眼前這位平實(shí)的湖北漢子，有過多種經(jīng)歷：當(dāng)過兵，學(xué)過美術(shù)，留過學(xué)，再做生意?，F(xiàn)在最為人知的身份是全國(guó)知名的快遞公司“宅急送”的總裁，在今年的“胡潤(rùn)百富榜”中排第438位，身價(jià)8億元。他，叫陳平。

三臺(tái)車在街頭兜生意

出生在湖北天門的陳平，1990年到日本留學(xué)，本行學(xué)的是美術(shù)。剛到日本，他馬上被滿大街的“宅急便”快運(yùn)服務(wù)所吸引，顧客用很低的價(jià)錢，就可以方便地委托其送貨，還可對(duì)方付款。

1994年初，35歲的陳平結(jié)束了在日本的留學(xué)和工作，帶著一點(diǎn)辛苦錢，還有一張圈點(diǎn)得密密麻麻的北京市街巷圖，回到了北京。他要在國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)，辦一個(gè)“宅急便”式的快運(yùn)公司。

陳平買了3輛車，招了幾個(gè)司機(jī)，正式開始了“宅急送”的事業(yè)。當(dāng)時(shí)推出的廣告是：“代您跑腿辦事，代您購(gòu)物送禮，代您取貨發(fā)貨，為您分憂解難?！睕]有固定客戶，三臺(tái)車每天就在北京街頭兜生意。后來，為了生計(jì)，公司送牛奶、送烤鴨、替人搬家、接孩子甚至洗抽油煙機(jī)，什么都做，這一年，幾乎一分錢也沒賺到。

回首創(chuàng)業(yè)的艱難，陳平感嘆，頭7年時(shí)間，宅急送只能算站穩(wěn)腳跟。摸爬滾打中，宅急送摸到了一些門路。一次偶然的機(jī)會(huì)，陳平在北京站看到了幾千平方米堆滿滯留貨物的貨場(chǎng)，他覺得可以主動(dòng)幫貨場(chǎng)將貨送出去。開始，貨場(chǎng)并不感興趣，但一次火災(zāi)之后，宅急送終于有了比較穩(wěn)定的貨源。陳平又把這種生意擴(kuò)大到北京各個(gè)貨場(chǎng)，宅急送的客戶，也開始由為老百姓代送鮮花、蛋糕等向代為企業(yè)發(fā)貨、送貨、倉(cāng)儲(chǔ)配送轉(zhuǎn)移。

到了1999年，陳平進(jìn)一步明晰了宅急送的市場(chǎng)定位做社會(huì)零散貨物的全國(guó)門到門快運(yùn)。市內(nèi)快運(yùn)、包裝倉(cāng)儲(chǔ)、長(zhǎng)途運(yùn)輸，都是全國(guó)門到門業(yè)務(wù)的組成部分。從此，宅急送度過了生存的煎熬，開始從同城速遞業(yè)務(wù)向全國(guó)快運(yùn)發(fā)展。當(dāng)年，宅急送以北京、廣州、上海三地為基地，開始了輻射整個(gè)中國(guó)東部的24小時(shí)全國(guó)“門對(duì)門”快運(yùn)服務(wù)。由此，宅急送營(yíng)業(yè)收入每年都保持著約80％的增長(zhǎng)。目前，宅急送在國(guó)內(nèi)已有407家全資分支機(jī)構(gòu)，有560多家合作網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)覆蓋1000多個(gè)城市，總資產(chǎn)已超過3億元。

要做中國(guó)的“聯(lián)邦快遞”

就在宅急送加緊在國(guó)內(nèi)布局的同時(shí)，中國(guó)也迎來了入世后物流業(yè)的大開放時(shí)代，聯(lián)邦快遞、UPS、TNT、DHL四大跨國(guó)快遞巨頭悉數(shù)大舉搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，“一臺(tái)電話幾部車”就可以開辦物流公司的低門檻，使國(guó)內(nèi)以“物流”為業(yè)務(wù)的各種運(yùn)輸、快遞公司多如牛毛。宅急送乃至整個(gè)中國(guó)的物流業(yè)，未來的發(fā)展空間在哪里?

陳平的觀點(diǎn)頗為特別?！皣?guó)內(nèi)的物流界要大力提倡科學(xué)發(fā)展觀?！彼f，去年中國(guó)的GDP超過英、法、意，排在美、日、德之后，可我們的物流總成本與GDP的比例高于發(fā)達(dá)國(guó)家一倍，我們的GDP上升近10個(gè)百分點(diǎn)，物流成本只下降了3個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)內(nèi)不要說優(yōu)化，連上中下游的產(chǎn)業(yè)鏈都遠(yuǎn)沒有形成。

“不怕別人笑話，宅急送定下的目標(biāo)，就是要做中國(guó)自己的‘聯(lián)邦快遞’?！标惼綄?duì)記者坦言，中國(guó)的物流企業(yè)要進(jìn)入物流的高端市場(chǎng)，離不開自主創(chuàng)新，但這種自主創(chuàng)新并不是老想著標(biāo)新立異，把別人已經(jīng)積累的經(jīng)驗(yàn)拋在一邊，物流企業(yè)的自主創(chuàng)新不妨先從模仿開始，模仿、改良是物流企業(yè)通過創(chuàng)新進(jìn)入高端領(lǐng)域的必由之路。

創(chuàng)業(yè)要有偏執(zhí)狂性格

今年胡潤(rùn)的富豪榜一公布，陳平以8億元身家，剛好擠上了榜，這還真讓陳平吃驚不少：雖然宅急送是陳平一手創(chuàng)辦，他現(xiàn)在任總裁，但股權(quán)經(jīng)過多次稀釋，公司已有多個(gè)大股東，他自己的股份并不是特別多，而公司的總資產(chǎn)在三億元左右，凈資產(chǎn)1．8億元，這8個(gè)億是哪來的?“當(dāng)時(shí)，我就覺得富豪榜水分太大了，太假了?！?/p>

但與胡潤(rùn)交流后，他的看法改變了。這種富豪榜上的財(cái)富，不一定是真金白銀的1+1=2，它還包括企業(yè)的無形資產(chǎn)，包括企業(yè)的市場(chǎng)影響力，包括對(duì)行業(yè)的未來預(yù)測(cè)。宅急送這個(gè)8個(gè)億的價(jià)值，是靠辛勤的勞動(dòng)，靠一點(diǎn)一滴，靠汗水、淚水和智慧堆積起來的，代表了財(cái)富的真正含義。

創(chuàng)富不易，如今，對(duì)眾多想創(chuàng)業(yè)的年輕人，陳平有這樣的忠告人人都想創(chuàng)業(yè)，但創(chuàng)業(yè)的人要先對(duì)自己做一次人生診斷。創(chuàng)業(yè)的人要有兩種性格，一是具有獨(dú)立性，自己動(dòng)手動(dòng)腦解決問題的能力強(qiáng)；二是偏執(zhí)狂，認(rèn)準(zhǔn)的事情一抓到底，有堅(jiān)不可摧的意志，有很強(qiáng)的心理承受能力。創(chuàng)業(yè)的人還要有創(chuàng)業(yè)的客觀條件，創(chuàng)業(yè)資金、合適的項(xiàng)目、社會(huì)資源等。

創(chuàng)業(yè)初期，則要注意“四高四低”：創(chuàng)業(yè)之初瞄準(zhǔn)目標(biāo)要高、經(jīng)營(yíng)水準(zhǔn)要高、人才標(biāo)準(zhǔn)要高、社會(huì)形象要高；商業(yè)模式要低、投放資金要低、排場(chǎng)門臉要低、依賴思想要低。