(xí)慣了噪音,生理變化還是在發(fā)生。”

        更嚴(yán)重的是,聲音壓力的來(lái)源范圍很廣。有些是很大很明顯的噪音,比如不停的巨大的交通噪音或飛機(jī)起飛的轟鳴聲;有些則是很微弱的,很難將其定義為“污染”的噪音,但是卻依然引起強(qiáng)烈的焦慮或憤怒。比如居住在吵鬧的鄰居間,即便鄰居當(dāng)時(shí)并沒(méi)有發(fā)出噪音,但你只要知道鄰居在家就很容易誘發(fā)壓力。

        如果干擾睡眠,噪音會(huì)加大壓力,從而導(dǎo)致持續(xù)疲勞和進(jìn)攻性、應(yīng)激性的爆發(fā)。人們?cè)谒咧新?tīng)到噪音會(huì)經(jīng)常醒來(lái),或者在睡眠中煩躁不安,這些都是睡眠失調(diào)的指標(biāo)。

        還有越來(lái)越多的證據(jù)表明,過(guò)多的噪音也干擾學(xué)習(xí)和教育。早在1975年,由現(xiàn)任紐約市市長(zhǎng)環(huán)境理事會(huì)噪音委員會(huì)主席的阿麗娜所做的研究就指出:教室靠近鐵路的學(xué)生,其學(xué)習(xí)能力比那些在安靜教室的學(xué)生落后3~4個(gè)月。而最近瑞典耶夫勒應(yīng)用心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室的斯塔芬研究表明,在德國(guó)慕尼黑的部分地區(qū),在附近一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)關(guān)閉后,孩子們的記憶力提高了25%。而居住在新機(jī)場(chǎng)附近的孩子,在機(jī)場(chǎng)開(kāi)放后記憶力下降了同樣多的水平。

        拒絕“現(xiàn)代瘟疫”

        WHO新的估計(jì)給各國(guó)政府提供了一個(gè)更強(qiáng)的控制噪音的理由,并幫助當(dāng)局決定在什么地點(diǎn)采取行動(dòng)。

        今年底,所有歐洲人口超過(guò)25萬(wàn)的城市都需要推出可以顯示噪音熱點(diǎn)的數(shù)字噪音地圖。再結(jié)合影響健康的資料,就使其更好地用作反噪音工具。比如,遠(yuǎn)離學(xué)校和醫(yī)院進(jìn)行交通路線(xiàn)重新布局,并且豎立起噪音隔離欄。

        迪帕克與WHO其他工作組還希望依賴(lài)于揭示噪音對(duì)健康影響的程度,促使各國(guó)政府立馬開(kāi)始采取行動(dòng)。比如在美國(guó),不管是政府還是環(huán)保局都提供監(jiān)視、調(diào)節(jié)或研究噪音的資源,剩下的一切由各州和城市采取特別行動(dòng)。

        紐約在這方面一馬當(dāng)先。今年1月紐約市長(zhǎng)引入了嚴(yán)格的反噪音污染新法律,升級(jí)了該市使用30年的噪音法規(guī)。新法律中考慮了新的噪音源:比如,太大的立體聲、汽車(chē)的喇叭聲和空調(diào)發(fā)出的噪音。這些改變是在2006年該城市收到354378次有關(guān)噪音的投訴后實(shí)施的,今年,有關(guān)噪音的投訴增加了7%。

        無(wú)論WHO新的數(shù)據(jù)是否能改變世人對(duì)噪音的看法,阿麗娜希望至少這是一個(gè)開(kāi)始。羅伊斯博士是美國(guó)一位反噪音污染的老將,他希望噪音最終將像吸煙一樣成為不被社會(huì)所接受的東西。在最近一篇聲討噪音的文章中,他將噪音稱(chēng)呼為“現(xiàn)代瘟疫”。

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