● 從2007至2011年，全球原油提煉產(chǎn)量的80%將發(fā)生在經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）成員國以外的國家。蘇伊士運河以東地區(qū)將從中獲得80%的利潤

● 很多西方發(fā)達國家對所謂的“石油產(chǎn)量峰值”充滿了恐懼，他們認為世界正在接近或已經(jīng)過了原油生產(chǎn)的高峰時期，石油資源不可避免地在逐漸減少。事實上，在世界石油殆盡之前，西方國家可能就已經(jīng)在煉油量上“吃緊”了

● 具有諷刺意義的是，過去幾年里，幾乎每次原油價格上漲之時，美國的煉油業(yè)利潤都會升至新高，而不會因為高油價的壓力而下降

● 一些西方煉油商在歐美裹足不前的同時，卻在其他地方尤其是蘇伊士運河以東的中東和亞洲地區(qū)參與了很多重大煉油項目的開發(fā)

● 未來的世界煉油商，比如那些在中國迅速涌現(xiàn)的企業(yè)，將會成為三方合作的合資公司，將原油生產(chǎn)商（例如沙特阿美）、西方石油巨頭（如?？松?美孚）和新興經(jīng)濟體內(nèi)的國有石油公司（如中石化）以更復雜的方式聯(lián)系在一起

全球煉油的格局正在改變中。昔日推動石油冶煉業(yè)迅速發(fā)展的動力源泉——美國和歐洲的影響力正在日益衰退。雖然這兩個地區(qū)的煉油量以緩慢的步伐仍在提高，但過去的10年里，這種增長速度不能滿足市場增長的需求，而且未來幾年內(nèi)，人們預測歐美的煉油量也不會明顯提高。相反，在世界其他地方，例如亞洲和中東，煉油量卻呈“井噴”式增長，并給這些地方帶來了可觀的利潤?？梢钥闯?，全球煉油格局的重心在向亞洲和中東——“東蘇伊士運河”地區(qū)轉(zhuǎn)移，由此帶來的全球石油市場變化以及世界安全問題將不容我們忽視。

根據(jù)國際能源署今年2月在巴黎發(fā)布的《中期石油市場報告》，從2007至2011年，全球原油提煉產(chǎn)量的80%將發(fā)生在經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）成員國以外的國家。東蘇伊士運河地區(qū)從中獲得的利潤率達到80%，其中來自中東地區(qū)每天將近180萬桶，中國170萬桶，來自印度和其他非經(jīng)合組織的亞洲國家為130萬桶。這些數(shù)字仍然很保守，不足以反映真實的產(chǎn)量。相比較世界其他地區(qū)，蘇伊士運河以東地區(qū)的煉油量很可能更大。

當然，全球正在經(jīng)歷一個政治、外交以及經(jīng)濟的大融合，面對中國正在日益成為全球制造中心，印度作為全球服務(wù)提供者正在日益擴大影響，以及中東地區(qū)的人口膨脹和波斯灣地區(qū)由于油價上漲帶來的經(jīng)濟增長等等證明亞洲經(jīng)濟騰飛的事實，人們就不會為這些地區(qū)煉油量的增長而感到吃驚了。尤其是中國、印度煉油產(chǎn)量的增加，體現(xiàn)了這些國家迅速擴大的中產(chǎn)階級隊伍消費需求的增長以及這些國家原油進口的大幅度提高。

面對亞洲經(jīng)濟的迅速提升以及石油需求增大，西方國家有時會感到恐懼。他們大可不必如此。這些地區(qū)作為全球煉油新重心的崛起，正可以很好地解決目前西方世界存在的問題。亞洲和中東地區(qū)的煉油產(chǎn)量的迅速擴張，不僅僅局限于滿足本地區(qū)的內(nèi)部需求，它們也面向國外市場出口。

位于印度賈姆納加爾的石油業(yè)私營巨頭——信實煉油公司是世界最大的煉油公司之一。這個公司已經(jīng)實現(xiàn)了大部分產(chǎn)品的出口，它目前的目標是將產(chǎn)量翻倍。印度的國有石油公司也在追隨信實的腳步。以愛薩石油公司為例，已經(jīng)請來了當年幫助信實公司上市的承銷商，希望能夠遵循同樣的模式擴大產(chǎn)量。沙特阿拉伯2005年頒布了“戰(zhàn)略能源計劃”，這一計劃不僅會帶來新的原油生產(chǎn)，而且還催生了大型的煉油計劃，這其中就包括建設(shè)兩個日產(chǎn)量40萬噸并以出口為導向的生產(chǎn)基地，一個位于波斯灣，另一個位于紅海?？仆睾鸵晾室卜謩e制定了自己的石油冶煉擴張計劃。伊拉克一旦結(jié)束了國內(nèi)的政治紛爭，其石油業(yè)的重建必將帶來新的冶煉能力。中國的計劃則看起來更注重于滿足國內(nèi)的需求，但中國大部分煉油產(chǎn)量的增加來自于其東海岸，不論是出口剩余產(chǎn)能還是為了抓住市場機會而出口，在地理位置上看這里都是比較容易做到的。事實上，由于中國各省制定的目標宏大，很容易造成中國煉油能力的過剩。這種沖動很有可能使中國今后成為全球重要的煉油產(chǎn)品出口國。

與之截然相反，西方國家正面臨著廣泛的煉油量下滑問題。以全球石油需求量最大的美國為例，12年前，石油進口僅占美國國內(nèi)需求量的3%，2006年，這一數(shù)字突增到12%，在東海岸幾個重要市場上這一數(shù)字更高。6月初，美國石油日進口量增至150萬—160萬桶。歐洲市場同樣越來越在天然氣和飛機燃料方面依賴于進口——他們從俄羅斯獲得天然氣，從中東獲得飛機燃料。

很多西方觀察家對所謂的“石油產(chǎn)量峰值”充滿了恐懼，驚呼“石油的終結(jié)”，他們認為世界正在接近或已經(jīng)過了原油生產(chǎn)的高峰時期，石油資源不可避免地在逐漸減少（可參閱保羅·羅伯茨《石油的終結(jié)》一書，中信出版社2005年出版）。事實上，在世界石油殆盡之前，西方國家可能就已經(jīng)在煉油量上“吃緊”了。美國煉油廠的數(shù)量和生產(chǎn)能力早在1981年前后就告別了它的頂峰。1970年代的石油危機，高漲的油價使得需求持續(xù)降低，美國324家煉油廠中有一半被永久地關(guān)閉。

雖然西方消費者喜歡將石油價格的高漲歸咎于歐佩克以及中國對稀缺原油資源的爭奪這兩個原因，但事實上，近期石油市場價格的飛漲，應更多歸因于西方世界煉油量的“吃緊”。具有諷刺意義的是，過去幾年里，幾乎每次原油價格上漲之時，美國的成品油利潤都會升至新高，而不會因為高油價的壓力而下降。最近，成品油價格和原油價格差別進一步加大，根據(jù)所謂的“3:2:1裂縫擴大”（3桶原油價格、2桶石油和一桶取暖油混合后的價格）的計算，這一“裂縫”擴大到30美元，煉油業(yè)的利潤率前所未有的高。這表示，石油市場是產(chǎn)品驅(qū)動，而不是原油驅(qū)動的。

但正如石油生產(chǎn)商由于高漲的價格和需求產(chǎn)生了資源民族主義情緒而減緩產(chǎn)能增長，石油公司為了利潤最大化采取緊縮的財務(wù)政策，煉油商同樣會以減少原料運營成本、減少投資、縮緊產(chǎn)量以及擴大加工利潤等來回應煉油市場的這種變化。

嚴格控制產(chǎn)能的政策可能通過兩個方面起作用：其一，降低每桶石油的冶煉產(chǎn)出，其二，擴大生產(chǎn)基地維護和保養(yǎng)的范圍和期限。今年，美國和歐洲因為維護而關(guān)閉的煉油廠占到了很大比重，這導致了石油存儲水平下降到了前所未有的低點，雖然大量使用石油產(chǎn)品的使用高峰季節(jié)——夏天就要到來了。

奇怪的是，雖然西方煉油業(yè)利潤可觀，但他們的煉油量卻不太可能恢復了。首先，縮緊的煉油產(chǎn)量是符合煉油商利益的。鑒于美國煉油業(yè)的高度壟斷——5家煉油企業(yè)控制著市場份額的一半以上，這些煉油業(yè)的“操盤手”不僅有能力，而且也很愿意限制產(chǎn)量增長。而讓煉油商們花費大量的錢和時間擴大產(chǎn)能，從經(jīng)濟角度來說也不劃算，煉油商不僅可能要花費幾十億美元和耗費幾年的時間，他們同時可能還要承擔產(chǎn)能提升但利潤下降的風險。

一個有趣的現(xiàn)象是: 這些西方煉油商在歐美裹足不前的同時，卻在其他地方，尤其是在中東和亞洲，參與了很多重大煉油項目。?？松梨谠诿绹鵁捰褪袌鲆褵o甚大動作，它把“重注”押在了中國需求的增長上，它與中石化和沙特阿美公司合作在中國建立了一個大型煉油廠。雪佛龍在減少投資美國煉油市場的同時瞄準的是印度市場，它與信實公司合作進行產(chǎn)量擴張。美國康菲石油公司和法國道達爾公司是沙特阿美的合資伙伴，他們一起合作開發(fā)沙特阿拉伯的煉油基地。對于這些西方石油巨頭來說，來自新興市場的誘惑有很多層面：除了可預見的需求增長之外，在這里建設(shè)成本低廉而且獲取許可證的程序也更為靈活。

從這個角度看，西方煉油商的舉動，無非是像其他產(chǎn)業(yè)一樣，將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本低廉的新興國家。它與由于煉油量減少而帶來的國家安全問題看似毫無關(guān)系，但其實不然，中東和亞洲地區(qū)的低成本煉油產(chǎn)能的增長，給這個地區(qū)帶來了無數(shù)貿(mào)易機會，而這在一定程度上，也確實可能增加那些依賴石油進口的經(jīng)濟體的經(jīng)濟安全風險。

事實上，對于能源的搶奪涉及兩個層面的“沖突”——一方面，它代表了發(fā)達石油消費國家和依賴原油出口的一些發(fā)展中國家的矛盾；另一方面，它或許也代表了與既得利益的經(jīng)合組織國家經(jīng)濟體和那些新近加入的競爭者爭奪有限資源的“升級版”戰(zhàn)斗。在這兩個層面的沖突中，正給煉油中間商留下了施展的空間——這正是亞洲和中東新興的煉油商們需要扮演的角色。

全球化的市場和一個“越來越平”的世界，不應該因為能源的問題而停滯發(fā)展的腳步。石油市場不全是有關(guān)消費者和生產(chǎn)者的問題。實際上，市場的參與者正在編制一個越來越復雜的三角關(guān)系網(wǎng)——將原油生產(chǎn)商、煉油商以及消費者以一種復雜的形式聯(lián)系在一起。一些未來的世界煉油商，比如那些在中國迅速涌現(xiàn)的企業(yè)，將會成為三方合作的合資公司，即原油生產(chǎn)商（例如沙特阿美）、西方石油巨頭（如?？松?美孚）和新興經(jīng)濟體內(nèi)的國有石油公司（如中石化）以更復雜的方式聯(lián)系在一起。

西方國家從蘇伊士運河以東地區(qū)煉油量的增加可以獲得很多好處。 首先，無論是來自哪里的產(chǎn)量增加，都會幫助松緩目前給所有市場帶來負面影響的全球煉油“吃緊”形勢；其次，它會緩解一部分石油產(chǎn)品價格上漲的壓力。

最終，我相信，亞洲和中東地區(qū)煉油產(chǎn)量的增加將使得世界變得更加安全和和平。當產(chǎn)油國持續(xù)擴大下游生產(chǎn)能力，并多樣化自己的經(jīng)濟發(fā)展時，他們將在經(jīng)濟上變得愈發(fā)成熟，在政治上也會更為穩(wěn)定。在崛起的亞洲地區(qū)，煉油產(chǎn)量的增加將幫助中國和印度這樣的大國融入全球能源版圖，這些國家可以從單向的進口原油轉(zhuǎn)變成雙向甚至三向的產(chǎn)品交易。全球煉油格局的重整和重心轉(zhuǎn)移，將能夠幫助分散原油供應的危險、擴大全球產(chǎn)品的供給、減少成本壓力以及提高產(chǎn)品能效。全球煉油版圖的變化是在朝向更美好的明天。（翻譯/袁瑛）