呂　靜

世衛(wèi)組織新證據表明全世界成千上萬的人死于長期接觸噪音所導致的疾病，科學家希望各國政府據此開始采取控制噪聲的行動。

帕都斯基可能是世界上第一個反噪音犧牲者。今年6月5日，當他在美國蘭開斯特縣自家房子外面試圖阻止一個正在不停發(fā)動摩托車的青年時，被撞倒死亡。

帕都斯基的死完全是因為他拒絕噪音的緣故。而今年8月，世界衛(wèi)生組織(WHO)就歐洲的噪音問題所發(fā)布的新證據則是：全世界成千上萬的人死于由于長期接觸噪音所導致的疾病。

雖然還是初步的研究，WHO的發(fā)現已經表明，長期接觸交通噪音可能造成了歐洲缺血性心臟病人中3％的死亡率。全世界每年有700萬人死于心臟病，按照比例，其中有21萬人的死因是接觸噪音。

WHO調查的部分原因是由于最近幾年人們對噪音污染的投訴快速增加。今年5月英國清潔空氣國家學會(NSCA)的一個調查顯示，噪音對45％的人有“很大影響”，而去年早些時候的數字是35％。與此同時，由英國國家統計辦公室收集的數字表明，在過去的20年，人們對噪音的投訴增加了5倍。其中，對鄰居吵鬧的怨聲最高，其次是對酒吧和俱樂部噪聲擾民的抱怨。有2％的被訪者對NSCA的調查人員說他們因為吵鬧的鄰居而搬家。

可以殺人的噪音

人們雖然知道過多的噪音擾人，但是，對于到底噪音怎樣轉化為對人類健康的實際危害卻一直不甚了解。2003年，WHO疾病項目的噪音環(huán)境負擔工作組一直在嘗試研究這個問題，目的是研究出一種可以讓每個國家能夠決定花多少錢來減少噪音的標準理論。

驗證長期接觸噪音導致疾病或死亡并不容易，比如，交通產生的空氣污染與噪音污染是同時發(fā)生的，人們怎么能區(qū)別這兩者的影響作用呢?

世界衛(wèi)生組織利用的是與評估像香煙或臭氧這些環(huán)境污染一樣的原則。找到那些接觸噪音特別高的家族，將其死亡和發(fā)生疾病的比率與安靜的鄰居作比較。研究人員也研究了那些有特殊疾病，比如有冠心病的人，試圖找出接觸過高噪音是否會增加他們死亡風險。

最后他們將這些資料和“聲音地圖”中歐洲部分城市最嘈雜突出地區(qū)的數據結合起來，了解到接受噪音的人口比例。這樣才可能大致估算出會有多少人將因噪音而死亡或患病，并能估算出接觸噪音所損失的健康歲數。

利用包括德國、瑞士、荷蘭的研究數據，一個國際專家小組經過四次會談，對全歐洲人口噪音影響做出了初步估計。正像由心臟病投射出死亡一樣，新的數據表明，在歐洲有2％的人因為噪音污染引起嚴重的睡眠障礙，至少15％的人感覺受到噪音的嚴重騷擾。研究人員計算出，長期接觸高交通噪音引起的耳鳴，可以占到全部耳鳴病例中的3％。他們還估計了噪音對兒童學習能力的危害影響：“休閑噪音”如mp3的音量過大，或過分喧鬧的流行音樂會或迪斯科舞廳，都是引起聽力損害的元兇。

最讓人吃驚的發(fā)現是：噪音竟然和死亡率有關。倫敦大學學院的聽力學教授迪帕克說：“新的研究資料表明，過早死亡與噪音有關?！?/p>

那么，多大聲音才叫噪音呢?我們所接觸的聲音通常是用反映耳膜壓力的分貝來測量的。WHO已經確定出長期接觸多少水平的噪音可以引起諸如心臟病或耳鳴的問題。WHO《歐洲夜晚噪音指導方針》項目可以作為一份粗略的指南，包括接觸噪音的極限，比如心血管病的極限，是長期在夜晚接受50分貝的噪音；而睡眠障礙的極限較低，是42分貝；更低的是一般性干擾，只有35分貝。對兒童學習的負面影響是55分貝。

55分貝大致相當于你在一個熱鬧飯館所聽到的喧鬧聲，而75分貝則相當于一個繁華街口的噪音。

噪音如何致病

接觸噪音怎么會對我們的健康產生這么大的破壞作用，比如，噪音為什么會引起心血管疾病呢?

要回答這個問題，就要認識到噪音能產生慢性壓力，使得我們的身體處在恒定的警醒狀態(tài)。去年，德國聯邦環(huán)保局的沃夫岡發(fā)表了一份報告，研究顯示，即使你在睡覺，你的耳朵、大腦和身體也在持續(xù)對周圍聲音有反應，這種反應是以提高壓力激素比如皮質醇、腎上腺素和去甲腎上腺素來表達的。

英國索爾福德大學的一位聲學研究人員安迪說：這是進化使然。因為很多動物需要在睡眠時對威脅警醒，他們可以在睡眠中醒來并逃跑。

但是，如果這種壓力激素持續(xù)存在于血液循環(huán)中，就可能導致威脅生命的生理改變。最終結果可能是從心力衰竭到高血壓再到中風或是免疫問題的很多障礙。與世界衛(wèi)生組織合作研究的英國倫敦大學學院的迪帕克說：“所有這些病癥都是不知不覺漸漸發(fā)生的，這正是問題的關鍵。就算你認為你已經習慣了噪音，生理變化還是在發(fā)生?！?/p>

更嚴重的是，聲音壓力的來源范圍很廣。有些是很大很明顯的噪音，比如不停的巨大的交通噪音或飛機起飛的轟鳴聲；有些則是很微弱的，很難將其定義為“污染”的噪音，但是卻依然引起強烈的焦慮或憤怒。比如居住在吵鬧的鄰居間，即便鄰居當時并沒有發(fā)出噪音，但你只要知道鄰居在家就很容易誘發(fā)壓力。

如果干擾睡眠，噪音會加大壓力，從而導致持續(xù)疲勞和進攻性、應激性的爆發(fā)。人們在睡眠中聽到噪音會經常醒來，或者在睡眠中煩躁不安，這些都是睡眠失調的指標。

還有越來越多的證據表明，過多的噪音也干擾學習和教育。早在1975年，由現任紐約市市長環(huán)境理事會噪音委員會主席的阿麗娜所做的研究就指出：教室靠近鐵路的學生，其學習能力比那些在安靜教室的學生落后3～4個月。而最近瑞典耶夫勒應用心理學實驗室的斯塔芬研究表明，在德國慕尼黑的部分地區(qū)，在附近一個飛機場關閉后，孩子們的記憶力提高了25％。而居住在新機場附近的孩子，在機場開放后記憶力下降了同樣多的水平。

拒絕“現代瘟疫”

WHO新的估計給各國政府提供了一個更強的控制噪音的理由，并幫助當局決定在什么地點采取行動。

今年底，所有歐洲人口超過25萬的城市都需要推出可以顯示噪音熱點的數字噪音地圖。再結合影響健康的資料，就使其更好地用作反噪音工具。比如，遠離學校和醫(yī)院進行交通路線重新布局，并且豎立起噪音隔離欄。

迪帕克與WHO其他工作組還希望依賴于揭示噪音對健康影響的程度，促使各國政府立馬開始采取行動。比如在美國，不管是政府還是環(huán)保局都提供監(jiān)視、調節(jié)或研究噪音的資源，剩下的一切由各州和城市采取特別行動。

紐約在這方面一馬當先。今年1月紐約市長引入了嚴格的反噪音污染新法律，升級了該市使用30年的噪音法規(guī)。新法律中考慮了新的噪音源：比如，太大的立體聲、汽車的喇叭聲和空調發(fā)出的噪音。這些改變是在2006年該城市收到354378次有關噪音的投訴后實施的，今年，有關噪音的投訴增加了7％。

無論WHO新的數據是否能改變世人對噪音的看法，阿麗娜希望至少這是一個開始。羅伊斯博士是美國一位反噪音污染的老將，他希望噪音最終將像吸煙一樣成為不被社會所接受的東西。在最近一篇聲討噪音的文章中，他將噪音稱呼為“現代瘟疫”。