隨著3C零售賣場精細(xì)化耕作的進(jìn)一步深入，從信息系統(tǒng)到售后服務(wù)，再到物流中心等各個涉及到供應(yīng)鏈管理效率的環(huán)節(jié)都越來越受到零售連鎖賣場的關(guān)注。從國美所屬的行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的上海青浦物流基地，到蘇寧與SAP/ERP完美銜接的物流體系都是這種關(guān)注度的最好例證。

青浦物流基地

青浦物流配送中心建筑基地面積91617平方米，總建筑面積70746平方米，其中主體倉庫面積為63000平方米，是目前國內(nèi)最現(xiàn)代化的配送中心之一。

青浦物流配送中心功能定位為B2B+B2C+3PL的模式，即實現(xiàn)供應(yīng)商向DC供貨，DC向門店補(bǔ)貨(B2B)，DC直接向客戶配送(B2C)，DC向其他零售商或家電廠商供貨(3PL)。它采用的是Manhattan Associates的WMS倉庫管理，實現(xiàn)與物流設(shè)備控制系統(tǒng)(WCS)以及國美永樂ERP系統(tǒng)的無縫連接。

實現(xiàn)集成后的物流信息化管理，可支持國美永樂上海地區(qū)的倉儲、配送和運輸?shù)任锪鞴ぷ鳌Ａ硗?，它還具有數(shù)據(jù)分析、報表、KPI考核功能，為提高新國美集團(tuán)的物流管理、提高客戶滿意度提供依據(jù)。

國美電器集團(tuán)信息中心副總監(jiān)白虹對記者表示，青浦物流基地是目前這個行業(yè)內(nèi)現(xiàn)代化程度最高、最先進(jìn)的物流基地。“它可以滿足整個上海地區(qū)國美和永樂門店的物流需求。另外較高的現(xiàn)代化設(shè)備也大大降低了產(chǎn)品的殘次率，提高了庫存周轉(zhuǎn)率?！?/p>

國美相關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，將在全國建立7個區(qū)域物流中心，它們都將以青浦物流基地為藍(lán)本。

物流系統(tǒng)完美融入信息系統(tǒng)

蘇寧將營銷、物流和采購等統(tǒng)一在一個信息平臺之下。在這個平臺下，POS機(jī)的收款信息能立刻傳到倉庫和采購部門，由倉庫和采購部門做出相應(yīng)的配合，如此三方聯(lián)動大大提高了物流效率。

由于銷售、物流和采購在同一平臺上，物流部門的效率得到了明顯的提高。蘇寧信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在銷售信息能通過系統(tǒng)實時傳送到倉庫，操作工人不用等訂單匯總后再裝車，可以全天候工作。另外，倉庫也不再空置出來提防隨時到來的采購貨物，因為采購信息也是同步傳達(dá)到物流部門的，物流部門可以根據(jù)倉庫情況讓貨物分批到達(dá)。

蘇寧物流部門的一位負(fù)責(zé)人說，在商品分類之后，各商品分由物流基地和小倉庫分別存儲后，現(xiàn)在蘇寧每億元銷售額只需500～600平方米倉庫支撐，而以前至少是1000平方米，倉庫的總面積下降了40％。而進(jìn)銷存統(tǒng)一了平臺，倉庫操作工人可以全天候工作，效率大大提高，人力下降了50～60％，這樣給蘇寧節(jié)省的成本就十分驚人。

孫為民認(rèn)為，物流管理效率的提高，更大的意義在于庫存周轉(zhuǎn)率大大提高了，資金占用率下降了很多。根據(jù)統(tǒng)計，蘇寧庫存周轉(zhuǎn)率則提高了60％，資金占用率降了40％多。

隨著蘇寧系統(tǒng)應(yīng)用的深入，蘇寧的物流成本將進(jìn)一步降低。在蘇寧的目標(biāo)中，今后全國將只有30家物流基地統(tǒng)一送貨，而現(xiàn)在有70多家。

孫為民表示，今后3～5年內(nèi)，蘇寧將投入28億元繼續(xù)改造物流基地建設(shè)，統(tǒng)一平臺只是萬里長征的起點。相比于目前急劇的競爭態(tài)勢，孫為民似乎更傾向于企業(yè)自身的建設(shè)。他說，雖然門店數(shù)量規(guī)模很重要，但是企業(yè)的核心競爭力在后臺。

第三方物流

單純從物流成本來看，國美可以達(dá)到營業(yè)額的1％左右，蘇寧要高于3％，而選擇第三方物流公司的大中僅占約0.5％，顯然在物流成本方面，大中遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他競爭對手。大中認(rèn)為，選擇第三方物流無論在成本方面，還是專業(yè)性方面都具優(yōu)勢。然而，大中缺乏的是對于其服務(wù)過程中的有效監(jiān)控，從系統(tǒng)角度來看，大中是指令發(fā)出者，其是業(yè)務(wù)執(zhí)行者。從理想角度來說，物流公司不僅要提供庫存周轉(zhuǎn)率，同時還要在服務(wù)等方面進(jìn)行進(jìn)一步的反饋，而這些都需要系統(tǒng)的重新開發(fā)。在這種情況下，物流服務(wù)的有效監(jiān)控就顯得十分重要。

物流：四大支柱之一

宏圖三胞把信息平臺定位為與物流、品牌、服務(wù)三大平臺并列的公司四大支柱之一。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，迄今為止，公司在信息化建設(shè)方面已經(jīng)投入了500萬元左右，而且每年還會再追加200萬元左右進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)與再開發(fā)，其中在物流部分付出的成本也是不小的。

宏圖三胞沒有過多利用軟件供應(yīng)商以及第三方的力量，而是依靠自己的力量完成物流部分的改造。近年來，一套完整的、整合了業(yè)務(wù)流、資金流和物流的信息管理系統(tǒng)不斷完善，并在各個部門和流程之間形成了制度與效率的創(chuàng)造性平衡。

宏圖三胞包括業(yè)務(wù)、物流、商務(wù)等在內(nèi)的各經(jīng)營部門，運用MIS系統(tǒng)，業(yè)務(wù)部門填寫采購、銷售訂單；商務(wù)部門審核訂單，生成出、入庫單，跟蹤往來帳款；物流部門審核出、入庫單，確認(rèn)產(chǎn)品出、入庫；財務(wù)部門則根據(jù)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)單據(jù)在用友U8系統(tǒng)中手工錄入出、人庫單，增減庫存、往來，記帳、生成憑證，出報表。“現(xiàn)在我們的物流都是日清的，每個月的盤點出入絕不會高于萬分之一。財務(wù)當(dāng)晚結(jié)完賬，第二天早上就能在辦公室里看到前一天的毛利情況”，宏圖三胞自豪地表示。對往來資金準(zhǔn)確及時的掌控，不但為企業(yè)做出重大決策和進(jìn)行成本控制提供了重要參考，還為宏圖三胞帶來了極佳的商業(yè)信譽(yù)。

宏圖三胞認(rèn)為，當(dāng)公司的規(guī)模、地域擴(kuò)展到一定程度之后，物流系統(tǒng)需要的靈活性與集中式管理形成新的矛盾，如何解決集權(quán)與分權(quán)的問題，宏圖三胞已經(jīng)開始醞釀新的規(guī)劃。