人物：龐玉良

年齡：40多歲

現(xiàn)籍：河南省駐馬店上蔡縣人

學(xué)歷：畢業(yè)于北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院

外語(yǔ)水平：德語(yǔ)、英語(yǔ)口語(yǔ)流利

性格：風(fēng)趣、幽默、老練、有城府

發(fā)家史：國(guó)內(nèi)最早一批做國(guó)際貨運(yùn)代理的商人之一，生意涉足土耳其、尼日利亞等中東、歐洲地區(qū)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2007年7月5日17：00，一架從荷蘭阿姆斯特丹飛抵德國(guó)漢堡的客機(jī)準(zhǔn)時(shí)降落在漢堡機(jī)場(chǎng)，從機(jī)艙中走出一位躊躇滿志的中國(guó)男子。他一下機(jī)，立刻驅(qū)車(chē)一個(gè)多小時(shí)，直奔德國(guó)梅克倫堡前波莫瑞州帕希姆縣的議會(huì)主席臺(tái)，開(kāi)始向53名縣議員發(fā)表一通就任演說(shuō)——他，就是5月24日被傳出一下子揮斥10億元巨資收購(gòu)帕希姆機(jī)場(chǎng)的林德國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司董事長(zhǎng)龐玉良。

然而，由于龐玉良和“林德公司”一貫的低調(diào)，在他出手10億拿下德國(guó)機(jī)場(chǎng)的消息曝光后，他立刻不見(jiàn)了蹤影。在他的家鄉(xiāng)河南上蔡縣，縣委宣傳部的人也從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)龐玉良；中國(guó)各大媒體紛紛追訪他的行蹤，均告失敗。因此，龐玉良有了一個(gè)神秘的雅號(hào)——“隱形富豪”。直至7月底的一天，龐玉良首次作為新聞人物接受了《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》越洋電話專(zhuān)訪，披露了些許收購(gòu)和擴(kuò)張計(jì)劃，才讓人們初步認(rèn)識(shí)了這位給中國(guó)人大大爭(zhēng)了一口氣的中國(guó)商人。

不過(guò)，也許這只是“收購(gòu)德國(guó)機(jī)場(chǎng)事件”的冰山一角，更多的謎底，還請(qǐng)各位讀者拭目以待——

中國(guó)“黑馬”奪走德國(guó)機(jī)場(chǎng)標(biāo)旗

本刊曾專(zhuān)訪購(gòu)買(mǎi)亞馬遜原始森林的中國(guó)商人盧偉光，其消息最早來(lái)源于境外報(bào)道。而龐玉良成為新聞人物的過(guò)程也幾乎是這樣的。2007年5月24日開(kāi)始，龐玉良“10億元收購(gòu)德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)”的消息便鋪天蓋地地在中國(guó)各大媒體上蔓延開(kāi)來(lái)，但恰恰從這一天起，龐玉良同時(shí)也淡出了公眾視野，媒體們只能從《德國(guó)之聲》、新加坡《聯(lián)合早報(bào)》等境外媒體中搜索他的蹤影、捕捉他在國(guó)際商界中的蛛絲馬跡。

其實(shí)關(guān)于他巨額收購(gòu)德國(guó)機(jī)場(chǎng)的動(dòng)力最早源于鄭州的一個(gè)公開(kāi)會(huì)議上：今年4月28日第二屆中博會(huì)閉幕式后，鄭州市-德國(guó)什未林市帕希姆機(jī)場(chǎng)合作項(xiàng)目說(shuō)明會(huì)在裕達(dá)國(guó)貿(mào)中心舉行，出席說(shuō)明會(huì)的嘉賓有德國(guó)什未林市市長(zhǎng)貝爾特·克勞仁先生，帕希姆機(jī)場(chǎng)董事會(huì)主席凱瑞女士，尼日利亞駐華大使庫(kù)克先生，非洲開(kāi)發(fā)銀行代表等。從這一天起，龐玉良對(duì)“鄭州市一德國(guó)什未林市帕希姆機(jī)場(chǎng)合作項(xiàng)目”已經(jīng)有了胸有成竹的挺進(jìn)計(jì)劃。

4月底5月中，在歷時(shí)近一個(gè)月的時(shí)間里，帕希姆機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目采用國(guó)際招標(biāo)形式來(lái)進(jìn)行拍賣(mài)。當(dāng)時(shí)參與競(jìng)標(biāo)的有來(lái)自美國(guó)、瑞士和德國(guó)當(dāng)?shù)氐娜蚬?1家非常有實(shí)力的公司，最終經(jīng)過(guò)全面的比較、考核和評(píng)定，招標(biāo)方一致認(rèn)為龐玉良所在的林德公司是接手帕希姆機(jī)場(chǎng)的最佳選擇，林德公司在競(jìng)標(biāo)者中順利勝出。5月23日，德國(guó)什未林市代表與林德國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司代表宣布了此事。自此，德林公司購(gòu)買(mǎi)德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)全部產(chǎn)權(quán)、機(jī)場(chǎng)設(shè)備及附屬經(jīng)濟(jì)合作區(qū)土地的永久擁有權(quán)。雙方此前已在德國(guó)漢堡簽署協(xié)議，并就協(xié)議進(jìn)行了公證。

5月24日起，作為一擲10億元人民幣、悄悄簽署了德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)收購(gòu)項(xiàng)目的收購(gòu)巨頭，龐玉良立即被敏銳的新聞媒體注意到了，從此，這位以前名不見(jiàn)經(jīng)傳的河南商人的名字，便密集出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各媒體的醒目位置。而此時(shí)身為主角的龐玉良總裁，已前往尼日利亞籌資去了。他在鄭州分公司的工作人員均低調(diào)面對(duì)此事，仿佛沉默的

冰山，一言不發(fā)!

有錢(qián)為什么要砸進(jìn)德國(guó)機(jī)場(chǎng)

其實(shí)，帕希姆機(jī)場(chǎng)只是位于德國(guó)北部小城什未林市的一座改建機(jī)場(chǎng)。出手就10億元的龐玉良，到底有多少身家和魄力，想到去操盤(pán)如此冒險(xiǎn)的一個(gè)生意？一般人做生意，除了不熟不做，也講究“鞭長(zhǎng)莫及”，而有了這么多錢(qián)，龐玉良在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)什么不好，為什么偏偏要收購(gòu)德國(guó)一個(gè)小小的縣級(jí)機(jī)場(chǎng)呢？

面對(duì)外界的壓力，作為國(guó)內(nèi)最早一批做國(guó)際貨運(yùn)代理的商人之一、當(dāng)了林德國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司好幾年董事長(zhǎng)的龐玉良自信地表示：“對(duì)于帕希姆機(jī)場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)還需要有個(gè)認(rèn)識(shí)、了解和帶動(dòng)的過(guò)程?！彼哪繕?biāo)是，要把“什未林·帕希姆機(jī)場(chǎng)”擴(kuò)建成“帕希姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。

對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)陌生偏僻的一個(gè)異國(guó)小機(jī)場(chǎng)，在龐玉良看來(lái)卻商機(jī)無(wú)限。他從運(yùn)作成本上分析說(shuō)：“目前中國(guó)發(fā)往歐洲和非洲的航空貨運(yùn)量穩(wěn)步增加，如果把帕希姆機(jī)場(chǎng)建成中國(guó)航空公司的貨運(yùn)基地后，中國(guó)飛機(jī)在此起降以及貨物在此中轉(zhuǎn)的處理費(fèi)用都將大大降低。另外，德國(guó)的機(jī)場(chǎng)航權(quán)是開(kāi)放的，帕希姆機(jī)場(chǎng)的航線也不繁忙，只要是航空公司申請(qǐng)都可以獲批。飛往中國(guó)的航線也比法蘭克福、阿姆期特丹、倫敦均縮短了一個(gè)小時(shí)左右，成本又下降了一大塊?！?/p>

中國(guó)有句俗語(yǔ)：“要想富，先修路”。這對(duì)于中國(guó)當(dāng)代商人來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)至理名言。龐玉良深諳其中奧妙，也對(duì)帕希姆機(jī)場(chǎng)的地理位置表示滿意。他認(rèn)為：“機(jī)場(chǎng)是在柏林和漢堡的高速公路之間，由A20高速公路連接，到漢堡和柏林都是百余公里的距離，在任何地方都有便捷的卡車(chē)運(yùn)輸。其地處歐洲中心，僅2小時(shí)航程便可覆蓋歐洲大部分主要機(jī)場(chǎng)?！睂?duì)于該機(jī)場(chǎng)的其他優(yōu)勢(shì)，他分析說(shuō)：“帕希姆機(jī)場(chǎng)本身就有德國(guó)鐵路橫穿而過(guò)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，機(jī)場(chǎng)本身就是一個(gè)空港，如果把這個(gè)機(jī)場(chǎng)封閉起來(lái)，就是一個(gè)機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)。”據(jù)悉，帕希姆機(jī)場(chǎng)及機(jī)場(chǎng)保稅工業(yè)區(qū)有500多萬(wàn)平方米，并預(yù)留200萬(wàn)平方米的擴(kuò)展工業(yè)用地。龐玉良有信心可以邀請(qǐng)到中國(guó)企業(yè)到這里來(lái)大展宏圖。

“中國(guó)財(cái)富力量”在德國(guó)空域起飛

帕希姆機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)三公里，適合起降所有通用的大型客貨機(jī)。美國(guó)國(guó)務(wù)卿賴(lài)斯、德國(guó)前總理科爾的專(zhuān)機(jī)都曾經(jīng)在這里降落。航空管制機(jī)構(gòu)允許帕希姆機(jī)場(chǎng)每年飛機(jī)起降28萬(wàn)次。龐玉良的計(jì)劃是首先每天兩架航班，然后逐漸增加到每天8-10架航班。伊雷蒂承認(rèn)，要想達(dá)到這一目標(biāo)，帕希姆機(jī)場(chǎng)周?chē)挠布O(shè)施還需要改善。目前機(jī)場(chǎng)連接上高速需要在德國(guó)國(guó)道上行駛20分鐘，貨運(yùn)中轉(zhuǎn)大廳以及控制塔樓都急需擴(kuò)建。

“龐玉良先生是一位知識(shí)面非常寬，非常有能力的企業(yè)家，和他的公司合作是一種榮幸?！薄跈?quán)儀式上，德國(guó)什未林市市長(zhǎng)貝爾特·克勞仁高度評(píng)價(jià)了龐玉良。于是，對(duì)于肩負(fù)著全球商界的目光和中國(guó)人民的期許，7月1日起，龐玉良帶領(lǐng)林德公司接過(guò)“德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)”的新印，接管了未來(lái)中國(guó)通往歐洲的空運(yùn)物流中心——帕希姆機(jī)場(chǎng)，開(kāi)始大刀闊斧地經(jīng)營(yíng)全新的航運(yùn)事業(yè)。

2007年7月15日，一架從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的波音747-200型貨機(jī)剛剛降落在德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)，這是龐玉良接管該機(jī)場(chǎng)來(lái)的第一架貨運(yùn)航班。據(jù)龐玉良透露，該航班的貨物運(yùn)載量達(dá)到了該飛機(jī)最大的承載量108噸，目的地分別是德國(guó)法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹和波蘭華沙市。出口商是天津北方國(guó)際股份公司。這一天，所有的空運(yùn)來(lái)的貨物都由帕希姆機(jī)場(chǎng)的地面貨運(yùn)操作公司Cargologic的員工用監(jiān)管卡車(chē)立即轉(zhuǎn)運(yùn)出港。其效率是國(guó)際物流業(yè)中的一流水平。

三天后，7月18日當(dāng)天，來(lái)自MK航空公司的一架貨機(jī)又抵達(dá)了帕希姆機(jī)場(chǎng)。地面貨運(yùn)操作公司按部就班接納了這批貨物。

一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒(méi)有出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想看到的戲劇效果。

原因在于龐玉良統(tǒng)帥下的帕希姆機(jī)場(chǎng)的完備設(shè)施和精準(zhǔn)的管理。他向記者介紹說(shuō)，目前該機(jī)場(chǎng)內(nèi)的水電等基礎(chǔ)設(shè)施都準(zhǔn)備就緒，日常地面維護(hù)比較到位，飛機(jī)跑道的質(zhì)量和長(zhǎng)度更適合起降所有通用大型客貨機(jī)。另外還有一條3000米長(zhǎng)的滑行道，可作為機(jī)場(chǎng)的備用跑道。

談到眾人所關(guān)心的帕希姆機(jī)場(chǎng)目前招商引資的情況，龐玉良坦誠(chéng)地表示全球已經(jīng)有十幾家航空公司都在接洽協(xié)商中，還有五六家是有意入駐的，但基本上是在歐洲沒(méi)有航空基地的國(guó)外航空公司。而龐玉良更希望的是與中國(guó)的航空公司多聯(lián)系，因?yàn)榕料Ｄ窓C(jī)場(chǎng)非常適合做貨運(yùn)，哪家航空公司來(lái)得早，獲益就早。身為炎黃子孫，他當(dāng)

然希望“肥水不流外人田”。

如何在“包抄”中突圍

盡管龐玉良是中國(guó)第一個(gè)承包外國(guó)機(jī)場(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)家，但是他目前面臨的難題也接踵而至。首先是由于他長(zhǎng)久以來(lái)的低調(diào)，從未上過(guò)福布斯中國(guó)富豪榜或胡潤(rùn)榜，因此，他的巨富身家成了一個(gè)謎。對(duì)于這名“隱形富豪”的身世、資產(chǎn)，不免流言和妄加猜測(cè)。

“多大的家底能夠讓龐玉良一下子拿出10億元人民幣？”

“10億元收購(gòu)資金從何而來(lái)？”

“10億元砸到外國(guó)機(jī)場(chǎng)，是想出名還是真想做事？”

對(duì)于這些問(wèn)題，龐玉良和他的公司慣常地保持著沉默。

業(yè)界的推測(cè)是：除了多年物流運(yùn)作積累的資金外，善于融資也是他拿下項(xiàng)目的重要原因。除了積累自己的原始財(cái)富，他還不得不遠(yuǎn)到大洋彼岸的尼日利亞去籌資。

作為龐玉良身邊難得接觸到他的人，他的全程翻譯張沛艷作出了自己的判斷：“龐玉良能得到這個(gè)項(xiàng)目，和他廣泛的人脈關(guān)系分不開(kāi)。原東德外交官、河南省經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)克勞斯·格呂茨馬赫爾(Klaus Grutzmacher)教授是促成帕希姆機(jī)場(chǎng)收購(gòu)項(xiàng)目的關(guān)鍵。龐玉良就是從克勞斯教授處得知帕希姆機(jī)場(chǎng)要出售的消息?！痹瓉?lái)，競(jìng)標(biāo)成功后，德方要求的資金總額為1億歐元，約合10億元人民幣，首期龐玉良要向德方支付2000萬(wàn)歐元，其余8000萬(wàn)歐元作為后期投資。德方要求龐玉良在7月初提交前期的2億元人民幣。8億人民幣的缺口呀，而留給他的時(shí)間僅僅有一個(gè)月！

事實(shí)上，龐玉良曾在很多場(chǎng)合表示，愿與我們國(guó)家的內(nèi)地銀行合作。

而龐玉良轟轟烈烈地在異域疆土上擴(kuò)張中國(guó)人的事業(yè)時(shí)，國(guó)內(nèi)的企業(yè)卻一片質(zhì)疑，尤其是來(lái)自同行的貨代企業(yè)和航空公司。國(guó)貨航、中貨航、大田、中外運(yùn)等業(yè)內(nèi)大腕對(duì)于龐玉良的行為紛紛表示不理解，說(shuō)他們絕不會(huì)選擇像帕希姆這樣的市場(chǎng)成熟度低、基礎(chǔ)設(shè)施差和集散能力弱的三、四流的機(jī)場(chǎng)，他們不會(huì)放棄法蘭克福、阿姆斯特丹這些國(guó)際樞紐港而去幫襯一個(gè)來(lái)自中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)家的小航空港，盡管這個(gè)小航空港是名不見(jiàn)經(jīng)傳的龐玉良從“聯(lián)邦快遞”這樣的國(guó)際巨頭手中奪來(lái)的。

雖然有來(lái)自國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)內(nèi)同行的壓力，但龐玉良對(duì)德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)依然充滿了希望。因?yàn)樵谶@個(gè)小航空港的軟件管理方面，他已經(jīng)看到了一些獨(dú)特之處。比如說(shuō)，與其他歐洲機(jī)場(chǎng)不同的是，該機(jī)場(chǎng)因距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，沒(méi)有夜間宵禁的要求，可以24小時(shí)航班?！岸椅覀?yōu)楹娇展驹O(shè)計(jì)提供了很多個(gè)性化服務(wù)，例如建造貨物站，倉(cāng)庫(kù)和保溫庫(kù)等。歡迎中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)、生產(chǎn)加工企業(yè)在此建立歐洲中轉(zhuǎn)中心、航空基地、生產(chǎn)加工基地?！?/p>

又是一句“中國(guó)企業(yè)”，在龐玉良的心里，這是一種永遠(yuǎn)的中國(guó)情結(jié)！■

編輯：蘇坤樹(shù) E-mail:sks01@126.com