除了飛機，李光太的工廠現(xiàn)在能生產(chǎn)和國際航空港有關(guān)的一切設(shè)備，而這一切，是從他50歲時開始的，距今只有15年。

10年前，根基未穩(wěn)的李光太曾經(jīng)狠狠地“玩”了外國人一把，當時，在他們眼中，李光太就是一個不講規(guī)則人。

“10年后，我要成為全世界最大的空港設(shè)備供應(yīng)商?！?006年11月初，已經(jīng)是亞洲老大的威海廣泰集團，剛剛結(jié)束了公司成立15周年的慶典，那條紅色橫幅還懸掛在會議室的墻壁上，但董事長李光太顯然已經(jīng)按捺不住了。

1972年，一個叫尼克松的美國人來到中國北京，他要和這個東方大國打交道，但他出門時沒有忘記給自己的飛機帶一個電源車，因為他的隨從早就告訴他這個國家的經(jīng)濟狀況。

那時候，1200公里之外的甘肅蘭州，一個叫李光太的青年人看到報紙上的新聞圖片——機場上的美式電源車，心頭突然一震。

“我研究的就是這個?！闭谔m州電源車輛研究所工作的李光太說，當時國產(chǎn)的電源車還沒有出生。

尼克松和毛澤東的手握在了一起，他滿意地離開中國。沒有人知道，在他未涉足的中國西部城市蘭州，有一個人因為他的電源車而開始關(guān)注這個行業(yè)。

直到13年后，李光太才接到了研制中國航空地面電源的任務(wù)。但遺憾的是，他的研究成果并沒有轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

后來，李光太被迫離開蘭州回到故鄉(xiāng)威海，那時，他已滿50歲了。不過，他決定圓自己的電源車夢想。這與年齡無關(guān)，與地域無關(guān)。

15年過去了。他的廣泰集團已經(jīng)成了亞洲最大空港設(shè)備供應(yīng)商。但是，他仍不滿足?！拔乙压S建在美國，只有這樣才能實現(xiàn)我的愿景目標——創(chuàng)世界一流品牌，廣泰設(shè)備服務(wù)全球每一個機場!”他說。

他在中國創(chuàng)辦了一個新行業(yè)

“所有的成功都是被逼出來的?！崩罟馓f。

如果不是離開工作了25年的蘭州，他可能至今仍是那個城市一家叫電源車輛研究所的一名副總工程師。

今天，他的身份是威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司的董事長，他的工廠可以制造除了飛機以外的幾乎所有空港設(shè)備，已經(jīng)成了名符其實的亞洲行業(yè)老大。

15年前，他剛回到威海時，除了頭腦里裝著的航空地面電源設(shè)計圖，幾乎一無所有。

“從無到有，在中國我們創(chuàng)建了一個行業(yè)。”他說。

知情人知道，這是一個完全依靠自主創(chuàng)新打造出來的行業(yè)?！拔覀兊尼绕鹕踔量梢杂谩@空子’來形容，就是鉆了我們國家沒有這個行業(yè)的空子?！?/p>

據(jù)廣泰的技術(shù)人員介紹，航空設(shè)備是專門為機場和飛機提供服務(wù)的設(shè)備。比方說，飛機發(fā)動機在啟動時，如果依靠飛機自行發(fā)動，需要消耗大量的燃油，這就需要電源車幫忙，這樣可以節(jié)省燃油。飛機航后檢修、維護過程中自身的供電是不能夠使用它的發(fā)動機來提供的，可以說，飛機在不飛行的狀態(tài)下的所有動作都需要航空輔助設(shè)備來完成。

在1997年以前，國內(nèi)在這一行業(yè)還是個空白，所用設(shè)備全部依靠進口。1972年，尼克松訪華離開后，他的專機所用的電源車曾作為禮物送給了中國。

13年后，中國開始在蘭州研制航空地面電源設(shè)備，負責人正是李光太?！澳菚r我有個很樸實的想法?！崩罟馓f，這個產(chǎn)品確實不用再進口了，中國人能把它造出來，但蘭州不能實現(xiàn)他的夢想。

于是，他回到了威海，回到了他闊別25年的故鄉(xiāng)。第二年，他的威海特種電源研究所和設(shè)備廠相繼成立。為了提高競爭力，他逐步開發(fā)了大型飛機牽引車、集裝箱平臺車等高技術(shù)航空地面設(shè)備替代進口。但這時以某國一家公司為首的外國廠商突然聲稱廣泰開發(fā)的產(chǎn)品模仿了他們的專利技術(shù)。

李光太著急了，這可是公司的關(guān)鍵時刻，如果此時出現(xiàn)專利紛爭，公司怎么繼續(xù)發(fā)展？然而，他通過專利檢索發(fā)現(xiàn)，一是外國公司并沒有在中國進行專利申請，二是廣泰技術(shù)完全與國外的不同。他說了一句自己的口頭禪：“國內(nèi)沒有的，你就大膽干?！?/p>

2001年，威海廣泰首次參加某國際航空設(shè)備展的時候，國外廠家連正眼都不瞧。2002年，某國廠家發(fā)現(xiàn)，他們一款飛機升降平臺車在中國的銷售越來越困難了。一打聽，原來是中國出了一家能跟它叫勁的企業(yè)，這就是廣泰。到2003年廣泰再次參加國際航空展的時候，人家對他開始有了戒備。

一根稻草也是救命繩

“我就是不服氣。”在蘭州干過自動化研究室主任，后來被提升為副總工程師的李光太說。當年正是他，領(lǐng)著幾個人制造出了中國的400赫茲航空電源車。后來，這個成果通過了部級鑒定，也拿到了科技成果獎，還獲得了機械工業(yè)部的科技進步二等獎。但在當時，“這個產(chǎn)品很難成為商品?！?/p>

于是，李光太有了自己辦企業(yè)的想法，他要親自開發(fā)，然后再組織人生產(chǎn)，“肯定能把它搞成商品。”

“我是個技術(shù)人員，我的很多親戚朋友都說，你不能辦企業(yè)！”李光太說：“那些人叫嚷‘你這個人就是個書呆子，怎么能辦企業(yè)？’”

可是，天生那股不服輸?shù)膭艃荷蟻砹恕！拔也晦k企業(yè)，怎么開發(fā)這些新產(chǎn)品？誰說技術(shù)人員不能辦企業(yè)？”回到威海后，他在二輕工業(yè)局掛靠了一個電冰柜廠?！爱敃r的廠長同意我在他那里搞開發(fā)，把產(chǎn)品弄完了以后在他那里生產(chǎn)?！?/p>

憑借在行業(yè)里的技術(shù)權(quán)威和聲望，1990年底，李光太搞了個“殲轟七飛機電源研討會”。會上討論了技術(shù)和方案，有個客戶參觀了李光太的場地，猶豫著到底簽不簽一份訂貨合同。不過最后，他還是簽了。他說：“看到了李光太身上那股勁兒后，對他有信心。”

這個客戶是現(xiàn)在的西安試飛研究院。

“這個合同絕對是一根救命稻草。因為當時我們極度需要資金，還有，關(guān)鍵是有人信任咱！這給了我信心。”不過，面對著5萬元的預(yù)付款，那時的李光太不太敢相信這是真的?！爸R分子的第一次。”他說。

開完這個電源研討會后，李光太又到重慶、成都等地宣傳，希望別人能買他的電源。當時，李光太遇到了一個南航設(shè)備處的科長，他正想買臺國產(chǎn)的電源。

“我先給你搞一臺試用，半年好使，你就給錢，不好，那我開回來?！崩罟馓珜λf。“你有那么大把握？”對方有些懷疑?！拔揖褪歉氵@個東西的，肯定沒問題?！彼錆M自信。

于是，又簽了一份合同。

當電冰柜廠的廠長看到李光太拿回了5萬元錢和兩份合同，他放心了，當場拿出10萬給李光太作為周轉(zhuǎn)資金。

買材料，做實驗臺，盡管極度缺乏技術(shù)人員，李光太還是開始打造他的第一臺航空電源車。

此時，他原來蘭州的幾個老部下聽到消息，也陸續(xù)投奔而來。

1991年6月，兩臺電源車完工，用戶驗收合格，李光太一下拿到了30萬現(xiàn)金。

第一桶金增加了他的信心，當年的10月24日，克服種種困難，李光太終于獨立掛牌營業(yè)。

1993年10月份，李光太有了屬于自己的生產(chǎn)工廠?！斑@是個里程碑?！彼谕！敖K于扎下了根?！?/p>

“我辦企業(yè)是逼上梁山，走投無路的結(jié)果。”李光太說，如果不是那5萬元，“我早就死定了?！?/p>

“訂單多的時候特高興”

李光太在公司成立的初期，決定采取研制、提高、創(chuàng)新的開發(fā)策略，組織技術(shù)力量深入研究，“利用國際上的前沿科技進行產(chǎn)品開發(fā)，就如同站在巨人的肩膀上?！?/p>

短短10年時間，廣泰集團先后開發(fā)出20個系列80多個規(guī)格的航空地面設(shè)備，大部分替代進口，其開發(fā)速度與產(chǎn)品質(zhì)量令外國同行感到一夜之間，“狼來了”。

隨著經(jīng)營規(guī)模的擴大，一些令李光太吃驚的事也紛至沓來。

有一年的8月10日，上海浦東機場，廣泰的一個飛機牽引車在工作過程中突然不動彈了，造成國外一架飛機延誤。后來雖然查明是上游供貨商的配件出了問題，但那天李光太的心情沮喪到了極點。

這個看電視也會掉眼淚的男人，在沮喪的同時還伴隨著一種強烈的孤獨感。“晚上睡不著覺，會一直想質(zhì)量這個事情?！苯衲?5歲的他最擔心的事，就是企業(yè)因為質(zhì)量問題而滑坡，造成銷售不能年年上漲。

這種壓力時時伴隨著他。每隔一天，他就要往各地的機場打電話，詢問新產(chǎn)品的使用情況，特別關(guān)注電源車和平臺車的情況，“一旦它壞下來，企業(yè)馬上就會走下坡路。”

為了增加利潤來源，1998年，李光太開辦了一個飯店。不過，“事實證明，這是最失敗的事情?！彼l(fā)誓再也不干餐飲業(yè)了，一心一意把主業(yè)搞好。此后，在企業(yè)的每一個發(fā)展過程中，李光太都很小心，他不能允許自己再犯一些低級錯誤。

在自主產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新和保護上，威海廣泰也經(jīng)歷了一個過程。

“最初搞專利的目的就是想通過這種辦法來激發(fā)技術(shù)人員的積極性，自從跟國外的產(chǎn)品展開競爭后，才逐漸有了保護意識，現(xiàn)在產(chǎn)品還沒有出來，有了想法就開始申請專利?！崩罟馓f。

威海廣泰先后與法國迪旦公司、美國哈蘭公司合作生產(chǎn)飛機加油車、行李牽引車。這樣的好處非常明顯：企業(yè)一方面可充分運用專利制度的保護功能，主動跟蹤和搜集競爭對手的專利侵權(quán)證據(jù)，及時向競爭對手提出侵權(quán)警告或向司法機關(guān)提起訴訟；另一方面可按照法定程序，及時向?qū)＠麖?fù)審委員會就可能威脅其生產(chǎn)的專利技術(shù)申請宣告無效，打破競爭對手的壟斷，確保自己的市場地位。

以專利戰(zhàn)略優(yōu)化競爭戰(zhàn)略，這種原則成了廣泰公司和外國同行進行決戰(zhàn)的法寶。

“訂單拿得比較好，這個時候特高興。這說明我們的產(chǎn)品有市場?！崩罟馓f。

“80歲之前，我要在美國建廠”

在山東工業(yè)大學(xué)讀書期間，他的夢想是成為一名教授。那時，“講課兩小時不用講稿”，聽課的對象都是同學(xué)。他一個人搞試驗，搞課題，搞項目，并發(fā)表文章，“沒人比我更愛出名了?！?/p>

同學(xué)們對他有個評價：這人好出風(fēng)頭，有名利思想，平時不愛參加學(xué)校里的勞動，只知道看書?！皼]錯，到現(xiàn)在還是這樣?！崩罟馓χf。

不過，他萬萬沒有想到，大學(xué)里或許少了一個教授，但中國的航空地面設(shè)備業(yè)卻擁有了廣泰這樣的排頭兵企業(yè)，其產(chǎn)品代表中國當今航空港裝備行業(yè)的頂尖水平?！霸谖覈笮涂崭垩b備市場中，只有我們可以與國際廠商進行競爭?！贝藭r的李光太又是自信的。

2002年，威海廣泰著手國際市場開發(fā)，成立了國際業(yè)務(wù)部，產(chǎn)品遠銷英國、澳大利亞、俄羅斯、多哥、蘇丹、沙特阿拉伯、伊拉克、朝鮮、新加坡、老撾、泰國、越南、菲律賓以及中國香港等國家和地區(qū)，成為空港設(shè)備國際市場極具競爭實力的新生力量。

但這一切并不能讓李光太有絲毫的懈怠，有時，在面臨壓力時，他會不由自主地回憶過去。“生命中最美好的時光還就是50歲之后的日子?！崩罟馓猿霸谔m州的25年經(jīng)歷“一般般”。當他的同事們開著車，“浩浩蕩蕩”地在蘭州火車站送他時，他把“沒有當上所長”的遺憾永遠留在了這個西北城市。

“如果當上研究所所長，那我以后的歷史就要改寫了”李光太說。

目前，威海廣泰正在加緊上市前的工作，一些公司高管正在北京活動。李光太承認自己的企業(yè)離世界一流仍有差距，他期待公司上市后，“從世界范圍內(nèi)招攬一批人才”，全面提升人才結(jié)構(gòu)，最終要把空港設(shè)備賣到歐美各地的機場。

“我準備在美國建工廠，這是我一生的愿望，誰也不能改變我?！彼粷M足亞洲最大，他要做世界級的品牌。

“路子很長，起碼得走十幾年吧?！彼Ｍ?0歲之前，“能看到這一天。”■

編輯：舒歌 E-mail:cqshuge@sohu.com